东莞与广州番禺之间的通道亟待打通。目前，东莞市区及东部水乡片区前往广州番禺东部，像化龙、新造、石楼等地极为不便。实际上，两地距离很近，仅隔一条珠江，却因缺乏直接相连的大桥，只有两种选择。

其一，绕道黄埔大桥，里程会增加 20 多公里，费用多花 40 多元；其二，绕道南沙大桥，同样耗时耗力。如此一来，极为不便，严重阻碍了东莞西部水乡片区与番禺东部重要生产研发基地之间的往来。

国家交通部已宣布，要加快莲花三通道重点工程的推进。若此线路打通，东莞到番禺仅需 10 分钟，而目前通行需 30 - 40 分钟，效率低下，高昂成本吓跑了不少投资商。明明两地近在咫尺，却似远在天涯，绕道大幅增加了工业运输成本。

不妨考虑将广明广台高速与广深高速从东莞这边连接起来，建一座大桥或是挖一条隧道，方便两地人员往来。大家对此有何良策？工程何时能动工呢？