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把90度V型四缸发动机和AMT自动变速箱同时装进一台巡航车里，价格定在32999元。钱江闪600 AMT版正式发布。这台车基于闪600手动版架构升级，核心变化是搭载了4.1代AMT电控自动变速系统，取消了离合器和换挡杆，靠手把拨片和电控伺服机构完成换挡，V4发动机的动力参数保持不变，让它在3.3万级巡航中形成了自己的差异化产品定位。

闪600 AMT版的外观延续了手动版的肌肉Bobber路线，整车横向线条舒展，车头下沉、重心居中，水滴油箱向前延伸，车身中部被V4发动机填满，视觉饱满扎实。车尾短促收紧，标准短尾巡航比例。后180宽胎让侧面观感厚重，美式巡航的气场到位。配色有三款：哑光/亮光星光黑是主推色，硬核低调，意满白的黑白强撞色，辨识度突出。

车头采用标志性的胶囊LED透镜大灯，内置多组灯珠，两侧独立圆形分体转向灯，支持危险警示双闪功能，后尾灯将刹车灯和转向灯融为一体，与整车复古巡航风格契合。车机系统采用圆形3.6英寸TFT全彩复古仪表，支持蓝牙连接和导航投屏，内置胎压监测，以及USB-A+C双口充电接口，智能车联网支持车辆定位和故障提醒等功能配置。

动力系统搭载一台561cc 90度V型四缸水冷发动机，采用DOHC四气门结构，最大马力68匹，最大功率50kW/10500rpm，最大扭矩54Nm/8000rpm。V4结构带来先天震动抑制优势，低扭充沛，高转层次分明。4.1代AMT手自一体变速箱是动力传递的核心变化。TCU根据油门开度和车速自适应换挡逻辑，支持蠕行模式、低速过弯辅助、降档补扭、临时手动介入和经济、运动、手动三种骑行模式。

底盘车身采用高强度钢制摇篮车架，低重心布局。轴距1580mm，前倾角28度，转向舵角充足，低速调头灵活性表现出色。座椅高度720mm，整备质量224kg，原地挪车需要一定力量。骑行三角兼顾城市通勤与中长途巡航。原厂单人坐垫设定，坐垫菱格绗缝皮质，可选双人坐垫改装件。油箱容量16L，综合续航300公里+，满足日常通勤和中短途巡航。

硬件方面，减震系统采用马祖奇倒置前叉，支持预载调节。后悬架采用液压阻尼双枪减震，同样支持预载可调。刹车系统采用前300mm双盘径向四活塞卡钳，后260mm单盘单活塞卡钳。标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，湿滑路面安全性有保障。轮组采用前130/90-16、后180/65-16宽胎，强化巡航视觉和抓地力。

简言之，在3.3万价位段，把V4四缸声浪和AMT自动挡便利性同时给到一台巡航车上。目的就是吸引喜欢美式巡航、痴迷V4声浪，但不想在拥堵路况频繁捏离合的骑手。720mm低座高降低了中大排量巡航的上手门槛，马祖奇前叉和双通道ABS加TCS让硬件配置没有明显短板。对此大家有何看法，欢迎留言讨论。

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