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这事儿还得从上个月的公司例会说起。开完会，老板揉着腰抱怨，说每次跑长途去外地分公司，他那轿车后排坐三个人挤得跟沙丁鱼罐头似的，腿都伸不开。后勤处长在边上听着，当天下午就拉我进了办公室，说老板让看看商务车，预算咬得死，但要求也硬：必须皮实耐造，别三天两头进修理厂，能用得住。我俩合计了一圈，进口的奔驰威霆超预算太多，国产那些新势力MPV老板又不放心，挑来挑去，最后目光落在了别克GL8身上。这车满大街都是，口碑就俩字：抗造。处长跟我说：“就它吧，皮实，修起来也便宜，配件满大街都是。”在二手车平台上一通海选，我们看中了一台红色的2023款ES陆尊2.0T尊享型。说实话，看到红色照片的时候我愣了一下，商务车很少见这颜色。处长说：“红的就红的吧，老板平时也不开，都是咱司机开，醒目点也好，省得在地库里找不着。”约了车主见面，外观内饰都挺新，跑了三万多公里。车主是个小公司的老板，说是公司抵账顶回来的，用不上就卖。我趴地上看了看底盘，干爽没漏油，又打着火听了听发动机，运转平稳，没有异响。处长不懂车，就坐进第二排不肯下来，把座椅调到最后，腿托升起来，冲我直乐：“哎呀，这比老板那轿车舒服多了。”车况确实不错，漆面只有右后门一道小划痕，不仔细看都看不出来。内饰磨损很小，第三排座椅甚至看着跟没坐过人似的。最关键的是查了4S店维保记录，全程保养按时，没有事故维修记录。我拍了一堆照片和视频发给老板，顺带把检测报告也传了过去。老板看完回了条语音，就仨字：“价格谈。”视频看车的时候也挺有意思，老板那边正开会，偷偷把手机放桌子底下瞄了一眼，小声问了句“红色？”处长赶紧解释：“价格合适，车况好，颜色咱回来可以贴膜嘛。”老板琢磨了几秒，点了头。最后谈下来比新车省了一大截，处长当天就把车开了回来。洗完之后别说，红色在太阳底下还挺亮堂。现在这辆红GL8成了我们跑长途的专车，第二排往那一躺，腰不酸腿不疼。前几天老板坐了一回，难得夸了句：“这车坐着比我那轿车得劲多了。”处长听了，偷偷冲我挤了挤眼，那表情分明在说：这事儿办得漂亮。【来自懂车帝车友圈】

最近公司附近一直有文远知行的无人车溜达，中午好奇试了试打个无人车去吃饭，用的是吉利的7座商务车，主驾是无人的，副驾被拆了放行李，空间巨大。整个下单流程和打滴滴一样，在停车点上车以后手机解锁开门，在商场周边的小街穿行很敏捷，哪怕周围行人和电瓶车乱串，自动驾驶处理得很丝滑，意识不到主驾并没有人。神奇的是用这种七座车做无人驾驶载客有个普通轿车无法比拟的好处，它的坐姿更高视野更开阔，坐在里面哪怕驾驶位没人也不会心慌，而且车更大感觉安全感也更强了，比我之前体验过的轿车的无人驾驶车体验都要强很多。感觉随着无人驾驶车更进一步的普及，这种7座布局的无人车，在车内娱乐上会有更多挖掘空间，比如车里内置K歌，内置电影大屏，甚至有睡眠舱模式，真正的无人驾驶时代，出行在路上的时间或许会成为新的碎片化时间竞争蓝海。