很多车友担心，方盒子车身风阻大，高速行驶会发飘、噪音大。近期试驾猛士 X700，跑高速路段，聊聊这台大块头高速表现。
得益于双腔空气悬架，高速行驶时车身自动降低，减少风阻，提升车身稳定性。MRC 磁流变减震每秒千次调节阻尼，遇到路面起伏，快速抑制车身俯仰，高速过弯侧倾控制优秀，不会有大车晃动感。双电机四驱，动力储备充足，120km/h 再加速超车，动力随叫随到。
NVH 隔音经过专项优化，风噪、胎噪抑制超出预期。传统硬派越野车高速风噪明显，X700 车身优化，密封用料到位，车内交谈不用刻意提高音量。车机音响效果不错，长途高速听歌体验很好。
华为乾崑 ADS5 智驾在高速路段很好用，高速 NCA 辅助驾驶，自动跟车、变道，长时间高速开车，减轻驾驶员疲劳。但还是要提醒，智驾是辅助，驾驶员必须全程手握方向盘，留意路况。
续航方面，高速混动模式，综合续航 1312km，榆林到西安单程，中途不需要补能。座椅魔毯功能联动底盘，长时间高速乘坐，腰背部支撑到位，不容易腰酸。
经常跑高速长途的榆林车友，可以到猛士榆林草海则零售中心预约试驾，体验猛士 X700 高速底盘稳定性和智能辅助驾驶。