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*2026年7月20日，印尼总统普拉博沃正式对外宣布，自今年7月起印尼全面停止进口柴油。这条消息真正值得看的，不只是“柴油不进口了”，而是印尼正在把棕榈油从一种出口农产品，硬生生变成国家能源工具。我读到这条消息时，第一反应不是柴油进口为零这个数字本身，而是印尼这么做到底图什么。印尼是全球最大的棕榈油生产国，年产量超过5000万吨，占全球产量的一半以上。过去几十年，它的棕榈油主要卖给印度、中国、欧盟，做食用油、做化妆品、做工业原料，现在印尼要拿这些棕榈油去加工成生物柴油，掺进国内柴油里烧掉。这是一种什么性质的转变？问题的关键是印尼的柴油消费量有多大，2025年印尼国内柴油消费量大约在3800万千升左右，其中进口部分大约在600万到800万千升之间。用棕榈油做生物柴油，每吨棕榈油大约能产出1吨生物柴油，也就是说印尼只要把出口量中切出一小部分，大概600万到800万吨棕榈油转去国内加工，就能补上柴油进口缺口。这个量对印尼棕榈油的出口总量来说，并不是一笔吃力的账。我的判断是，印尼这一手的核心逻辑不是能源短缺，而是经济安全，柴油进口要花外汇，印尼盾这几年对美元一直偏弱，能少花一笔外汇就少一笔。更重要的是，印尼的棕榈油产业长期面临一个结构性的矛盾：产量年年增长，国际市场价格波动很大，2022年棕榈油价格一度冲到每吨6000多美元，2023年又跌回800美元左右。这种波动对种植园主和政府财政都不友好，印尼政府如果能用国内柴油市场来消化一部分产量，相当于在棕榈油的需求端增加了一根支柱——不管国际市场怎么跌，国内有一块稳定的需求在。这项政策落地，印尼的柴油价格体系会跟着变，目前印尼国内柴油价格受到补贴，零售价每升约在6800印尼盾左右，低于国际柴油价格。改用棕榈油基生物柴油，生产成本并不一定比进口柴油便宜，印尼棕榈油离岸价目前每吨大约950美元，加工成生物柴油后成本约合每升8100印尼盾。政府要么增加补贴，要么让消费者承担一部分差价，从印尼财政部的表态来看，政府的做法是调整柴油补贴结构，把原来补在进口柴油上的钱，转到生物柴油产业链上。消费者端目前没有涨价，后续会不会涨，要看棕榈油价格和国际柴油价格的相对走势。这里有一个外界容易忽略的环节：印尼的B35生物柴油掺混比例已经执行了两年，2025年又把比例提高到B40，也就是说每100升柴油里有40升来自棕榈油。现在全面停止进口柴油后，执行层面压力最大的是将掺混比例再提高到B50。印尼的汽车制造商协会已经表态，目前市面上大部分柴油车能兼容B40，但B50需要新的发动机调校和油路系统改造，这不是政府下一道命令就能解决的问题，技术适配需要一个过程。欧盟方面对印尼的做法相当警惕，欧盟在2023年通过的《反毁林法案》明确限制进口与毁林相关的农产品，印尼的棕榈油种植扩张过去确实导致了热带雨林被清理，卫星数据显示2000到2020年间印尼大约有900万公顷森林被转为农业用地。欧盟认为印尼把棕榈油转向国内能源消费，相当于把对欧盟的出口压力转嫁到国内环境标准上。但这个说法有三个问题：一是印尼近年对“零毁林”棕榈油认证的执行力度在加强，二是印尼国内已经有大量老种植园可以稳定产出而不需要新砍森林，三是欧盟自己的生物柴油原料中菜籽油和豆油同样面临生态争议。把这一系列因素铺开看，我的判断是：印尼的柴油自给政策会执行下去，不会因为国际压力或技术阻力就回头，但执行节奏和实际效果会比官方目标差的远。川普在2025年1月重新上任后，美国对生物柴油的政策支持弱化，全球棕榈油出口市场竞争加剧，印尼更觉得留在出口市场里只能打价格战，不如在国内找新出口。印尼农业部长也公开说过“棕榈油工业化是国家主权的一部分”，这句话与其说是表达立场，不如说是在为政策兜底。对国际市场来说，印尼每年减少出口的600万到800万吨棕榈油，需要印度和中国买家去其他地方弥补。马来西亚的棕榈油产量大约1900万吨左右，增产空间已经不大，这会推高全球棕榈油价格，2026年7月中旬的期货价格已经比消息公布前涨了约8%。另一面，东南亚和非洲的廉价棕榈油替代来源并不好找，这意味着全球食用油价格的整体上涨压力在中期会持续。印尼这一次的试验，本质上是把一个出口大国变成了自己产品的消费者。这个转变的直接成果是柴油账本变好看了，真正值得接着看的是：棕榈油价涨上去后，国内消费端能撑多久；柴油车改造周期是否跟得上政策节奏；以及印尼会不会让自己在补贴和粮价之间再陷入一个更难解的局面。

印尼传来新消息！7月20日，印尼总统普拉博沃正式宣布，7月起本国全面停止进口柴油。他说印尼已经成为全球第一个能批量生产B50生物柴油的国家，就是用棕榈油掺一半到柴油里，“如今我们能够利用棕榈油自主生产柴油燃料”。这笔账算得让人眼红。普拉博沃这话说得硬气，背后是真金白银的底气。印尼能源部长算过一笔账：全国柴油年消费量约3800万到4000万千升，以前每年硬生生要从海外进口300万到400万千升。如今B50一上马，进口直接归零，一年能省下170万亿印尼盾的外汇。什么概念？按最新汇率算，接近640亿元人民币。这笔钱以前白白送给了产油国，现在全留在自己口袋里，在印尼国内流转，让棕榈油农民受益。从B10一路干到B50，印尼这盘棋下了快二十年。别以为这是心血来潮。印尼自2008，年起逐步提高生物柴油掺混比例，从最初的2.5%起步，历经B10、B15、B20、B30、B35、B40，一步步爬到今天的B50。2025，年初刚实施B40，不到一年半就冲到B50。普拉博沃政府上台后明显踩了油门——能源自主是块硬骨头，但啃下来就是千秋功业。全球第一个量产B50的国家，这个“第一”的分量，不亚于当年沙特发现石油。不过话说回来，这条路也不是铺满鲜花。有研究机构指出，B50可能导致车辆发动机最大功率和扭矩下降。矿业行业也担心采矿成本因此增加3%到5%，发动机维护成本上升、滤清器更换周期缩短。印尼政府虽然强调B50已完成多场景技术测试，不会损坏发动机，但实际操作中这些“隐形成本”最终谁来扛？是大企业消化，还是转嫁给终端消费者？这些问题目前还没有明确答案。更棘手的是国际市场的冷风。棕榈油价格上涨叠加国际油价下跌，B50正面临“价格倒挂”的尴尬。生物柴油生产成本高于普通柴油，差额需要政府补贴来填。油价越低、棕榈油越贵，补贴窟窿就越大。有分析认为B50政策正面临补贴资金枯竭与出口萎缩的双重危机。B50预计每年消耗棕榈原油1520万至1630万吨，这笔庞大的国内需求会不会挤压出口、推高全球棕榈油价格，进而影响中国等进口大国？都是未知数。说到底，印尼这步棋走得够狠、够快。从一个柴油进口依赖国，到全球第一个量产B50的国家，普拉博沃政府用行动证明了一件事：资源型国家翻身，靠的不是卖原材料，而是把原材料变成能源、变成就业、变成国家竞争力。当然，B50能否真正经受住市场考验、补贴资金能否持续、国际油价波动如何应对，这些都需要时间给出答案。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。信息来源：安塔拉通讯社、印尼商报

印尼传来新消息！2026年7月20日最新媒体集中报道消息，印尼总统普拉博沃17号正式拍板：从今年7月起，印尼全面停掉柴油进口。他表示，印尼如今是全球第一个能量产B50生物柴油的国家，说白了就是柴油里兑一半棕榈油做的生物燃料，“现在我们完全能靠自家棕榈油，自主生产柴油燃料”。不光柴油这边成了气候，印尼还同步推了E10汽油项目，汽油里掺10%的生物乙醇，后面还打算把比例提上去，做到E20的标准。别看着这消息像突然放的大招，其实是印尼攒了十几年的家底，终于实打实落地了。作为全球最大棕榈油出产国，印尼在生物柴油这条路上早就在步步铺垫，从早年的B20、B30到前两年落地的B40，掺混比例逐年抬升，技术和整条产业链早就磨得很成熟。之前当地就定了，B50柴油7月分阶段推行、10月全面铺开，这次直接叫停柴油进口，等于把能源自主进度又往前猛推了一大截。算笔直白的经济账就懂了：以前印尼每年得砸大把外汇买进口柴油，真金白银全流去海外；现在这笔钱直接留在国内，从上游棕榈种植户、中游加工厂到下游炼化环节，整条链都能分到好处。说白了就是用自家农产品替代进口化石能源，既稳住了几百万种植户的收入底子，又省下了宝贵外汇，完全是一举两得的务实操作。更有看头的是E10汽油的布局，明摆着就是照着柴油的成功路子复制——靠本土的甘蔗、木薯这些高产作物生产生物乙醇，一点点降低对进口汽油的依赖。整条路线的逻辑特别清楚：不瞎跟风别人家的能源转型玩法，完全靠着自己的农业优势做文章，走出了一条资源大国独有的能源自主路子，别的国家想抄作业都没这个家底。这事也给全球能源市场提了个醒：能源安全从来没有标准答案，根本不是只有一条路可走。对有农业资源优势的国家来说，把农产品转化为工业能源，既是产业增值的出路，也是能源兜底的保障。对中方这类棕榈油进口大国而言，后续国际棕榈油供需格局也可能出现微妙变化。印尼这步棋，大概率会带动棕榈油、生物燃料产业链的新一轮变动，它对全球市场的连锁反应，还得接着往下观察。

印尼传来新消息！2026年7月20日，印尼总统普拉博沃正式宣布，从2026年7月起本国全面停止进口柴油。底气是B50——棕榈油掺一半到柴油里，全球第一个敢这么干的国家。汽油也没闲着，E10同步上马，掺10%生物乙醇。170万亿印尼盾，一年省下的外汇，约合人民币七百多亿。乍一听挺牛。能源自主，不看油价脸色。但我心里咯噔了一下。不是替印尼高兴，是替那些烧柴油的卡车、挖掘机、渔船担心。棕榈油掺到50%——怎么说呢，普通柴油发动机设计掺混比是5%到10%。一下子跳五倍，喷油嘴会不会堵？密封件扛不扛得住棕榈油的酸性？高压共轨系统受不受得了？印尼政府说测试过了，没问题。行。但修车的钱，你出不出？还有一件更让人不踏实的事。棕榈油，印尼年产四千多万吨，全球老大。以前大部分出口换外汇，剩下自家吃、自家用。现在好了，柴油少进口三四百万千升，棕榈油得多烧掉多少？国内一抢，出口少了，炒菜油的价格跟着就上去了。最后谁买单？最穷的那批人。他们不在乎加的是B50还是B100，只在乎锅里那勺油，多少钱一斤。能源自主这四个字，说着硬气。可它的代价不会写在新闻稿里。它写在维修单上，写在超市价签上，写在吃不起油的老百姓脸上。印尼这把赌得不小。赢了是条路。输了——发动机废、油价涨、老百姓骂。没有中间地带。我就想问一句：普拉博沃是真有把握，还是被逼得没得选了？

印尼传来新消息！2026年7月20日，印尼总统普拉博沃正式宣布，从2026年7月起本国全面停止进口柴油。他说印尼已经成为全球第一个能批量生产B50生物柴油的国家。这听起来确实硬气，按照官方说法，以前印尼每年要进口三四百万千升柴油，光外汇就能省下大约170万亿印尼盾（折合人民币600多亿），这账怎么算都划算。再加上现在国际油价跟过山车似的，作为一个石油净进口国，能把能源饭碗端在自己手里，换谁都得说一声“有志气”。但这件事真要往细了琢磨，心里就不禁要打个问号了。首先得弄清楚，B50到底是个什么概念？这不是在加油站里拿个小勺搅和两下，而是往柴油里生生怼进一半的棕榈油。这么大比例掺进去，汽车发动机、轮船主机、矿井里的重型机械，到底扛不扛得住？印尼官方拍着胸脯说做过全面测试，甚至部分指标比之前的B40还好。可话又说回来，实验室里的数据和满大街跑的实际工况毕竟是两码事。以前从B20到B30再到B40，那是慢慢爬坡，这次步子迈得这么大，万一老旧车辆油路堵了、喷油嘴坏了，这修车的血汗钱谁出？官方说没事，可风险终究得老百姓和运输公司自己扛着。更大的隐忧，其实在发动机之外，在千家万户的厨房里，棕榈油这玩意儿很神奇，它既能给轮船提供动力，也是印尼人炒菜做饭离不开的必需品。现在印尼要在“油箱”里猛增用量，那“饭碗”里的油还能管够吗？数据很能说明问题，B50一年得消耗掉大约1520万到1630万吨毛棕榈油。这巨大的需求一上来，市场上的棕榈油价格肯定像坐了火箭，早在这政策落地前，雅加达市场的摊贩和买菜的阿嬷就已经在叫苦连天，说日子越来越紧巴，连炸东西都得省着点。经济学家也看得很明白，这叫“油箱与人争食”，政府想的是能源独立，老百姓感受到的却是灶台边的压力。说句不好听的，这种用口粮换能源的做法，虽然眼下看着省了外汇，但要是把国内食用油价格炒上天，引发社会怨气，那省下来的这点外汇未必够填窟窿。毕竟能源安全再重要，也抵不过一日三餐的民生之重。再把眼光放长远一点，这种把国运押在单一农产品上的做法，暗藏着不小的风险。棕榈油产量受气候、病虫害影响极大，今年是丰收年万事大吉，明年要是遇到厄尔尼诺导致歉收，到时候是保工厂的机器转，还是保老百姓的锅冒烟？再加上扩大棕榈种植园带来的热带雨林砍伐问题，这笔账在欧洲环保组织那里可是记得清清楚楚。印尼这一步，赌的是资源禀赋，拼的是政策决心，但从全球视野看，这更像是一场实验——实验一个国家能否靠烧自己的“地沟油”来实现大国梦。一旦实验成功，可能给其他热带国家蹚出一条路；可要是搞砸了，代价就是发动机大面积趴窝和厨房里的怨声载道。对于印尼来说，停掉柴油进口只是故事的开始，真正的难题，是如何在“让机器跑起来”和“让肚子不饿”之间，找到那个极其微妙的平衡点，这个平衡点，不仅考验技术，更考验政治智慧和治理耐心。

字字诛心！印尼总统公开放狠话，当年排华血泪还未干，如今偏见又卷土重来。全网刷屏印尼总统普拉博沃公开演讲画面，三段发言句句直指外来投资者，话里话外的恶意看得国人后背发凉！一段几十秒的演讲视频，最近把印尼推上舆论风口。台上的普拉博沃先讲印尼人热情好客，随后把某些外来者比作“不请自来的客人”，最后又说这些人打着做生意的旗号，时间久了却变成掠夺者，把国家财富搬到国外。话没有点名，锋芒却不含糊。更让中国民众警觉的是，这番话正撞上印尼排华历史留下的伤口，也落在外资政策持续收紧的现实背景中。笑话说得再像家常话，落进历史回音壁里，也会变得格外刺耳。二〇二六年七月十二日，普拉博沃在雅加达出席印尼第七十九届全国合作社日活动。完整讲话的主题，是扶持合作社和中小企业，推动经济利益更多留在本国。他还表示，大企业、国有企业、私营企业和合作社都应共同发展。问题恰恰出在表达方式。支持本土经济，本来可以讲规则、税收、就业和环保，偏偏要搬出“客人变强盗”的比喻。台下掌声响几分钟，企业对政策稳定性的疑问，可能要挂在账本上好几年。这番话也不是悬在半空。印尼近年来不断强化资源控制，希望依靠镍、煤炭和棕榈油推动产业下游化。二〇二六年初，印尼政府提出压缩镍矿开采许可量，韦达湾镍矿项目获得的初始年度额度，也比上一年大幅下降。六月一日起，印尼新的出口外汇规定正式生效。非油气自然资源出口收入，需要百分之百进入本国国有银行体系，并至少存放十二个月。印尼维护金融安全有其考虑，可对需要购买原料、偿还贷款和跨境结算的企业而言，资金突然被套上一层“紧箍咒”，成本不会凭空消失。招商时讲互利共赢，企业建厂后再频繁调整配额、外汇和税费，难免让人怀疑：欢迎外资时端上咖啡，项目落地后是不是连咖啡杯也要按年收费？这种政策变化若与“外来者掠夺”的话术叠加，最容易把经济治理带偏成寻找替罪羊。中国企业在印尼的存在感确实很强，但存在感不等于掠夺。二〇二五年，中印尼双边贸易额达到一千六百七十四亿美元，同比增长百分之十三点四。中国是印尼最大贸易伙伴，也是印尼第一大外资来源国。双方合作覆盖高铁、工业园区、制造业、数字经济和绿色发展。雅万高铁就是一笔看得见的合作账。到二〇二六年七月十二日，这条铁路已安全运营一千天，累计发送旅客超过一千六百五十八万人次。越来越多印尼员工进入司机、维护和安全管理等关键岗位。钢轨不擅长喊口号，却每天把乘客、就业和技术培训送到站。镍产业同样如此。中国企业带去资金、冶炼能力和产业配套，帮助印尼从单纯出口原矿，转向在本国完成更多加工环节。印尼有权提高本地收益，也有权要求环保、用工和税务合规，但不能把产业合作一锅煮成“财富被搬走”。账要算全，不能只挑最能鼓掌的半页。中国民众之所以对相关言论高度敏感，还有无法绕开的历史原因。苏哈托时期，印尼长期存在针对华人的歧视性政策。上世纪六十年代的政治清洗中，华人群体受到严重冲击；一九九八年五月骚乱期间，又发生针对华人的暴力、纵火、财产抢夺以及针对华裔女性的性暴力。今天的印尼已经废除多项排华规定，社会环境也与当年不同。正因如此，政治人物更应珍惜来之不易的改善，而不是用模糊的“外来客人”制造想象空间。经济承压时，甩锅外资最省力；可锅甩得太勤，最后连真正愿意投资的人也会绕道走。中国面对这类情况，既不必被几句狠话吓住，也不能把风险当耳旁风。企业应依法经营，重视环保、本地就业和社区关系，同时完善安全预案与法律保障。国家层面则要用外交沟通、经贸规则和产业实力，维护中国企业及海外华侨华人的合法权益。一个资源丰富的国家，真正需要的是稳定规则，而不是情绪化口号。普拉博沃若想让印尼摆脱原料出口依赖，就更离不开长期资本、成熟技术和可信伙伴。把合作伙伴说成“不请自来的客人”，听着解气，算起经济账却未必划算。历史血泪不能遗忘，但现实判断也不能只靠怒火。中国坚持互利合作，不意味着接受污名化；尊重印尼维护资源主权，也不意味着企业应承受朝令夕改。合作可以谈条件，利益可以重新分配，唯独不能让族群偏见和政治煽动重新登场。真正有底气的中国，不靠喊得比谁响，而靠完整产业链、巨大市场和保护海外合法权益的能力说话。印尼若珍惜中印尼全面战略伙伴关系，就应把外资放进公平透明的制度里评价。毕竟，生意伙伴最怕的不是规则严格，而是今天请进门，明天又被骂成强盗。

既然印尼不讲信誉，妄想赶走中国企业，厂可以关，设备可以搬走。厂房可以毁掉，电厂的发电机组和设备也可以搬，大烟囱也可以炸掉。让他们从头开始。2026年5月12日，印尼中国商会总会向总统普拉博沃发出措辞罕见的信函，指出印尼大幅削减镍矿山开采量70%以上，税收和征费增加、外汇留存、环保法规执法严苛、大力取缔工作签证，中资企业后续很可能撤资。这封信把中资企业在印尼积压多年的不满一次性引爆。然而，更让人玩味的是印尼政府的反应。2026年5月，普拉博沃在国会强硬表态："我们必须由自己来定价。如果有人不接受，那他们可以选择不买。"印尼拥有全球约42%的镍储量，供应全球约65%的市场需求，现在要通过削减配额、上调税费、新定价机制三管齐下，把"世界镍都"的话语权攥在自己手里。可问题在于，这种"拿捏"真的聪明吗？中资企业不是不能走。2024年6月，德国巴斯夫与法国埃赫曼就取消了26亿美元的印尼镍钴精炼厂项目。2026年6月23日，两家日企宣布从印尼迁往越南，可能导致7000人裁员。如果中企大规模撤资，印尼的镍矿产业链就会像被抽掉地基的高楼，瞬间坍塌。普拉博沃吼"不卖了"，可买家真走了，他的镍矿卖给谁？与此同时，中企商会提到的六个问题——税收增加、外汇留存、配额减少、环保执法、项目中止、取缔签证——每一个都是实打实的痛点。所赚外汇须在指定国有银行留存一年，意味着资金链被强行冻结；严苛的环保法规让审批变成马拉松；取缔工作签证让技术人员进出困难。这些政策叠加起来，不是在"优化营商环境"，而是在"系统性劝退"。换个场景看，类似的"资源民族主义"全球并不罕见。2012年蒙古限制外资进入矿业，投资断崖式下跌。2018年坦桑尼亚提高矿业特许权使用费，跨国矿企撤资，财政收入不增反降。资源在地底下不会跑，但资本会。印尼现在"既要你的钱，又要说了算"，短期可能多收税费，长期却在透支投资信心。更深一层看，这起事件也折射出中国海外投资的结构性困境。中企出海往往先砸钱、先建厂、先占坑，以为"来了就不容易走"。可现实是，在别人的地盘上，规则是别人定的。今天欢迎你来，明天就能让你难受。镍矿投资动辄数十亿美元，沉没成本巨大，想撤不是一句话的事。但不撤，利润空间又被越挤越薄，进退两难。说到底，印尼的"不讲信誉"不是道德问题，而是利益博弈。它想从"资源出口国"升级为"资源加工国"，想在中美博弈中左右逢源。这些目标没错，但方式太粗糙：政策朝令夕改，执法随意加码，对外资从"招商引资"变成"杀鸡取卵"。中企商会的信函，与其说是"最后通牒"，不如说是"最后警告"——投资环境恶化到一定程度，资本会用脚投票。总而言之，印尼与中企的博弈，表面是镍矿定价之争，深层是发展路径之争。双方诉求本可调和，但如果一方只想"赢者通吃"，最后只会双输。普拉博沃的桌子拍得很响，但拍不响资本的信心；中企的信函写得很硬，但硬不过沉没成本的重量。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

印尼这个刺头，这次是真掏心窝子了！2026年6月9日，在接受法国《大西洋》杂志采访时，印尼总统普拉博沃甩出了一句让不少国家都愣住的话。这位铁腕总统非但没有站队，反而对着西方媒体说，中俄这两个大国才是不乱搞事情、最冷静的玩家。这不是客套话，而是印尼在用实际行动官宣：玩中立，才是最大的赢家。6月8日至9日，围绕这次专访的报道铺天盖地。普拉博沃的原话掷地有声：我们不干涉别国内政，莫斯科和北京是理性的参与者，他们把本国人民的利益放在第一位，而这个根本利益，恰恰就是确保世界的长期和平与自由。这番话看着场面不大，其实信息量极其惊人，要知道，印尼可是东盟的老大哥，全球第四人口大国，手握马六甲海峡这把金钥匙。普拉博沃这种级别的话，等于是代表整个东南亚告诉世界：别天天鼓动我选边站，我们心里有杆秤。打开天窗说亮话，普拉博沃并没有绕弯子，甚至专门提到了中美贸易战，他的表述非常直白，丝毫不藏着掖着：印尼不仅没被贸易战伤到筋骨，反而趁机捞了一把。在近期的访谈现场，他坦言部分产业为了避险，主动把生产线转移到了印尼，这就是所谓的，“中国+1”战略。当两个巨人掰手腕时，聪明的旁观者立刻清空场地开起了新摊位。这种好处正在真金白银地落袋，中国已经连续几十年稳居印尼第一大贸易伙伴，2025年双边贸易额突破1670亿美元，中国对印尼的投资也飙升至近200亿美元。从雅万高铁的风驰电掣，到电动汽车产业的遍地开花，中国资本和技术正在印尼的土地上生根发芽。与此同时，印尼和美国的经济纽带也在不断加深，两边不撒手，两边都吃肉。这种两头赢的玩法，让很多被迫选边站的小国羡慕得直摇头。如果只是为了捞钱，那普拉博沃最多算个精明的商人。但他接下来的动作，直接定义了整个东南亚未来十几年的政治底盘。很多人不知道，普拉博沃上个月刚结束了对俄罗斯的国事访问，在莫斯科受到了高规格接待。印尼不仅和俄罗斯谈能源合作，还邀请俄企参与贯穿苏门答腊、加里曼丹的超级铁路工程。这种时刻敢跟俄罗斯握手搞基建，本身就说明雅加达不怕西方的眼色。不仅如此，印尼还坚决不放任何外国军队进来，普拉博沃在各种重要场合反复强调：“我们奉行自由积极的路线，不会加入任何一个大国的军事阵营”。从苏加诺时代开始，不结盟就是印尼的立国之本。如今风云变幻，这根骨头反而越啃越香。在他眼中，印尼要做的是国际调停人，不管是俄罗斯和乌克兰的烂摊子，还是伊朗剑拔弩张的大乱局，雅加达都想坐下来递一杯茶。西方媒体当然不喜欢这种论调，在美媒和智库的大肆渲染中，印尼这种走钢丝的姿态，简直是在西方苦心经营的印太战略版图上插了一把刀。不少分析带着酸味直言，印尼表面站着队，实际上却在使劲倒向东方。但普拉博沃显然没在怕的，一句“中俄为和平护航”，直接把那些流言蜚语堵了回去。从更大的棋局来看，印尼此番表态代表着全球南方正在集体觉醒，当美国和欧洲忙着搞脱钩断链时，印尼这种拥有巨大体量的国家，已经厌倦了当棋子。他们看得一清二楚：全球经济重心在往东移，中国东盟自贸区嗷嗷往上冲，金砖国家群在拉大网，这个时候再盲目去掺和美欧的霸权游戏，绝对是脑子有泡。普拉博沃的一席话看似是外交辞令，实则给了世界一颗定心丸，无论是西方的拉拢，还是东方的善意，印尼统统兜住、统统消化，转头来句：我只效忠280万平方公里土地上的2.8亿人民。这种务实到骨子里的做派，或许才是所有中小国家最该抄的作业。文章可能到此该收尾了，但故事远没有结束，美中的较量在继续，贸易战的阴云还没有彻底消散。普拉博沃点燃的这根引信，证明了国际政治不是非黑即白的零和游戏。当别人都急着在中美之间选边站时，印尼这个群岛之国却端平一碗水，把地缘政治玩成了双赢。与其说他在冒险，不如说他在写一份全球地缘政治的新考卷，而这把火，迟早会烧遍整个东南亚。

炸锅了！东南亚最大国家爆发惊天内讧！5月26日，总统普拉博沃顶着国内铺天盖地的反对声浪，一意孤行拍板决定：将西爪哇那座争议已久的"幽灵机场"全权交给美军改造，更离谱的是，还直接给了美军战机"通报即飞"的超级特权！消息一出，印尼全国哗然，无数民众走上街头抗议，这场内讧已经彻底摆到了台面上。先给大家说说这个"幽灵机场"到底是什么来头。它叫克尔塔贾蒂机场，2018年花了1.46亿美元建成，跑道足足有3000米长，别说普通客机，连波音747这种巨无霸都能轻松起降。可尴尬的是，因为位置太偏，远离核心城市群，这个机场建成后几乎就没怎么用过。到现在只有一条新加坡航线，每周飞两次。去年春节最忙的时候，整个机场才接待了1200个乘客。平日里航站楼空空荡荡，连个鬼影都见不到，当地人干脆叫它"鬼城机场"。就是这么个烂在手里的烫手山芋，突然被美军盯上了。今年4月印尼防长夏夫里访美，美国防长赫格塞思主动找上门，说要把整个亚洲的C-130运输机维修业务都搬到印尼来，钱他们全出，技术他们全给，运营他们全包。夏夫里回去一汇报，普拉博沃当场就拍板了："把克尔塔贾蒂给他们。"可明眼人都看得出来，美军哪是来修飞机的啊。C-130是美军主力战术运输机，能运兵、能投送物资、还能搞特种作战。更关键的是，这个机场就在马六甲海峡南端，离南海近在咫尺。美军一旦入驻，等于在南海边上插了一根钉子。而且这还只是第一步。美国真正想要的，是那个"通报即飞"的特权。简单说就是，以后美军任何飞机，不管是战斗机、轰炸机还是侦察机，只要提前打个招呼，就能随便穿越印尼的任何领空，不需要印尼方面逐案审批。这相当于印尼把自己的领空主权，变相交给了美国。消息一出，印尼高层当场分裂。总统和军方铁了心要推进，防长公开说"总统已拍板，我们正在推进"。对军方来说，这能拿到更多美制装备和技术，提升自己的实力。可外交部直接跟总统撕破了脸。外长怒斥这是"把国家往火坑里推"，还翻出旧账说，2024年到2025年，美军已经硬闯印尼领海领空18次，对印尼的抗议理都不理。国会的反对声更激烈。议长图巴古斯直接拍桌子："印尼70年的不结盟立国之本，怎么能说毁就毁？"普通民众更是炸了锅。雅加达、万隆等多个城市爆发大规模抗议，人们举着"不要美军基地"、"捍卫国家主权"的牌子走上街头。很多人担心，印尼会变成下一个菲律宾，彻底沦为大国博弈的棋子。那普拉博沃为什么非要这么干呢？说白了，还是被美国逼的。今年年初，美国对印尼祭出了32%的高额关税，直接掐住了印尼的出口大动脉。为了换美国取消关税，今年2月普拉博沃访美，一口气签了384亿美元的大单，还同意取消99%美国商品的关税。这次开放机场，说白了就是给美国交的又一笔"保护费"。可问题是，印尼最大的贸易伙伴其实是中国。今年一季度，印尼对华贸易额超过了300亿美元，比跟美国的贸易额高得多。现在一边倒向美国，最后吃亏的还是印尼自己。更危险的是，一旦台海或者南海出事，美军从这个机场起飞，印尼就等于自动站在了美国一边。到时候想保持中立都不可能了。现在这场风波还在继续发酵。普拉博沃态度依然强硬，但国内的反对声浪也越来越大。印尼这艘东南亚最大的船，正在中美博弈的惊涛骇浪里玩着危险的漂移。至于最后会驶向何方，谁也说不准。

印尼变天了！5月26日，东南亚最大国家印尼突然爆出惊天内讧！总统普拉博沃不顾全国反对，强行拍板将西爪哇"幽灵机场"交给美军改造，还要给美军机"通报即飞"的超级特权。说白了，就是美国人的飞机想什么时候来就什么时候来，想从哪儿过就从哪儿过，连门都不用敲。消息一出，印尼内部最先“爆炸”的不是民间，而是政府自己人。印尼外交部罕见地直接向国防部发出了一封标注“紧急且机密”的函件，措辞相当严厉。信中明确警告，如果给美军开这道口子，印尼将被直接拖入南海冲突的“火坑”。外交部在信里直接把美军的老底给掀了——从2024年1月到2025年4月，短短一年多，美军军机已经18次侵犯印尼领海领空，印尼抗议了无数次，美方连个像样的回应都没有。一个连你主权都不尊重的国家，现在来跟你要永久通行权，这不是强盗逻辑是什么？外交部这封密信的时机也极其微妙。当时印尼防长夏夫里已经抵达华盛顿，准备跟美国防长赫格塞思签署协议，信是在会谈前最后一刻送达的。这等于当着美国人的面，自家外交部把自家防长的台给拆了。政府内部撕裂到这个程度，在国际外交场合极为罕见。国会那边的反应更激烈。国会第一委员会委员哈桑努丁直接拍桌子，态度非常强硬：这个提议必须坚决拒绝。他明确指出，允许外国军机在印尼领土上搞军事活动，不仅违背印尼长期奉行的“独立自主、不结盟”外交原则，更涉嫌违宪。他特别引用《2025年第21号空域管理法》强调，现行法律根本就没有给任何削弱主权的操作留空间。也就是说，这事不光是不对，它是违法的。军方内部同样炸了锅。印尼海军专家波尔诺莫发出了一个更令人后背发凉的警告：根据海牙空战规则草案，如果中美之间发生冲突，允许交战国军机在印尼境内维修，等于直接放弃中立地位。这话翻译过来就是——一旦台海或南海有事，这地方就不是什么维修厂了，那是战场。印尼将从和平的旁观者，瞬间变成冲突参与方。回顾一下这个克尔塔贾蒂机场本身，你就能理解为什么反对派这么愤怒。这座机场位于西爪哇省马贾伦卡县，2018年建成启用，耗资高达1.461亿美元，占地1800公顷，拥有一条3000米长的跑道，完全可以起降波音747这样的宽体客机。光看硬件，这是按照大枢纽标准打造的。但尴尬的是，因为距离周边大城市太远，商业航班根本撑不起来，目前只有一条每周两班往返新加坡的航线，去年圣诞出行高峰期整个机场的旅客吞吐量才1200人次。大部分时间航站楼空无一人，被当地人戏称为“幽灵机场”。美方正是看中了这一点。美国防长赫格塞思的原话是：“不如我把整个亚洲的C-130维护工作集中在印尼，费用由我们承担，怎么样？”负责汇报的防长夏夫里把这话转给普拉博沃，总统当场拍板：“把克尔塔贾蒂机场给他们。”表面上看，这是盘活闲置资产、引进资金技术的好事，但深层逻辑是：一旦美军把整个亚太区域的C-130机群都定期飞到印尼来维修，这座机场在和平时期是维修厂，战时就是美军驻留在印尼境内的合法军事设施。而且克尔塔贾蒂机场所在的爪哇岛，恰好扼守在马六甲海峡和巽他海峡这两条全球最重要的航运咽喉要道上。每年超过一半的全球商船队要从这里经过。如果美军再拿到“通报即飞”的领空特权，等于在南海和印度洋之间架起了一条无障碍走廊。侦察机、运输机可以全天候通行，整个南海和印度洋东部海域尽收眼底。更大的算盘可能在外交层面——在普拉博沃的设想里，这是“多重对齐”的玩法：把美方稳住搞防务合作，另一边跟中国深化经贸往来，转头又跟普京谈能源合作。左右逢源，谁都不得罪。但在国内反对派看来，这种平衡术是玩火。国会和外交部反复强调的核心担忧是：主权不是可以讨价还价的筹码，国策不是可以拿来交换的商品。菲律宾的前车之鉴就在眼前——开放军事基地后，不但没拿到实质好处，反而被绑上了美国的战车，在南海问题上不断挑衅中国，关系急剧恶化，经济也受到波及。所以，印尼政坛这出惊天内讧，表面上是关于一座机场的争论，实质上是两条路线的对决。一条是国防部代表的“实用主义”，要拿主权换装备、拿领空换技术；另一条是外交部、国会和军方专家代表的“守成主义”，死守不结盟底线，认定请神容易送神难。目前协议虽已签署意向书，但国会和司法机构已经启动审查，最终能不能落地，仍是个巨大的问号。不管结局如何，这一事件的冲击波已经超出了印尼。一个坚守了70年不结盟原则的东盟老大，被推到必须表态的十字路口。现实利益和国家底线，到底哪个更重要？雅加达的这道裂痕，恐怕不会轻易弥合。

#印尼总统打算与普京商讨石油供应问题#【俄媒：印尼总统普拉博沃赴俄谈石油供应】据俄罗斯卫星社4月13日报道，印尼政府在社交媒体发布消息称，印尼总统普拉博沃·苏比延多已经出发前往莫斯科，他将与俄罗斯领导人普京会面，讨论包括石油供应在内的多项问题。此前，克里姆林宫称，普京将于4月13日在莫斯科与普拉博沃举行会谈，后者将对俄罗斯进行工作访问。印尼政府在照片墙（Instagram）上发表声明称：“两国领导人将讨论多项战略问题，包括能源安全、与俄罗斯政府的持续合作，以及确保国家能源供应稳定，包括石油”。消息指出，这位印尼总统还希望与普京就“地缘政治以及印尼在维护世界稳定与和平中的立场”进行讨论。印尼政府表示，“13日下午，普拉博沃总统将与普京总统私下会面。在瞬息万变的全球环境中，这次会晤至关重要”。

首先雷霆与黄蜂达成交易，雷霆送出奥斯曼-吉昂得到普拉姆利，随后雷霆将裁掉普拉姆利，为签下贾里德-麦凯恩腾出阵容空间。对此，NBA记者Yossi Gozlan在个人社媒上评论道：“雷霆通过送出奥斯曼-吉昂换取梅森-普拉姆利，创造出...

虎扑02月05日讯Fischer：普拉姆利先被黄蜂交易至雷霆，随后将被雷霆裁掉，为签下麦凯恩腾出空间。Fischer:普拉姆利先被黄蜂交易至雷霆,随后将被雷霆裁掉 来源:虎扑nba 发表时间:2026/02/05 04:32:56

虎扑02月05日讯根据记者JakeFischer的报道，消息人士透露，雷霆与黄蜂正在商谈一笔交易。这笔交易中，雷霆将送出奥斯曼-吉昂，而黄蜂将送出梅森-普拉姆利。

虎扑02月03日讯据南美记者CésarLuisMerlo消息，阿根廷超级联赛球队普拉腾斯考虑签J罗。该记者表示，普拉腾斯正在评估J罗，这位哥伦比亚中场的名字被提及，俱乐部董事会正认真考虑将他作为选择之一。

可惜，西罗马帝国崩溃后，普拉向威尼斯共和国宣誓效忠，长达六个多世纪的威尼斯统治，却让普拉在城市繁荣和人口数量达到历史最低点，到1750年代，普拉的人口只剩下约3000人，古城大片荒芜，杂草丛生。待到威尼斯共和国崩溃和...

野心比日本还大？全球第四人口大国，现役48万大军，突然开始发力。在亚洲这里，很多人觉得日本的野心最大，其次就是印度，可是事实证明有一个国家正在闷声干大事，这个国家就是位于东南亚的岛国，印尼。很多人觉得这个国家在亚洲的存在感并不强，他们以往在和东南亚各国的关系都比较温吞，而且多年以来都是以旅游资源出名的，其实印尼这个国家的内在可是有着非常强的野心。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!在亚洲版图上，提起有野心的国家，很多人第一时间想到日本，接着就是印度。但很少有人注意到，东南亚有个岛国一直在闷声攒实力，它就是印度尼西亚。过去大家对印尼的印象，大多停留在巴厘岛的海滩、丰富的旅游资源上，觉得它在东南亚各国间态度温和，国际存在感不算突出。可实际上，这个横跨赤道的群岛国家，骨子里藏着不容小觑的发展野心。2024年10月20日，有着数十年军旅经历的普拉博沃・苏比延多正式宣誓，成为印尼第八任总统。上台后，他立刻拿出军人的雷厉风行，推动印尼启动了新一轮大规模军事改革，这也是该国自2008年后最重磅的军队调整。按照改革规划，印尼不仅要扩充兵力，更要重塑军队指挥架构。原本约39.5万的现役军人，计划到2025年底完成扩充，如今现役兵力已达48.3万，远超最初的45万目标，总兵力更是达到80万规模，超过日、英、法等老牌强国。这次军事改革重点强化区域指挥和快速反应能力，新设立了20多个指挥机构，包括6个陆军区域指挥部、14个海区和职能指挥部，还有多个空域及空中作战指挥部。同时组建了6个陆军特种作战大队、5个海军陆战步兵营和5个空军快速反应中队，百余支新部队的成立在印尼历史上尚属首次。武器装备方面，普拉博沃走了多元化采购路线，不绑定单一国家。既从美国引进F-16战机，又从俄罗斯采购苏-30战机，还和韩国联合研发KF-21战机，同时与中国就军机合作保持沟通，力求构建自主可控的国防体系。军工自主上，印尼也迈出关键步伐。2024年3月，它与法国海军集团签订超20亿欧元合同，建造两艘全锂电池“鲉鱼”进化级潜艇，合同还附带全面技术转移。400余名印尼本土工程师在法国专家指导下，正逐步攻克潜艇核心制造技术。这款新型潜艇战力不俗，低速水下续航能达12天以上，潜深超300米，配备6具鱼雷发射管和“飞鱼”导弹，隐形与作战能力大幅提升。按照规划，印尼要把潜艇部队扩充到12艘，首艘新型潜艇预计2033年服役。军事发力的背后，是印尼扎实的国力支撑。作为全球第四人口大国，它2024年的人口总量约2.81亿，GDP达到1.35万亿美元，稳居东南亚第一大经济体的位置，丰富的棕榈油、镍等自然资源更是重要的经济底气。2025年1月6日，金砖国家轮值主席国巴西宣布，印尼正式成为金砖国家第10个成员国，也是首个加入金砖的东南亚国家。这是普拉博沃政府上台后的首个重要外交举措，为印尼谋求区域及全球事务话语权奠定了基础。加入金砖对印尼意义重大，2022年金砖国家就占其外商直接投资总额的21.2%，未来这一比例有望进一步提升。同时，印尼还能获得金砖国家新开发银行的融资支持，助力国内各项建设。除了金砖，印尼还在推进加入经合组织的进程，2024年5月相关“路线图”已获批准，计划未来3年内满足250项标准和建议，完成入盟程序。多平台接轨的思路，彰显了它拓展国际合作的雄心。经济领域，印尼的数字经济表现亮眼。2023年其数字经济规模已达820亿美元，贸易部预测2025年将飙升至1460亿美元，这为军事现代化提供了坚实的资金保障，成为经济转型的核心战略之一。普拉博沃政府还在推进新首都努山塔拉的建设，这座融合智慧城市与绿色能源的新城，不仅能疏解雅加达的城市压力，更彰显了印尼对未来数十年发展的长远布局，也将为国防建设提供更完善的支撑。不过，印尼的发展之路也面临不少挑战。国防工业自主研发能力仍显薄弱，部分战机因缺乏零件长期无法正常使用，舰艇更新速度也有待提升。作为由约1.75万座岛屿组成的国家，群岛间的基础设施建设压力巨大。国内层面，大规模军事重组也引发了担忧，部分民众担心出现过度军事化和预算浪费的问题。如何平衡军事发展与民生投入、协调区域利益，是普拉博沃政府需要持续应对的课题。信息来源：鲁中晨报：印尼启动新一轮军队重组澎湃新闻：印度尼西亚国民军重大重组，引发过度军事化和预算浪费担忧

直播吧1月17日讯据德天空报道称，多特略低于1000万欧报价克鲁塞罗17岁左后卫普拉特斯被拒绝。多特蒙德对普拉特斯的报价略低于1000万欧元，但已被克鲁塞罗拒绝。球员本人渴望加盟多特蒙德，并已与俱乐部达成了口头协议。这位...

虎扑01月16日讯据德国天空体育著名记者FlorianPlettenberg消息，17岁普拉特斯即将于2026年夏天加盟多特蒙德。多特蒙德与克鲁塞罗今天进行了新一轮磋商，预计最终转会费为1200万欧元（含全部费用）。在合同方面，球员已与...

直播吧1月16日讯据德国天空体育报道，多特蒙德正在追逐巴西新星普拉特斯，双方已经达成了全面口头协议。普拉特斯现年17岁，司职左后卫，多特蒙德正在与克鲁塞罗进行谈判。多特蒙德之前报价1000万欧元求购普拉特斯，但遭到...

根据德国天空体育消息，多特蒙德已经向克鲁塞罗报价求购年仅17岁的巴西后卫考阿-普拉特斯（KauaPrates）。据悉，多特的报价金额略低于1000万欧元，但已被克鲁塞罗方面拒绝。不过，球员本人非常希望加盟多特，并且已经与俱乐部...

虎扑12月31日讯黄蜂队记RodBoone报道，梅森-普拉姆利已经接受了手术处理右侧腹股沟伤势。他将在六周后重新评估。普拉姆利在对阵骑士的比赛中受伤中途离场。本赛季普拉姆利场均得到1.9分2.9个篮板1.1次助攻。

虎扑12月23日讯今日NBA常规赛，黄蜂对阵骑士的比赛正在进行中。黄蜂自媒体r/CharlotteHornets更新了X，晒出赛场图与球迷分享。“普拉姆利被搀扶着离开赛场，返回更衣室。

虎扑12月19日讯NBA常规赛，掘金126-115战胜魔术。...我以前没怎么跟大个一起搭档，上个可能还是梅森-普拉姆利。我觉得我们在慢慢适应彼此的打法。此役，瓦兰6中4得到10分5板，约基奇17中10得到23分11板13助攻。

BWFScore报道。奥里萨大师赛2025混双决赛中，印度尼西亚组合马尔万·法扎/艾莎·萨尔萨比拉·普特里·普拉纳塔以21-15、21-10战胜同胞德扬·费迪南西亚/伯纳迪娜·阿宁迪亚·瓦尔达纳，整场比赛耗时33分钟。

根据德国《图片报》的报道，德甲法兰克福足球俱乐部近期解雇了其首席队医法比安-普拉赫尔，原因是他私下为对手球队的球员提供了治疗服务。这一违规行为发生在11月初法兰克福对阵海登海姆的比赛前。当时，队医普拉赫尔在...

普拉洛芬滴眼液是什么药？普拉洛芬滴眼液是一种非甾体抗炎药（NSAID)，具有抗炎、镇痛的作用。主要用于眼部前节的炎症反应，帮助减轻红肿、疼痛和不适感，但不具备抗菌或抗病毒作用。本药可用于哪些疾病？普拉洛芬滴眼液适用于...

印度组合普拉蒂克·克里希纳穆尔蒂·罗伊/赛·普拉提克·K在YONEX-SUNRISE古瓦哈提大师赛2025男双半决赛中以21-16、22-20击败印度尼西亚组合安塞尔穆斯·布雷吉特·弗雷迪·普拉塞蒂亚/普隆·拉马丹，比赛用时38分钟。

BWFScore报道。YONEX-SUNRISE古瓦哈提大师赛2025男单32强赛：印度选手普拉纳伊·谢蒂加尔以21-15、21-13战胜同胞尼可拉斯·拉吉，比赛耗时28分钟。

BWFScore报道。在YONEX-SUNRISE古瓦哈提大师赛2025混双32强比赛中，印度尼西亚组合法扎/普拉纳塔以21-8、21-4的比分战胜印度组合阿曼/潘达。比赛将于19分钟后开始。

BWFScore报道。2025年欧洲U17团体锦标赛第8组第3轮比赛：克罗地亚选手玛雅·普拉尼奇以21-19、21-10战胜保加利亚选手莉莉·拉德娃。比赛将于25分钟后开始。

泰国甲米的普拉湾丽思卡尔顿隐世酒店 Phulay Bay,a Ritz-Carlton Reserve，就是这样一个一秒让人心动的地方！在山与海之间，把灵魂放空 酒店位于风景如画的安达曼海旁，背靠雄伟的石灰岩山脉，这里的自然环境令人沉醉：细腻如...

BWFScore报道。2025年印度赛义德·莫迪国际赛男单32强赛中，头号种子普拉诺伊·哈萨·苏尼尔以21-15、21-10击败同胞沙什瓦特·达拉尔，比赛耗时38分钟。

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虎扑11月15日讯NBA杯小组赛，雄鹿主场迎战黄蜂的比赛正在进行中。比赛的第二节，字母哥撞倒普拉姆利起跳扣篮打进2+1，黄蜂挑战成功。

BWFScore报道。2025年宜山VICTOR韩国大师赛女单四分之一决赛中，印度尼西亚选手普拉蒂维以21-15、22-24、21-13的比分战胜韩国选手朴佳恩，比赛耗时97分钟。

本次试验主要目的是以硫酸氢氯吡格雷片为对照，评价盐酸普拉格雷片用于拟行经皮冠状动脉介入术的急性冠脉综合征受试者预防心血管事件发生的有效性；次要目的是评价安全性和药代动力学特征；探索性目的是评估暴露与效应之间的...

BWFScore报道。POLYTRON印度尼西亚残疾人羽毛球国际赛2025女子单打WH1级别第一轮比赛中，泰国选手奥纳农·普拉卡奥以21-6、21-14的比分战胜秘鲁选手哈奎琳·卡琳娜·布尔戈斯·哈维尔。比赛将于18分钟后开始。

直播吧10月28日讯德天空记者普莱滕贝格报道，多特正在探索签下考阿-普拉特斯的交易，谈判已经开启，俱乐部已经多次对这名球员进行了现场考察。...考阿-普拉特斯主要踢左后卫，也能胜任中卫，克鲁塞罗青训球员，德转身价100万欧。

所以，当我们把“特朗普拉到帮手”和“中国后方传来捷报”这两件事放在一起看，就会发现，前者的赢面已经尽失。这背后的逻辑很清晰：美国依赖澳大利亚的原料，澳大利亚依赖中国的加工技术，而中国，既掌握着不可替代的加工霸权...

直播吧10月17日讯近日，曾效力过皇马的前职业足球员塞萨尔-普拉特斯接受了当地媒体的采访，期间他分享了自己与C罗的故事。1997年5月29日，墨西哥球星桑切斯上演帽子戏法，帮助皇马以4-1战胜巴黎圣日耳曼。而第四球就是由普拉...

虎扑10月09日讯今日，黄蜂球员梅森-普拉姆利接受了记者采访，谈到了重新回到夏洛特黄蜂队： 感觉很棒，我很享受在这里的时光。你可以看得出来鲍尔和布里奇斯取得了非常大的进步，感觉一切都很熟悉，很激动能回来，跟这些队友们...

浙江全力以赴防御台风普拉桑#【#杭州明后天有大到暴雨#】今年第14号台风“普拉桑”(热带风暴级）今天（9月18日）11时位于杭州东南方向约1311公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力有9级（23米/秒），预计“普拉桑”以每...

北京时间7月14日，NBA球员工会迎来重要人事变动，太阳队新援梅森-普拉姆利在今日的选举中荣膺秘书兼财务主管一职，接替前任职员巴恩斯，正式成为工会领导层的一员。普拉姆利将展开为期三年的任期，与现任球员工会主席麦科勒姆...