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如果你正在看20万以内的SUV，这台新RAV4真得好好研究一下。它变大了，内饰更豪华舒服，以前总嫌丰田车屏幕小，现在直接给配了个“彩电”。关键是动力选择多，特别是新出的2.0L混动，既有力气又特别省油，长远算下来能省不少钱。丰田这次把价格打下来，配置提上去，显得格外有诚意，对于咱们普通家庭来说，就是实打实的性价比提升了。

明天一汽丰田要推出新款RAV4荣放(图片|配置|询价)，后天广汽丰田也跟着上市威兰达，这两款车本来就是一个平台打造的兄弟车型，共用技术基础却使用不同名称，在市场上竞争了整整十年，这次改款不只是简单调整外观造型，更是想...

价格方面，新款没有降价，但策略变了，现在国产品牌比如吉利博越L和哈弗大狗，把价格压得很低，配置也给得高，合资车压力挺大，RAV4不参与价格战，它靠设计、外放电功能和华为互联这些新东西来吸引人，说白了，它不想跟你比谁...

选车别只盯着油费！这台合资SUV用实力诠释“全周期低成本”最近发现一个有趣的现象：身边不少朋友选新能源车时，第一反应都是“用电肯定比加油省”。但仔细一算账，买车时的溢价、保险费用、甚至未来换车时的折旧，这些隐形成本往往被忽略了。如果想兼顾日常使用经济性和长期持有价值，其实合资品牌的混动车型是个被低估的选择——比如刚完成第六代升级的一汽丰田RAV4荣放。作为全球累计销量超1300万辆的经典SUV，RAV4用31年的市场验证了什么叫“经久不衰”。这种长期主义的产品特性，直接反映在保值率上：三年保值率稳居同级第一梯队，意味着你未来换车时能收回更多成本。而这次全新换代，外观彻底告别圆润风格，棱角分明的车身线条搭配熏黑轮眉，把都市SUV的硬派态度拿捏得恰到好处——毕竟谁不想自己的座驾看起来更有“野性”呢？当然，真正让老车主直呼“真香”的还是动力系统。全新RAV4荣放双擎版搭载第五代THS混动技术，系统综合功率提升的同时，WLTC综合油耗低至4.59L/100km。实测过城市通勤的朋友都知道，这个油耗水平甚至比很多紧凑型轿车还夸张。更关键的是，它用E-Four电子四驱系统取代了传统机械四驱：后桥由独立电机驱动，能根据路况智能分配前后轴动力，在湿滑路面或轻度非铺装路面前，稳定性远超两驱车型。配合多地形选择模式（砂地、泥地、雪地等），普通驾驶者也能轻松应对复杂路况——说白了，咱们日常用车根本不需要硬派越野的“傻大黑粗”，聪明的智能四驱才是性价比之选。至于大家吐槽的合资车机“反人类”问题，这次丰田算是彻底开窍了。全新RAV4荣放的智能座舱支持全场景语音控制，开车时动动嘴就能调节空调、导航、娱乐系统。更贴心的是，语音识别不仅支持普通话，还能听懂粤语、四川话甚至英语指令，四音区定位技术更是能精准识别不同座位乘客的需求。这种“听得懂人话”的体验，彻底告别了过去合资车机“鸡同鸭讲”的尴尬。说到底，一台真正省钱的车，不该只看加油/充电时的单价，而是要算清“买车-养车-卖车”的全周期成本。从全球车的保值率背书，到混动四驱的低油耗高通过性，再到本土化优化的智能座舱，全新RAV4荣放用实打实的产品力证明：合资混动SUV，依然是家庭用车的“六边形战士”。

当CR-V在全球市场累计卖出1500万辆、在中国服务超320万家庭后，当一汽丰田RAV4的新款刚在广州车展亮相，一个灵魂拷问摆在所有家用SUV买家面前：在这个充满不确定性的时代，我们究竟该为“可期未来”买单，还是拥抱“确定现在”...

在近两年的国内汽车市场中，每当...大侠车谈：最后，在新款RAV4荣放上市之前，这也是抄底2024款RAV4的最佳时机，尤其是对于更青睐燃油车的消费者来说，15万以内的预算就闭眼入两驱风尚版，它也是现款RAV4荣放中最具性价比的版本！

全新RAV4终于迎来了全面升级，这一次它不仅延续了家用SUV实用可靠的基因，还在智能科技和动力布局上进行了大幅提升。外观方面，RAV4依然保持硬朗线条，但细节上更具现代感，前脸采用全新格栅设计，搭配锐利LED大灯，让整车看...

此次改款的核心亮点无疑是动力系统的重大革新：新款Rav4将成为全球首款搭载丰田第六代THS(Toyota Hybrid System)混合动力系统的车型，继续巩固其在混合动力SUV市场的领导地位。新车将继续提供2.5L混合动力(HEV)和2.5L插电式...