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美国人叫嚣，轰炸中国沿海，但却忘了一个后果！美国兰德公司，日前公开叫嚣——美国可以出动，1500架次轰炸机，轰炸中国沿海……先说说美军轰炸机的出发地，关岛和冲绳看着离中国沿海不远，实则远得很。关岛到上海的直线距离就有三千多公里，美军最先进的B-21轰炸机是亚音速飞行，就算一路不休息，也得飞四五个小时才能摸到东海防空识别区的边，更别说慢吞吞的B-52了，飞行时间只会更长。这四五个小时可不是让飞行员喝咖啡看风景的时间，中国沿海的预警机早就像警惕的哨兵一样全天候巡逻，空警-500带着先进的相控阵雷达，几百公里外就能捕捉到空中目标的蛛丝马迹，等美军轰炸机还在太平洋上空慢悠悠赶路的时候，它们的飞行轨迹、机型数量早就被传到后方指挥中心，整个防空体系都能提前进入一级战备。更别提冲绳基地，距离中国沿海只有一千多公里，看似更近，实则更危险，这个基地本身就在中国短程弹道导弹的覆盖范围内，真要到了战时，美军轰炸机能不能顺利从跑道上起飞都得打个大大的问号，说不定刚启动引擎，就被精准打击了。现在中国的反隐身雷达早就形成了立体网络，从陆地到海上，从米波到太赫兹，全方位无死角。JY-27A米波雷达是隐身战机的老对手，探测距离能达到五百公里，就算是B-21这种号称雷达反射面积只有0.01平方米的隐身轰炸机，在它面前也藏不住行踪，米波的波长刚好能避开隐身涂层的吸收，让战机的轮廓无所遁形。更先进的YLC-8E反隐身雷达就更厉害了，采用太赫兹技术，频谱范围远超现有隐身技术的作用范围，相当于给隐身战机照了一套X光片，哪怕是最细微的机身部件都能被探测到，而且它的探测距离同样达到五百公里，多个基站配合就能精准定位目标坐标，还不用担心被反雷达导弹打击，因为它自身不发射强电磁信号，隐蔽性极强。光能发现还不够，中国的防空导弹系统就是专门收拾这些“不速之客”的杀手锏。从山东半岛到福建前线，红旗-9B和S-400组成了多层拦截圈，简直就是空中收费站，想过去就得留下买路钱。中国的防空体系早就不是各自为战的零散装备，而是形成了“全局一张网”的一体化防空反导系统，指挥层级扁平化，营与营之间能协同组网，旅级指挥车能统一调配整个作战区域的火力资源，不管是雷达发现的目标，还是预警机、舰艇传来的情报，都能实时共享，快速分配拦截任务。东部战区多次组织的联合演训就是最好的证明，在台岛周边的演训中，部队重点演练了夺取综合制权、要域要道封控等科目，将防空、反导、制电磁权融为一体，在复杂电磁干扰环境下，依然能精准锁定并拦截模拟目标。就在不久前，东部战区24小时内出动36架次军机和多艘舰艇，形成多方向合围态势，这种高频次的战备巡航，让防空系统始终保持在最佳状态，不是战时才临时启动，而是常态化运转，美军想靠突然袭击打个措手不及，简直是异想天开。而且中国沿海的军事设施布局早就形成了战略纵深，从上海的两栖登陆舰基地到福建的军用机场，五处战略要地相互呼应，北可封锁冲绳方向来犯之敌，南可控制巴士海峡，这些设施不仅是作战平台，更是防空体系的支撑点，雷达站、导弹阵地、指挥中心相互配合，构成了一张越收越紧的天罗地网。美军的1500架次轰炸机看似气势汹汹，实则水分极大。首先，美军能真正用于远程打击的隐身轰炸机数量有限，B-21至今还没形成完全作战能力，就算量产，单机价格高达7亿美元，美军也舍不得真的派来当靶机，而B-52、B-1B这些非隐身轰炸机，在现代防空体系面前就是活靶子，刚进入东海防空识别区就会被红旗-9B盯上，根本没机会靠近目标。其次，轰炸机长途奔袭需要大量加油机支援，而加油机本身毫无隐身能力，速度还慢，在中国的歼-20、歼-16等战机面前，就是一个个移动的目标，想给轰炸机加油，先得问问这些战机答不答应。更重要的是，美军的电子干扰在中国防空系统面前根本不管用，红旗-9B的制导雷达采用C波段，抗干扰能力极强，再加上整个体系的电子对抗手段，美军想靠干扰雷达来突防，无异于用手电筒去照太阳。而中国自己列装的版本，性能只会更先进、部署更密集，他们拿着十年前的情报，以为中国还只有零散的防空导弹，却不知道现在的中国沿海，已经建成了世界上最严密的防空体系之一，从五百公里外的预警探测，到两百公里外的远程拦截，再到几十公里内的近距离补杀，每一个环节都经过了实战化演练的检验。美军想靠1500架次轰炸就摧毁中国沿海经济，就像用鸡蛋去砸石头，不仅砸不碎，还得把自己的鸡蛋全赔进去。他们的计算器算清了轰炸机的数量，算清了目标的位置，却没算清中国防空体系的实力，没算清中国捍卫国家主权的决心，这种只靠纸面数据的推演，注定只能是自欺欺人的空想。

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