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曹旭东，清华直博，AI视觉算法顶尖人才，美国国家数据科学大赛全球亚军，微软亚洲研究院副研究员，MomentaCEO，入选《麻省理工科技评论》中国35岁以下科技创新35人，《财富》中国40位40岁以下商界精英。1986年，曹旭东生于甘肃庆阳黄土高原的一个普通家庭，却天生擅长数理逻辑。中学阶段他埋头钻研物理建模，理科成绩常年稳居全市前列。依靠扎实的知识功底，2004年高分成功考入清华大学航天航空学院工程力学专业。本科阶段，力学、数学的系统训练搭建起他底层建模思维，课余他主动自学计算机课程。本科毕业以优异的成绩直接拿到清华直博资格。可博士一年级时，有着战略认知的他判断AI视觉即将迎来产业爆发。顶着导师、亲友不解的压力，毅然选择退学跨界人工智能。退学初期他经历低谷，第一份工作月薪仅两千元，先后在索尼、雅虎等外企研究院实习打磨算法。2010年，曹旭东进入微软亚洲研究院，担任计算机视觉副研究员。他主攻图像识别与深度学习，参与研发的算法落地Xbox、必应搜索。其中包括当时全网爆火的年龄识别工具How-old，服务全球数亿用户。期间，他在CVPR、ICCV等全球计算机视觉顶会发表十余篇论文。拿下美国国家数据科学大赛全球亚军，沉淀前沿算法研发与产品落地经验。2014年，他加入初创期商汤科技，从零搭建百人研发团队，主导全栈视觉算法研发，多项成果刊发《Nature》子刊。2016年，30岁的曹旭东离职创办Momenta，出任CEO，立足本土打造自动驾驶“软件大脑”。创业十年，Momenta完成多轮总计超十亿美元融资，投资方覆盖上汽、博世、腾讯、阿里等全球产业巨头。全球十大车企中有九家达成合作，累计二十余款车型搭载其方案实现量产。今年3月，曹宣布推出MomentaR7强化学习世界模型，全球首发车型锁定ID.ERA9X。目前公司正在冲刺港股“物理AI第一股”，企业估值预计破百亿美元。他个人也入选《财富》中国40位40岁以下商界精英。此外，曹旭东还多次受邀在CVPR等国际顶会分享经验，常年回清华开设产业讲座。放弃安稳直博学术路线并非就是浪费天赋，而是清楚的明白自己更适合走哪条路。人生与事业的成功，也从来不是只有“出国读博、名校教职”这一条标准路径。扎实的专业能力、贴合时代的判断力、扎根本土的实干，一样能实现巨大的价值。

上汽正式交付了全球第一亿台车。而这个很有历史意义的“第一亿台”，给到了智己LS9Hyper。001号车主，则是MomentaCEO曹旭东。这个事情我觉得还挺有意思的。因为它背后其实不只是“1亿台”这个数字，而是能明显感觉到，中国汽车行业又开始进入下一阶段了。——以前燃油车时代，大家总说汽车有“三大件”：发动机、变速箱、底盘。后来新能源起来之后，网友又天天调侃：现在电车的“三大件”，已经变成冰箱、彩电、大沙发了。虽然是玩笑话，但这几年行业确实有点往“堆配置”方向卷。不过从今年开始，我越来越觉得，让新能源车真正拉开差距的东西，其实已经慢慢变了。真正的新“三大件”，开始变成：线控底盘、高阶智驾预埋、全域800V。——比如线控底盘。以前很多车的底盘，说到底还是机械素质。但现在开始不一样了。转向、制动、悬架、后轮转向这些东西，开始能统一协同控制。以后车子的性格，其实会越来越像软件定义。你会发现：同一台车，可以既舒服，操控又稳，尺寸空间很大，但又开着很灵活。——还有高阶智驾预埋。以前很多车像是“后面再加智驾”。而现在，从一开始，这车就是按AI汽车去做的。算力、供电、通信、冗余这些东西，全部提前留好。以后的车越来越像一个持续进化的智能终端。——还有很多人现在其实低估了800V。很多人觉得就是充电快一点。但再往后你会发现：主动底盘、智驾算力、热管理这些东西，都会越来越吃整车电气能力。800V更像是在提前打地基。——所以我觉得，到了现在的“第四代电车”，其实核心主要是这些东西了，而不是简单再多一个屏、多一个沙发。而智己LS9Hyper，也是这一波趋势里的代表产品。这次它又刚好成了上汽全球第一亿台交付车型，就还挺有时代节点那个味道的。智己LS8上汽第一亿台智己LS9Hyper

历史性的时刻！就在今天，上汽集团正式交付了第1亿台汽车，成为中国首个达成此成就的汽车集团。这份荣耀属于智己汽车，主角正是集上汽七十余年造车底蕴于一身的旗舰大六座——智己LS9Hyper。这不仅仅是一个数字的跨越，更是中国汽车工业从追赶到超越的见证。智己LS9Hyper搭载了“新三大件”技术：同级首发的全线控四轮转向底盘、预埋了L4级进化空间的顶级智驾硬件，以及全域800V高压平台与三电机组成的“下一代三电”，综合续航超1400公里。更值得一提的是，它全球首搭了“内生安全系统”，将安全从物理层面延伸到了信息与系统层面，为AI时代的智能汽车筑牢了安全底座。连中国工程院邬江兴院士都盛赞这是“为中国智能汽车冲击全球高端赛场，打造开放可信的安全底座”。今天，智己LS9Hyper的首位车主也揭晓了，他就是中国智驾领域的领军人物、MomentaCEO曹旭东。从技术共创的伙伴到成为车主，这波“双向奔赴”相当有排面！以巅峰，致巅峰，中国汽车工业的新篇章，正式开启！

中国车企首次突破产销量1亿大关【上汽累计产销突破一亿辆】5月28日，上汽集团在上海北外滩举行“全球第一亿位用户交车仪式”，旗下十余个品牌、十九款车型以“全球接力交付”方式，从上海延伸至南京、柳州、太原等国内城市，以及英国、印尼、新加坡等海外市场。这一里程碑标志着上汽成为中国汽车行业首家产销破亿车企。从1958年工人用榔头敲出第一辆“凤凰牌”轿车，到1983年桑塔纳下线开启合资时代、2016年荣威RX5发布、2020年智己切入高端智能电动赛道，上汽在七十余年间完整经历了中国汽车工业从无到有、由弱转强的一个个关键节点上汽第一亿辆交付车型为智己LS9Hyper，搭载全线控四轮转向、520线激光雷达加英伟达Thor芯片、全域800V高压平台与增程系统，并预留L3及以上高阶智驾的冗余能力；同时联合紫金山实验室首发“内生安全”技术，将汽车安全从物理层面拓展至信息与系统层面。上汽第一亿位用户为MomentaCEO曹旭东，Momenta是上汽在智驾领域的重要合作厂商。销量数据方面，2026年1-4月上汽累计销售130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量首位。其中自主品牌91万辆，占比近70%；新能源车41.2万辆；海外市场45.9万辆，同比增长50.2%。全球化布局方面，上汽产品和服务已覆盖170余个国家和地区，海外累计销量超700万辆。汽场全开（文丨赵宇）

上汽集团全球第一亿位用户交车仪式上汽集团成为中国首个“亿级车企”，真牛掰，太争气了！上汽集团现场举办了第一亿台的交付仪式。到场的有尚界Z7/Z7T、华境S、上汽大众ID.ERA9X、智己LS9Hyper，都是现在有代表性的新车，MomentaCEO曹旭东成为第一亿位用户。我觉得这是特别里程碑的时刻，肯定也能带动其他中国品牌更快发展，大家对跑步里的10秒大关有概念吗？跑步界之前没人跑进10秒，一旦有一个跑进10秒，很多参赛者都能突破自己的极限了，希望汽车行业也是这样！当然，这波也有给普通用户的福利，智己LS6一亿台限定版，限量5000台，官方补贴一个小目标，一口价18.99万起，后续可能还有其他促销活动，大家多留意。

日前，MomentaCEO（首席执行官）曹旭东接受《每日经济新闻》记者采访时，谈及智驾能力对车企的重要性时如此表示。在此背景下，为量产车辆打造辅助驾驶解决方案的Momenta，也进入了越来越多车企的朋友圈，其中既有BBA（奔驰、...