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1854年,英国一商船偷载了47名中国幼女出发,其中最大的只有8岁,谁都想不到,

1854年,英国一商船偷载了47名中国幼女出发,其中最大的只有8岁,谁都想不到,

1854年,英国一商船偷载了47名中国幼女出发,其中最大的只有8岁,谁都想不到,这艘船上正进行着一场“猪花”交易。19世纪中叶,中国沿海地区贫困严重,人贩子活跃在广东和福建等地。他们用低价手段从村庄买走或骗走女孩,转手卖给组织,再安排上船运往海外。这类交易源于欧洲列强殖民扩张,需要廉价劳动力。先是男性被卖为“猪仔”,去南美挖矿或种地,后来需求扩展到女性,尤其是幼女,便于从小控制。“猪花”就是这样产生的,指被贩卖的中国女孩。1854年一年,就有超过3000名中国女性被运到南美和东南亚,一半以上是未成年人。这些女孩多来自穷苦家庭,人贩子常以糖果或铜板诱骗,也伪装成慈善机构许诺教育机会。船上条件恶劣,每天只给少量食物和水,排泄用简陋容器,航行中疾病和脱水常见。英国商人参与其中,把女孩当货物看待,同时对船上植物细心照料,却忽略人命。葡萄牙人马丁内兹是这类交易的典型参与者。他从广州用40两银子买下7岁女孩,转卖到古巴获利1000美元。他多次从事这类买卖,从澳门或香港港口装载女孩,途中不提供足够食物,导致生病。他视女孩为赚钱工具,不顾她们遭遇。清朝驻美使臣张荫桓在日记中记录多名女性被掳,地方官因畏惧英美势力不敢干预。他走访旧金山唐人街,看到被贩女性集中在木屋,衣衫破烂,从事劳役或性服务。他记录船从上海出发,载数十女性,途中锁舱防止逃跑。官吏在港口收贿,放行这类船只。广东女子白贞烈被送新加坡妓院,她绝食3天,用血写下遗言吞针自尽。遗体埋后院,同伴保存布条传回中国。她被绑手脚关押,守卫防止反抗。宁波港在1854年春天雾重,海风咸湿,一艘黑色轮船停靠。那是英格伍德号,挂英国旗。清晨47名女孩被推上船,衣衫污秽,脚裹破布,年龄最大8岁,最小不会完整说话。她们被当货物推进暗舱,空间小,稻草铺地,空气霉臭。女孩来源沿海穷村,人贩子用铜钱糖块诱骗,或在集市抢人,伪装慈善欺骗家庭。在广东福建常见,转卖协义堂组织上船。那年3000多名女性运南美东南亚,一半未成年。船启动,女孩每天得馊粥半碗水,勉强吞咽。排泄破桶,摇晃时溅出。颠簸时吐出胃物,混成污层,臭气浓。用袖捂鼻。缝隙渗光,指尖冰凉。她们依偎,轻哼儿歌,分粥让小先吃。英国商人上舱品红酒,擦兰花盆栽,日志记兰花状态。这些人对植物细心,对女孩视而不见。航行3周,女孩黑暗度日,有人发热,手帕蘸水敷无效。守卫巡视,踢稻草查数。“猪花”交易不是孤立事件,而是19世纪殖民体系的一部分。欧洲列强在全球扩张,劳动力短缺推动人口贩卖。中国男性先被卖为“猪仔”,去古巴秘鲁等地劳作,后来女性跟进,以稳定群体。女孩被选因易管理,从小培养成商品。贩子链条从村庄到港口,再到海外。人贩子如马丁内兹获暴利,买价低卖价高。船上死亡率高,脱水感染常见。抵达后,女孩转到妓院或农场,从事性奴役。1870年美国普查,西海岸中国女性83%无职业,实际多被迫性服务。旧金山唐人街花街,每天200多名女孩接待客人。存活平均不足3年,得病扔海边。清政府回避,张荫桓日记记不敢介入。国际联盟30年代调查,报告指系统贩卖,目的地秘鲁古巴马来亚菲律宾。大多数女孩在他国死去,无姓名。英格伍德号到古巴哈瓦那,暗舱3女孩死于脱水感染。其余移到妓院洗衣坊农场,余生性奴役。下船脚步虚弱,用绳绑手腕拖马车,运木棚砖房。每天接待客人,抓床沿忍受。普查显示无职业,实际性服务。花街女孩衣薄,街边等客。存活不足3年,得病拖海边扔下。政府回避不敢介入。女孩农场挖土,手起泡,晚上锁棚。逃跑被鞭打抓回。联盟调查走访旧金山哈瓦那,记录口述,指旧照片述船经历。大多数死去,埋农场海边浅坑。报告列贩卖链,从村庄到港口,强调虐待。女性工作数年衰弱,倒地无人扶。文件记死亡率高,幸存少。这类交易反映时代弱势,中国在列强压力下无力保护民众。贩卖不止于女孩,还涉及整个劳动力输出。殖民者视异族生命为筹码,商人逐利不顾伦理。历史记录显示,类似事件在广东福建频发,组织如协义堂充当中介。女孩命运多悲惨,早逝率高。国际报告确认系统性,多个国家接收。清官畏惧外资,不敢追责。幸存者少,故事通过日记传下。张荫桓记录暴露软弱。白贞烈反抗虽个案,却显示不屈。交易链暴露贫富差距和殖民剥削。今日虽止,但提醒人口贩卖形式变异。英格伍德号事件是“猪花”交易缩影,47女孩命运代表无数受害者。船从宁波到古巴,途中苦难暴露人性黑暗。商人对兰花关怀胜过人命,讽刺鲜明。女孩被卖后,多数从事性服务,早亡。普查数据证实比例高。政府无力干预,地方官收贿放行。联盟调查揭露规模,目的地广。多数无名死去。事件提醒历史耻辱,避免重演。
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宁波舟山港精混矿年出运首破千万吨

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宁波港10月预计完成集装箱吞吐量456万标箱 同比增长12.4%

观点网讯:11月5日,宁波港公告称,2025年10月公司预计完成集装箱吞吐量456万标准箱,同比增长12.4%;同期货物吞吐量9960万吨,同比增长5.3%。公告提醒,上述数据为快速统计结果,与最终实际数值可能存在差异,投资者需关注...
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宁波港前三季度营收228.82亿元同比增4.91%,归母净利润38.75亿元同比降5.66%,净利率下降1.68个百分点

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