五菱放大招！5米15的插混MPV只卖13万？GL8车主看完沉默了
车长5150mm，轴距3000mm，37.9度大电池，纯电续航170km——这台五菱星光M，把中大型插混MPV的价格门槛，从20万级直接砍到了13万级。

当合资MPV还在用“加价提车”考验消费者忠诚度时，五菱已经悄悄把“价格屠夫”的刀挥向了家用MPV市场。近日，五菱星光M无伪装实车现身街头，这台定位中大型插混MPV的车型，用一组“不讲道理”的参数，宣告了家用MPV新时代的到来。
尺寸越级：5米15的大身体，装进了3米的轴距
先看一组硬核数据：车长5150mm，宽1920mm，高1800/1820mm，轴距整整3000mm。这是什么概念？它和丰田赛那处于同一量级，比传祺E8（车长5000mm，轴距3000mm）还要大上一圈。

但星光M的聪明之处在于，它没有盲目追求“GL8”式的超大轴距，而是将3000mm的轴距红利精准地分配给了第三排和过道。采用2+2+3的七座布局，第二排两张独立座椅中间留有纯平过道，第三排乘客无需翻折第二排椅背即可轻松进入。这对于家里有老人和小孩的多孩家庭来说，是实打实的刚需。

动力“舍得给”：37.9度电池，纯电能跑170公里
如果说尺寸是星光M的“面子”，那么动力系统就是它的“里子”，而且五菱在这个“里子”上可谓“舍得给”。
它搭载了一台1.5L排量的插混专用发动机（最大功率105kW），匹配来自国轩高科的37.9kWh磷酸铁锂电池。这套系统提供了170km的WLTC纯电续航（预计CLTC工况下可达200km），以及6.25L/100km的亏电油耗。
170km纯电续航对家庭用户意味着什么？如果你的日常通勤距离在40公里左右，一周充一次电，你几乎可以把它当纯电车开。家里有充电桩的话，谷电一晚充满，日常通勤基本不碰油。周末来个近郊游，纯电也足够覆盖。