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难兄难弟？理想小鹏一季度双双亏损！5月28日，理想汽车发布2026年第一季度
难兄难弟？理想小鹏一季度双双亏损！5月28日，理想汽车发布2026年第一季度财报。整体来看，理想汽车呈现出“销量增长，但利润承压”的特点。销量方面，理想汽车一季度共交付95142辆，同比增长2.5%，超额完成此前给出的业绩指引。不过在营收和盈利层面，压力开始显现。一季度理想汽车总收入230亿元，同比下降11.4%，较2025年第四季度下降20.1%；净亏损23亿元，而去年同期净利润为6.47亿元，同比由盈转亏。盈利能力方面，理想汽车一季度毛利仅18亿元，同比减少66%，环比下降64.8%；毛利率则从去年同期的20.5%、上季度的17.8%，大幅下滑至7.9%。对于第二季度，理想汽车预计交付9.5万辆至10万辆，营收241亿元至254亿元，同比仍将出现下滑。同日，小鹏汽车也发布了2026年第一季度财报。财报显示，小鹏汽车一季度交付62682辆，同比下降33.3%，环比下降46.1%；汽车销售收入110亿元，同比下降23.5%，环比下降42.3%。盈利方面，小鹏汽车一季度净亏损17.8亿元，去年同期亏损6.6亿元，而上一季度则实现净利润3.8亿元，再次由盈转亏。对于第二季度，小鹏汽车预计交付10万辆至10.6万辆，预计总收入为196亿元至208亿元。展望二季度，随着理想L6、小鹏GX等新车型交付放量，两家公司均预计销量将显著回升。但在行业淘汰赛加速的背景下，如何在规模、利润和技术投入之间找到平衡，仍是新势力们必须破解的核心难题。理想汽车小鹏汽车（文/欢欢）
【小鹏Q1亏了17.8亿，但反而更看好了？】5月28号，小鹏汽车发了今年一季度财
【小鹏Q1亏了17.8亿，但反而更看好了？】5月28号，小鹏汽车发了今年一季度财报。几个核心数字是这样的：营收130亿元，同比增长67.7%。但净亏损17.8亿元，比去年同期的13.7亿又多了4个亿。毛利率倒是涨了，整体8.3%，汽车业务4.9%，比去年同期好了不少。这件事最值得琢磨的地方，是亏得更多了，资本市场反而更看好了。财报里给出的二季度交付指引是7.2万到7.5万台。亏损的原因，何小鹏在电话会上说了几个方向。研发投入持续往上顶，销售网络还在铺，新车型开模和产线改造也在烧钱。用他自己的话说，现在花的钱，是在给下半年和明年铺路。小鹏今年定下的全年交付目标是50万台。一季度实际交付了73701台，距离目标还差一截。不过二季度的交付指引如果真能兑现，上半年就能完成全年目标的30%左右。从节奏上看，下半年的压力会比往年更大。另外有个数据值得留意——毛利率连续几个季度在往上走。从去年三季度的不到3%，到四季度的3.5%，再到这季度的4.9%。何小鹏之前说四季度要扭亏为盈，这个毛利的爬坡速度，是兑现承诺的关键。说到底，小鹏现在处在一种“花今天的钱，买明天的位置”的阶段。亏损扩大是事实，交付指引超预期也是事实。
2026年第一季度小鹏汽车总交付量为62,682辆，第一季度总收入为人民币130
2026年第一季度小鹏汽车总交付量为62,682辆，第一季度总收入为人民币130.3亿元。其中汽车销售收入为人民币110.0亿元，服务及其他收入为人民币20.3亿元，同比增长41.2%。毛利率为20.6%，较2025年第一季度上升5.0个百分点。截至2026年3月31日，在手现金为人民币420.9亿元。
小鹏GX一周的订单情况，数据总结，数据来自图1，有意义的数据如下订单结构-
小鹏GX一周的订单情况，数据总结，数据来自图1，有意义的数据如下订单结构-Ultra顶配占比80%-老车主贡献超60%订单-非限牌城市增程版占比70-80%市场热度门店客流增长超5倍，店均锁单20台（上海/江苏一线城市），顶配交付周期20周+（线控底盘+图灵芯片瓶颈）预测：-稳态月销4,000台，波动区间3,000-5,000台-5-6月小鹏整体月销约3万台-7月底Mona两款新SUV发布，重塑12-16万价格带价格远超预期，之前预期降视觉冲击太大，老车主托底。G9置换GX顶配，实际入手32万+，这部分客户转化率极高。汽场全开小鹏汽车
继续关注GX这款车的连续剧。经过发布会劲爆价格之后，持续带来进店量和关注度。
继续关注GX这款车的连续剧。经过发布会劲爆价格之后，持续带来进店量和关注度。同时当然也会出现友商也都经历过的过程，那就是其他几款车被冷落了。这也是必然现象！类似蔚来ES8起来之后，除了ET5具有差异化，其他几台SUV基本上忽略不计了。理想也是i6在撑起半边天！还好，小鹏旗下几款车还稍微还没那么同质，SUV是后续发力点，但现有的679其实就是同一款五座SUV，本来量不大，没啥顾虑了，无需瞻前顾后。X9眼前也肯定分流到GX毕竟都是三排座位类型，作为MPV守住一点对侧滑门和七座刚需用户，其他的则是轿车市场。今年来看肯定是使用两款MONASUV和G9L这些把679进行市场替代，然后6和9则持续在海外扩大版图。小鹏有一个是大部分友商不具备的优势就是海外布局得早，东南亚和欧洲都已经有当地量产的产线，接下来P7+和GX都要在海外发光发热！鹏厂这些年一直在做很多布局方面的事儿，很多都没到下蛋的时候，同时参与国内汽车产销市场的内卷，当然在眼前这种舆论氛围下就各种这个那个的。但实实在在的事儿也都没歇着，而且确实也是实实在在推进，坐等瓜熟落地！小鹏gx价格炸裂新科技旗舰小鹏gx上市26.98万元起小鹏汽车北京·米兰酒吧(三里屯酒吧街店)
日本汽车产业遇重创预计日本7大车企2026财年净利润3.9万亿日元，相较20
日本汽车产业遇重创预计日本7大车企2026财年净利润3.9万亿日元，相较2023腰斩48%，原因是多重冲击下滑。一边是日本车企集体利润腰斩，而另外一边是中国各车企出口增长至新高。又一家日本车企暴雷
鹏鹏真夸张啊…还有Robotaxi版本的GX看看这个下线仪式的出席领导就知道这事
鹏鹏真夸张啊…还有Robotaxi版本的GX看看这个下线仪式的出席领导就知道这事儿靠谱我必将下次去广州好好体验一下小鹏汽车
很多人还把Robotaxi当PPT，小鹏已经把量产车开下线了。5月18日，小鹏在
很多人还把Robotaxi当PPT，小鹏已经把量产车开下线了。5月18日，小鹏在广州正式下线首台全栈自研前装量产Robotaxi，现场有广州市政府、工信局、交通运输局及黄埔区相关领导出席见证。新车基于小鹏GX打造，是国内首款整车厂全栈自研的L4级Robotaxi，也是中国首台纯视觉Robotaxi量产下线。核心是第二代VLA物理世界大模型+4颗自研图灵AI芯片，本地算力3000TOPS，官方称全球最高；不依赖高精地图和激光雷达，系统响应延迟低于80毫秒，六大系统还做了双冗余安全设计。去年说开放SDK，今年量产车下线，下一步就是看示范运营能不能把“能开”真正变成“能跑、能复制、能赚钱”。这才是Robotaxi最难的一关。小鹏GX首台Robotaxi量产车下线全球最高算力小鹏Robotaxi量产下线小鹏汽车
2026买车这样选，只买对的不买贵的:1、要面子→买特斯拉2、要舒服→买
2026买车这样选，只买对的不买贵的:1、要面子→买特斯拉2、要舒服→买理想3、要科技感→买智界4、随波逐流→买比亚迪5、想要性能→买小鹏汽车6、要SUV→买问界M840万级家庭智慧旗舰SUV问界M8实力登场，上市一年累计交付17万辆，以官方硬核参数筑牢标杆地位，家用商务双适配，新豪华体验拉满。旗舰颜值：鲲鹏设计+智能灯组，气场拉满:中大型旗舰SUV标准身段；标配天镜星云贯穿大灯，支持100英寸巨幕投影、智能迎宾灯语与动态光毯，仪式感拉满；车展亮相湛蓝、瑞红、鎏金黑等8款原厂车漆，搭配21英寸耀影运动轮毂，豪华感与设计感兼具。奢享空间：高得房率，每座都是头等舱:官方车内有效空间3510mm，得房率67.6%，提供大五座/享六座两种布局，全车纯平地板+40余处灵活储物空间；六座版全系标配Nappa真皮零重力座椅，每座均带加热/通风/按摩功能，二排独立尊享；还标配车载冷暖箱、全遮蔽遮阳帘、32英寸升降投影幕布，打造移动豪华客厅。满配智驾：华为ADS4.0，全场景安全护航:全系标配896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态雷达，全车共38个高清感知硬件，含5颗4D毫米波雷达+11颗摄像头，实现360°无死角感知；搭载华为乾崑ADS4.0，支持120km/h时速下识别120米外14cm障碍物，雨雾、夜间等复杂场景也能精准避险，智驾安全拉满。动力续航：双方案加持，无焦虑畅行:增程版：搭载1.5TGDI高效增程器，CLTC纯电续航322km，综合续航1590km，长途出行无压力；纯电版：基于华为800V高压平台打造，CLTC纯电续航705km，15分钟快充可补能30%-80%；纯电四驱版零百加速5.2秒，最大功率392kW、最大扭矩598N·m，动力与效率兼备；安全层面：全系9个安全气囊，100%热成型钢乘员舱，斩获电动汽车火灾安全指数五星认证。作为40万级销量标杆，问界M8以官方硬核的空间、智驾、动力参数，兼顾家庭舒适用车与商务体面出行，全维度拉满新豪华体验，堪称40万级旗舰SUV的闭眼入之选。
小米汽车销量跻身国产前五小米这一把是真的远超，在现在这个行情的情况下，直接保持
小米汽车销量跻身国产前五小米这一把是真的远超，在现在这个行情的情况下，直接保持在新势力里面第2名，销量3万多，要知道平均价格可是在20多万啊，不是什么小数字！甚至比特斯拉还多，这是完全没想到的小米现在就两款车，但是可达到国内新能源车销量第五，这放在以前几乎就是不可能完成任务。原因其实很简单，就是实力确实强劲，大家对于小米的喜爱还是非常深厚，愿意出钱的那种深厚。光靠营销，吹捧和ai视频，是没办法把车的水平给展现出来的，真希望其他厂家能懂得这一点。
四月国内汽车销量数据来了，不包括出口海外的销量。前三名分别是，比亚迪、吉利和长安
四月国内汽车销量数据来了，不包括出口海外的销量。前三名分别是，比亚迪、吉利和长安。不得不说，咱们国产汽车卖的越来越好了。小米汽车销量跻身国产前五
小米汽车的销量，干到了国内新能源销量榜的第五。确实牛！超过了理想、蔚来和
小米汽车的销量，干到了国内新能源销量榜的第五。确实牛！超过了理想、蔚来和小鹏。先来看来，小鹏有点要落后的趋势了。小米汽车业确实多，走在路上经常能遇到。今天小编出门，就遇到了两辆。一辆绿色的YU7，一辆紫色的SU7，后者应该是新买的，还没上牌照。另外，在这个榜单中，零跑的销量还是挺让人意外的，居然比上面的四架新势力都卖的好。
小米汽车销量跻身国产前五乘联会最新数据出炉，小米汽车直接杀进国产销量前五，太猛
小米汽车销量跻身国产前五乘联会最新数据出炉，小米汽车直接杀进国产销量前五，太猛了！4月小米汽车零售36702辆，远超3万台的目标，环比涨超50%，在比亚迪、吉利、长安、零跑之后，稳稳站住第五的位置。核心靠SU7和YU7双车发力，新SU7占比超7成，YU7持续稳定输出，人气不减。
【极氪回应被约谈】极氪未被约谈5月9日，继小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、
【极氪回应被约谈】极氪未被约谈5月9日，继小鹏汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、比亚迪、广汽埃安等多家车企之后，吉利控股集团旗下高端电动车品牌也发布声明对“约谈”传闻予以澄清。极氪强调，公司并未收到相关所谓的“约谈”，针对恶意攻击和抹黑造谣行为，已收集并固定证据，将依法维护自身权益，同时表示希望与行业伙伴和广大用户一起，共同维护中国新能源汽车产业良好发展氛围。多家车企辟谣被约谈
#多家车企否认锁电被约谈#【比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、埃安，集体否认被约
#多家车企否认锁电被约谈#【比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来、埃安，集体否认被约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范围投诉事宜引起监管重视，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家撤回争议升级包并承诺恢复性能。随后，网络人工智能（AI）相关消息则列出了上述8家车企的名字。第一财经记者今日向比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安8家车企求证。其中，比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、广汽埃安已明确否认。特斯拉相关人士对第一财经表示，并未因锁电被监管约谈，特斯拉所有软件更新都经过严格测试并备案。小鹏集团法务部发布消息称：“经核实，我司近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案调查。”理想汽车方面对第一财经称，上述消息不实，理想汽车没有因锁电问题被监管约谈。比亚迪官方发文称：“近期，网络上出现‘比亚迪被约谈、立案’相关不实传言，该内容纯属虚假谣言。”蔚来汽车对第一财经表示，该公司未被纳入此次锁电约谈名单，网传相关内容纯属谣言。广汽埃安则微博发文称，从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况。截至发稿，赛力斯问界、吉利极氪未回应。via第一财经
【多家车企已否认被约谈多家车企否认锁电约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范
【多家车企已否认被约谈多家车企否认锁电约谈】近日，有市场消息称，车企锁电引起大范围投诉事宜引起监管重视，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家撤回争议升级包并承诺恢复性能。随后，网络人工智能（AI）相关消息则列出了上述8家车企的名字。记者5月9日向比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安8家车企求证。比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车已明确否认，其他4家截至发稿尚未回复。各位网友，您怎么看？
