塞巴斯蒂安·奥吉尔在加那利群岛拉力赛的戏剧性最后一天中保持冷静，赢得了本赛季的首场WRC胜利，队友奥利弗·索尔伯格在激烈的胜利争夺中摔车退赛。
奥吉尔和搭档文森特·兰代斯在拉斯帕尔马斯以19.9秒优势领先埃尔芬·埃文斯和斯科特·马丁，萨米·帕贾里和马尔科·萨尔米宁在大加那利快速、平顺且有时严苛的柏油路面上完成了三天的全丰田领奖台。
这一结果也为丰田Gazoo Racing创造了重要里程碑，他们锁定了前四名，并在WRC中获得300次领奖台。
然而，在周日上午的大部分时间里，奥吉尔看起来将与索尔伯格进行最后一战。这位24岁的选手开局落后这位九届世界冠军3.8秒，随后在油腻多雾的因杰尼奥-瓦尔塞基略赛道上立即发起进攻。
索尔伯格在首个赛段以0.6秒领先，随后在圣卢西亚-阿圭梅斯赛道上从奥吉尔车手中追赶一秒，将差距缩小到仅2.2秒，距离比赛还剩两个赛段。
但比赛在英格尼奥与瓦尔塞基略第二次交手时戛然而止。索尔伯格在赛段14.7公里处冲出赛道，撞上护栏，导致他的GR Yaris Rally1受损严重无法继续比赛。他和副驾驶埃利奥特·埃德蒙森均未受伤。
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“今天早上第一次滑行时很湿，现在更干燥了，”索尔伯格解释道。“我对这个右手选手太过乐观了，他跳跃过快，不幸的是我们进入了护臂状态。”
奥吉耶承认结局并非他所期望的，但这位法国车手在周末的表现足以为他的WRC胜利名单增添一项。
“这不是我们希望看到的结果，”他说。“奥利弗在那之前做得很好。拉力赛很难。速度很重要，但更重要的是要站在最后。看到他用力时我从未慌张，保持了节奏。”
终点时，奥吉尔补充道：“首先，这段经历非常愉快。我们再次拥有一辆很棒的赛车，过程非常有趣，祝全体车队干得漂亮。整个周末和我的队友们，尤其是奥利弗，都非常接近。
“很遗憾我们没能一起完成比赛，把这场比赛带到最后，但我们这边，我认为我们做了必须做的事，我很高兴能赢得名单上的新拉力赛。”
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埃文斯在索尔伯格退赛后继承了第二名，并充分利用了这个机会。这位威尔士车手在Wolf动力赛段中最快，同时也登顶超级周日积分榜，这一成绩使他以领先胜田高本两分的优势重新登上车手积分榜首。
“这是一个很不错的周末，”埃文斯说。“我觉得开局很糟糕。不幸的是，这让我们在争夺胜利的过程中有些被排除在外，所以情绪复杂。但祝贺塞布，他度过了一个出色的周末，他理应赢得这场胜利。”
帕哈里延续了他的出色状态，连续第四次登上领奖台，胜田则完成了丰田前四的包揽。这位日本车手，曾在肯尼亚和克罗地亚赢得前两站比赛，他承认对自己的表现并不满意，但仍坚定地离开了大加那利，继续争夺冠军。
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尽管在最后赛段被罚10秒的加速起步，Adrien Fourmaux仍是现代车队的领先完赛车手，最终获得第五名。蒂埃里·诺维尔在i20 N Rally1中经历了又一个艰难的周末后获得第六名，而达尼·索尔多带领第三辆现代车重返拉力赛中获得第七名。
乔什·麦克尔林为M-Sport福特车队完成了一场干净利落的拉力赛，获得第八名，而队友乔恩·阿姆斯特朗则在经历了一个充满波折的周末后，驾驶Puma Rally1获得第11名。
约翰·罗塞尔以与副驾驶阿诺·杜南德的冷静驾驶，完成了总排名前九，并为蓝旗亚锁定了连续两场WRC2胜利。亚历杭德罗·卡琼在主场获得该组别第二名，而埃里克·卡米利因莱奥·罗塞尔因变速箱晚期故障继承第三名。
14站中5站结束后，埃文斯以101分领跑车手积分榜，领先胜田两分，帕贾里以72分排名第三。丰田Gazoo Racing以265分领跑制造商积分榜，领先现代98分。
锦标赛将于下月在葡萄牙沃达丰拉力赛的碎石赛道上恢复，比赛将于5月7日至10日进行赛季第六站。