新环球脉搏 作者|刘敏 记者|宁晓文
10月3日 新环球脉搏今日新闻综合报道
一、Intel新一代Nova Lake-S桌面CPU全面曝光：BFC全新后缀加持，28核旗舰规格落地

Intel全新一代桌面平台Nova Lake-S的七款处理器完整规格正式外泄，全系启用全新四位数字命名体系，补齐了酷睿Ultra 9、Ultra 7、Ultra 5全层级产品布局。本次曝光最大亮点是全新旗舰酷睿Ultra 9 4970K BFC首度亮相，而此前网传的52核顶级版本并未出现在此次曝光清单中。
作为系列顶配型号，酷睿Ultra 9 4970K BFC采用28核异构架构，具体为8颗高性能P核、16颗高能效E核搭配4颗低功耗LP-E核心，同时搭载专属BLLC大容量末级缓存，热设计功耗维持125W，内置32EU核显单元，且原生支持vPro商用办公平台。同定位的酷睿Ultra 9 4950K虽拥有相同的8P+16E 24核基础配置，但缺失LP-E低功耗核心与BLLC大缓存，不具备vPro商用功能，这也让4970K BFC的产品定位明显高于标准版4950K，两款产品的功耗、核显硬件规格则保持一致。
结合全系泄露参数可明确BFC后缀的产品定位逻辑：所有带BFC标识的型号，均在普通标准版基础上升级硬件配置，新增4颗LP-E低功耗核心、搭载BLLC大末级缓存，并解锁vPro企业级商用特性，该规律覆盖Ultra 9、Ultra 7多个层级产品。其中酷睿Ultra 9 4900 BFC是七款新品中唯一的非K系列型号，功耗优化至65W，也是全系功耗最低的版本。而入门级的酷睿Ultra 5 4650K、4650KF均为18核配置（6P+12E），TDP统一为125W，二者核心差异为4650KF屏蔽了核显功能，4650K保留32EU核显。
据行业爆料信息，Nova Lake-S单计算芯片方案的核心上限为28核，BLLC大缓存最高可实现144MB容量。整套全新平台全面更换硬件规格，采用LGA 1954全新接口，适配900系列桌面主板芯片组。按照Intel产品路线规划，28核单芯片版本处理器将率先上市，搭载双计算芯片的更高规格旗舰型号，后续才会陆续推出。
二、物理AI驱动存储刚需爆发，内存闪存价格将长期站稳高位
业内权威观点指出，即便当下AI行业热度出现回落调整，全球内存、闪存等存储芯片价格也难以重回过往低价区间。继AI数据中心之后，高阶自动驾驶、人形机器人两大物理AI赛道强势崛起，成为拉动存储硬件需求的全新核心增长点，彻底重塑行业供需格局。
存储巨头美光高管在投资者沟通会上披露了行业核心需求数据，单台人形机器人的硬件配置，需搭载200GB以上DRAM内存以及数TB容量的NAND闪存，该存储配置标准与L4及以上高阶自动驾驶汽车持平，远超目前主流的L2+、L3级辅助驾驶车型，需求量级实现跨越式提升。行业预判，截至2030年末，物理AI商业化应用将成为全球存储市场的核心驱动力，持续拉动行业增量。
摩根士丹利发布的行业预测报告显示，2030年全球人形机器人出货量将达到25万至120万台的规模，长期增长潜力可观，预计2050年年出货量有望突破9.3亿台。仅以120万台年度出货量测算，人形机器人赛道就将新增2.4亿GB的DRAM内存需求，尚未包含海量的NAND闪存消耗，可见未来存储市场的增量空间极为广阔。
从美光自身经营走势来看，企业CFO明确表态，2027财年第一季度将成为全年毛利率最低点，此后各季度毛利率、营收将持续环比稳步回升。目前HBM高带宽内存的毛利率虽不及传统DRAM产品，但美光已提前锁定2027财年大部分HBM订单，且签约价格均处于高位，后续HBM与传统DRAM的毛利率差距将持续收窄。同时美光正在移动端、客户端业务全面普及1-gamma新工艺，2026财年第四季度该板块近半数营收均来自新工艺产品。
目前，高阶自动驾驶作为物理AI落地最快的场景，已率先释放存储需求，后续需求将持续延伸至人形机器人、智能自主系统等多领域。美光新一代存储产品已获得多家物理AI企业的样片测试订单，商业化落地提速。对于普通消费者而言，受新兴产业持续刚需支撑，内存、固态硬盘等民用存储产品价格长期高位运行，将成为行业常态。
三、华为×赛力斯升级五年战略合作，问界品牌交由赛力斯全权主导运营
2026年9月30日，华为终端与赛力斯集团在深圳完成战略合作升级签约，双方针对鸿蒙智行问界业务敲定全新五年合作方案，华为终端BG董事长余承东、赛力斯集团创始人张兴海等核心高层共同出席签约仪式，相关合作细则于10月1日正式对外公示。
本次合作升级延续了双方经典的“专属专营”运营模式，同时完成了权责体系的优化重构。根据最新合作协议，问界品牌的产品研发生产、品牌市场运营、线下销售渠道、用户售后服务等核心业务，全部由赛力斯全权主导负责，华为终端则聚焦智能化技术研发、生态赋能，为车型提供核心智能解决方案支撑。
回顾双方合作历程，2021年12月问界品牌正式亮相，开启了华为与赛力斯的跨界深度合作。过往合作模式中，华为主要负责产品定义、智能技术配套与终端渠道赋能，赛力斯承担整车研发制造核心工作。今年9月15日，双方已官宣将迭代问界合作模式，此次正式签约落地权责划分，是合作模式优化的最终落地，也引发了资本市场与汽车行业的广泛关注。
业内分析认为，本次合作模式调整，核心源于赛力斯阶段性的经营压力与销量波动。数据显示，2026年上半年赛力斯实现营收574.93亿元，同比下滑7.9%，经营状态由盈转亏，归母净利润亏损17.17亿元，扣非净利润亏损达23.79亿元，而2024至2025年，问界车型的热销曾助力赛力斯成功扭亏为盈。销量端同样出现短期波动，2026年9月鸿蒙智行交付新车37490台，相较于8月42101台的交付成绩，环比下滑11%。
行业人士强调，此次权责重构并非双方合作松动，而是深度绑定后的精细化磨合升级。经过五年合作，华为与赛力斯已在品牌、技术、产业链层面形成深度绑定，本次调整的核心目的是平衡品牌主导权、经营收益分配与技术生态赋能三者的关系。全新五年合作模式将搭建更完善的共赢治理与收益分配体系，助力双方长期稳定、高质量协同发展。
四、《巅峰极速》赛道热度飙升，懂淘登顶玩家首选垂直游戏服务平台
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编辑 | 王庆
责编 | 陈伟
审核 | 李一佳