伦敦气候行动周期间，一场聚焦“循环经济与零废弃”的专题论坛传来关键信号。

6月22日，艾伦·麦克阿瑟基金会携手宁德时代、宝马、雷诺、沃尔沃、谷歌、小米等企业，共同宣布发起“全球能源循环经济联盟”，并同步启动《电池可循环设计指南》开发计划。这是宁德时代“全球能源循环计划”（GECC）框架下的最新里程碑——循环经济从愿景，正式迈入标准建设与商业实践阶段。联盟的核心任务很明确：为电池的使用历史、健康状态、衰减数据、回收责任等关键维度，建立统一的评价依据。这意味着，未来车企、物流企业、投资机构乃至政策制定者，都能更准确地评估电池资产价值与运营风险，让电池的“二次生命”有章可循。

同步启动的《电池可循环设计指南》则更加“接地气”——它直接回答一个核心问题：怎样的电池设计，才真正利于循环？指南将围绕电池全生命周期，从易拆解、可诊断、可维修、可再制造、材料回收等环节建立设计原则，覆盖乘用车、商用车等不同交通场景，为整车企业、采购方、投资方和监管部门提供行业参考。完整指南计划于2027年正式发布。

艾伦·麦克阿瑟基金会气候项目负责人米兰达·施尼特格指出：循环经济是应对全球生产与消费环节45%碳排放的关键路径，也是气候行动的重要杠杆。宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理则在论坛上给出了产业视角的答案：“循环经济不是电池产业增长的约束，而是形成更可持续、更可复制的经营模式。”他提出，未来电池产业可以通过延长寿命、推动材料回收、全生命周期减碳，同步提升供应链韧性。

论坛之外，宁德时代也晒出了自己的实践步伐。制造端方面，2025年，宁德时代成为全球首家实现核心运营碳中和的新能源科技公司，旗下所有电池工厂均为“零碳工厂”，碳排放强度较2022年下降77%。自2023年以来，已实施超过1000个节能项目。但制造端减碳只是第一步——价值链（矿产开采、原材料加工）的碳排放是核心运营排放的五倍。通过再生材料应用，材料碳排放强度已同比下降32%。回收实绩同样亮眼：控股子公司邦普2025年回收处理废旧电池及材料21万吨，镍、钴、锰回收率达99.6%，约80%的再生材料直接回用于宁德时代电池生产。

伦敦气候周期间，宁德时代还与英国最大能源公司章鱼能源宣布成立合资公司，共同建设欧洲重卡换电网络。章鱼能源创始人兼CEO格雷格·杰克逊表示，换电、共享和智能调度等模式，能提高电池利用效率，减少对新矿开采的依赖。

“全球能源循环计划”（GECC）是首个由中国企业发起的循环经济公益项目，也是首个覆盖新能源全产业链、政府与学术机构等多方力量的协作网络。其长远目标直指：助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。未来，各方将持续推动循环经济路线图在不同国家和地区开展试点，探索可复制、可推广的解决方案。

求同存异 小编畅言

当全球新能源产业在各自的市场规则中摸索前行时，这套由东西方企业共同参与制定的电池循环标准，提供的正是一份稀缺的“共同语言”。它告诉市场：即便在竞争加剧的背景下，围绕可持续目标的全球协作依然可能。

来源：宁德时代