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有个现象很奇怪，同样都是奥迪，Q5路上到处是Q7路上也很多为啥Q6就是没人买？尺寸比Q7还要大，起售价才27.98万。​​​

奥迪宣布大降价刚进入9月份，豪华品牌燃油车就彻底坐不住了，纷纷宣布新一轮的大降价，其中奥迪根本不按套路出牌，别人是对即将改款的车型大降价，奥迪则是对上市不久的全新改款车型大降价，其中A7L闪崩到26.28万，Q6大跌到27.98万。奥迪这个降价通知出来后，车圈彻底炸锅了，因为不看车型只看这个价格，不知道的还以为是顶配版的奥迪A4L呢，结果是A6L的大哥A7L，Q5L的大哥Q6。这就不得了了，因为全新改款的奥迪A7L，明明是8月底才上市，这才过去几天，起售价直接从41.87万跳水至26.28万，也就是说新车上市不到一个星期，直接优惠15.59万。奥迪Q6更狠，从46.76万降到27.98万，一口气优惠18.78万。都说新能源汽车卷价格最厉害，没想到豪华品牌更狠，一出手就是王炸，15.59万和18.78万的这个降价幅度，已经能买一辆非常不错国产C级轿车，只能说奥迪确实是豁出去了。奥迪对自家高端豪华车型进行打骨折，说到底还是无奈之举，无非就是销量大不如从前了，但凡车子好卖，谁会对新车大降价，毕竟背刺老车主可不是一件好事。现在奥迪的销量确实有点惨，4月份到7月份，没有任何一款车销量破万，卖的最好的车型A6L，七月销量已经不到7000台，这可是曾经56E的销量王者啊，一个月随便卖1.5万台，现在破万都成了一件奢侈的事情。A7L就更难了，七月销量已经跌至150台，前四个月累计销量仅2000台出头，平均月销量不足300台。奥迪Q6的销量更扎心，七月销量仅100台，这两款车确实是同病相怜啊。其实奥迪A7L和Q6也不是第一次大降价，此前也在大降价，但就是卖不动，然而正所谓没有卖不动的车，只有卖不动的价格，现在奥迪再次把价格压下来，基本上和su7、yu7、model3、modelY一个级别了。如果说最后还是无法提升销量，那只能说明一个问题，消费者的买车观念彻底变了，新能源汽车取代油车已经成为共识。