很长一段时间里，中国汽车产业因起步滞后、技术积累不足，在消费者认知中多与 “低端”“代步” 挂钩，“性能” 属性几乎从未与中国汽车关联。直到 2018 年领克 03 推出，这一固有认知才开始扭转。2019 年，领克 03 赛车首次参加 WTCR 赛事便拿下年度总冠军，让中国性能车首次在国际赛场崭露头角；2024 年，其更是以 TCR 世界巡回赛 “六年七冠” 的成绩，稳固了 “中国性能车引领者” 的地位。2025 年 10 月 17 日，成都领克汽车运动体验中心（成都领克 MEC）正式开业，第三代领克 03 也同步上市，售价10.38万起，还推出购车享价值6999元的中级赛道培训、至高20000元终身免费NOA辅助驾驶功能服务，以及6万2年0息或5年贷3年0息的金融方案等权益，让更多消费者有机会拥有属于自己的性能车。

成都领克 MEC 是领克旗下第二座品牌运动体验中心，同时承担泛汽车文化潮流体验功能，其核心定位是 “让性能热爱有归属”。在这里，用户不仅能直观感受领克品牌的性能文化内核，还能参与专业赛道体验、系统驾驶培训，以及玩车社群的互动活动，将性能车原本停留在纸面上的参数，转化为实际驾驶中的真实感受。第三代领克 03 选择在此地上市，既与场地的运动属性高度契合，也呼应了品牌始终坚守的性能初心，能让用户在充满赛道竞技感的环境里，清晰了解新车的设计亮点与操控实力。

第三代领克 03 在产品层面实现全面升级，既延续 03 家族的性能基因，又通过设计优化、性能提升、智能升级，让操控乐趣更易被用户掌握。外观设计上，新车采用全新猎风前脸，低趴的车身姿态搭配北极之光日行灯，让性能辨识度大幅提升。新增的极光银车色，在阳光照射下会随车辆行驶角度呈现动态光影，相比常规车漆更能凸显速度感。内饰部分，在原有暗曜黑配色基础上，新增炽热红、纯粹白两种配色，暗曜黑传递动感特质，炽热红体现速度与激情，纯粹白则带来全新视觉体验。车内搭载 Lynk Sound 聆境之声沉浸音响系统，经专业团队调校的 7.1 环绕声搭配 14 扬声器布局，为日常驾驶提供高品质听觉体验；可随音乐律动的无极流光氛围灯，以及一体式竞速运动座椅，既满足用户个性化需求，又能保障驾驶过程中的舒适性。

性能方面，第三代领克 03 的动力总成升级为 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT。深踩油门时，272Ps 的最大马力可瞬间产生推背感，百公里加速时间为 6.5 秒，400N・m 的峰值扭矩能确保超车、爬坡等操作顺畅完成。新车基于沃尔沃与吉利联合研发的 CMA 架构打造，底盘滤震效果细腻，即使高速通过减速带，车身也不会出现多余晃动；高强抗扭车身设计，让车辆在快速过弯时侧倾幅度极小；35.5m 的百公里制动距离，进一步增强了驾驶过程中的安全感。

智能配置上，第三代领克 03 打破了 “性能车智能配置落后” 的刻板印象。新车新增 LYNK Flyme Auto 车机系统，依托 “龍鹰一号” 芯片的高算力，实现手机与车机的深度互联，构建起多终端、全场景的沉浸式智慧体验。同时，车辆配备千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，包含 39 项安全驾驶辅助功能，其中 NOA 高速领航功能可实现自主上下匝道、自主变道，全场景泊车功能则能精准停入难度较高的车位。

多年来，领克坚持以赛道技术赋能民用车型，逐步构建起完整的性能产品矩阵，至今已聚集 45 万性能车爱好者，共同打造出中国式性能信仰。此次第三代领克 03 凭借实惠的售价、实用的权益，以及全面升级的性能与智能配置，让性能车不再是少数人的专属，而是能走进更多人的日常生活。对于热爱性能车、追求驾驶乐趣的消费者，不妨前往线下门店体验第三代领克 03，或到成都领克 MEC 感受场地氛围，亲身感受中国性能车的实力。