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一位湖北的股民，转了200万到股票账户，他准备明天买入德业股份和宁德时代。身边的
一位湖北的股民，转了200万到股票账户，他准备明天买入德业股份和宁德时代。身边的家人朋友同事，都很不理解，为什么突然这样做呢。他解释道，盘中看快讯的时候，发现宁德时代和德业股份，今天股价均创历史新高。在行情如此低迷的情况下，逆势大涨必然有原因。与其买低位的票死活不涨，还不如追高搏一搏。他觉得股价刚创历史新高，大概率会惯性继续上涨。就像源杰科技一样，股价破千元市值破千亿，现在又创新高了。他把自己的计划分享到社区，有人说本金这么多，还不如买高股息吃分红好。或者买低位绩优股，持股待涨也不错。也有人同意他的观点，怕高都是苦命人。主力知道散户不敢追高，反而疯狂抱团，低位的票看都不看一眼。每个人都有自己的看法，所以才有买有卖，希望这位湖北的富豪股友，能赚大钱吧。
五菱扬光，“小”货拉拉之王，新款上市。有，2座封窗，6座客车，9座客车，真正属于
五菱扬光，“小”货拉拉之王，新款上市。有，2座封窗，6座客车，9座客车，真正属于小老板的回本利器！
王传福最近估计睡不好觉了，2025年比亚迪狂卖460.24万辆车，稳稳拿下全球新
王传福最近估计睡不好觉了，2025年比亚迪狂卖460.24万辆车，稳稳拿下全球新能源汽车四连冠，还首次跻身全球车企销量前五，可全年归母净利润却只有326.19亿元，同比下滑了近19%。再看看宁德时代，营收只有4237亿元，比比亚迪少了整整3800多亿，净利润却高达722.01亿元，差不多是比亚迪的2.2倍。有人调侃说比亚迪是全球销量老大，却在给宁德时代打工？这话听着扎心，但事情真没这么简单。先算一笔最直观的账，宁德时代2025年日均净赚近2亿元，这个数字超过了上汽、长城、吉利、奇瑞等13家A股上市车企的利润总和。整个中国汽车行业的平均利润率已经降到了4.1%，创下十年新低，而宁德时代的净利率却高达17%，是行业平均水平的4倍多。为什么卖电池的比卖整车的赚得多这么多？核心原因其实是业务结构的天差地别，宁德时代几乎只做两件事：动力电池和储能系统，这两个都是目前新能源产业链里毛利率最高的环节。2025年宁德时代动力电池业务毛利率达到23.84%，储能业务毛利率更是高达26.71%，海外业务的毛利率甚至突破了31%，这三块业务加起来，贡献了公司总毛利的90%以上。而且宁德时代的产能利用率已经达到了96.9%，下半年更是超负荷运转到102.6%，年末合同负债还有492亿元，订单排到了几个月后。再加上2025年锂、镍等电池原材料价格大幅下跌，宁德时代的成本压力大大缓解，利润空间自然就打开了。而比亚迪的情况完全不同，它是全球唯一一家实现了新能源汽车全产业链布局的企业，从最上游的锂矿开采，到电池、电机、电控三大核心部件，再到整车制造、销售和售后，甚至连芯片和车机系统都自己做。这种全产业链模式虽然能降低成本，但也意味着要承担所有环节的风险和投入，2025年比亚迪汽车业务收入占比超过80%，而整车制造的毛利率只有13%-16%，远低于电池业务，再加上还有一块毛利率只有5%左右的手机代工业务，直接拉低了整体盈利水平。很多人不知道的是，比亚迪自己的电池业务其实并不差，毛利率和宁德时代基本处于同一水平，都是18%-22%，只是因为整车业务的体量太大，才稀释了整体利润，而且比亚迪的电池自供率已经超过90%，根本不用看宁德时代的脸色。那比亚迪的钱到底去哪了？最大的一笔支出就是研发，2025年比亚迪研发投入高达634亿元，是净利润的近两倍，连续两年位居A股上市公司第一名。相当于每天烧掉1.74亿元，累计研发投入已经超过2400亿元，研发人员超过12万人。更重要的是，比亚迪把91.4%的研发投入都费用化了，直接计入当期成本，而不是像很多企业那样资本化慢慢摊销，这种做法虽然会拉低短期利润，但也让未来的财务负担更轻。这些钱没有白花，2026年3月比亚迪发布的第二代刀片电池和全域闪充技术，实现了“五分钟充好，九分钟充饱，零下30度只多三分钟”，直接解决了新能源汽车充电慢、低温衰减两大行业痛点。还有天神之眼辅助驾驶系统、第五代DMI技术，都是巨额研发投入换来的成果。除了研发，比亚迪还在疯狂砸钱搞全球化布局，2025年比亚迪海外销量达到105万辆，同比增长145%，产品卖到了全球119个国家和地区。但海外建厂、渠道建设、品牌推广都需要大量前期投入，这些钱现在都变成了成本，利润要到未来才能慢慢释放。还有一个不能忽视的因素就是价格战，2025年国内新能源车市场竞争白热化，比亚迪为了保住市场份额，主动多次降价，导致单车盈利从2024年的约9400元降到了2025年的约6585元，这也是利润下滑的直接原因。其实这根本不是谁给谁打工的问题，而是两种完全不同的商业模式。宁德时代选择的是专注于产业链上游的高毛利环节，赚现在的钱。而比亚迪选择的是全产业链布局，牺牲短期利润，换取长期的技术壁垒和市场份额。当然，两家企业也都面临着各自的挑战。宁德时代的问题是，比亚迪自己的电池产能越来越大，对外采购量逐年减少，而且中创新航、亿纬锂能等其他电池厂商也在快速崛起，市场竞争越来越激烈。储能市场虽然增长快，但也已经开始出现价格战的苗头。而比亚迪的挑战是，价格战还会持续一段时间，单车盈利压力依然很大。海外市场虽然增长迅速，但也面临着越来越多的贸易壁垒和当地车企的竞争。说到底，这两家企业都是中国新能源产业的骄傲。一个掌握了新能源汽车的心脏，一个打造了完整的产业生态。它们之间不是零和博弈，而是相互促进、共同发展的关系。未来谁能笑到最后，现在下结论还为时过早。但可以肯定的是，中国新能源汽车产业的全球领先地位，离不开这两家企业的努力。
西班牙首相桑切斯4年内第4次访华，这次行程依然选在全球动荡时刻。从宁德时代电池工
西班牙首相桑切斯4年内第4次访华，这次行程依然选在全球动荡时刻。从宁德时代电池工厂到奇瑞新能源产线，中国技术正深度嵌入西班牙绿色工业转型。两国贸易额突破550亿美元，超七成西班牙民众对华态度积极。当欧盟内部对华政策摇摆不定，西班牙始终扮演理性角色。在电动汽车反补贴调查等敏感议题上，马德里主动做布鲁塞尔与北京的润滑剂。桑切斯用高频访问证明：主动接触、务实合作才是欧洲应有的选项。
上海交大130周年校庆，宁德时代董事长曾毓群捐款20亿元，不得不佩服。这到底是公
上海交大130周年校庆，宁德时代董事长曾毓群捐款20亿元，不得不佩服。这到底是公司捐款还是个人捐款？如果是个人捐款也太财大气粗了！
宁德时代厂职级对应工资表。能从六级熬到七级就是质变，这工资在福建老板里，算挺慷慨
宁德时代厂职级对应工资表。能从六级熬到七级就是质变，这工资在福建老板里，算挺慷慨的了。宁德时代
万万没想到，新能源车现在也迎来了“斩杀线”。最近二手车圈炸开锅：只要车龄超
万万没想到，新能源车现在也迎来了“斩杀线”。最近二手车圈炸开锅：只要车龄超6年，不管车况多好，车商一律拒收。这不是个别现象，而是全国二手车市场的共识。为啥车商宁可错过生意也不接？答案很直接：电池质保大多8年，6年车已经站在出保悬崖边，一旦过保，电池故障的天价账单，只能车主自己扛。而这一切的病根，就是现在主流的“车电不同售”模式。在北京花乡、上海安亭等大型二手车市场，这种拒收潮越来越明显。有车商晒出收购清单，明确标注“新能源车型：车龄≤6年，超期勿扰”。从业10年的老车商老李说得实在：“收辆6年的新能源车，说不定刚转手电池就出问题，换块电池要5万，车才值3万，这买卖谁做谁赔。”电池作为新能源车的“心脏”，成本占比高达30%-40%，可维修更换的价格却没跟着技术成熟往下走。太平洋汽车实测数据显示，10万级家用纯电车换电池要3-6万，20万级车型直奔8-12万，豪华品牌更是轻松超15万。更讽刺的是，不少6年车的残值只剩原价的20%-30%，相当于“换电池比买车贵”，这种情况下，车商拒收完全是理性选择。而“车电不同售”就是把车主绑在这个高风险链条上的关键。现在我们买新能源车，都是整车打包买，电池和车身牢牢绑定，既不能单独买电池，也没法单独处置。这就意味着，你买的不只是代步工具，更是一个“保质期8年的电池赌约”。质保期内，车企负责；一旦过保，电池衰减、鼓包、续航腰斩等问题，全由车主自己买单。中国汽车流通协会的最新数据更扎心：2026年一季度，新能源二手车上架量暴增42%，但成交率仅26%，比燃油车的68%差了一大截；车龄超6年的新能源车，成交率更是低至7%，几乎成了“卖不掉的烫手山芋”。更让人无奈的是，新能源车三年保值率平均只有45%，比燃油车低了近20个百分点，有些小众品牌车型三年就只剩三成残值。车商的顾虑还不止成本，电池评估的“糊涂账”也让他们不敢下手。以前没有统一的电池健康度检测标准，同样一块电池，A机构说健康度80%，B机构可能只给60%，车商根本没法精准判断风险，只能一刀切拒收。虽然今年5月会实施《纯电动汽车动力蓄电池健康与安全状态评估规范》，但标准落地到市场普及还需要时间，短期内这个痛点没法解决。更坑车主的是“首任车主质保”陷阱。很多车企宣传的“终身质保”“电池无忧”，都有个隐藏条件——仅限首任车主。一旦车辆过户，质保直接失效，二手车买家等于完全失去电池保障。这就形成了恶性循环：车商不敢收，买家不敢买，6年以上新能源车只能在车主手里慢慢“贬值到报废”。反观蔚来、宁德时代等推行“车电分离”的品牌，情况就完全不同。车主买车时可以不含电池，每月付租金使用电池，换车时只需处置车身，电池由品牌方回收或更换。这种模式下，6年以上的新能源车依然有流通价值，车商收购时不用担电池风险，成交率比普通纯电车高了3倍多。这充分说明，不是新能源车本身不值钱，而是“车电绑定”的销售模式堵死了二手车流通之路。对普通消费者来说，现在买新能源车必须认清现实：它不像燃油车那样能“开十年无压力”，6年就是一道隐形的“价值分水岭”。买车时不能只看续航和配置，一定要重点关注电池质保政策——是否不限首任车主、是否有明确的衰减保障、更换成本是否透明。卖车也要抓准时机，3-5年、里程10万公里以内是黄金时期，这时电池健康度还在80%以上，质保未到期，能卖出相对合理的价格，千万别等到临近6年再动手。其实这个“6年魔咒”，本质上是新能源汽车行业发展的“成长痛”。早期车企只追求新车销量，忽视了二手车市场的流通闭环，导致电池成本、质保规则、检测标准等配套体系跟不上。随着首批新能源车集中进入“老龄期”，这个矛盾集中爆发，最终让消费者买单。值得欣慰的是，已经有车企开始调整策略，部分品牌推出了“过户后仍享电池质保”“电池回收折价”等政策，电池成本也在逐年下降，2025年主流车型电池更换费用已经比3年前降了15%-20%。但这些改变还远远不够，想要打破“6年魔咒”，需要全行业一起发力：统一电池检测标准、完善跨车主质保体系、推广车电分离模式，只有这样，才能让新能源车真正实现“全生命周期保值”。新能源车的普及是行业趋势，但不能以牺牲消费者利益为代价。希望车企能早日重视二手车市场的痛点，别让“6年就报废”成为新能源车的标签，也别让当初为新能源转型买单的车主，寒了心。
美军彻底坐不住了！反复推演后直言：中国这座港口一崛起，直接掐住西太咽喉，任谁都没
美军彻底坐不住了！反复推演后直言：中国这座港口一崛起，直接掐住西太咽喉，任谁都没法再随意拿捏！说的就是咱们的三都澳，天生的海防宝地，难怪美军天天盯着不放！说白了，三都澳的先天条件，放到全世界都算是顶尖水平。它位于福建宁德，地处中国海岸线中段，紧邻台湾海峡北口，距离台湾本岛不过两百多公里，地理位置得天独厚。整个港湾呈“口小腹大”的形态，被群山和岛屿紧紧环抱，只有东冲口一处狭窄出海口，天然就形成了易守难攻的封闭防御格局。要知道，三都澳的水域面积超过700平方公里，其中水深超过10米的区域就有170多平方公里，主航道最深处更是达到125米。这里全年不冻不淤，哪怕是30万吨级的巨轮，也能全天候自由进出，不用受季节和水位的限制。事情还不止如此，三都澳的容量更是惊人。这里能规划建设上百个万吨级以上的深水泊位，理论上可以停靠数十艘航母，单论港湾容量和防御条件，甚至比美国的珍珠港还要优越。这样的天然良港，在全球范围内都寥寥无几。而美军之所以如此紧张，正是看清了三都澳的真正分量。长期以来，美国靠着在西太平洋的军事部署，试图封锁中国近海，掌控区域内的航运命脉，以此拿捏中国的海上主动权。可三都澳一旦崛起，这一切都将被打破。事实上，三都澳的地理位置正好卡在东海与南海的连接点上，是名副其实的“咽喉要道”。从这里出发，舰艇的作战半径能覆盖西太平洋的关键航线，第一岛链的所有重要通道，都在它的有效监控范围内。往北可呼应长三角，往南能衔接粤港澳，向东直面台湾海峡，是中国东南沿海最关键的战略支点之一。然而这么一来，三都澳的开发建设，就不只是简单的港口发展，更关系到整个西太平洋的力量平衡。近年来，随着温福高铁、疏港公路等基础设施不断完善，三都澳不再是封闭的港湾，而是快速联通内陆腹地，成为海陆联动的重要枢纽。港口周边已经集聚了锂电新能源、新材料等千亿级产业，既是守护海疆的海防要地，也是带动区域发展的经济增长极。这种军民融合的发展模式，让三都澳的战略价值更上一层楼。美军越紧张，越说明三都澳的重要性。美国一边在各类报告里反复强调三都澳的“威胁”，一边加速在日本、菲律宾增兵布防，试图通过强化第一岛链，来抵消三都澳崛起带来的影响。但中国的港口建设，始终遵循和平发展、军民融合的方向，核心是守护自身海疆安全、保障国际航运畅通，并不是针对任何国家。美军的焦虑，本质上是害怕自己在西太的霸权地位被撼动。抛开表面看，三都澳的崛起，其实是中国海洋实力不断提升的一个缩影。过去中国沿海的良港不少，但像三都澳这样，兼具深水、避风、优越战略区位于一体的港湾，实属稀缺。它就像一颗被长期隐藏的明珠，如今慢慢绽放光芒，自然会触动某些势力的敏感神经。说实话，对中国而言，三都澳不是用来挑衅的工具，而是守护国家和平与安全的底气。有这样的天然良港在手，中国在西太的战略纵深被大大拓展，近海安全更有保障，国际航运通道也更加稳固。美军再怎么焦虑，也挡不住中国合理开发、守护海疆的步伐。说到底，随着三都澳的持续建设，它将成为中国东南沿海的海上堡垒，既是对外开放的门户，也是海防安全的盾牌。西太平洋的格局早已不是某一方说了算，中国守护自身合法权益的决心，加上三都澳的天然优势，足以让任何试图挑衅的势力，都得好好掂量后果。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
美海军警告，他们经过反复推演后得出结论：这个港口一旦崛起，中国就能掐住西太“咽喉
美海军警告，他们经过反复推演后得出结论：这个港口一旦崛起，中国就能掐住西太“咽喉”，这个港湾就是中国的三都澳，三都澳的地形相当独特，周围被山脉环绕，湾内还散落着很多小型岛屿，地势复杂，但在军事家眼里，这种地形却是一个绝佳的舰船防御带。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!这个位于福建宁德的港湾，天生就是一副“铁桶阵”的模样，口小腹大，四周全是连绵的山脉，像一堵堵高墙把港湾牢牢护住，湾内还星罗棋布地散落着一百多个小岛，地形复杂到外人进来容易迷路，但在军事家眼里，这简直是上天赐的完美防御带。它的水深更是吓人，主航道最深能到125米，10米以上的深水区面积就有173平方公里，比很多国际大港都大，30万吨的航母不管潮涨潮落都能自由进出，理论上能同时停靠上百艘航母，这种硬件条件在全世界都找不出几个。更要命的是它的位置，正好卡在中国东南沿海的中心，扼守着台湾海峡的北口，距离台湾岛才两百多公里，往北能辐射东海，往南能直达南海，是进出西太平洋的关键节点，美军苦心经营几十年的第一岛链，在这里被直接戳中了软肋。以前美军总觉得第一岛链是牢不可破的锁链，能把中国海军困在近海，但三都澳一崛起就完全不一样了，这里就像一个不沉的航母战斗群，中国海军舰艇从这里出发，能快速前出西太，把美军在日本、菲律宾的基地都纳入监控范围，让他们的一举一动都暴露在眼皮底下。而且三都澳的防御能力堪称变态，入口只有短短两公里宽，被两座半岛紧紧夹住，易守难攻，湾内的岛屿又能当天然的隐蔽所，军舰躲在里面，卫星都很难发现，再配合上岛上的雷达、导弹阵地，直接构成了一张密不透风的立体防御网。以前大家只知道三都澳是个天然良港，但没想到战略价值这么高，就连美国海军自己都承认，这个港口的潜力足以改变西太平洋的力量平衡，他们推演了无数次，都找不到能有效突破这里防御的办法，毕竟谁也不想一头撞进这个“海上迷宫”。如今的中国早就不是当年那个有港无兵的年代了，随着国力飞速提升，三都澳也迎来了属于它的时代，它不再只是地图上一个默默无闻的海湾，而是正在变成集军民两用于一体的超级港口，一边服务经济，一边守护海疆。民用方面，它已经是福建的亿吨大港，宁德时代、中铜等巨头企业都把这里当成物流核心，锂电、新能源汽车等产业靠着港口降低了三成以上的物流成本，成了拉动闽东经济的强力引擎，真正做到了以港兴产、以产促城。军用层面，背靠中国强大的工业体系和造船能力，三都澳随时能转化为顶级军港，从航母到核潜艇，从驱逐舰到补给舰，各种舰船都能在这里停靠、维修、补给，形成完整的作战保障体系，让中国海军在西太拥有了稳固的战略支撑点。美军现在越看三都澳越着急，又是推演又是警告，说白了就是怕中国彻底掌控这片海域的主动权，以前他们仗着第一岛链耀武扬威，现在三都澳就像一把钥匙，帮中国打开了走向深蓝的大门，也把美军的封锁线撕出了一个大口子。从百年前被列强觊觎，到如今成为中国的战略重器，三都澳的崛起之路，其实就是中国从海洋大国走向海洋强国的缩影，这个深藏东南的“海上堡垒”，正在用它独一无二的天赋，默默守护着国家的海洋权益，也让那些试图封锁我们的势力，彻底认清现实。未来随着三都澳的开发不断深入，它的战略价值只会越来越凸显，这个被美军视为“眼中钉”的港口，终将成为中国在西太平洋上最坚固的屏障，也会是我们捍卫国家主权、掌控区域主动权最有力的底气所在。
福建宁德，一女子因15岁女儿与人打群架，带着女儿去派出所做了笔录，谁曾想派出所教
福建宁德，一女子因15岁女儿与人打群架，带着女儿去派出所做了笔录，谁曾想派出所教导员竟找理由支开女子，然后对女子女儿强行摸胸并要求对方KJ。女子丈夫得知后还不相信，而且教导员坚称这是污蔑，但女子丈夫还是报了警。后调查组从教导员的办公室垃圾桶内、警服上均有与女子女儿鞋子上一样的体液。后教导员被判了刑，并未提起上诉，但女子一家人认为判得太轻了，执法者知法犯法应从重处罚。目前，女子与丈夫已经申请抗诉并提出赔偿请求。女子的女儿君君自从上了初中后，成绩一直跟不上。后君君的父亲张先生将其转去了河南一所封闭式学校读了一年，接着又将君君转回牙城读书。可谁知这次回来，却让君君遭受了极大的打击。据悉，2025年6月16日，君君在转回牙城读书期间，与他人发生了肢体冲突。为了报复，君君找了不少人去干对方，谁知对方却因害怕而报了警。随后君君等人就被带去了派出所接受教育，等做完笔录后，大家都各自回家了。在下午2点左右，派出所教导员李某打电话联系张先生的妻子，说还需要君君到派出所做下笔录。随后，张先生妻子陪着君君去了派出所。下午3点多，李某说需要单独和君君说些事，希望张先生妻子配合下，先回家忙店里的事去。张先生妻子当时并没有多想，毕竟人在派出所又怎么会遇到危险？于是听话的回去了。可等晚上君君回到家后，情绪明显就不对了，连晚饭也不肯吃，把自己关在房间内放声大哭。这下张先生的妻子意识到不对劲，于是追问君君，这才得知女儿竟然被李某给强制猥亵了。张先生的妻子一开始还有点不信，她将此事告知了张先生，而张先生也不太相信，但还是打电话询问了李某。李某在电话中坚称这完全是污蔑，还称不会拿自己的前途开玩笑，可半信半疑的张先生还是选择了报警。当晚11点多，李某就被纪检组给带走了。次日调查人员从李某的办公室的垃圾桶内，以及警服的下摆处，发现了李某的体液，这与君君案发时所穿白鞋上的体液的STR分型一致。基于这些证据，检察院认定李某存在强制猥亵君君的行为，于是提起了公诉，要求从重处罚。在法庭上，李某承认了猥亵君君的一切行为。但李某的辩护人认为，李某虽然强制猥亵了君君，但KJ一事只是君君的口头陈述，并没有其他直接证据证明，不应作为定案证据对李某加重处罚。《刑事诉讼法》第55条规定，对一切案件的判处都要重证据，重调查研究，不轻信口供。只有被告人供述，没有其他证据的，不能认定被告人有罪和处以刑罚；没有被告人供述，证据确实、充分的，可以认定被告人有罪和处以刑罚。李某的辩护人的说法的确令人气愤，但从法律上来讲，确实不能轻易采信被害人的口供，一定要有相应的证据加以证明才行。那法院会怎么判？法院经审理后，并未支持李某辩护人的抗辩，认为关于KJ一事，不仅有君君的口供，还有书证、物证及鉴定意见，足以形成完整的证据链。由于君君是未成年人，李某是派出所教导员，所以李某强制猥亵君君的行为应当从重处罚。但考虑到李某有认罪认罚的行为，也可以从轻处罚。综合考量下，应当从重处罚。《刑法》第237条规定，以暴力、胁迫或者其他方法强制猥亵他人或者侮辱妇女的，处5年以下有期徒刑或者拘役。最终，法院认定李某构成强制猥亵罪，判了李某2年9个月有期徒刑。然而张先生认为这判得太轻了，因为李某的行为，已经给君君造成了严重的精神伤害，君君还多次自残、离家出走，甚至退学外出打工，整个人变得特别敏感自卑。张先生每每想到原本活泼开朗的君君现在变成这样，心痛难忍，认为判2年9个月实在太轻了。目前，张先生已经向检察院提起抗诉，同时也提起了民事诉讼，希望李某作出赔偿。有不少人认为，这不应该是猥亵儿童罪吗？猥亵儿童罪的最低刑期不是5年有期徒刑吗？法院是不是判错了？其实，法律上对于猥亵儿童罪中的“儿童”有着明确规定，不满14周岁以下的才能认定为儿童。本案案发时，君君已经15岁了，虽然还是未成年人，但已经不属于儿童了。因此，李某猥亵君君的行为构成强制猥亵罪，而不是猥亵儿童罪，所以最高的刑期不会超过5年有期徒刑。从法院的判决来看，已经将君君是未成年人，以及李某作为执法人员知法犯法，按照从重处罚处理了，所以张先生提起抗诉后，改判的概率也不会太大。不过，李某侵犯君君的事实已经确定，所以李某的确应当赔偿君君因治疗心理创伤所产生的医疗费、交通费等实际产生的费用，但并不包含精神损失费。
福建省宁德市气象台发布大雾黄色预警信号
宁德市气象台2026年03月05日12时29分继续发布大雾黄色预警信号：预计未来12小时，蕉城区的洋中、虎贝、三都、飞鸾、城南、漳湾等乡镇及三都澳海域有能见度小于500米的大雾天气。请注意防范！防御指南： 1.有关部门和单位按照...
宁德时代在苏州成立时代新能科技公司,注册资本20亿元
转自：证券时报 人民财讯3月5日电，企查查APP显示，近日，苏州时代新能科技有限公司成立，注册资本20亿元，经营范围包含：新兴能源技术研发；电池制造；电池销售；...企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代全资持股。
宁德时代在苏州成立时代新能科技公司,注册资本20亿
经营范围包含：新兴能源技术研发；电池制造；电池销售；电池零配件生产；电池零配件销售；新材料技术推广服务等。企查查APP显示，近日，苏州时代新能科技有限公司...企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代（300750.SZ）全资持股。
宁德时代涨2.00%,成交额15.86亿元,主力资金净流入1.59亿元
资料显示，宁德时代新能源科技股份有限公司位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号,香港中环云咸街29号LKF2913楼，成立日期2011年12月16日，上市日期2018年6月11日，公司主营业务涉及宁德时代新能源科技股份有限公司是一家主要...
无聊问了一下DeepSeek:在A股可以一辈子持有的公司有哪些？它给出了答案:
无聊问了一下DeepSeek:在A股可以一辈子持有的公司有哪些？它给出了答案:1.贵州茅台2.海天味业3.迈瑞医疗4.比亚迪5.宁德时代6.海尔智家7.紫金矿业8.中国神华我觉得AI的荐股能力太强大了，能提供有价值的参考，但最终决策还需靠自己。投资不仅需要筛选经营良好的公司，价格是否合理同样关键，同时也要具备长期持有的决心。只有在好公司、好价格与好心态三者兼备时，时间才能成为投资的朋友。你们是怎样看待AI选股的？
福建省宁德市气象台发布大雾黄色预警信号
宁德市气象台2026年02月27日18时00分继续发布大雾黄色预警信号：预计未来12小时，蕉城区的洋中、虎贝、七都等乡镇及三都澳海域有能见度小于500米的大雾天气。请注意防范！防御指南： 1.有关部门和单位按照职责做好防雾准备工作...
宁德时代与宝马集团签署合作备忘录,深化电池护照与碳足迹合作
在德国总理率企业家代表团访华之际，宁德时代与宝马集团正式签署合作谅解备忘录，围绕 电池护照跨境数据试点 与 供应链碳足迹协同降碳 两大核心领域，开启深度战略合作。双方旨在推动动力电池数据链合规、通畅以及协同降碳，...
宁德时代与宝马集团签约共推电池护照试点
上证报中国证券网讯（记者俞立严）2月27日，宁德时代介绍，宝马集团与宁德时代日前在北京签署合作谅解备忘录，双方将围绕电池护照跨境数据试点及供应链碳足迹协同降碳展开深度合作。此次签约，正值德国总理默茨携德国企业家...
全系标配宁德天行电池!大通大拿V1焕新登场,重塑新能源商用车价值标杆
2月25日，“中国轻客第一品牌”大通打响马年新车发布第一枪，旗下明星车型大拿V1（宁德天行电池50度）震撼上市！新车全系标配宁德天行电池50度，在保持原有价格体系不变的基础上，实现电池配置、续航能力、补能效率与质保政策...
宝马董事长齐普策随德国总理访华，还和宁德时代签了合作谅解备忘录，这事儿可太有看头
宝马董事长齐普策随德国总理访华，还和宁德时代签了合作谅解备忘录，这事儿可太有看头了。2025年宝马在华销量下滑12.5%，和比亚迪等品牌形成鲜明对比，德系三强在电动化核心技术上也落后中国品牌至少两个产品周期。齐普策之前就警告过，无视中国市场创新潜力就是关闭未来经济繁荣的大门。这次和宁德时代合作，旨在推动动力电池供应链协同降碳，降低电动汽车整车碳足迹。在电动化浪潮下，宝马这是想借宁德时代的力，在竞争中扳回一局，后续发展值得期待。
宁德时代和宝马集团签署合作备忘录，通过2025年宝马新能源汽车销量估算，64.2
宁德时代和宝马集团签署合作备忘录，通过2025年宝马新能源汽车销量估算，64.2万中纯电44.2万、插混20万辆，对应大约是40GWh的动力电池装车量，而宁德时代去年全球装车量是464GWh，宁德时代是宝马新能源电池主力供应商，如果能够全部吃下这些订单接近是10％，同时今年宝马新世代平台车型还会发力，宁德时代和宝马双方的配合就尤为重要，这当中还包括46系大圆柱电池的量产。宝马宁德时代
废气变资源!比亚迪宁德时代为何都选这家深圳企业?
在深圳，有这样一家环保企业：它不追流量，却能成为比亚迪、宁德时代、富士康等行业巨头的长期合作伙伴；它不炒概念，却能把工业废气变成可循环利用的资源，助力客户实现“零碳”目标；它就是“深圳市天得一环境科技有限公司”...
宁德时代2月24日获融资买入5.44亿元,融资余额218.00亿元
2月24日，宁德时代跌0.93%，成交额83.17亿元。两融数据显示，当日宁德时代获融资买入额5.44亿元，融资偿还7.84亿元，融资净买入-2.40亿元。截至2月24日，宁德时代融资融券余额合计218.68亿元。融资方面，宁德时代当日融资买入5...
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2026年1月港交所递表，预计上半年挂牌。非侵入式脑机接口获FDA/CE认证，量产超10万台。蓝思科技、领益智造、韦尔股份等A股会受益。蓝箭航天估值约750亿，冲击商业航天第一股，在科创板筹备上市，是国内民营航天龙头。金风科技、航天机电等A股会跟着沾光。海辰储能估值超300亿，2026年1月港交所递表，拟募资超100亿港元，有宁德时代供应链背书。宁德时代、科士达等相关A股值得关注。这几家独角兽上市，说不定会带来新的投资机遇！
新春走基层|钢铁动脉引来“金娃娃”解码宁德产业崛起的“铁路密码”
2009年，随着温福铁路开通运营，宁德这只“弱鸟”展翅高飞，一跃成为国家铁路大干线的前沿区域，宁德时代、新能源科技、青拓集团等一大批“个头大”“颜值高”的“金娃娃”企业纷纷落户宁德，还吸引200多家上下游头部企业聚集...
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2026年1月港交所递表，预计上半年挂牌。非侵入式脑机接口获FDA/CE认证，量产超10万台。蓝思科技、领益智造、韦尔股份等A股会受益。蓝箭航天估值约750亿，冲击商业航天第一股，在科创板筹备上市，是国内民营航天龙头。金风科技、航天机电等A股会跟着沾光。海辰储能估值超300亿，2026年1月港交所递表，拟募资超100亿港元，有宁德时代供应链背书。宁德时代、科士达等相关A股值得关注。这几家独角兽上市，说不定会带来新的投资机遇！
10-15万新能源车别乱买！6台闭眼选的家用车，普通家庭照着买不踩坑。推荐
10-15万新能源车别乱买！6台闭眼选的家用车，普通家庭照着买不踩坑。推荐车型1：名爵MG4不到10万就能拿下宁德时代53度电池，续航超500km，优惠后落地才8万多，同价位买不到比它更实在的电池，家用代步闭眼冲；推荐车型2：零跑B10都说零跑是汽车圈的“小米”，可见它的车型性价比有多高，B10是最便宜带激光雷达的车型，8155芯片车机丝滑流畅，600km续航版本落地才11万左右，科技党、新手第一台电车必看；推荐车型3：比亚迪宋L比亚迪的优势就是插混技术稳，门店多、售后方便，买比亚迪不用担心倒闭和维修难。宋L直接冲200km超越版，落地14万左右，告别续航焦虑。此外，风云A9L口碑也不错，10多万开出50万质感！全铝合金双叉臂+五连杆，车长超5米，北方家用首选。另外，比亚迪海狮06EV也值得考虑，800V快充+605km续航，冬天打六五折也有400km+的续航，关键它一公里电费不到1毛，14万左右落地，家用省钱神器。还有就是，全新极狐T5，麦格纳代工（奔驰大G同厂）+宁德时代神行超快充电池，开十年八年都没问题，660km续航版本14万左右落地，性价比炸裂。总结：10-15万已经是买新能源车的主流价格区间，这6个车产品力都不错。当然了，没有完美神车，只有适合自己的车！新能源汽车排行新能源车排名
固态电池唯一性公司梳理：一、电芯/电池制造（唯一性最强）•宁德时代（300750
固态电池唯一性公司梳理：一、电芯/电池制造（唯一性最强）•宁德时代（300750）唯一性：全球唯一实现凝聚态电池量产装车，并打通半固态/全固态多路线、进入车规级验证；全球首家硫化物全固态量产落地。•赣锋锂业（002460）唯一性：全球唯一覆盖氧化物/硫化物/聚合物三大固态电解质路线的锂资源+电池一体化企业；国内唯一氧化物半固态电池量产装车。二、固态电解质（核心材料）•上海洗霸（603200）唯一性：国内唯一实现LLZO氧化物电解质吨级量产，良品率>98%，主导国标制定。•天赐材料（002709）唯一性：全球唯一规模化量产硫化物电解质前驱体，市占>60%。•道氏技术（300409）唯一性：A股唯一全品类布局并量产固态电池核心材料（氧化物/硫化物）。三、关键原材料/前驱体•当升科技（300073）唯一性：国内唯一量产固态专用超高镍单晶正极（Ni≥95%），适配全固态界面。•东方锆业（002167）唯一性：全球最大固态电解质锆源（氧化锆）供应商，市占>50%。•云南锗业（002428）唯一性：国内唯一量产硫化物电解质锗源（四氯化锗），纯度99.9999%。四、设备/封装•先导智能（300450）唯一性：全球首套全固态卷绕设备，设备端垄断。•科森科技（603626）唯一性：全球唯一铝塑膜-金属复合封装量产，适配高能量密度。五、其他技术路线•孚能科技（688567）唯一性：国内唯一复合电解质路线企业。•金龙羽（002882）唯一性：跨界唯一实现500Wh/kg固态电芯量产。⚠️以上内容为公开资料梳理，不作投资建议。
中国发现一个能停靠上百艘航母的深水港，位置太关键了！在咱们国家的东南沿海，藏
中国发现一个能停靠上百艘航母的深水港，位置太关键了！在咱们国家的东南沿海，藏着这么一个地方，百年前就被孙中山先生盯上，说要建成东方大港，就连美国海军看了都得眼红，说这是他们见过最美、最深、也最安全的港湾。这地方到底有什么魔力，能让见多识广的老美都给出这么高的评价？这个被老天爷追着喂饭的地方，就是三都澳。可能很多人听都没听过这个名字，但它的实力，远比我们想象中更硬核，甚至藏着不少连老渔民都未必完全清楚的优势，而这些优势，正是它能被各方看重的核心原因。位置就在福建宁德的东南沿海，搁在全国黄金海岸线的中段，地理位置好到离谱。北边到上海也就390海里，南边到广州黄埔561海里，东边离台湾基隆更是只有145海里。相当于卡在了东海和南海的连接处，进可攻退可守，往哪走都方便，说是咱们国家东南沿海的“咽喉”都不为过。更关键的是，它这个位置刚好避开了繁忙的近海航线，既不耽误船舶进出，又能减少外界干扰，这种得天独厚的区位条件，在全国都找不出第二个。或许有人会问，这么好的位置，为啥以前没被重点开发？其实答案很简单，不是没发现它的好，而是它的潜力太大，需要慢慢打磨，才能发挥最大价值。三都澳最绝的，还是它天生的港口条件，说是大自然亲手打造的“航母停车场”一点都不夸张。它属于溺谷型深水港湾，腹大口小，澳口宽才3公里，四周全是群山环抱，两侧山峰夹峙，形成了天然的避风屏障。不管外面海面上风浪多大，港内始终风平浪静，船舶停靠在这里，根本不用担心被风浪侵袭。而且它的水深更是离谱，主航道水深能达到30到115米，10米以上深水域就有173平方公里，是宁波北仑港的26倍，荷兰鹿特丹港的8倍。不管是10万吨级的航母，还是50万吨级的巨轮，都能随便进出、自由停靠，不用特意疏浚航道，也不用担心搁浅。可能大家对这个数据没什么概念，举个简单的例子，咱们平时听说的大型港口，能停靠30万吨巨轮就已经很厉害的，而三都澳在任何潮位下，都能随时停靠30万吨巨轮。还能修建上百个1万到50万吨级的泊位，理论上停靠上百艘航母都不会拥挤。更难得的是，它全年不冻不淤，因为纬度适中，属于中亚热带海洋性气候，年平均气温在14到19℃。全年无霜期能达到310天，冬天从来不会结冰，一年四季都能正常通航。而且汇入澳内的河流含沙量特别小，航道不会轻易淤积，省去了大量的疏浚成本，这也是很多天然良港都不具备的优势。其实早在百年前，孙中山先生就在《建国方略》中，把三都澳规划为未来的东方大港，盛赞它是世界少有的不冻良港。而在更早的时候，这里就已经是重要的通商口岸，清康熙年间就设立了宁德税务总口，1898年正式开埠后，有24个国家在这里设立办事处或代表处，意大利还专门设立了领事馆。当年的繁华程度，一点不亚于现在的大型港口。郭沫若先生当年考察三都澳时，也曾写下“良港三都举世无，水深湾阔似天湖”的诗句，足以见得它的得天独厚。现在的三都澳，早已不是当年那个藏在深闺人未识的港湾，它已经成为闽东对外开放的重要门户，漳湾作业区的泊位陆续投入运营，为宁德的锂电新能源、不锈钢新材料等产业提供了强有力的物流支撑。去年1到10月，宁德港口货物吞吐量就达到了8524万吨，眼看就要突破亿吨大关。或许很多人不知道，它的军事价值同样不可估量，独特的地形易守难攻。四周的群山可以修建雷达站、防空设施，形成全方位的防御体系，掌控这里，就能更好地辐射东海和南海，守护我国东南沿海的安全。从百年前的规划，到如今的蓬勃发展，三都澳的每一步，都在展现着它的潜力。它既有天生的天然优势，又有后天的不断发展，既是能停靠百艘航母的深水良港，也是带动区域发展的重要引擎。看到这里，相信大家都能明白，为什么美国海军会眼红这个地方，为什么它能被称为中国东南沿海的“咽喉”。那么问题来了，你觉得三都澳未来会成为世界级的大港吗？它的发展，还会带来哪些意想不到的惊喜？欢迎在评论区留下你的观点。
华为开价4000亿，宁德时代却只肯出1500亿？一场惊动全行业的“联姻”传闻就此
华为开价4000亿，宁德时代却只肯出1500亿？一场惊动全行业的“联姻”传闻就此告吹！据21世纪经济报道等媒体披露，宁德时代曾拟参股华为数字能源，却因巨大的估值分歧陷入僵局。华为的底气何在？2024年，其数字能源业务狂揽686.78亿元营收，光伏逆变器全球份额近28%。华为按科技巨头逻辑估值，要价4000亿；而宁德时代按制造业逻辑，仅愿出价1500亿。高达2500亿的“心理差价”，最终让谈判破裂。目前华为内部已通知“不再出售”。这不仅是钱的问题，更是两种商业逻辑的碰撞。对此，你怎么看？信息来源：21世纪经济报道、新浪财经
零下30℃续航 92%!宁德时代激活北方百万辆新能源市场
2026年1月22日，宁德时代天行II轻商低温版钠离子电池的正式发布与量产官宣，零下30℃冻透无需预热、即插即充仍保92%可用电量，电芯成本直降20%-30%，循环寿命超10000次。不仅给冰封的北方新能源商用车市场投下一枚破冰弹，更...
公告精选|宁德时代终止入股永太科技 英集芯自问自答遭立案
永太科技（002326.SZ）：公司决定终止筹划以发行股份方式购买宁德时代（300750.SZ）持有的邵武永太高新材料有限公司25%股权并募集配套资金的事项。宗申动力（001696.SZ）：拟将其持有的摩托车发动机业务相关资产与负债（以重庆...
时隔5天永太科技急忙终止购买永太高新股权,宁德时代入股预期落空
2月13日，永太科技(002326.SZ)公告称，公司原拟以发行股份方式购买宁德时代（300750.SZ）持有的邵武永太高新材料有限公司25%股权并募集配套资金。鉴于后续各相关方未能就交易方案达成一致意见，综合考虑公司实际情况及外部因素...
宁德时代、老铺黄金等,将纳入恒指
2月13日，恒生指数公司宣布，恒生指数成份股数目将由88只增加至90只。新加入宁德时代、洛阳钼业和老铺黄金，剔除中升集团控股有限公司。
恒生指数成份股数目增至90只,新加入宁德时代、洛阳钼业和老铺黄金
来源:新浪财经 ...新加入宁德时代（300750.SZ）、洛阳钼业（603993.SH）和老铺黄金（06181.HK），剔除中升集团控股有限公司。公告称，所有变动将于2026年3月6日(星期五)收市后实施，并于2026年3月9日(星期一)起生效。
宁德时代涨2.04%,成交额16.79亿元,主力资金净流入1.45亿元
资料显示，宁德时代新能源科技股份有限公司位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号,香港中环云咸街29号LKF2913楼，成立日期2011年12月16日，上市日期2018年6月11日，公司主营业务涉及宁德时代新能源科技股份有限公司是一家主要...
[博路威·关注]国轩高科杀进前三!宁德时代占比大幅上升!2026年1月中国动力电池装机量TOP15企业出炉!
2026年1月，中国动力电池装车量TOP15分别是宁德时代（装机量：20.91GWh；市占率：49.79%）、比亚迪（7.32GWh；17.43%）、国轩高科（2.55GWh；6.06%）、中创新航（2.22GWh；5.28%）、亿纬锂能（2.07GWh；4.92%）、瑞浦兰钧（1....
宁德时代涨0.83%,成交额72.40亿元,人气排名45位!后市是否有机会?附走势预测
宁德时代目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第45名。异动分析 钠离子电池+固态电池+动力电池回收+新能源汽车+储能 1、根据2024年5月9日互动易：公司已发布第一代钠离子电池，正在研发第二代钠离子电池，在成本、寿命和低温...
宁德时代拟发行50亿元科技创新公司债
观点网讯：2月10日，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2026年面向专业投资者公开发行科技创新公司债券（第一期）发行公告。根据公告内容，本期债券发行规模不超过50亿元（含50亿元），为5年期附第3年末发行人利率调整权和...
宁德时代前执行总裁朱威出任地平线总裁
2026年2月9日，地平线与宁德时代（300750.SZ）旗下子公司—宁德时代（上海）智能科技有限公司（简称“时代智能”）签署战略合作协议。值得注意的是，签约照片中显示，朱威已成为地平线总裁。地平线总裁朱威、时代智能董事总...
福建省卫健委召开新闻发布会,宁德交出亮眼“成绩单”
2月6日，福建省卫生健康委员会 在福州举行“深化医改‘三争’行动，聚力建设‘健康福建’”系列新闻发布会宁德市专场。宁德市政府副市长刘笃凡携宁德市卫健委、市医保局及医疗机构相关负责人，系统介绍了近年来宁德市在学习...
[四中全会精神在基层]福建宁德片区党建联建推进乡村振兴
年产值超20亿元的全国小康明星村—福鼎市硖门乡柏洋村，以宁德核电项目落地为契机，整合15个薄弱村项目资金、建设用地等资源，推进项目承包商生活营地建设，每年村集体经济增收550万元…在福建宁德，“强村带弱村、先富带后富...
宁德时代跌1.04%,成交额67.98亿元,近5日主力净流入7.94亿
资料显示，宁德时代新能源科技股份有限公司位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号,香港中环云咸街29号LKF2913楼，成立日期2011年12月16日，上市日期2018年6月11日，公司主营业务涉及宁德时代新能源科技股份有限公司是一家主要...
宁德时代欧洲专利维权获胜
本报讯（记者廖丽萍通讯员高菲蔡慧群）近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）的欧洲专利异议案件在遭遇多方面挑战的情况下，最终以维持原授权专利作为欧洲专利局终审决定结案。本案也是中国新能源行业龙头企业在欧洲...
宁德时代反向入股永太科技 加强资本绑定“以进为退”
永太科技（002326.SZ）公告，拟通过发行股份的方式，购买宁德时代（300750.SZ；3750.HK）持有的永太高新25%股权并募集配套资金。交易完成后，永太高新将回归成为永太科技的全资子公司，而宁德时代则从永太科技的子公司股东...
宁德时代成立新公司 含多项物联网业务
转自：证券时报 人民财讯2月9日电，企查查APP显示，近日，溧阳润宁新能源有限公司成立，经营范围包含：物联网技术服务；物联网技术研发；物联网应用服务；...企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代(300750)间接全资持股。
宁德:探索“两创”融合新路径激活高质量发展“新引擎”
2026年2月5日，宁德全市科技系统2026年度工作会议召开，全面总结2025年科技创新工作，系统谋划2026年重点工作。宁德市科技局党组书记、局长邹渊表示，2025年，全市科技系统紧紧围绕推进科技创新和产业创新深度融合，在培育新质...
2025海外电池风云榜:宁德时代突破30%市占率,韩系三强份额全面缩水
中国军团：宁德时代霸榜，二线厂商狂飙 中国电池企业在非中国市场的扩张已不再是个别现象，而是呈现出集团化作战的压倒性优势。在2025年全球除中国外的装机量Top10榜单中，中国企业占据了6个席位，合计展现出惊人的统治力。...
