多年以前，网络上流行着这么一个梗“买霍希找初恋”，足以体现出霍希在消费者心中的地位，众所周知，霍希是奥迪A8旗下的一个版本，自从2017年W12停产之后便意味着霍希成为奥迪A8的“天花板”，时至今日依旧在豪华行政车市场中有着非同一般的地位。如果屏幕前的你想要一款让人看起来低调，但懂车的人一看就是大佬，奥迪A8霍希就能达到这样的效果。当然，除了这两款车型，目前2025款奥迪A8L还有其他版本可选，接下来就让我们一同了解一番，看看哪个版本更适合入手。

关于2025款奥迪A8L的外观设计想必大家并不陌生，毕竟自身定位摆在那里，这么多年以来大家对它已经很熟悉了，在家族经典设计语言的加持下，营造出成熟稳重的气场，总能让人在车流中发现它的存在。目前，2025款奥迪A8L一共有五个配置版本可选，按照动力系统来划分，分为四缸2.0T以及六缸3.0T高低功率两个版本，选择具体配置之前，大家有必要先从动力方面入手。

消费者在入手之前主要还得从用车场景出发，首先如果要以城区代步为主，偶尔接接客户同时还能兼顾家用，个人建议入手2.0T四缸动力，最大马力265Ps，最大功率195kW，官方百公里加速6.7s，应对日常多场景下用车需求足够，基本不会出现动力不够用的情况。只不过在高速路段行驶遇到一些超车情况时，确实不如3.0T版本更从容，不过大家要知道，搭载3.0T高功率版本的旗舰版售价直接贵了30万，性价比确实不够高，除非不差钱就当我没说这句话。

当然，在这两款配置之间还有一个3.0T低功率版本的臻选版，售价88.98万，比入门车型贵10万元，虽说升级了动力，但最大功率只有210Ps，最大扭矩450N·m。与2.0T版本相比动力提升并不明显，不建议大家冲着动力操控而入手，至于在配置方面升级了360度全景影像、辅助泊车入位、后排控制多媒体、前排通风以及部分选装配置，说实话配置升级得并不是很明显，更何况售价直接加了10万元，因此并不建议大家入手。

购车预算充裕的消费者直接入手前面提到的3.0T旗舰型版本就可以了，百公里加速来到5.7s，动力提升的同时升级了L2级别驾驶辅助、更加丰富的主被动安全配置、方向盘加热、HUD抬头显示等，配置得到全面提升，毕竟百万级售价摆在那里。说实话，这些配置放在当前主流市场中或许不算什么，但放在一款豪华车型身上就不一样了。

除了前面提到的三款配置，2025款奥迪A8L还有两款霍希创始人版本，分别是55TFSI创始人版和60TFSI创始人版。这两款车型显然已经完全脱离了实用主义以及性价比，根本是为了满足各位老板以及商务人士的情绪价值。它们主要在动力方面有差异，60TFSI版本采用奥迪旗下目前比较出名的4.0T八缸发动机，最大马力460Ps，最大扭矩660N·m，这个账面数据参数更多是让坐在后排的老板们有充足的动力底气，秉承的原则就是我可以不用但是不能没有，玩的就是尊贵。

55TFSI创始人版搭载3.0T六缸发动机，最大扭矩500N·m，动力输出相对差一些，但依旧很充沛。这两款配置的座椅舒适性配置更是直接拉满，基本大家能够想到的豪华配置都配备了。面对2025款奥迪A8L目前处于在售状态的五款配置，消费者在购车时主要从实际用车场景以及经济能力入手，并不一定售价越贵越好，只有适合自己的才是最好的。即便是入门版本也足够给人带来尊贵的乘车体验，不过昂贵售价对于普通消费者来说依旧是难以承受的存在，大家还是简单欣赏欣赏就好了，就看那些大老板是怎么选择了。