第一动力电池回收消息，近日，江苏省盐城市生态环境局发布了关于建设《天恒能源再生（江苏）有限公司年处理5万吨锂电池回收利用项目》的环境影响评价文件拟审查公示。

据公示信息显示，项目总投资4.5亿元，建设地点位于盐城市大丰港石化新材料产业园，建设年处理5万吨退役锂电池，包括退役动力锂电池、正负极边角料和电极/电池材料粉，主要产品为黑粉、金属铜、金属铝、铁(钢壳等。进一步处理黑粉，主要产品为氢氧化锂、碳酸锂、氢气、氟化锂等。

项目采用长沙矿冶研究院提供的"还原强化浸出—梯级分离"工艺，年处理能力达5万吨锂电池，镍、钴、锰、锂4种金属的回收率分别可达98.5%、98%、98%和90%。

天恒能源再生（江苏）有限公司成立于2023年4月14日，注册资本1000万元，注册地位于江苏省盐城市大丰区大丰港经济开发区。公司是江苏创安环境集团旗下的企业，业务聚焦于能源再生以及资源循环综合利用产业。

随着我国新能源汽车产业一路高歌猛进，早期投入市场的动力电池正迎来规模化退役浪潮。作为全国新能源汽车产业的重镇，江苏不仅在动力电池制造领域占据领先地位，从政策引导到企业加码，从技术突破到产能扩张，在回收利用这一产业链“最后一公里”上也率先布局、加速发力。

动力电池回收利用，既是资源节约的迫切需求，也是环境保护的必然选择。据相关报告显示，2025年中国锂电回收综合利用行业市场规模已达222亿元，预计2026年将飙升至527亿元。

更长远来看，到2030年，国内动力电池回收市场规模将突破千亿元。中国电子节能技术协会电池回收利用委员会产业研究部预测，2028年起，我国动力电池退役量将超过400万吨，行业产值将超过2800亿元。

业内预计，2025年江苏退役电池规模可达数十万吨量级。庞大的退役量为回收利用产业提供了丰厚的“城市矿山”资源，也倒逼回收体系加速完善。截至2025年3月，全国“动力电池回收利用”产业相关企业主要集中在广东和江苏，其中江苏省以844家企业数量位居全国第二，占比7.8%。

产业的有序发展，离不开制度的规范引领。2025年3月1日起施行的《江苏省固体废物污染环境防治条例》明确要求，新能源汽车生产企业应按照国家规定建立动力蓄电池回收渠道。

2026年，监管力度再升级。1月16日，工信部等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，并于4月1日正式实施。

新规首次从回收、运输、储存、综合利用到责任追溯进行了全链条监管升级，明确实施“车电一体报废”和“电池数字身份证”制度，标志着动力电池回收产业正式进入“强监管时代”。

可以预见，随着“车电一体报废”“电池数字身份证”等新规的深入实施，动力电池回收利用将更加规范有序。