马斯克频频上热搜，又是汽车飞天，又是送股票，还成了美国中期选举的最大金主，不少人感叹他 “狂得没边”，但很少有人深究，他的底气到底来自哪里？

2001 年，马斯克曾跑去俄罗斯想买导弹，结果对方态度傲慢，对他十分轻视。当天陪在他身边的技术顾问迈克尔・格里芬，身份并不简单 —— 他是美国中央情报局（CIA）旗下专属风险投资机构的总裁兼 CEO，已经默默观察马斯克好几年。

到 2005 年，格里芬当上 NASA 局长，一上任就把马斯克引荐给了五角大楼下属的美国国防高级研究计划局（DARPA）。当时 DARPA 正搞低成本战术快速发射计划，叫 “猎鹰计划”，马斯克的第一代火箭取名 “猎鹰一号”，正是对标军方需求。

后来猎鹰一号连炸三次，SpaceX 走到破产边缘。SpaceX 在 2008 年濒临破产，账上只剩几万块，随时要关门。

这时候，格里芬马上推出商业轨道运输服务计划，在 SpaceX 还没验证任何技术的情况下，直接砸出4 亿美元救命订单，把马斯克从死亡线上拽了回来。

格里芬后来还当上美国国防部负责研究与工程的副部长，是五角大楼技术部门的最高主管，马斯克的每一次生死关头，背后都有他的影子。

除了钱，核心技术也全是 “借” 来的。猎鹰 9 号的梅林发动机能反复点火、成本极低，核心是针栓式喷注器技术，原本是老牌军工巨头 TRW 的机密，后来被诺斯罗普・格鲁曼收购。

马斯克创办 SpaceX 时，挖来的技术元老汤姆・穆勒，曾在 TRW 管了十几年喷注发动机研发，握着美军 T2-106 发动机的核心机密。

穆勒带着全套图纸投奔马斯克后，TRW 起诉他们盗窃军工机密，但在神秘力量的斡旋下，官司迅速和解，冷战军工的核心技术，成了梅林发动机的基石。

还有龙飞船的防热罩技术，来自 NASA 艾姆斯研究中心的高级科学家丹・拉斯基，原本是为彗星采样器研发的耐烧材料。2008 年，NASA 特批把拉斯基派到 SpaceX 驻场，还把核心树脂配方和浸渍工艺全盘移交。

NASA 还把全美唯一能模拟几千度高温的电弧风洞，长期低价租给 SpaceX 做测试。航天飞机退役时，NASA 把半个世纪积累的风洞数据、仿真软件模型、航电容错系统架构全部送给马斯克。

同时，波音、洛马在航天飞机停飞后大裁员，数千名拿着军工绝密许可的顶级工程师，被马斯克高薪挖走。

NASA 为啥要帮这个 “素人”？因为波音、洛马是建制派巨头，承接军方项目时，不管拖期多久、预算超支几倍，军方都得给钱。五角大楼需要一条 “体制外的恶犬”，用固定总价合同把天价军费砍下来，所以选中了马斯克。

当所有人都惊叹马斯克的太空成就，以为是硅谷疯子的车库创业奇迹时，扒开外衣才发现，里面流的全是五角大楼和军工的血。没有格里芬的兜底、没有军工技术的支持，SpaceX 早在 2008 年就死了。