随着市场压力加大，确实有很多轿车已经跟不上时代，或者是厂商已经不再主推的一些车型。今天给大家来看一下，有这么几款家用轿车，市场销量已经快要低到不行，感觉随时可能要凉。对于一些不是特别了解车的朋友来说，可以做个参考或者是避坑。

▶▶第一款上汽名爵MG6

这款车当初一开始，还算是一款运动型的车型，不论是外观颜值、还是整体动力性能都表现比较好。但是曾经的价格比较高，特别是曾经的X-power版本车型，几乎顶到20万的性价比。对于紧凑型车型来说，很多朋友并不是特别愿意买账，所以其市场表现也是越来越弱。

曾经2021年时还能够拿下年销量4.1万台，而2024年只剩下了2,000台左右，上月销量只剩下31台左右，确实挺遗憾的。现款的名爵MG6官方指导价10.98万至13.98万，优惠方面在2万左右，最低裸车在8.9万左右。

这个性价比高吗？其实想象一下，本田思域、型格都已经来到这个性价比，对于很多朋友来说，相对而言他们更愿意选合资。所以这台车销量差其实也是有原因的，因为同级的合资品牌车型市场知名度、品牌性太强。而且国产自主品牌的很多，这个价位的车型采用1.5升的动力，把价格拉低到了4万到6万区间，所以这款车的可看性，已经没有曾经那么强了。

毕竟这一类的朋友而言，他们更多的是在乎实用性，而且在这个预算买车的大多都不是年轻朋友了，基本上都是成家立业的这一类的朋友比较居多。在市场反馈中，很多朋友对于这款车的外观颜值、动力性能还是比较满意的。

▶▶第二款上汽名爵MG4

其实这款车是一款新能源的车型，整体造型上与比亚迪海鸥属于较一类的车型，不过，它的尺寸会更大一些。但是其市场销量也极为薄弱，上月累计销量仅剩8台，销量方面也是比较差。官方指导价13.98万至18.68万，提供410公里续航、425公里续航，这个价格、这个续航很多朋友不愿选也是可以理解的。

车长4,287毫米/轴距2,705毫米，在尺寸上确实相比较于比亚迪海豚、海鸥、吉利星愿等车型。它确实要大了很多，但是价格方面也是个硬伤。即便优惠后达到10万级别，但是销量依然提不起来，在市场中，还是有些朋友愿意选择这款车的（在性价比合适的情况下）。

此车的动力性能、其实操控性的底盘调校、还有配置方面的表现，其实还是都不差。奈何性价比方面，并不是最为突出的亮点。

▶▶第三款丰田亚洲狮

其实此车在市场中应该是能够翻身的，毕竟它是结合了卡罗拉与亚洲龙的两大优点而产生的车型，但是市场的群体对于这款车不买账。上月销量仅剩4台，2021年是年销量还能达到3.1万台，估计20225年这款车很难能够达到2,000台吧。

官方指导价14.18万至17.98万，虽然优惠后最低能够达到10万级别的裸车，但是很多朋友对于这款车依然不感冒。其实此车还是有亮点的，空间性能要略大于卡罗拉以及雷凌，车长4,720毫米/轴距2,750毫米，但是相比较于凯美瑞以及亚洲龙来说，它的空间性能就要小了很多。

在动力上又采用了亚洲龙与凯美瑞的2.0排量，要比卡罗拉、雷凌的动力要更强。传动系统采用模拟10档CVT动力总成，这一套动力也是丰田旗下的众多车型都在采用的，包括凯美瑞、亚洲龙、荣放等等车型都在匹配。放到这款车上很多朋友对于这款车就熄火了，而且本身它的市场品牌性、名气度就小。

8万左右的买不起，预算10万以上的又看不上，比较尴尬的处境，不过消费过的车主，对于这款车的动力输出性能、动力响应性能、燃油经济性方面都还是比较认可的。

▶▶第四款本田凌派

在曾经，这款车的市场销量也是极为出色，比如2021年年销量就达到4.9万台，也仅仅只不过是四年来的时间过去了，这款车上月销量只剩下12台。

在曾经市场中，这款车是凭借着空间大、燃油经济性不错，而且优惠力度大。大家对于本田的发动机又非常认可，对于很多中老年朋友，这款吸引力还是很大的。如今不一样了，在同性价比情况下，可选择性的车型太多了，很多车的续航都超过1,000公里了。

凌派官方指导价11.98万至16.98万，虽然优惠后最低裸车也能够达到9万级别，但是这个价位的车型也很多。如比亚迪秦L、奇瑞风云A8等等车型，对于这款车的市场压迫力是非常强的。况且1.0T 3缸发动机，对于很多朋友来说内心就是个忌讳。同时1.5升的混动车型，优惠后又达到12万级别。所以说销量偏低也很正常，毕竟同级的竞品车型太多了。

▶▶第五款北京现代菲斯塔

这款车可以说是风生不逢时，当初定价又颇高，而且其竞品车型又疯狂内卷，上月销量仅剩下6台。菲斯塔官方指导价13.88万至15.48万，而且优惠力度不大，当初这款车的竞品车型就是思域。

而如今的思域，最低裸车都能够干到 8 万左右，你说他拿什么比？两款车型在价格上都相差了五六万，那么这样的情况下，你是去选现代菲斯塔还是本田思域？而且吉利星瑞都已经是9万级别的了，比它更大更强、配置更高，那么这款车还有什么优势？