1910年代，俄罗斯的三轮摩托车，模样和现在的差不多。

在1910年代的俄罗斯，摩托车工业尚处于萌芽阶段，但一种独特的三轮摩托车设计却成为当时技术与实用性的象征。这种三轮摩托车通常由一个前轮和两个后轮组成，稳定性优于传统的两轮摩托车，尤其适合俄罗斯广袤而路况复杂的乡村地区。

早期的俄罗斯三轮摩托车多采用简单的单缸发动机，排量通常在500cc至750cc之间，动力虽不算强劲，但足以应对当时的道路条件。车身结构以钢管焊接为主，搭配木质或金属制的货箱，兼具载人与运货的功能。这种设计在第一次世界大战期间得到了进一步的应用，三轮摩托车被改装为军用通讯车和小型运输工具，其适应恶劣地形的能力备受军方青睐。

随着1920年代苏联工业化进程的加速，三轮摩托车逐渐发展出更多专业型号，包括消防型、救护型等。上百年过去了，三轮摩托基本还是以前的设计。