“欧洲卖25万，国内只要9万多？”当看到零跑B10的价格对比时，不少消费者的第一反应是怀疑与不解。同样的车型，海外售价是国内的两倍多，这样的价格差异难免让人心生疑虑：这到底是一次难得的捡漏机会，还是隐藏着未知的陷阱？

随着零跑B10在国内市场推出限时促销活动，入门版价格直降至9.08万元，并赠送家充桩、限定车色和终身质保，这个价格与欧洲市场2.99万欧元（约合人民币25万元）的起售价形成了鲜明对比。今天我们一起来解读、领略零跑B10的非凡实力。

零跑B10的外观设计巧妙地将科技感、自然美学与运动气息融为一体，形成了自己特有的视觉语言。

1、整体理念：科技自然美学灵感源于自然界的"引力场"，营造科技与自然共生的视觉感受。

2、前脸设计：封闭式格栅 + 贯穿式灯带采用新能源车典型的封闭式前脸；贯穿式LED日行灯极具辨识度，分体式大灯设计灵感源自流星。

3、车身侧面：流畅动感线条流畅协调；采用隐藏式门把手和悬浮式车顶设计。B/C柱采用黑色涂装，提升精致感。

4、车尾造型：层次分明，呼应前脸采用贯穿式尾灯，内部点阵式光源布局；高配车型激光雷达巧妙融入车顶。

5、颜色选择：选择丰富，富有故事性提供多种配色，其中"星夜蓝"灵感源自梵高画作《罗纳河上的星夜》，"曦露紫"则在阳光下呈现丰富层次。

外观设计的点睛之笔：

美学与功能的平衡：零跑B10的设计并非徒有其表。封闭式前脸、隐藏式门把手等设计，不仅是为了好看，更能有效降低风阻，对提升纯电动车的续航里程有积极帮助。国际化的设计认可：其设计获得了2024年度国际CMF绿色设计奖与法国设计奖2025金奖的认可。由玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等团队设计师组成的联合评审团也给予了高度评价。为科技感服务的细节：高配车型的激光雷达并没有突兀地安装在车顶，而是被设计师巧妙地融入车顶的黑色装饰板中，在保证高阶辅助驾驶感知能力的同时，维持了车身轮廓的一体性和协调性。

零跑B10的内饰在10万级别的纯电SUV中，通过环保材质、灵活空间和智行科技的融合，营造出了超越价格的质感与实用性。

1、设计与用料：- 设计理念："科技极简"风格，官方称为"悦动几何"设计。- 环保材质：座椅采用通过欧盟OEKO-TEX®认证的竹炭纤维面料，抗菌防臭。新车甲醛含量远低于国标。- 工艺细节：门板刺绣和座椅打孔纹理融入"竹节"元素，提供"萝蔓紫"和"竹影灰"等内饰配色主题。

2、空间与布局：- 乘坐空间：轴距2735mm，后排腿部空间宽裕（身高1.8米体验者有两拳左右距离），后排地台纯平。- 储物空间：全车22处储物格，门板可放1.5L水壶。后备厢常规容积420L，后排座椅放倒后可扩展至1415L。

3、智行座舱：- 硬件核心：搭载14.6英寸2.5K高清中控屏和高通骁龙8295芯片，系统运行流畅。- 交互体验：AI语音助手支持连续对话和多意图指令，识别准确率高。支持HUAWEI HiCar等手机互联。

4、舒适与便利：- 座椅功能：主驾座椅支持8向电动调节、加热与通风；副驾配备"女王座椅"或零重力座椅，支持Y键躺平。- 特色配置：副驾前方设有6个"魔术拓展孔"，可加装手机支架、小桌板等。配备256色氛围灯和12扬声器7.1声道音响系统（高配车型）。

内饰设计的点睛之笔：

高度集成的设计：由于采用了怀挡设计，传统挡把区域被解放出来，变成了一个开放式多用途岛台，整合了手机无线充电板和杯架，让前排的储物和通行都更加方便。为健康加码的细节：零跑B10在你看不见的地方也对健康格外关注。例如，白车身使用了水性阻尼材料（LASD），隔音棉采用环保的双组份材料，并在生产过程中增加了烘烤除味工序，从源头上减少车内有害物质和异味。静谧的驾乘环境：车辆针对NVH（噪声、振动与声振粗糙度）进行了优化，通过42项声学包方案和超过200项子系统降噪，提升了座舱的静谧性，获得了“静谧低噪”产品认证。

零跑B10在空间设计上确实花了不少心思，它没有一味地追求庞大的车身，而是在紧凑的尺寸里，通过优化布局，实现了很高的空间利用率，官方称之为 “高得房率” 。

1、 车身尺寸：长/宽/高：4515/1885/1655 mm，轴距：2735 mm紧凑级SUV定位，轴距占优，为车内空间打下好基础。

2、乘坐空间：前排头部：约1拳（183cm乘客）；后排头部：不显压抑；后排腿部：约1拳3指至2拳（180-183cm乘客）后排地板为纯平设计，中间座位乘坐舒适。

3、储物空间：常规容积：420L；拓展后容积：1415L后备厢采用下沉式双层设计，全车设计了多达22处人性化储物格。

4、空间灵活性：得房率：87.4%后排座椅支持比例放倒，前排座椅可180°放平与后排连接形成露营大床。

空间设计的点睛之笔：

百变副驾空间：副驾驶侧提供了一个支持DIY拓展的区域，你可以根据自己的需要加装折叠桌板、手机支架等配件，瞬间变身成一个灵活的工作台或储物区。体贴的细节储物：车内的22处储物空间考虑得很周到，比如开放式的多用途岛台、专门为后排设计的纸巾盒位置等，让手机、钱包、钥匙这些小物件都有合适的去处。开阔的视野感受：配备的星空全景天幕（高配车型）和电动遮阳帘，虽然不能开启，但为车内带来了非常开阔的视野和通透感，有效降低了后排乘客的压抑感。

零跑B10的动力系统主打高效与平顺，提供了两种不同功率的电机选择，能够很好地满足从日常通勤到高速巡航的各种需求。

1、高功率版 (600km续航/510km悦享版)：电动机总功率160 kW，电动机总扭矩240 N·m，官方0-100km/h加速6.8 秒，至高车速170 km/h，CLTC纯电续航600km / 510km，驱动形式后置后驱；

2、低功率版 (510km舒享版)：电动机总功率132 kW，电动机总扭矩-，官方0-100km/h加速9.3 秒，至高车速160 km/h，CLTC纯电续航510km，驱动形式后置后驱。

动力与驾驶感受：

加速体验：高功率版本6.8秒的百公里加速在城市中驾驶会感觉非常轻快，红绿灯起步和快速路超车都能轻松应对。一位车主分享，车辆在高速上想超车时动力储备充足，并不费力。后驱优势：零跑B10全系采用后轮驱动布局。这种布局通常能为车辆带来更均衡的前后重量分配（50:50轴荷比） 和更灵活的操控特性，尤其在弯道中的稳定性更好。平顺与静谧性：电动车的天然优势使得B10的动力输出非常线性，没有燃油车换挡的顿挫感。加上车辆在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面的优化，座舱的静谧性表现不错，能提供舒适的驾乘体验。

三电与能效技术：

高效电驱与低能耗：零跑B10搭载了七合一高性能油冷电驱系统，系统集成度高，有助于降低能耗。其百公里电耗控制在12.8 kWh左右，能耗经济性表现突出。智行热管理系统：车辆配备了27合1超级集成热管理系统和超宽温域热泵空调。这套系统能回收电机、电池产生的余热为座舱供暖，在冬季能有效降低空调对电量的消耗，从而提升低温环境下的真实续航里程。快速的补能效率：零跑B10支持直流快充，高功率版本20分钟（0.33小时） 即可将电量从30%充至80%，大大缓解了长途出行时的补能焦虑。

零跑B10的核心理念是 “技术平权” ，旨在将以往只在30万元以上高端车型才有的智行配置，带入10万级大众市场。

1、智行驾驶：- 双旗舰芯片: 高通8650智行芯片- 激光雷达: 禾赛128线，探测300米- 全车传感器: 12颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达- 高阶辅助驾驶: 支持高速/城市通勤领航辅助、记忆泊车- 持续进化: 基于端到端大模型，可通过OTA免费升级未来功能；

2、智行座舱：- 核心芯片: 高通8295芯片- AI助手: DeepSeek + 通义千问双AI大模型引擎- 交互系统: Leapmotor OS 4.0 Plus- 流畅交互: 3D可视化界面，操作顺滑- 自然语音: 支持多轮连续对话、方言识别- 场景自定义: 通过“零动空间”创建个性化用车场景；

3、底层架构：- 中央集成: “四叶草”中央域控架构- 高度集成: 线束长度仅996米，ECU数量精简至22个- 高效协同: 系统响应速度提升3倍- 稳定可靠: 为所有功能提供坚实基础

智行亮点深度看：

智行的“全天候”视野：车顶的激光雷达不仅探测距离远，其140°的超广视野和精准感知能力，在夜间、雨雾天气或面对一些异形障碍物（如掉落的路障）时，表现比传统摄像头和毫米波雷达更稳定可靠，提升了复杂环境下的安全性。座舱的“可玩性”与“开放性”：基于高通8295芯片的强大算力，车机系统支持名为 “零动空间”的场景自定义功能。你可以像搭积木一样，通过已开放的200多个接口，创建属于自己的用车模式，比如“通勤模式”或“露营模式”，并且这些场景码还可以分享给其他车友。全域自研带来的“诚意”：零跑通过全域自研模式，掌握了核心技术并有效控制了成本。这使得B10能够实现“硬件一步到位，软件终身免费”，让你无需为后续的高阶功能升级支付额外费用，避免了“买完即落后”的顾虑。

零跑B10在安全方面确实下足了功夫，它将一些通常出现在高端车型上的安全技术带到了10万级市场，核心思路是通过全域自研的技术，构建从主动安全、被动安全到电池安全和健康安全的全方位防护。

1、 主动安全：LMC一体化运动融合控制、爆胎应急稳行系统、L2级辅助驾驶（高配含激光雷达）提升车辆在湿滑、爆胎等极端状况下的稳定性；辅助驾驶员规避碰撞风险。

2、被动安全："9横7纵"笼式车身、79%高强钢与28%热成型钢、6安全气囊在碰撞发生时，为乘员提供一个坚固的生存空间。

3、 电池与高压安全：CTC 2.0 Plus电池底盘一体化、AI BMS电池管理系统、NESTA六维电安全认证确保电池包的结构安全，并实时监控电池健康；通过权威第三方验证其高压电安全。

4、健康与座舱环境安全：欧盟OEKO-TEX®认证竹炭纤维座椅、低甲醛与低异味座舱、42项声学包优化关注乘员健康，提供环保、低敏、静谧的乘坐环境。

核心安全技术解读：

主动安全的“硬核”实力：零跑自研的LMC一体化运动融合控制系统是主动安全的核心。它的一大亮点是实现了高速爆胎应急稳行功能。系统能在约500毫秒内（比人眨眼还快）识别爆胎，并通过精准控制刹车和方向，帮助车辆平稳减速、避免失控。这在高速行驶时至关重要。被动安全的“钢筋铁骨”：零跑B10的车身采用了“9横7纵”的笼式车身结构。其中高强度钢占比达到79%，关键部位如A柱、B柱等更使用了占比28%的热成型钢，其强度据称接近飞机起落架所用材料。这样的结构设计使得整车的扭转刚度达到了36300N·m/deg，能有效抵御碰撞冲击，保护乘员舱。电池安全的“多维防护”：零跑B10应用了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，将电池包与车身底盘深度融合，提升了车身整体刚性，也让电池包得到车身结构保护。同时，AI BMS电池管理系统能实时监控电池状态，并提前预警潜在安全隐患。其电池安全也经过了针刺、挤压、过充等50项极端测试，并具备48小时热失控预警防护。此外，车辆还获得了中汽中心颁发的 “NESTA六维电安全”认证，在充电、电磁、功能、高压、电池、消防六个维度均达到标准。对健康安全的“细致关照”：零跑B10的座椅采用了通过欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证的竹炭纤维面料，具有抗菌防臭的特性。新车甲醛含量远低于国家标准，苯系物等有害物质也减少了90%，获得了中汽中心的“零甲醛”认证。车辆还通过42项声学包方案和超过200项子系统降噪优化，获得了“静谧低噪”产品认证，提升了驾乘舒适度。

零跑B10在欧洲市场起售价为2.99万欧元（约合人民币25万元），而在中国市场，同款车的起步价仅为9.98万元。这意味着中国消费者可以用不到海外一半的价格，买到配置更为丰富的零跑B10。

造成这种巨大价格差异的原因并非“同车不同质”。欧盟认证费、关税、运费等硬成本是推高售价的主要原因之一。车辆出口欧洲需要进行严格的欧盟认证，每一项认证都得砸下百万欧元级的投入。

此外，车辆还需要进行本地化适配，包括语言、导航、充电协议等。物流成本也不低，目前单车海运成本就大约6000元，这些隐藏成本层层叠加，自然推高了在欧洲市场的车价。

相比之下，国内销售的零跑B10在配置上反而更为丰富。国内高配版本配备了禾赛ATX激光雷达和高通8650芯片，支持城市和高速领航辅助，未来还能OTA升级更高阶的辅助驾驶。

而欧版目前并未搭载同等级的辅助驾驶配置。

零跑B10目前的促销力度空前。入门版直降6000元，9.08万就能入手，还送价值5000元的家充桩和安装服务、价值3000元的限定车色（星尘蓝、星云绿），以及终身质保（三电系统+整车核心部件）。

零跑汽车10月交付量达到7.02万台，相当于每天交付2267台，这样的提车效率说明生产体系成熟稳定。而零跑B10作为主力车型，上市1个月订单就破3万，其中不少是“老带新”客户。

对于10万内预算的用户，零跑B10代表了“用经济型车的价格，买到全球品质的家用车”。它通过了欧盟严苛的认证，拿下了国际大奖，在海外市场证明了自己；国内定价却足够真诚，9.08万起就能入手，还送终身质保和家充桩。

对于不同需求的用户，零跑B10的多个版本也提供了灵活选择。510km舒享版（9.08万元）适合预算有限、主要城市通勤的用户；510悦享版（10.98万元）贵了1万，但电机功率提升到160kW，增加了无线充电、座椅加热/通风等舒适配置。

510激光雷达版（11.98万元）核心升级在辅助驾驶硬件，增加了激光雷达和高通8650芯片。600悦享版（11.98万元）主要是续航提升至600km，适合长途需求较多或充电不便的用户。

促销活动限时一个月，年底前下单还能优先提车。随着海外订单增加，国内产能可能会向出口倾斜，现在入手正是锁定高性价比的好时机。（权益活动详情请咨询当地经销商）