1月8日，特斯拉CEO马斯克发文指出：“要实现安全、无人监督的自动驾驶，大约需要100亿英里的训练数据。现实情况极其复杂，远超想象。”

根据特斯拉官网最新实时数据，截至目前，FSD监督版的累计训练数据已超过71.73亿英里，其中城市复杂路段里程超过25.9亿英里。这相当于人类驾驶超过100年的总路程，每10分钟就能积累一个普通人一生的驾驶经验。

特斯拉FSD当前进度亮点：

1、特斯拉FSD车队每日贡献里程超过1400万英里，得益于全球数百万辆车辆的实时数据上传。

2、从71.73亿英里到马斯克设定的100亿英里目标，以当前增速计算，仅需约200天左右，预计2026年年中即可达成。

马斯克强调，自动驾驶的最大难点在于“长尾效应”——那些概率极低但极端复杂的边缘场景，如突发恶劣天气、异常路况或人类不可预测行为。这些场景难以通过纯模拟生成，只能靠海量真实世界数据来覆盖。特斯拉的核心优势在于其庞大车队规模，能够持续从实际驾驶中采集数据，这远超Waymo等竞争对手的测试里程。

当前FSD监督版（v14）已表现出众，能实现端到端自主导航、自动变道、红绿灯识别、自动泊车等功能。据官方安全报告，使用FSD时事故率比纯人工驾驶低7倍以上。但要达到无人监督的“远超人类安全水平”，仍需更多数据来征服那些“远超想象”的复杂现实。

特斯拉的终极愿景是重塑交通未来：车辆闲置时可加入Robotaxi车队赚钱；老人或残障人士也能独立出行。距离100亿英里仅剩一步之遥，这一里程碑的到来，将加速无人监督自动驾驶时代的开启。2026年，或将成为特斯拉FSD的真正转折点。