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有人说，我国以后不应该提什么中菲，中越，中马南海争端了，因为有南海九段线，里面岛礁及海域全是中国的，他们占领了就是侵略。这话对，说到点子上了。咱自己有时候也得琢磨琢磨，南海自古以来就是咱们的，为啥还老挂个"争端"的词儿？九段线不是现在才画的，是根据咱中国人最早发现、最早给岛上起名、最早上去活动、最早管的长期历史划下来的，这个道理清清楚楚。所以站在咱这头看，菲律宾、越南、马来西亚现在占的那些岛礁，就是非法侵占。这不是什么"有争议"，这就是明摆着的侵权，是侵略行为。用"争端"这词儿，反而把水搅浑了，听着像两边都有理，能坐下来商量怎么分。可关键是，这根本不是分不分的事，是物归原主的事。有网友说得直白，九段线里头哪来的争端？真要谈争端，也是线外头的事。还有人说，外人进院子，是来做客的，对主人无礼就该滚出去，赖着不走就用家法伺候，规矩就是规矩，底线就是底线。也有人提，别再抱着"搁置争议、共同开发"那套不放了，九段线里是中国的，就得坚定维护海洋主权，不然后患多着呢。这话糙，但理在那儿——自家院子，门可以开，但东西是咱的，这点不能含糊。

日本菲律宾私自划定海上界限后，我发现，高德地图变了！九段线正式升级为十段线，台湾以东海域，已经堂堂正正划入了我们的国界！昨天刷到日菲偷偷搞海上划界的新闻，气得我随手打开高德地图想看看他们到底在划哪片海，结果一眼就看出了不对劲。以前我们看惯了的南海九段线，现在清清楚楚变成了十段。多出来的那一段，不偏不倚，正好划在台湾岛的东侧，从宜兰外海一直延伸到花莲以东，把整个台湾岛半包围在了中国的国界线之内。我赶紧翻了翻手机里存的旧地图截图，又打开百度地图和腾讯地图对比了一下，发现所有主流地图平台都已经同步更新了这个标注。不是某一家的失误，而是统一的、官方的调整。其实这事说起来一点都不突然。早在1947年，当时的我们就正式公布了南海断续线，那时候还是十一段线。1953年，我们去掉了北部湾的两段，变成了大家熟悉的九段线。而台湾东侧的这一段，其实一直都在我们的主权主张范围内，只是以前在民用地图上没有明确标注出来而已。2023年，自然资源部发布了新版《公开地图内容表示规范》，明确要求台湾省地图的图幅范围必须绘出钓鱼岛和赤尾屿，同时也对台湾以东海域的标注做出了规范。这次高德等平台的更新，只是严格按照国家规定，把本来就属于我们的海域，明明白白地画在了地图上。但为什么偏偏在这个时候，大家突然都注意到了这个变化？因为就在几天前，5月28日，日本首相高市早苗和菲律宾总统马科斯在东京签署了联合声明，高调宣布正式启动两国之间的专属经济区和大陆架划界谈判。这事听起来好像跟我们没什么关系，日本在东北亚，菲律宾在东南亚，两个国家隔了两千多公里，中间还横着中国台湾岛和琉球群岛，它们俩之间哪来的海域重叠需要划界？把地图摊开一看就全明白了。它们要划的那条线，根本不是划在日菲之间，而是精准地插在了中国台湾岛以东的海域。这片海，地质上就是中国大陆架的自然延伸，根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，中国在这里拥有无可争辩的专属经济区和大陆架权利。两个根本不相邻的国家，绕开主权国中国，偷偷跑到我们家门口来划分我们的海域，这不是外交磋商，这是赤裸裸的强盗行为。它们以为只要私下签个协议，就能制造既成事实，就能把中国的海域据为己有。但它们打错了算盘。就在日菲发表联合声明的第二天，5月29日，外交部发言人毛宁就明确表态，日菲所谓的划界谈判完全非法无效，严重侵害了中国的海洋权益，中方已经分别向日菲两国提出了严正交涉。紧接着，我们就看到了地图上的这个变化。这不是巧合。这是中国用最直接、最明确的方式，告诉全世界：台湾以东海域是中国的固有领土，任何国家都别想染指。以后任何国家的军舰军机进入这片海域，都必须事先征得中国政府的同意，否则就是侵犯中国的领海和领空。中国海警和海军就有充分的法律依据，对其进行驱离甚至拦截。以前还有人拿"台湾海峡是国际水域"这种谬论说事，现在连台湾以东的广阔海域都明确划入了中国国界，那些分裂势力和外部干涉势力的活动空间被进一步压缩。这也意味着，未来如果台海发生冲突，解放军就可以名正言顺地在台湾以东海域设立封锁线，切断外部势力从太平洋方向对台湾的支援通道。而且中国的反制远不止地图上的这一条线。据央视新闻报道，就在日菲宣布划界谈判后不久，中国海警舰艇编队已经进入台湾以东海域，开展常态化执法巡查。这是中国海警首次在该海域进行常态化执法，标志着中国对这片海域的实际管控能力又上了一个新台阶。同时，解放军也在台海周边举行了大规模的军事演习，重点演练了海空联合封锁和对海打击科目。这既是对分裂势力的警告，也是对外部干涉势力的震慑。其实这些年，我们一直在用这种"你打你的，我打我的"的方式，稳步推进国家主权的维护。你在南海搞小动作，我就填岛建机场；你在台海搞军事挑衅，我就常态化绕台巡航；你私下搞划界谈判，我就明确标注国界线。我们不惹事，但也绝不怕事。我们不会主动挑起冲突，但也绝不会允许任何国家侵犯中国的领土和主权。这次地图的变化，只是一个开始。随着中国综合国力的不断提升，我们对周边海域的管控能力会越来越强，那些曾经被模糊处理的主权边界，都会一条一条地被明确下来。那些试图挑战中国底线的国家，最终都会发现，它们的每一次挑衅，只会让中国变得更加强大，只会让中国维护国家主权的决心更加坚定。毕竟，地图上的每一条线，都不是凭空画出来的。它的背后，是几千年的历史传承，是无数先辈的流血牺牲，更是今天中国强大的综合国力和军事实力。一点都不能错，一寸都不能少。这不是一句口号，而是中国用实际行动践行的承诺。

九段线变成了十段线了？百度地图和高德地图都变了，将原来台湾省东部的地图，又加了一段线，凑成了十段线了。这是一个巨大的改变，原因就是日本和菲律宾的划线，直接侵犯了台湾省以东区域的领海，这是绝不允许的。对于这样的改变，当然是对的，在地图上先确认咱们自己的领土和领海，然后派军舰和海警船去巡逻，可以一步步的强化咱们的主权。可以看到，敌人越是疯狂，就说明了敌人已经快被压制的无路可走了，只能是通过这样无法达成的划线，从而激起矛盾。而咱们也顺势拿回属于自己的领海，这是天经地义。十段线已经加上了，证明咱们已经开始行动了。百度和高德地图的改变，顺应了国家大事，确实起到了表率作用。无论对手和敌人怎么搞事，我们自有一套办法应对。香格里拉峰会已经说的很清楚，对手闹得越凶，咱们就越淡定，着急的早晚是他们，因为实际领海控制权，仍然在我一方呢。

北京至香港高速铁路（Beijing-Hong Kong High-speed Railway），即京港高速线，...截至2025年底，京港高铁京雄段、京港高铁商合杭段、京港高铁合安段、京港高铁安九段、京港高铁昌赣段、京港高铁赣深段、广深港段均已经开通运营。...

南海九段线之内都是中国领海吗？如果是中国领海的话，为什么会允许其他国家船只＂无害通过＂，还要向世界保证“南海航行自由”。如果不是的话，那南沙群岛又是不是我们的领土？南海九段线标示出的海域到底是什么，毗邻区？专属经济区？依据是什么？看了知乎上很多回答，还是不太清楚，请大神们不吝赐教------------------------------------可以是，但现在暂时不是。九段内的露出水的陆地，都是中国的，陆地的12海里邻海当然也是了。那假如地貌变化，刚好在九段线上自然生成了一堆岛屿，岛屿间还都隔个24海里内，那就真是中国内水了。

省道S272线井岸二桥至江门九村段（一期）西侧半幅开放通行。近日，省道S272线斗门区井岸二桥至江门市九村段改线工程（一期）项目二标段西侧半幅开放通行，（一期）项目有望明年5月实现全线通车。这是记者从斗门区交通运输局...

该批地图缺少自然资源部核发的公开地图的审图号，存在台湾省标注错误，漏绘南海诸岛、钓鱼岛、赤尾屿等重要岛屿，漏绘南海九段线及中日海上岛屿归属范围线等问题。根据《中华人民共和国海关进出境印刷品及音像制品监管办法》...

九段线是中国对南海海域权益边界的一种画法，是中国在南海历史性权利的体现。中方多次强调，九段线不容侵犯，任何试图挑战这一底线的行为都将遭到坚决回击。此次三航母齐聚南海，不仅是对菲律宾等国挑衅行为的回应，更是对九段...

中国在南海地区的九段线和十一段线是我国主权声张的具象化标识，这两条线对于维护我国领土的完整性，保障海洋资源的利用和确保海洋权益，具有极其重要的作用。早在1947年，中华民国政府在《南海诸岛位置图》上，以11段分散的...

长期以来中国同南海周边国家基本达成共识，不过就在此次东盟外长会期间，越南国内突然掀起一波全民抵制“九段线”风波。越南掀起全面抵制“南海九段线”风波 越南官方态度就是要彻底封杀上述影片和电视剧，但透过现象看本质，...