4月4日，一支由8人组成的印度商务代表团结束了为期一周的访华行程，返回印度。

这是过去5年多以来，第一个到访中国的印度商业代表团，当时中国驻印度大使馆发言人还特意发文说“解冻是真实的”，暗示中印关系有回暖的迹象。

可谁也没想到，这份体面，仅仅维持了不到72小时。

这支代表团是由印度PHD工商会组织的，3月29日从印度出发，行程覆盖了上海、浙江和江苏这几个中国制造业和新能源产业发达的地区。

代表团里有6家印度初创企业，业务全集中在电动汽车充电设施、电动卡车、电池储能和能源贸易这些领域，说白了，他们就是来中国“取经”和找合作的。

印度之所以急着找中国合作，最主要的原因有两个：

第一个原因是，印度离不开中国，在稀土、活性药物成分和电池这些领域，中国一直占据着全球主导地位，印度自己的技术和产能都跟不上。

如果不和中国保持一定的商业往来，印度在新兴技术领域根本没有竞争力。

第二个原因，印度的能源安全压力。印度是个能源极度匮乏的国家，石油和天然气的探明储量还不到全球的1%，但国内能源消费里，化石能源占比高达90%。

这就导致印度的石油对外依存度接近九成，天然气也高度依赖进口，能源供给一直很不稳定。

尤其是今年2月底以来，美国和以色列对伊朗发动军事打击，霍尔木兹封闭，导致印度油价一路上涨。

这对印度来说，无疑是雪上加霜，新德里街头甚至出现了因为液化天然气短缺。

高油价不仅拖累了印度的经济增速，还推高了国内物价，直接影响到莫迪政府提出的“发达印度2047愿景”。在这种情况下，印度只能把目光投向中国。

中国在新能源领域的实力，大家有目共睹。2025年，中国非化石能源消费占比已经升到了21.7%，风电和光伏的装机规模超过了火电，成为第一大电源，水电、风电、太阳能发电这些领域的装机量，全都是世界第一。

而且中国的新能源产业链完整，成本控制得也很好，刚好能解决印度的燃眉之急。

代表团在华期间，和20多家中国企业进行了对接洽谈，亲眼看到了中国工厂的自动化水平，也认可了中国在电动汽车和可再生能源组件方面的整合能力。

代表团回国后，PHD工商会的首席执行官还特意表示，中国已经成为全球可再生能源部署、电池技术和电动汽车制造的领导者。

照理说，这次访华应该是中印经贸合作的一个好开端，可不到72小时，莫迪就突然下达了对华禁令？

4月7日，莫迪政府已经正式下令，禁止从中国进口所谓的“敏感技术设备”，其中最明确的一条，就是全国大约1150个收费站使用的摄像头，不准再用中国大陆的产品，必须换成台湾地区、德国或者美国厂商的产品。

莫迪政府给出的禁令理由，是所谓的“安全隐患”，声称中国大陆制造的摄像头，可能会被用于情报收集，会威胁到印度的国家安全。

但明眼人都能看出来，这只是一个借口，本质上就是印度的“安全焦虑”在作祟。

除此之外，印度敢这么做，还有一个重要的底气——在监控设备领域，他们有替代选项。

数据显示，2024年的时候，中国品牌和印度本土品牌在印度监控摄像头市场，各占大约三分之一的份额。

可到了2026年2月，印度本土企业的市场占有率已经提升到了80%以上。

更关键的是，印度本土品牌的摄像头，虽然也依赖芯片，但芯片的供应来源可以替代，不用非得依赖中国大陆，他们可以从台湾地区或者美国厂商那里进口芯片。

这就意味着，在监控设备这个领域，印度就算不用中国产品，也能正常运转，所以他们才敢肆无忌惮地对中国下禁令。

还有一个重要的背景，就是2020年加勒万河谷冲突之后，印度就开始对中国采取一系列打压措施，禁用59款中国APP，限制中国企业参与印度的基础设施建设，对中国商品征收反倾销税，这次的摄像头禁令，其实就是这种打压政策的延续。

只不过这次，他们先派代表团访华谈合作，转头就下禁令，反差更大，也更让人看不懂。

但印度的这种做法，会破坏中印之间的互信，影响双边经贸关系。

2019年的时候，中印双边贸易额达到928亿美元，其中印度从中国进口的商品就有748亿美元，涵盖了机电产品、化工产品、金属制品等8000多种商品。

印度进口对中国的依赖程度，远远高于中国对印度的依赖程度。如果印度执意持续打压中国企业，最终这些成本还是会转嫁到消费者身上。

至于莫迪政府这次的禁令，最终会产生什么样的影响，还要看后续的发展。如果印度继续坚持这种“两面派”的做法，不仅会影响中印经贸合作，也会拖累自己的经济发展。

对于中国来说，保持自身的发展节奏，理性应对即可，毕竟中国的实力和底气，不用说就很明显。