2026年9月10日，中国海警登步舰编队驶入钓鱼岛领海，例行巡航。这一天，正好是日本政府通过钓鱼岛所谓“国有化”决定整整十四年。

往回倒十年。2016年8月，日本外务省还能在3天里连提6次抗议，中国公务船来一趟，东京就交涉一回。到了2025年，照中国海警局局长后来的通报，钓鱼岛巡航天数是357天，一年只差8天就是天天巡。抗议提得再勤，也赶不上船来得勤。

日本的主张至今没撤，嗓门却明显小了下去。日本如今为何不跟我们争钓鱼岛了？连吵了几十年的东海划界，又为什么也不提了？

购岛那年埋下的账，滚成了一年357天

时间拨回2012年9月。日本内阁拍板“国有化”，第二天就跟所谓“岛主”签下20.5亿日元的“购岛”合同。东京想的，是把“国有化”做成既成事实。

中国的回应，快得出乎它的意料。

日方拍板当天，中国政府公布了钓鱼岛及其附属岛屿的领海基线。三天后，坐标表和海图交到联合国秘书长手里。第四天，6艘海监船开到岛边，头一回维权巡航。月底，《钓鱼岛是中国的固有领土》白皮书发布。

半个月，法律、外交、海上，三条线全占齐了。以前中国船在岛边露一次面就是新闻，从那以后，慢慢变成不露面才是新闻。

最难受的是日本自己。它一直对外说中日之间“不存在领土争端”，可中国的基线图挂上联合国网站，日本只能跟着递反驳文件，两份东西摆在同一个页面上。有没有争端，全世界一眼就看明白了。

说白了，日本花20.5亿日元想买个“一家之言”，结果换来的是中国有坐标、有备案、有船在现场的一整套主权主张。这笔钱非但没把事情了结，反倒把中方逼出了一套长期在场的打法。

伏笔埋下，剩下的就是时间。巡航从偶尔一次变成月月都有，2021年《海警法》施行，又给了明确的法律授权。2026年初，中国海警局局长张建明通报：五年里组织钓鱼岛领海巡航134次，2025年巡航天数达到357天。

换句话说，一年里只有8天没排上钓鱼岛领海巡航。对日本来说，所谓“实际管辖”已经越来越难说出口：一个自称管着的地方，别人一年来了357天，它到底管住了什么？

这也不是走个过场。2026年5月26日，日本“狮子”号渔船闯进钓鱼岛领海，中国海警当场依法管控、警告驱离。日本共同社自己也记着账：2月10日下午，4艘中国海警船相继驶入钓鱼岛周边海域，每艘都搭载机关炮。

谁在现场、谁能一直管着，谁的话就最硬。东京还在抗议，可它面对的，早就不是一条能撵走的小船，而是一套天天在、年年在的常态了。

选民看惯了，美国也只肯保一半

光有船在现场，还不够让日本政客收声。真正让他们闭嘴的，是这个话题越炒越不划算。

钓鱼岛在日本，一度是拉选票的好题目。日本内阁府做过三次专项民调：2013年，关心钓鱼岛的受访者占73.7%。2014年涨到74.5%，那一年“中国威胁论”正被拿来给解禁集体自卫权开路。

转折出在日本内阁府2017年的调查。关心度掉到62.2%，三年里跌了12个多百分点，是开始调查以来最低的一次。

这就有意思了。关心度往下走，不是忘了，是看惯了。政客再拿它出来炒，等于天天提醒选民：岛边那些船，你们拦不住。

国内炒不动，那找外面撑腰？日本最指望美国，可美国这块招牌，一直只亮一半。美方的老口径就三句：钓鱼岛在日本施政权下，美日安保条约适用于日本施政权下的区域，钓鱼岛主权归属美国不持立场。前两句日本爱听，第三句日本最怕听。

2010年10月，希拉里首次公开说钓鱼岛适用安保条约第五条。2014年4月，奥巴马在任内第一次明确这样表态，可同月和安倍开联合记者会，又特意强调美国在钓鱼岛主权问题上没有立场。

最有戏剧性的一幕在2021年1月。五角大楼发言人柯比张口就说“明确支持日本对钓鱼岛的主权”，日本外相茂木敏充立刻表示欢迎。结果美国国防部公布记者会实录时专门加注：美国对钓鱼岛主权的政策不变。柯比第二天就为“错误”道了歉。

高兴不到一天。这就是日本手里那张美国牌的真实成色：条约可以说适用，岛是谁的，美国就是不肯替日本开这个口。对东京来说，这比不说还难受，本想借美国的嘴给主权背书，结果让全世界又看了一遍美国的底线画在哪里。

2025年2月，美日防长通话又确认了一遍第五条适用钓鱼岛，说的还是施政权那一层。中国国防部回应得很干脆：美日怎么说、怎么做，都动摇不了中方维护主权的决心意志。

选民看惯了，靠山只保一半。炒作要有回报才值得炒，钓鱼岛这道题，日本政客再怎么炒，也收不回本钱了。

谈判停了十六年，结构物数到第22座

钓鱼岛争不动，东海划界就更尴尬了。

日本所谓的“中间线”，1982年头一回明确提出，还把钓鱼岛当成自己的基点来算，线自然往中国这边凸。中国的立场从来没变：大陆架自然延伸到冲绳海槽，这条“中间线”中国从没接受过，以后也不会接受。

2008年，中日就东海问题达成原则共识，同意在最终划界前先搞共同开发。可落实共识的谈判，2010年就停了，一停就是十六年。

谈判桌空着，海上可没闲着。中国在自己主张的海域里一座一座地建。2025年8月，日本外务省为第21座结构物提出强烈抗议。2026年1月23日，又为第22座提出强烈抗议，外务省亚洲大洋洲局局长金井正彰向中国驻日使馆公使施泳表示“极为遗憾”，再次要求按2008年共识尽早启动谈判。

同样的抗议、同样的诉求，一年一年地念。中方的结构物，一年一年地多。抗议的措辞前后几乎能互相照抄，变的只是结构物的编号。

这笔账，日本比谁都清楚。中国每多建一座，日本手里能拿来讨价还价的东西就又薄一分。谈判桌上比的是谁手里有什么，桌子底下的现状变了，桌上的条件就只能跟着变。

跟钓鱼岛那357天一个道理，时间每过一天，都在替在场的一方说话。日本拖得越久，手里能谈的越少；真要坐下来谈，也只能对着一片已经立满结构物的海面开价。

中国耗得起，是因为开发本身就有回报。春晓油气田投产二十来年，每年通过海底管道往上海及周边送25亿立方米天然气。东京喊一次重启谈判，春晓的管子照样往岸上输一天气。

所以日本嘴上还挂着“尽早重启”，一半是摆个姿态、给国内一个交代；真坐回桌边，它能摆上来的条件已经不比当年。日本防卫白皮书照样把中国写成“前所未有的最大战略挑战”，主张一个字没撤。可主张没撤，不等于手里的筹码还跟当年一样多。

日本如今为何不跟我们争钓鱼岛了，也不提东海划界了？不是不想争，是一年357天的船、一座接一座的结构物，已经让它的抗议越来越改变不了海上的现场。

抗议在东京照念，船在钓鱼岛照巡，春晓的气照样往上海送。

参考资料：

日本非法"购岛"两年 中方沉着应对安倍难招架（钓鱼岛局势大事记）.人民网/中国新闻网.2026-03-16

中日东海问题磋商未获具体进展约定近期再谈.央视网（新华社资料）.2012-09-10

2025年中国海警钓鱼岛巡航天数达357天.人民网（中国海警局局长张建明通报）

国防部新闻发言人蒋斌就日本政府2025年版《防卫白皮书》答记者问.中华人民共和国国防部

钓鱼岛舆论调查：日本民众关心度降至62.2%.新华社转引日经中文网.2025-03-08