今年以来乘用车市场累计零售1700.4万辆 同比增长9%
观点网讯：10月11日，乘联分会发布最新周度分析，初步统计显示，9月1-30日全国乘用车市场零售223.9万辆，同比2024年9月增长6%，环比8月增长11%；2025年以来累计零售1700.4万辆，同比增长9%。9月1-30日，全国乘用车厂商批发277...
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乘联分会:9月全国新能源乘用车厂商批发销量150万辆 1-9月累计批发1044.6万辆
观点网讯：乘联分会10月10日发文，根据月度初步乘联数据综合预估，9月全国新能源乘用车厂商批发销量150万辆，同比增长22%，环比增长16%；今年1-9月累计批发1,044.6万辆，同比增长32%。文章还称，9月的吉利汽车、长安汽车、零跑...
比亚迪正式登陆阿根廷乘用车市场
观点网讯：10月9日，中国新能源汽车制造商比亚迪在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行发布会，宣布正式进入阿根廷乘用车市场，并同步推出海豚MINI、元Pro两款纯电动车及宋ProDM-i插电式混合动力车型。新车均搭载比亚迪自主研发的...
上半年乘用车上市公司单车盈利情况，就是净利润。比亚迪和吉利强在均价虽然不高，但是
上半年乘用车上市公司单车盈利情况，就是净利润。比亚迪和吉利强在均价虽然不高，但是单车的盈利情况可以和宝马（华晨）理想差不多。你瞧不上比亚迪和吉利的998车型，但是一看盈利情况，比很多自诩豪华品牌的赚的多长城是个近乎变态的存在，单车净利润1.11万，在这个表里仅次于赛力斯。我们之前看不懂长城拖沓的新能源战略，现在看看，利润实打实的都赚到了。而且比很多锣鼓喧天鞭炮齐鸣的新势力赚的都多，不怪老魏一直不急赛力斯独一档的1.48万单车净利润，造了二十年微型小面，华为一来就翻身把歌唱，所以华为点石成金的能力不服不行。如果你不服气，你告诉我哪个品牌还能把过去的塞力斯改造成这样？特斯拉来了都没戏第一档：塞力斯，独孤求败，下半年单车净利润更高，很可能超过2万第二档：长城汽车，老魏在新能源爆发式发展的时候，克制的战略值得学习和思考第三档：比亚迪、吉利、华晨、理想。有0.65-0.85万这种稳定的净利润第四档：上汽长安，虽然单车净利润不多，但是销量巨大，总利润可观......第N档：难度太大，你们评珍惜假期吧，想想后天就要上班了，是不是特别难受，哈哈哈哈哈
