兄弟们，最近网上流出一组岚图梦想家改款谍照，不少车友发现新车前脸有明显改动痕迹，结合品牌最新的泰山系列设计语言来看，新款梦想家很有可能会同步更换新家族前脸。新车大概率在下半年和大家见面，准备选购中大型MPV的朋友不妨先观望一波。

【配图由AI生成，仅供参考】

现款岚图梦想家是自主汽车品牌里兼顾商务接待和大家庭出行的MPV，日常不管是小企业接送客户，还是多人口家庭全家自驾出游，出镜率都挺高。结合目前已知的新车谍照和岚图泰山外观风格来猜想，新款梦想家前脸大概率会调整格栅样式，参考泰山的竖向直瀑格栅布局，数十根纵置镀铬饰条搭配贯穿式灯带、分体式大灯的设计很有落地可能性，这类格栅造型参考中式廊柱的设计思路，换上以后整车气场会有明显变化。

另外从谍照中不难看出，新款岚图梦想家的车顶位置有凸起，这大概率是华为乾崑最新的896线双光路图像级激光雷达。车身侧面的改动看起来不算多，车尾尾灯大概率也会相应做一些细节上的优化。当然，以上都是依托家族设计做的合理推测，实车配置还要等官方正式发布新车官图时才会知晓。

至于动力架构，大胆猜测新款岚图梦想家将延续现款布局，保留插混、纯电两套动力版本。现款划分多个CLTC续航版本，市区代步、跨省长途两种用车场景都能适配，网传新车会针对电池进行优化升级，要是改动落地，车主长途出行时补能次数有望减少，对经常长途自驾的家庭会比较实用。

如果已经等不及新车了，现款岚图梦想家的主力车型：2027款冠军版（指导价31.59万）也值得了解一下。整车尺寸长宽高对应5315x1998x1820mm，轴距3200mm，七座空间布局，搭载1.5T岚海混动发动机+前后双电机，四驱动力布局，综合输出功率可达420kW，零百加速5.9秒，配备43.2kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航235km，满油满电综合续航可达1411km，馈电工况WLTC综合油耗6.9L/100km，支持80kW快充，理论上半小时可以将电量从20%补充至80%。

底盘部分，现款梦想家采用前双叉臂+后全铝五连杆独立悬架组合，适配20英寸宽胎，既有良好的抓地性能，也有不错的侧向支撑性。智能配置方面，新车搭载华为乾崑ADS 4.0智能辅助驾驶系统，适配192线激光雷达，外加鸿蒙HarmonySpace 5座舱，基本满足这个价位用户群体的智能化出行需求。

驾乘舒适性也是现款梦想家冠军版的核心卖点，二排配置独立航空座椅，支持加热/通风/10档叩击式按摩，以及电动腿托，附带17.3英寸3K后排娱乐屏、车载冰箱，从功能配置的完善程度来说，对得起定价。此外，这个版本第三排座椅还支持电动前后/靠背角度调节，靠背内置高强度钢板，安全和操作便利性都没问题。后备箱的常规容积达到348升，放倒座椅可拓展至2700升，能装得下大包小包，也能装得下露营装备。

虽然现款岚图梦想家整车配置很丰富，定价也很有诚意。但冠军版取消了高配车型的空气悬架和后轮转向，5.3米的车身转弯半径偏大，在一些狭窄路口灵活性相对一般。另外，整车采用400V平台，缺少车内220V外放电，户外露营实用性减半，车门为机械拉手，空调部分是物理拨杆，对比乾崑系列而言，电子化配置更少。还有就是一些车主反馈部分车辆内饰接缝宽窄不均，个别车辆车门胶条贴合不严，高速行驶120km/h以上A柱存在轻微风噪，破坏了座舱的静谧性。而且三排座椅放倒后无法和后备箱齐平，大件物品装载不便，三排坐垫也偏短，长途久坐腿部支撑偏弱。如果你能接受这些小瑕疵，可以线下到店试驾了解一下。

结语

目前在售的现款梦想家指导价在31.59-70.99万，同价位MPV车型选择丰富，家用、商务两个赛道竞争都很激烈，倘若后续梦想家落地泰山同款外观设计，再配上续航、配置小幅升级，或能进一步丰富自身产品竞争力。现阶段多孩家庭换车、小微企业选购公务车，大空间MPV是主流选择，梦想家若能按照上述实施改款升级方向，那么刚好贴合这两类主流消费群体的用车需求。