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【#中方要求两大航司立即停止巴拿马港口运营#】据英国《金融时报》4月15日报道，
【#中方要求两大航司立即停止巴拿马港口运营#】据英国《金融时报》4月15日报道，多名消息人士透露，中方已要求丹麦航运集团马士基和地中海航运公司（MSC）立即停止在巴拿马运河的港口运营。今年早些时候，巴拿马政府强行剥夺李嘉诚旗下香港长江和记集团（长和）的港口特许经营权。随后，马士基和地中海航运公司获得了港口的临时运营权。据两名熟悉会谈的人士透露，在上月初的一次会议上，中方官员召见了这两家欧洲公司的代表，要求他们立即退出港口运营。第三名人士表示，他们还被要求“不从事损害中国企业利益的非法活动，并维护商业道德和国际规则”。当天，这两家公司还被警告，在美以挑起伊朗战争并造成供应链中断的情况下，需要维护供应链稳定。熟悉情况的人士表示，马士基和地中海航运公司辩称，他们的临时特许经营权对于保持巴拿马运河贸易畅通至关重要，并补充说，两家集团的高层管理人员都在同中方沟通。《金融时报》称，这些警告凸显了中方越来越愿意在其视为对中国供应链安全至关重要的领域，对外国公司使用经济杠杆。此举也标志着巴拿马港口特许经营权争议的升级。美国一直试图加强对运河的影响力，而中方则希望捍卫中国企业在这一战略水道上的投资。马士基和地中海航运公司均为全球航运巨头，无论在船队规模或货运能力，都在全球名列前茅。近期，国家部委多次与两家集团进行高层接触。3月9日，中国交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。据国家发展改革委网站3月10日消息，近日，外资司主要负责同志先后与地中海航运公司、马士基集团有关负责人进行工作会谈。3月20日，相关司局主要负责人与马士基集团首席执行官柯文胜举行会晤。
#法国航母驶往东地中海#【法国“戴高乐”号航母离开希腊苏达湾基地驶往东地中海】
#法国航母驶往东地中海#【法国“戴高乐”号航母离开希腊苏达湾基地驶往东地中海】当地时间4月7日，法国“戴高乐”号航母驶离希腊克里特岛苏达湾军事基地，驶往东地中海。当地时间3月6日，法国“戴高乐”号航母进入地中海。4月3日，法国“戴高乐”号航母停靠希腊苏达湾海军基地。苏达湾位于希腊南部克里特岛，是北约在地中海重要的军事基地。（央视新闻客户端）
美国的抢滩，真的要来了。布什号航母战斗群的第一艘军舰，已经进入了地中海。布什
美国的抢滩，真的要来了。布什号航母战斗群的第一艘军舰，已经进入了地中海。布什号整个战斗群，也会在两三天左右，在东地中海完成部署。布什号就位后，加上林肯号，就是两个航母打击群。再加上的黎波里号和拳师号两栖攻击舰编队，以及中东的美军，美国为这次抢滩，投入的兵力已经达到了5万人左右。全世界都知道美国要打地面战，伊朗不可能不知道，更不可能没有准备。三五天之后，全世界都将会看到一场激烈的战斗。至于会鹿死谁手，让我们拭目以待。
这是谁干的？这无疑充满了挑衅美国的意味！地中海上昨天突然传来一声巨
这是谁干的？这无疑充满了挑衅美国的意味！地中海上昨天突然传来一声巨响，一艘名为阿尔图拉（ALTURA）的大型油轮在驶往土耳其途中被一艘武装无人艇袭击。油轮猝不及防被击中，燃起大火，冒出滚滚浓烟。所幸的是油轮上26名船员均被土耳其方面救起。油轮沉了，人没事了。正值世界原油供应遭遇瓶颈的时期，有人蓄意将这艘装载有14万吨原油的大家伙炸毁，多多少少有点挑衅美国的意味。全世界都知道，为了平抑国际市场的油价，美国总统特朗普正在为打通霍尔木兹海峡而向中东调兵遣将。目前，尚无任何国家和组织宣称对这一恐怖事件负责。
昨天地中海炸锅了！法国海军直接拦下一艘运俄油的油轮，检查不到20分钟，当场扣走押
昨天地中海炸锅了！法国海军直接拦下一艘运俄油的油轮，检查不到20分钟，当场扣走押去马赛。法国说这是“影子船队”，在绕制裁；俄罗斯直接回怼：这就是公海“抢船”，没安理会授权就是违法。更现实的是，事一出，保险涨价、航线绕路、油价开始波动，最后买单的还是普通人。问题来了：为了制裁这样干，算执法，还是开了个危险先例？评论区说说你的看法。
美国福特号航母遭遇“洗衣房火灾”，知情人士称，将到地中海进行维修和补给，美国现在
美国福特号航母遭遇“洗衣房火灾”，知情人士称，将到地中海进行维修和补给，美国现在只剩一艘航母对付伊朗。美国一共11艘航母，现在出现问题的也太多了，肯定是平时不怎么维护保养，以至于经常出现问题。现在看来，即使拥有那么多航母，美国也是力不从心。但凡美国不到处去挑起冲突，美国也不至于落到现在的下场。而且美国的航母经常被击中，看来航母也不是很保险，即使称为海上霸主，受伤也在所难免。美国还是不要做什么世界老大了，不要那么死要面子了，让其他国家喘口气，好好和平相处，跟他国好好贸易往来不好吗？
地中海又传来一声巨响，俄6万吨巨轮惨遭击沉，普京：绝不轻饶！2026年3月3日，
地中海又传来一声巨响，俄6万吨巨轮惨遭击沉，普京：绝不轻饶！2026年3月3日，地中海可不太平。先是凌晨4点，马耳他东南海域，俄罗斯籍LNG运输船ArcticMetagaz遇袭起火，30名船员惊险弃船才获救，这艘6.1万吨的巨轮最终还是沉了。可能有人没概念，6.1万吨的LNG运输船到底有多大，举个直观的例子，这一船装载的液化天然气，气化后能生成近9000万立方米天然气，足够我国300余万户家庭用一个月，这么大的体量，在海上就是个显眼的目标，再加上本身老旧，抗打击能力就弱，遇袭后沉没几乎是大概率事件。俄方指责乌克兰用海上无人艇发动袭击，这绝非空穴来风，毕竟乌克兰用无人艇偷袭俄船只，早就有过多次前科。早在2025年9月，乌克兰就曾用国产作战无人艇，袭击了俄罗斯黑海舰队的一艘MPSV07多用途舰艇，直接摧毁了船上的电子侦察设备，让这艘造价6000万美元的舰艇彻底失去战斗能力。同年12月，乌方又用无人艇在黑海袭击了两艘俄籍油轮，导致这两艘船严重损坏，无法继续航行，当时俄方就谴责这是恐怖袭击，普京也明确表示会加大回应力度。而这次用于袭击的海上无人艇，虽然个头不大，威力却不容小觑，这类海洋型微型无人艇，通常能携带2千克左右的爆炸物，采用自杀式撞击引爆的方式，专门针对船只的关键部位，哪怕是6.1万吨的巨轮。只要被几艘这样的无人艇精准命中，也扛不住这样的冲击，毕竟这船本身就老旧，船体结构和防护能力都远不如新型船只，说白了就是“经不起折腾”。再说说这船的处境，被美欧列入制裁名单后，它的日子就没好过过。美欧近年来一直在加码对俄“影子舰队”的制裁，截至2026年2月，被列入制裁名单的俄籍船只已经达到640艘，美欧不仅禁止这些船只停靠欧盟港口，还全面禁止向俄LNG运输船提供维护和相关海事服务。这就导致这艘老旧巨轮无法得到正常的维修保养，船体本身就存在安全隐患，航行起来本身就岌岌可危。更有意思的是，美欧的制裁看似是针对俄船只，实则间接给乌克兰的袭击创造了条件，因为被制裁的船只往往只能避开正规航道，选择一些安保薄弱的海域航行。而地中海马耳他东南海域和利比亚叙尔特附近海域，恰恰是安保力量薄弱、无人艇容易隐蔽偷袭的区域，乌克兰选在这里下手，显然是做足了功课，说白了就是钻了制裁和安保的空子。普京之所以强调“绝不轻饶”，也不是随口说说的狠话，回顾过往，只要俄船只遭遇袭击，普京都会做出强硬回应。2025年12月，俄货轮在黑海遇袭后，普京就明确批评这是“海盗行径”，并警告会扩大对乌克兰港口设施和相关船只的打击范围，甚至考虑对协助乌克兰实施袭击的国家的船只采取报复措施，而俄方后续也确实采取了相应的打击行动，让乌克兰付出了代价。这次6.1万吨巨轮被击沉，不仅造成了巨大的经济损失，更关乎俄罗斯的海上能源运输安全，要知道，LNG运输船是俄罗斯能源出口的重要载体，这次袭击无疑是在挑衅俄罗斯的底线，普京的强硬表态，既是对乌克兰的警告，也是在维护俄罗斯的海上权益。而乌方至今未回应，其实也在意料之中，毕竟这种偷袭行为本身就不光彩，一旦承认，不仅会遭到国际社会的谴责，还会引来俄罗斯的猛烈报复，之前乌方袭击俄油轮后，虽然有过短暂的承认，但很快就低调处理，就是怕被俄方针对性打击。说白了，乌方就是想“打了就跑”，偷偷摸摸搞破坏，却不敢承担相应的后果，这种避而不答的态度，反而更能说明此事和他们脱不了干系。毕竟，能在短时间内部署无人艇、精准命中巨轮，还能在袭击后全身而退，除了有相关经验和技术的乌克兰，很难有其他势力能做到，再加上乌克兰一直以来就有针对俄能源设施和运输船只的倾向，这次的袭击，大概率就是他们的“手笔”。
《费加罗报》报道，当地时间9日，法国总统马克龙登上正在地中海待命的“戴高乐”号航
《费加罗报》报道，当地时间9日，法国总统马克龙登上正在地中海待命的“戴高乐”号航母视察，并宣布将向波斯湾派遣一支庞大舰队，协助保护伙伴国家的安全，同时维护霍尔木兹海峡的通航自由。马克龙对媒体指出，除了即将进入红海的“戴高乐”号核动力航母之外，巴黎还将派遣“阿尔萨斯”号导弹护卫舰、“战士保罗”号导弹驱逐舰、“舍瓦利耶”号综合补给舰，以及两艘直升机航母前往，同时荷兰、西班牙，也将派遣至少一艘护卫舰，协同参与法军的远航作战行动。
