美国战略司令部旗下刊物近期炒作一则北极动态：今年7月，我国极地科考主力“雪龙”号驶入白令海，向着北极高纬度海区航行，途经阿拉斯加附近水域。美国海岸警卫队随即启动代号“边疆哨兵行动”，派出巡逻舰一路跟踪、无线电反复盘问，可最后只收到两句简洁答复，美方挑不出任何违规把柄。

面对美方的问询，中方船员平静回复：我们正在国际水域开展活动，我们正在进行科学研究。没有多余解释，却把航行地点、行动目的说得清清楚楚。美方北极区司令利特尔少将也不得不承认，这片水域属于国际海域，各国船舶依法享有航行自由，最终没有实施拦截和驱离。

美方心里清楚我方船只并未触犯任何法规，却依旧带着预设的猜忌，揣测科考船借机搜集水文数据、探查海底资源，还联动防务媒体渲染所谓北极安全威胁。这套逻辑，正是典型的双重标准。长期以来，美军舰艇频繁闯入我国周边海域，打着“航行自由”旗号开展军事活动；轮到中国科考船依规在北极公海作业，正常的科研任务就被贴上“威胁”标签。

按照海洋法相关规则，专属经济区不等于领海，沿岸国只对区内资源拥有主权权利，不能限制别国船舶合法通行。值得一提的是，美国至今没有批准《联合国海洋法公约》，不受公约义务约束，却总拿这套规则对他国海上行动指手画脚。

这已经不是美方第一次遇上这样的局面。2024年，中国海军编队途经阿留申群岛附近国际水域，面对美方盘问，直接用美军常挂嘴边的“航行自由行动”回应，美方事后只能确认我方舰队行动完全合规。

截至今年9月，美方已经在阿拉斯加北极海域记录到4艘中国科考船活动，去年全年为5艘。从雪龙号到具备双向破冰能力的雪龙2号，北极科考是我国早已公开、持续推进的科研计划。

海洋规则本应适用于所有国家，航行自由不该是只服务于霸权的特权。想随意划定自家“后院”、单方面限制他国合法活动，这套旧思维，早已行不通。

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