最近不少准备换家用纯电SUV的朋友，都在留意价位卡在15万上下的车型。很多人看车的时候，除了基础的续航和空间，也会在意车上的智能硬件，毕竟平时通勤、跑长途，好用的辅助功能和流畅的车机，能减少不少开车的疲惫。我抽空到门店，静态看了2026年9月上新的深蓝S07 600智行AI激光版，官方指导价15.59万元，属于AI激光版系列里面的入门配置。它这套双科技智能组合，由AI激光智能辅助驾驶加上豆包大模型共同构成，用来照顾日常行车和座舱交互；再加上官方所说的“6789拉满三电”，把续航和补能的基础条件安排到位，车型本身的定位是长续航AI激光智能SUV。在这个价位里，它同时给到中型SUV车身规格、800V高压快充、激光雷达还有高通8295座舱芯片，对于既想要尝鲜高J辅助驾驶、又不想在补能上焦虑的消费者来说，它是一款值得纳入备选清单的车型。接下来，我把现场看到、问到的信息整理出来，供打算看车的朋友参考。
先聊聊外观，站在展厅里近距离观察，这台车的车身姿态偏低趴。实测的车身参数为4750mm车长、1930mm车宽、1625mm车高，轴距2900mm，前后轮距分别是1640mm和1650mm。车头装有主动闭合式进气格栅，用来梳理气流，无框车门搭配简约的车尾型面，视觉感受比较轻快。灯光方面，远近光源都是LED，自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭都有配备。车内多色氛围灯搭载主动式环境氛围灯，到了晚上，座舱里面的光线变化会比普通单色氛围灯丰富一些。
车顶配备带遮阳帘的全景天幕，想要通透采光或者遮光隔热都可以按需调节。这台车没有配备雨量感应雨刷、后雨刷、前排多层隔音玻璃以及后排隐私玻璃，属于配置取舍的一部分。外后视镜的功能保留得比较多，电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠全部支持。轮毂是铝合金材质，轮胎规格235/55 R19，视觉上比较饱满。电动尾门支持感应开启和位置记忆，平时搬大件行李的时候，开启尾门会方便很多。
看完外面，接下来进到车内感受空间。这次找了身高185cm的人来体验，先把前排座椅调到适合开车的位置，头部还有三指的余量。主驾座椅支持前后、高低、靠背角度调节，皮质方向盘可以上下、前后调节，并且带有加热功能，个子偏高的人也容易找到舒服的坐姿。保持前排座椅不动，坐到后排，头部剩余两指空间，腿部大概一拳四指，后排靠背角度可以调节，长时间坐着不容易紧绷。座椅是2+3布局，前排座椅带有加热、通风，主驾座椅自带记忆功能，前排扶手保留，后排没有扶手和杯架，这也是这个版本和高配版本不一样的地方。
储物装载的表现也简单试了一下。后备箱常规容积485L，后排座椅按照40:60比例放倒之后，容积可以拓展到1425L。车头位置还有一个125L的前备箱，充电枪、随车工具、雨伞之类零散物品可以单独放进去，不用挤占后备箱的空间，日常家用收纳场景比较友好。
三电相关配置，就是官方提到的“6789拉满三电”这套方案。电池电芯来自宁德时代，是磷酸铁锂材质，搭载金钟罩电池技术，电池容量66.02kWh，CLTC纯电续航600km，百公里耗电量12.6kWh，能耗在同级别纯电SUV里面属于比较克制的水平。补能硬件没有简化，800V高压快充平台、6C高倍率充电都配备，电量从30%充到80%只需要9分钟。充电接口统一布置在车身左侧原来油箱的位置，插拔充电枪的操作顺手。
电池温控相关的配置都是标配，包含电池加热系统、液冷电池冷却系统和热泵管理系统，冬天低温预热、夏天高温散热都有对应的方案。VTOL移动电站功能自带，Z大对外放电功率6kW，周末外出露营，带动电烤炉、投影仪、照明设备都可以。车辆配备哨兵千里眼模式，搭配11个车外摄像头，停车之后能够记录周边动静，入门版本在这部分智能硬件上没有缩减。
动力和底盘沿用家族统一的设置，采用后置后驱，永磁同步单电机总功率210kW，折合286马力，峰值扭矩290N·m，官方百公里加速6.8秒，最高车速185km/h。这样的动力输出，城市道路超车、高速巡航都能应付。驾驶模式一共五种：运动、雪地、个性化、ECO经济、标准舒适。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，转向形式是电动助力，车体为承载式结构，可变悬挂支持软硬调节。前制动器为通风盘式，后制动器是实心盘式，驻车制动采用电子驻车。
车辆整备质量2000kg，满载质量2430kg，对比725km续航的版本轻了120kg，对车身跟随性和能耗有正向作用。Z小转弯半径5.75m，加上前后驻车雷达、窄路辅助功能，在老城区窄路通行、进出机械车位，操作压力会小不少。
再说说辅助驾驶这一部分的硬件和功能。全车感知硬件包含11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，再加1颗激光雷达，整套系统是AI激光智能辅助驾驶，辅助驾驶等级标注为L2级。功能上，全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、高快领航为标配，自动泊车入位、循迹倒车同样自带；记忆泊车、城市领航属于选装项目。
影像方面，配有倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像以及透明影像。主动安全配置覆盖范围比较广，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别都有配备。同时还有前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警和前方交通穿行制动。这里需要提醒，这套系统仅起到辅助作用，驾驶员需要持续留意路况，随时接管车辆，适合用来减轻长途开车的负担，不能交由系统全权处理。
座舱的智能基础由Deepal OS车机系统搭配高通骁龙8295车载智能芯片搭建。中控屏尺寸15.6英寸，分辨率2.5K；10.2英寸全液晶仪表用来展示行车信息。增强现实抬头显示在这个版本属于选装项，依靠仪表和中控屏读取行车信息，也能够满足日常使用。
豆包大模型带来的双科技智能体验，主要落地在语音交互上。语音免唤醒、四音区唤醒识别、连续性语音识别、可见即可说都是标配，唤醒词为“你好 深蓝”，面部识别和声纹识别也一并配备，多人用车的时候，系统可以区分发出指令的人。手机互联支持HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay，车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、应用商店都有。前排配有2个USB/Type-C接口，后排1个，每个接口Z大充电功率18W。音响配置值得一提，一共20个扬声器，按照7.3.4布局排布，功放最大输出功率2232W，头枕扬声器、肩部扬声器、天空声道全部配备，这套影音硬件放在这个价位里面，属于比较实在的配置。
舒适便利类配置，思路是优先保留日常高频用到的功能，取舍一部分低频舒适配置。全车支持无钥匙进入，无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆都标配，手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙免费提供，智能遥控钥匙需要额外花费599元选装。前排配备50W手机无线充电，内置行车记录仪；车内中控锁、前排化妆镜、自动双区空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置，保障基础乘坐体验。
和725智行AI激光版相比，600智行版主要缺少AR-HUD的标配以及部分舒适配置；和725智臻AI激光版对比，差别集中在零重力座椅、前排按摩、副驾腿托、后排加热、后排杯架这类偏向享受的配置。综合看下来，15.59万的定价，把激光雷达、800V高压快充、600km CLTC续航、8295芯片、20扬声器这些核心硬件都给到了。如果在两个续航版本之间犹豫，也可以再去了解600km和725km版本，一万差价对应的配置差别。
整体静态体验下来，全新深蓝S07 AI激光版围绕长续航AI激光智能SUV这个方向打造，600智行AI激光版作为入门版本，核心硬件没有做简化。AI激光智能辅助驾驶搭配豆包大模型，让车机交互和行车辅助适配日常用车场景；“6789拉满三电”这套配置，把续航、补能的稳定表现落实下来，跨城出行会从容不少。放在15万级纯电SUV里面，中型车身尺寸、高压快充、激光雷达、高性能座舱芯片组合在一起，它的智价比有值得关注的地方。如果近期正在筛选家用纯电SUV，有时间可以到线下门店看一看，亲身感受车内空间、内饰做工，上手测试车机，再判断适不适合自己的用车习惯。