2025年12月8日，上海临港，一辆星光金Model Y L缓缓驶下生产线，特斯拉上海超级工厂迎来第400万辆整车下线里程碑。从2019年投产至今，这家工厂在六年时间内贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量。

工厂内，每30多秒就有一台新车下线，这样的效率已成为全球汽车制造业的新标杆。目前上海超级工厂的年产能已超过95万台，成为特斯拉全球生产网络的核心支柱。30多秒下线一台车，上海超级工厂用六年时间走过了传统车企需要数十年才能完成的路。

上海超级工厂在特斯拉全球战略布局中扮演着举足轻重的角色。该工厂产能占据特斯拉全球总产能的一半，不仅是满足中国本土市场的重要生产基地，更是特斯拉全球出口的枢纽。

2025年10月，上海超级工厂出口量超过3.5万辆，创下两年来的单月出口纪录。这里生产的车辆畅销欧洲和亚太市场，展现了中国制造在全球的竞争力。

近期的销售数据显示，今年11月，特斯拉上海超级工厂交付了86，700辆Model 3和Model Y，同比增长10%，环比增长40%。临近年末，特斯拉全国各地交付中心持续火爆，Model Y在2025年内已无可交付车辆，Model 3仅余少量现车。

02 中国速度：从300万到400万仅用约13个月

上海超级工厂不断刷新着汽车制造业的生产效率纪录。从2022年8月达成第100万辆整车下线，到2024年10月实现第300万辆，每个百万级里程碑的达成时间都保持在13个月左右。

从300万到400万，上海工厂同样只用了不到14个月。这一速度在全球汽车制造业中堪称奇迹，远超传统车企的产能爬坡周期。

如此高效的生产速度得益于工厂创新性的设计。上海超级工厂将冲压、焊装、涂装、总装四大工艺布局在“同一屋顶下”，极大优化了生产流程。

03 本土化奇迹：95%产业链本土化率的成效

上海超级工厂的成功很大程度上得益于深度的本土化战略。目前工厂的产业链本土化率已经达到95%，在苏州、宁波、南通等长三角地区形成了完整的新能源汽车产业生态。

这一“4小时朋友圈”极大地降低了物流成本，提升了供应链的响应速度。特斯拉上海超级工厂拥有超过400家一级供应商，其中超过60家已经进入特斯拉全球供应链体系。

特斯拉在中国的发展超越了单纯的整车制造。2025年2月，上海储能超级工厂正式投产，这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，规划年产1万台Megapack储能系统，产品供给全球市场。

04 对中国消费者：更优质产品，更可负担价格

上海超级工厂的高效生产直接惠及了中国消费者。Model 3和Model Y在中国大陆的售价均低于全球其他市场，这得益于上海工厂的高效率和特斯拉的成本定价逻辑。

相比六年前，Model 3和Model Y的价格降低了十万元左右，而车辆性能和配置却通过OTA远程升级不断提升。甚至当前上海工厂生产的豪华大六座SUV车型Model Y L，其价格也比2019年进口的Model 3更为便宜。

随着近期Model Y L、Model Y长续航后轮驱动版的相继交付，以及5年0息等金融政策的推出，中国消费者能够以更低的门槛享受到特斯拉的最新科技。

05 特斯拉上海工厂的中国启示

特斯拉上海工厂的成功为中国汽车制造业提供了多重启示。本土化战略的深度实施表明，只有深度融入本地供应链，才能实现效率和成本的双重优化。

特斯拉的“鲶鱼效应”刺激了中国新能源汽车产业的整体升级。以上海自贸区临港新片区为例，这里已构建起涵盖新能源汽车全生态领域的产业群，2021年工业总产值达到2550亿元，新能源汽车成为首个千亿级产业。

特斯拉在中国的发展表明，开放合作才能实现共赢。作为汽车制造业外资股比限制放开后的第一个项目，特斯拉的成功体现了中国市场对外开放的决心和诚意。

张观评述：特斯拉上海工厂的成就不仅在于产能的提升，更在于其带动了整个中国新能源汽车产业链的升级。随着更多中国供应商进入特斯拉全球供应链体系，中国智造正加速走向世界。特斯拉上海工厂的故事印证了：当中国企业深度融入全球价值链，当开放合作成为共识，中国制造完全能在全球竞争中占据领先地位。