标签: 小米YU7
小米汽车还未公布锁单数量小米YU7标准版、小米YU7GT，发布快两周了，还没
小米汽车还未公布锁单数量小米YU7标准版、小米YU7GT，发布快两周了，还没有公布明确的新增锁单数量。现在小米汽车官微基本就是不停发两个新车型的优惠政策。遥想当年，雄姿英发，傲视群雄。初代YU7上市18小时官宣锁单24万台。新款SU7发布3天公布锁单数超3万台。就连当时最贵的小米SU7Ultra,也是3天公布锁单破1万台。雷军说的“完善产品线、不纠结短期订单，不公布大定数量！”这是提前打了预防针的。不知道雷老板现在后不后悔说那个凡尔赛的话：“新产品的首销订单不是越多越好……”
有网友在雷军的贴子下留言，给小米的建议：给小米一个建议，小米汽车的销量主要靠有钱
有网友在雷军的贴子下留言，给小米的建议：给小米一个建议，小米汽车的销量主要靠有钱的米粉，有钱的米粉几乎都持有大量小米股票，包括我算买的比较少的都有几万股，大多数米粉都等着用小米股票赚的钱买小米汽车，而亏钱的状态下一般不会买，不是买不起而是觉得不吉利，所以小米如果能做好市值管理，汽车销量会翻倍增长！
小米YU7标准版开始交付23万出头，比ModelY车价便宜3万、智驾省6.4
小米YU7标准版开始交付23万出头，比ModelY车价便宜3万、智驾省6.4万，价格优势太明显了。而且YU7标准版这次交车很快啊，看来小米对这场VS特斯拉的第二次冲击准备很充分。部分门店已有现车储备，用户锁单后最快可实现2小时提车。非现车订单的平均交付周期缩短至2-3周，较早期版本动辄数十周的等待大幅优化。这可能是23万同价位最强SUV了，GT同平台的底盘技术、智驾、外观、安全车身，各项配置也拉满，还有独一档的小爱同学以及天际屏体验。现在把当初的“交付慢”这块短板也补上了，大家还用犹豫什么？
【小米YU7现车播报】小米汽车各车型现车数量及均价:小米汽车YU7小米现车1.
【小米YU7现车播报】小米汽车各车型现车数量及均价:小米汽车YU7小米现车1.YU7:104辆,均价26.0万2.YU7_Max:16辆,均价34.5万3.YU7_Pro:41辆,均价29.0万总计:161辆现车
140时速的麋鹿测试？
140时速的麋鹿测试？
小米YU7GT出现转单潮，这是什么操作据媒体报道，大量小米YU7GT订单出现
小米YU7GT出现转单潮，这是什么操作据媒体报道，大量小米YU7GT订单出现在二手平台转让，比直接预定省5000元操作方式是，买车的人使用原账号车主在小米APP上下单，提车成功账号主人主返5000元也就是说，买了废单之后，2万元的定金相当于只交15000元就行，还不知道这么操作盈利模式是什么
小米汽车每次取得可量化的成绩，都会受到某些人的质疑，他们怒斥的点令人不解。但凡稍
小米汽车每次取得可量化的成绩，都会受到某些人的质疑，他们怒斥的点令人不解。但凡稍微拥有了「独立思考、明辨是非」的能力，就会发现，这些人思维能力已经超越了「常人」。就以小米YU7GT在纽北获得的两个赛道成绩为例，他们永远只会输出：“赛道无用论，普通人一辈子体验不了”的陈词滥调，把“技术”停留在表面，停留在虚无缥缈的所谓体验上。纽博格林北环赛道，全长20.83公里，路面垂直落差高达300米，弯道多达177处，这条跑赛道没长腿，长度、落差、弯道不会因为你是谁，花了多少钱儿变短、变低、弯道减少。质疑特调车？没人不让你调；质疑用外国车手跑？没人不让你找国外相同的车手跑；质疑无用？你都没跑怎么知道无用。雷军直播拆车，质疑是特殊生产的车，舍不得花钱买一辆拆，搏一搏退一赔三？是没钱买？还是没钱买？还是没钱买？雷军直播京沪长续航挑战1300公里「中间」只充一次电，你质疑电池是特制、后备箱有备用电池，就是不舍的花钱买一辆同款车，自己也跑一次，结结实实打脸雷军。因为你知道，用言语质疑15个小时的驾驶，敲敲键盘就可以了，真要开15个小时，累的是自己，谁会干这些辛苦活。所以啊，看到那些低智言论，是又气又笑，都能笑出眼泪，对他们的认知感到悲哀，在互联网如此开放、信息拥抱、包容所有人的时代，还有人会因为某些人的言论去质疑可量化的数据；会有人因为短视频扭曲的传播影响了思维，放弃追寻真理。最有意思的一点，当有网友摆事实、讲证据，用科学来辟谣、科普时，他们永远都能推脱自己错误思想的方法论，仿佛“赢”才是最根本，才能有可怜的潮点，觉得真相不重要了。在面对超出常人的言论时，不要急于评论区反驳他们，与其送流量，不如截图供大家讨论，毕竟：一个人开心，不如大家一起开心，能够见识到低智言论，也是一天的开心时刻，你说对吧。小米汽车小米科技
雷军强烈推荐现在就换手机大局观强烈推荐现在就换车
雷军强烈推荐现在就换手机大局观强烈推荐现在就换车
恭喜灿哥，成为了SUV车型纽北刷圈时间最短的纪录保持者……仅仅过去了一天，然后就
恭喜灿哥，成为了SUV车型纽北刷圈时间最短的纪录保持者……仅仅过去了一天，然后就被本地人用同款小米YU7GT超过了整整12秒多的时间，原因主要是灿哥不是本地人，不熟悉路况，当然本身是小米的工程师，属于业余赛车手，也是虽败犹荣了，怪只怪小米YU7GT太强了，还有很大的潜力挖掘空间…
支持雷军。就应该挑战，就应该竞争，特斯拉modelY，9个月卖了近36万辆
支持雷军。就应该挑战，就应该竞争，特斯拉modelY，9个月卖了近36万辆，小米YU7卖了23万多辆。前者每月销量，接近4万辆；后者每月销量，2万多辆。二者差了一万多辆。现在小米YU7GT来了，希望销量能够超越modelY。事实上，YU7GT都不需要卖到每月4万辆，只需要每月增加1万辆就行，这一万辆就是modelY减少的那一万辆。这样，双方每月的销量都是3万多辆，YU7GT就可以实现超越。
小米也是好起来了，前50条热搜，有关于小米和雷军，共有6条，前10占3条，时事热
小米也是好起来了，前50条热搜，有关于小米和雷军，共有6条，前10占3条，时事热点，10条。
小米YU7GT售价38.99万谁懂啊！发布会爆出38.99万起的价格直接震惊，纽
小米YU7GT售价38.99万谁懂啊！发布会爆出38.99万起的价格直接震惊，纽北最速SUV卖这价，雷总真的是来交朋友的！这波纯纯技术平权，40‑60万区间的豪华性能SUV直接被降维打击，奔驰GLC、宝马X3怕是要捏把冷汗。专为精英人群打造，千匹性能拉满，价格却诚意拉满。前1000台订车直接送万元碳纤维座椅背板，零重力座椅、碳纤维套件、Nappa真皮、轮毂选装券统统免费送，权益直接拉满。现在不赶紧锁单，后期不仅要等半年提车，大概率还得被闲鱼加价，错过真的拍大腿！
小米汽车就是自带热搜光环。
小米汽车就是自带热搜光环。
小米虽然是工程师思维，但在520当下，同样十分浪漫。远在欧洲参与研发的工程师们，
小米虽然是工程师思维，但在520当下，同样十分浪漫。远在欧洲参与研发的工程师们，还闹出了趣味小插曲，把520当成专属神秘暗号，认真琢磨其中含义。雷军发文祝大家520节日快乐小米从暖心车机细节，到氛围感满满的主题海报，接连送出诸多贴心小惊喜，处处都藏着用心。浪漫从来不止温柔情话，对于爱车之人而言，极致性能便是最热血的告白。在今天这个满含爱意的日子里，满心欢喜静待明日YU7GT正式亮相，期待这份兼具温柔与实力的重磅登场。雷军祝大家520快乐
雷军发文祝大家520节日快乐雷军祝大家520快乐520本就是充满爱意的日子，我米
雷军发文祝大家520节日快乐雷军祝大家520快乐520本就是充满爱意的日子，我米又带来别样浪漫，欧洲研发小哥误把520当作神秘暗号，尽显可爱，他们不止懂造车，更懂中式浪漫，这份诚意与用心都藏在YU7GT里。外国工程师花式学中文送祝福，反差感十足，而YU7GT更是实力出圈，强势刷新纽北SUV圈速纪录，这是欧研团队写给全球车迷最热血的硬核情书。不仅如此，爱心车机红绿灯、氛围感情书海报轮番上线，惊喜接连不断，甜度直接爆表，明日，YU7GT即将亮相，它将带着欧洲研发团队的匠心与中式浪漫，为全球车迷带来一场视觉与性能的盛宴，让我们一同期待，见证我米在汽车领域的又一次突破与创新，感受这份跨越文化与国界的爱意。
雷军回应小米YU7GT定价不是，小米YU7GT这个配置用料还需要雷总说“有点小贵
雷军回应小米YU7GT定价不是，小米YU7GT这个配置用料还需要雷总说“有点小贵”吗？纽北最速SUV、千匹马力、300极速、双腔双阀、AK前6后4卡钳、后295宽胎，续航705，光这些，你觉得要是换油车两百万搞得定不？保时捷光一个碳陶制动就要九万多了…更别说YU7GT的智能化、辅助驾驶这些，我觉得50W都已经是非常香的价格了…这个车不管是从外观设计还是性能指标其实都是为懂它、欣赏它的精英人群准备的，优雅的外观，豪华的内饰用料、强悍的性能和智能化的叠加，这就是当代精英眼中标准的高端好车呀。
