昨天晚上，川宝在社交媒体上宣布，11月1号开始，对中国输美商品，在现有税率基础上，加征100%的关税。

如果加征，税率大约会达到130%，比之前喊着玩的那个145%略低一点，不过意义是同等的。半年前大伙已经学过这个知识点了，两个国家之间贸易的关税超过60%之后，双方的贸易基本上就停止了。再往上加，也只是无意义的数字游戏。

川宝又怎么了，怎么突然又调皮起来？两边的工作人员明明在马德里好好谈着，Tiktok的处置方案基本也谈好了，就等着最敲定所有细节，领导们友善地碰个面，把合同给签了。怎么突然又闹起来了？

事实就是，中美贸易谈判似乎在顺利地推进着的同时，美国一直没停止出小动作。制裁我们的企业这类常规操作就不提了，最大的动作是，美国准备从10月14日开始，对中国拥有、中国运营，或中国制造的船舶，征收高昂的“港口服务费”。

他们搞了一套细则，按吨位算，每吨收到18美元到50美元不等，每条万吨大船算下来，进一次美国控制的港口就要被收个几百万美元，生意基本不用做了。

这条规则实在太流氓了，造船这个行业，二战时候基本是美国一家的天下。二战结束 里，美国的造船厂里堆满了卖不出去的船舶，按照自由主义的经济原则，这些造船厂们纷纷选择树倒猢狲散，倒闭不干了。

英国、日本和韩国大喜，趁势接过美国造船业的枪。后来英国也不行了，而中国切入这个行业后，以惊人的速度崛起，基本上由中韩日三家瓜分了天下，而中国所占的份额在一半以上，接单量甚至达到70%左右。

大家都记得“达利安造船厂”五艘驱逐舰同时制造的那个梗吧？这几年海军飞速发展，与我们造船业的超级发达，是息息相关的。

现在世界上各大洋面上跑着的船，大部分是中国制造的，川宝准备不论这些船是属于哪个国家的，只要是中国制造，就征收高额费用，这是明摆着要跟我们过不去，想掐我们的造船业。

来而不往非礼也。这几天，我们也宣布了一系列反制的措施，其中主要有三条：一是对美国船只同样征收“港口服务费”；二是对美国某些芯片企业立案发起调查；三是加大稀土和锂电池的出口管制。

最后的一天，稀土的出口管制，应该打美国打得最痛的一点，是卡脖子卡到人家呼吸困难的操作。大概正是这一条，让正因错失诺奖励而不开心的川宝彻底情绪失控，又抡起了关税大棒。也不知道这次提前挂空单了没有。

小股刚好没几天，股民们心里一万头羊驼奔腾而过。

不过这次大家明显反应不太大，甚至相当冷淡。同样的把戏玩太多次，观众都麻木了。

六个月前那次冲突，我当时说，建议大家做比较长的预备，要相信川宝和美帝，等缓过这口气，还会继续作妖的。在中国明显地、远远地超出美国，或者彻底被美国压下去之前，这场斗争不会真正结束。

不过理性地分析，这一次，比较像是签协议前，为了获得更有利条件的极限恫吓，无中生牌，不太可能真正落地。只是短期的冲击，也许不可避免。