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好孩子国际前三季度营收同比微跌,安全座椅品类收入下滑

好孩子国际前三季度营收同比微跌,安全座椅品类收入下滑

财报显示,Evenflo品牌收入下跌主要是由于安全座椅品类的下滑,而儿童推车品类的积极增长部分抵消了该下跌。gb品牌收入的下降主要源于批销渠道的影响。同时,蓝筹业务受到关税增加及宏观经济环境低迷的影响,导致收到的蓝筹...
从座椅到路况:极狐汽车考拉打造全方位安全防护网

从座椅到路况:极狐汽车考拉打造全方位安全防护网

极狐汽车考拉率先打破这一桎梏,与知名儿童安全品牌联合研发专属智能安全座椅。这款座椅采用超越欧美标准的防护设计,在80公里/小时的工况下仍能提供可靠保护,其结构强度提升超过150%,宛如为宝宝构筑了一座移动的防护城堡。...
先给核心结论:家用没有“绝对好”,只看你家“最需要啥”——要全家坐得爽选天籁,要

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安全座椅守护童行|3C认证、i-size、ISOFIX,重要指标需注意!

《安全座椅守护童行》栏目邀请30个家庭,由父母做公益传播人,围绕儿童安全座椅的必要性、安装事项、转让问题等,接受采访,讲述儿童安全座椅为家庭带来的好处。通过普通家庭的引领示范作用,向更多的家庭推广儿童安全座椅。
想买MPV的先等等,这车不一定适合你,先看你符合这些条件吗?

想买MPV的先等等,这车不一定适合你,先看你符合这些条件吗?

想买MPV的先等等,这车不一定适合你,先看你符合这些条件吗?这几年MPV热度越来越高,尤其是多孩家庭和需要经常带老人出行的用户,越来越觉得这类车真香。那我们今天就仔细聊聊,MPV到底适合什么样的人,它好在哪里,又有哪些不足。先说说MPV的核心优势。第一是空间布局真的贴心,尤其是对上有老下有小的家庭。不像七座SUV第三排常常只是摆设,MPV的第三排是能正经坐人的,而且上下车也方便,侧滑门开口大,老人不用弯腰挤进去,抱小孩、放安全座椅都轻松。很多MPV第二排还是独立座椅,能调靠背、伸腿托,长途乘坐不容易累。后备箱也实用,哪怕三排都用着,依然塞得下婴儿车,行李箱,甚至全家露营的装备,不需要把东西堆到乘客脚边。这种空间,不是参数能说清的,得实际用了才知道多省心。第二是现在的新能源MPV确实更符合家庭的经济账。早些年MPV被吐槽是油老虎,但如今插电混动版和纯电版选择多了,日常市区通勤用电,每公里成本才几分钱,远低于燃油车。比如理想、传祺等品牌的新款MPV,满油满电综合续航能跑一千公里以上,长途也没有焦虑。而且配置方面也越来越卷,每个座位独立USB或Type-C口都是基础了,不少车型连第二第三排都有通风,加热甚至按摩功能,后排娱乐屏,车载冰箱也越来越常见。一家人出行,后排的家人不用苦熬,体验感提升非常明显。不过MPV也不是万能解药,它的局限性其实也挺明显。首先是车身尺寸带来的城市通勤压力。MPV一般车长都超过五米,宽度也接近两米,在老城区窄路,老旧小区里拐弯,掉头,停车真的考验技术。对新手或者常在城市密集区活动的用户,每一次侧方停车都可能变成一场噩梦。而且早晚高峰拥堵时,开个大车并线,转弯,灵活性远不如轿车或者紧凑型SUV。再者,如果你们家绝大部分时间都是一两个人用车,那MPV就有点浪费了。不仅油耗或电耗比同级别轿车高,日常驾驶视野和操控体验也不如SUV灵活。偶尔想开去非铺装路面、爬个坡越个野,MPV的底盘通常偏低,通过性比较差,容易托底。换句话说,如果你没有频繁的多成员出行需求,MPV的大空间反而成了负担。所以选不选MPV,关键还是看使用场景。如果你家经常三代同乘、喜欢自驾游、对乘坐舒适性要求高,那MPV确实实用。但如果日常以通勤为主,成员少、常走复杂路况,那同级别的SUV或轿车也许是更灵活的选择。车毕竟是人用的,搞清楚自己要什么,才能选到真正合适的。一句话总结,MPV不是那种面面俱到的全能选手,但在它擅长的家庭出行场景里,确实很难找到替代品。假如你家符合多成员、重舒适、常远行的特点,别犹豫,MPV真的很香。反之,那就得多对比看看了。

带娃以后才知道:1.带宝宝出门一定要给他做安全座椅,要不然他就喜欢开车门、开车

带娃以后才知道: 1.带宝宝出门一定要给他做安全座椅,要不然他就喜欢开车门、开车窗。2.小朋友都不怕狗,见到狗就想去摸,前提是他没有被狗吓过。3.出去玩的话宝宝就是要跟妈妈抱,一回到自己家谁抱都可以。