2026年7月，重庆，2026 EC-PAC新能源商用车（客车）性能评价公益赛圆满收官。宇通新能源公交一举摘得全能金奖、节能金奖、续驶金奖、动力金奖四项奖项，在这项国内极具行业影响力的公益性评价平台上再获认可。

从2023年的"大满贯"，到2024年的"唯一连续夺冠"，再到2026年的"四项金奖"，宇通在EC-PAC赛场上的表现，恰是其新能源技术发展轨迹的一个缩影。

赛场成绩逐年跃升，多维度验证产品力

回顾三届赛事，宇通在参赛车型、竞争格局与测评维度不断升级的背景下，始终保持着稳定的统治力。

2023年，宇通首次参加EC-PAC全国新能源公交车性能评价赛，即携10.5米和12米宇光造型纯电动公交车参赛，两款车型分别在10-11米和11-12米段比赛中收获"全能奖""节能优胜奖"和"续驶优胜奖"全部六项大奖，实现"大满贯"。两款车型均为所在米段唯一的"全能奖"获得者，在节能、续驶单项赛中均以第一名获奖。

2024年，宇通ZK6106BEVG车型在"10-11米组"比赛中夺得"节能""续驶里程"2个单项优胜奖及1个全能奖三项大奖。宇通由此成为唯一一家连续两年包揽参赛米段全部冠军的新能源企业。

2026年，赛事汇聚17家主流客车企业的26款新能源车型同台竞技，从节能、续航、动力到静谧性、平顺性等多维度开展客观量化评测。宇通新能源公交凭借最优能耗、最长续航和最强动力等关键指标测试结果，从10-11米公交组中脱颖而出，一举获得全能、节能、续驶、动力四项金奖。

从首次参赛即实现大满贯，到卫冕唯一连续夺冠纪录，再到获得四项金奖，宇通的赛场成绩逐年进阶，产品综合实力在权威测评中得到了持续验证。

技术提供底层支撑，近三十年积累指向未来

赛场上的持续领先，绝非偶然。每一次奖项的进阶，背后都是技术体系的对应跃升。

宇通在新能源领域的探索始于1997年。近三十年来，从最初的电动客车技术攻关，到全面掌握新能源“三电”等核心技术，宇通坚持以长期主义深耕创新研发。正是这一深厚的技术积累，为后续的平台化突破奠定了根基。

2023年6月，宇通发布商用车行业首个软硬件一体化的电动专属平台——睿控E平台，标志着新能源商用车行业正式进入硬件融合集成、软件在线升级的新时代。该平台集新一代高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵等七大总成于一体，实现八大行业首创。依托该平台，整车续航领先10%以上，运营成本降低20%，出勤率高达99%，最高满足150万公里稳定运行。

此后，睿控E平台在宇通全系新能源商用车产品上实现全面应用，三电系统的成熟度在批量装车中持续提升，宇通在电驱动控制技术、车载能源管理技术、整车轻量化技术等方面，均实现了行业领先。

2026年，宇通在睿控E平台的基础上推出睿控E+这一重要技术成果，以“1个智电底盘+1个智慧大脑+1个智能服务”为核心架构，实现6-12米全系长续航、低能耗、高可靠产品布局。通过智能峰谷充电调控、一键智能巡检、车队数字化管理等功能，帮助客运企业每年节省充电费用超百万，让智能化真正转化为降本增效的生产力。

与此同时，宇通在智能驾驶领域的前瞻布局也已落地开花。网联驾驶辅助系统已在全国多地批量“上车”，宁波公交自2023年试点应用以来，115辆车已安全运营超280万公里，至今未发生碰撞或剐蹭事故。三电技术与智能驾驶技术的深度融合，使新能源客车在节能、安全、运营效率上形成了综合优势。

从睿控E平台开启的集成化时代，到睿控E+引领的智电融合新阶段，宇通的技术进化路径清晰可循——而这条路径的每一个关键节点，都在随后的EC-PAC赛场上得到了验证。赛场成绩是技术实力的外化，技术积累是赛场表现的根基。宇通在EC-PAC赛场上的“冠军密码”，本质上是一家企业在新能源核心技术领域持续投入、持续迭代的自然结果。这份探索不止于当下，更指向未来。