苏联援建的156项重点工程·军工44项 ｜ 第24篇·616厂（山西柴油机厂）
兵器模块第二篇，616厂。公开资料写作"山西柴油机厂"，今天叫山西柴油机工业有限责任公司，江湖人称"晋柴"，坐落在大同。它是"一五"156项里唯一的坦克柴油机厂，也被称作中国装甲车辆动力系统的核心。617厂造坦克的"壳"，616厂造坦克的"心"。没有这颗心，59式们就是一堆铁疙瘩。
1950年代山西柴油机厂开工庆典：职工坐满广场，主席台搭在新厂房前。图片来源：终将变成记忆
️ 为什么是大同？戈壁旁的重工业城616厂的故事，和617厂很像，又不一样。1952年，工厂开始筹备；1954年2月，工厂聘请数名苏联专家，在大同城西郊十里河西马军营村一带选址建厂。大同是京包铁路枢纽、北同蒲铁路起点，煤炭能源充足、重工业底子厚，正是大功率柴油机这种"耗电耗钢"的企业需要的土壤。
山西柴油机工业有限公司正门：厂址仍在当年选定的西郊西花园，右侧是兵器工业集团旗。图片来源：终将变成记忆
1956年3月至1958年12月，山西柴油机厂先后聘请了24位苏联专家驻厂指导。在苏联帮助下，工厂1956年动工兴建，1958年基本建成。同年4月16日，工厂正式定名国营山西柴油机厂，对外通信只用"大同市一号信箱"。1960年5月，中苏关系破裂，苏联撤走了全部专家，616厂和当时几乎所有156项企业一样，走上了"自己扛"的路。
中苏友谊之树：建厂初期中苏双方在荒地上共同植树，石碑上刻着中俄两种文字。图片来源：终将变成记忆
照着V-2造：苏联给了什么？616厂的"母本"，是苏联的V-2坦克柴油机。V-2是二战苏军T-34、IS系列坦克的动力，水冷V型12缸、500马力，是当时最优秀的坦克发动机之一。中国引进后仿制为12150系列柴油机，成为59式坦克、62式轻型坦克、63式水陆坦克，以及后来80/85/90系列大量装甲车辆的统一动力。616厂正是以V-2/B-2、B-54系列柴油机技术资料为起点，搭起了中国的装甲动力工业。
V-2坦克柴油机：616厂的技术母本，T-34的动力源（图为通用V-2实物）。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：Balcer~commonswiki
1958年，工厂基本建成当年，就试制成功我国第一台特种车辆柴油机，也就是坦克用高速柴油机。这一步，直接补上了中国坦克"有壳无心"的短板。从那天起，617厂造的车，配的就是616厂造的心。
坦克用高速柴油机：从59式到80/85系列，装甲车辆的"心脏"多出自这条线（图为通用实物）。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：VictorAnyakin
⚙️ 一颗"心"的份量：150系列唯一生产厂616厂最硬核的身份，是国家150系列、大功率、高速柴油机的唯一生产厂。150系列，指的是缸径150毫米的一族柴油机，正是坦克、装甲车辆动力的主力规格。从59式到99式，几代国产主战坦克的"心脏"，很大一部分都从这条产品线走出。
柴油机制造与装配：从缸体、曲轴到整机总装，一厂之内全包（图为通用场景）。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：Vásárnapi Újság
它也是中国唯一陆装装甲动力生产基地，同时生产部分海军舰艇柴油发动机，把"陆装心脏"的技术延伸到了舰船动力。建厂几十年里，先后研制生产了军用和民用发动机50余种，外贸出口发动机数千台，为国防建设和经济建设都出了力。
发动机测试台架：每台柴油机出厂前都要上台标定功率与可靠性（图为通用台架）。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：Fortepan
70年动力魂：今天的晋柴今天的山西柴油机工业有限责任公司，总部在大同市云冈区，前身就是苏联援建"一五"156项之一的国营六一六厂。2011年，它参与组建北方通用动力集团有限公司，后者是中国兵器工业集团的子公司。2018年11月，兵器集团动力研究院成立后公司重新注册，名称又恢复为"山西柴油机工业有限责任公司"。公司主营业务涵盖内燃机制造及修理、柴油机机组生产，产品应用于军用履带装甲车辆和舰船动力领域。
舰船柴油机：陆装动力的技术延伸到舰艇，616厂也造部分海军柴油机（图为通用机舱）。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：SnowFire
从1952年筹备、1958年首台特种车辆柴油机问世，到今天仍是国家的"军工重器"，616厂用七十年说明一件事：坦克能不能跑、跑不跑得动，最后拼的都是这颗"心"。当年617厂造出的那些铁甲，心里跳的，一直是晋柴造的节拍。
大功率高速柴油机：616厂是国家150系列高速柴油机的唯一生产厂（图为通用实物）。图片来源：Wikimedia Commons｜作者：Lupus in Saxonia
第24篇 · 信息卡：616厂
代号
616厂（山西柴油机厂，今山西柴油机工业有限责任公司，简称"晋柴"）
所在地
山西省大同市（西花园/云冈区），对外通信"大同一号信箱"
产品方向
高速柴油机制造：坦克/装甲车动力，兼部分海军舰艇柴油发动机
苏方来源
苏联V-2/B-2、B-54系列坦克柴油机技术资料；仿制为12150系列，国家150系列唯一生产厂
建设性质
新建；1952年筹备，1954年苏联专家选址，1956年动工，1958年基本建成、首台特种车辆柴油机试制成功
历史地位
"一五"156项里唯一的坦克柴油机厂；中国装甲车辆动力系统核心；中国唯一陆装装甲动力生产基地
硬核贡献
1958年试制成功我国首台特种车辆柴油机；为59式等几代坦克供"心"；军民发动机50余种、出口数千台
当代归属
山西柴油机工业有限责任公司，2011年参与组建北方通用动力集团，隶属中国兵器工业集团
你身边有在大同晋柴、包头一机这类老军工干过的长辈吗？
坦克大家爱看炮和装甲，但真正决定跑不跑得动的，是藏在底下的发动机。聊聊他们记忆里的"造心脏"故事。
下篇预告：第25篇 ·447厂（内蒙古北方重工集团），大口径火炮制造：加农炮、榴弹炮、高射炮、坦克炮，新中国火炮毛坯的供应基地。兵器模块继续。
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