官方发布施工动态：7月28日，新建郑州南站及相关工程NZSG-04标段首联现浇梁顺利完成混凝土浇筑。本次节点圆满收官，意味着小李庄过渡便线潮河桥工程正式告别基础、墩身下部施工阶段，全面转向桥梁上部主体结构施工，为后续过渡便线全线贯通打下坚实基础。

郑州南站NZSG-04标段施工图 ©官网 仅供参考

新建郑州南站及配套工程是中原铁路枢纽提档升级核心项目，对完善中原铁路干线网络、优化区域综合交通布局、推动站城融合一体化发展具备关键支撑作用。

当前项目多条线路同步提速建设：除04标段桥梁施工取得突破性进展外，NZSG-05标段消防、给排水专业工程即将启动招标；郑州南站综合交通枢纽配套项目建设也已提上实施日程，这座全新普速客运主枢纽整体落地进程持续加快。

依托新郑州南站普客枢纽建设契机，既有郑州站同步纳入升级改造计划。结合项目规划及预招标信息，郑州铁路枢纽将迎来系统性重构：工程涵盖京广铁路改建、陇海铁路外绕线新建，线路设计标准区分客货功能，货运线路时速120公里、客运线路时速160公里；同步配套建设郑太高铁、大关庄联络线等重点联络工程。部分先导段工程已于去年先行开工，全线开工最快预计今年三季度启动。

郑州铁路枢纽十四五布局图 ©环评截图 仅供参考

该工程改造项目正线总长107.14公里，其中新建正线96.074公里，包含路基61.607公里、桥梁28座（总长17.604公里）；新建郑州站站房1座，总建筑面积11498.08平方米。项目初步设计批复总投资约166亿元，最终投资额以官方正式批复文件为准。

根据建设时序规划，整套铁路枢纽改造工程计划2030年年中竣工投用。至“十五五”末期，郑州中心城区将全面成型“四主多辅”现代化铁路客运枢纽格局，中原铁路交通能级实现全方位跃升。

延伸阅读

随着郑州站的改造临近，站场规模由七台十四线扩容至九台二十线，百年郑州站迎来根本性功能转型，这座承载城市记忆的老牌枢纽将迎来全方位、史诗级改造升级。

郑州站实景图 ©网络 仅供参考

按照“十五五”整体规划布局，到规划末期，郑州主城区将形成郑州东站、郑州站、郑州南站三足鼎立的核心客运枢纽格局。三站错位分工、功能互补，东站主打全国长途高铁，升级后的郑州站聚焦城际与中短途客流，郑州南站承接普速列车分流，彻底破解单一车站客流饱和难题。未来市民跨城、省内通勤出行选择更多、换乘更加顺畅高效，区域铁路出行体验实现质的飞跃。

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