Calle Carlberg和Ali Türkkan仅相差两分，FIA青少年WRC冠军争夺战本周在芬兰Secto拉力赛的碎石路面上重新展开。

锦标赛倒数第二站将派出六辆相同的M-Sport波兰福特Fiesta Rally3 Evo来到于韦斯屈莱，比赛将于周四至周日进行20个赛段和316.6公里的竞赛。

今年超过一半的路线是与2025年相比的新路线，而几个熟悉的测试路线则将朝相反方向行驶。对于青少年WRC车队来说，这是一项极具挑战性的挑战，盲峰、巨大跳跃和持续高速几乎没有任何犹豫的余地。

卡尔伯格和搭档约根·埃里克森以76分领跑积分榜，但图尔坎在经历了戏剧性的前三轮后仅落后两分。吉尔·门布拉多以44分排名第三，领先芬兰选手利维·拉西拉3分。

每赢得一个赛段胜利都会获得额外的冠军积分，这一系统在整个战役中奖励了卡尔伯格的纯粹速度。车手们将本赛季五站中最好的四场成绩计入，赛季将在九月的智利比奥拉力赛中以双倍积分收官战结束。

卡尔伯格在他的首个青少年WRC赛季中表现出色，主宰了他的主场瑞典拉力赛。这位卫冕青年ERC冠军赢得了12个赛段，并以近两分钟的优势领先拉西拉，立刻确立了自己作为最难被击败的车手地位。

Türkkan在Croatia Rally上做出回应，趁爆胎延迟了Carlberg，随后抵挡住瑞典车手最后一天的进攻，最终夺冠。葡萄牙队似乎将将势头重新转向卡尔伯格，他带着39.6秒的领先进入周日，但倒数第二赛段的事故让土耳其坎实现了连胜，积分差距缩小到仅两分。

“我很期待芬兰，也非常渴望复仇，”卡尔伯格坦言。“葡萄牙几乎是我们的完美拉力赛，但最终却是最糟糕的一场——希望今年是这样！

“我尽量做好准备，这次我们真的要做测试。我已经把重心从参加ERC和瑞典锦标赛的各种拉力赛，转向全力以赴青少年WRC比赛，所以我感觉已经准备好了。

“我之前在芬兰试驾过一次，那里的道路非常适合我的驾驶风格。我要去那里，给阿里一场精彩的冠军争夺战！”

Türkkan对芬兰道路的经验丰富得多。这将是他第四次参加芬兰赛克托拉力赛，已经两次登上领奖台，但由于换了副驾驶，他的准备工作变得复杂。

奥伊顿·阿尔巴伊拉克在希腊EKO卫城拉力赛WRC2比赛中，两人在跳跃时重重着地受伤。因此，Bilge Ayan将代表芬兰参加Fiesta Rally3。

“我感觉非常好，”土尔坎说。“芬兰非常特别，每年开车去那里真是太棒了。我们有很多新的和反向的赛段，所以肯定比去年更难。

“这将是我第四次参加芬兰拉力赛。我有一次未完成比赛，拿过两次领奖台，今年我渴望赢得比赛！我希望尽快适应新的赛段和新的副驾驶。从这个角度来说会很难，但芬兰拉力赛总是如此特别且令人愉快。”

Membrado在三轮比赛中表现稳定，依然是与领先组合最接近的挑战者。然而，芬兰代表了一种全新的挑战，Membrado承认大量的山脊和跳跃需要调整技术。

“已经很久没有比赛了，但我们已经准备好在芬兰典型的高速赛道上开启这项新挑战，”他说。

“我不习惯在这种路上开车，这里有很多跳跃和山脊。我们准备好飞越芬兰森林了！”

拉西拉是赛场上唯一的本土车手，已经在高速赛道上展现了自己的实力。他在瑞典获得第二名，仅次于卡尔伯格，并在克罗地亚赛提前结束后重返葡萄牙领奖台。

“这是我的家乡拉力赛，所以很特别，”拉西拉说。“这就是芬兰拉力赛！我非常喜欢芬兰的高速道路，所以非常期待。这对锦标赛来说也是非常重要的赛事。”

克雷格·拉希尔也带着近期众多竞争者登上克罗地亚青年WRC领奖台。

“我非常期待芬兰拉力赛，”拉希尔兴奋地说。“这一直是我的梦想。我一直想去看比赛，但一直没机会，所以现在能去那里比赛，感觉简直不可思议。

“我感到非常幸运，有机会参加这样一个标志性的赛事。自从葡萄牙以来，我们在欧洲联盟一直很忙，所以集会时间也不少！”

参赛阵容由Kerem Kazaz完成，他目标是干净利落，尽管他曾展现过一些速度闪光，但本赛季尚未将其转化为Junior WRC的重大积分。

“芬兰拉力赛是世界上最棒的拉力赛之一，也是我最喜欢的拉力赛之一，”卡扎兹说。“我们会以最佳方式准备，充分利用每一刻，作为油路奥菲西队一起享受这场精彩的赛事。”

芬兰塞克托拉力赛将于周四晚上的哈留超级特别赛开始，随后周五的全速森林赛段正式拉开青少年WRC比赛的序幕。

FIA青少年WRC锦标赛经理马切伊·沃达表示：“芬兰是年轻车手的终极考验之一，锦标赛竞争如此激烈，这将是一个关键的周末。每一个赛段点都至关重要，因此我们期待六支队伍都能带来快速、坚定且激动人心的激烈对决。”