标签: 林肯号
不算不知道，一算吓一跳“林肯”号航母打击群还执行了3693架次战斗出动，其中14
不算不知道，一算吓一跳“林肯”号航母打击群还执行了3693架次战斗出动，其中1463次为打击架次，全战斗群投送137万磅弹药，发射450枚战斧对地攻击巡航导弹。这意味着林肯号航母每日出击38.5架次，不算战斧战斗部共投掷1250750磅航空弹药，平均每次出击投掷854磅炸药。你肯子哥200海里外面对一个没有空军和正经ASBM的对手，在优势阵位丢JDAM，炸出了辽宁舰级别出勤水平。这是美帝国主义人员素质最好，装备水平最优秀，战备等级最高的东北亚第一航母，你敢跟他对视10秒钟吗。
战绩可查林肯号航母返回母港以后，在其舰体上“煞有介事”的画上了killmark，该战斗群拦截了22枚
战绩可查林肯号航母返回母港以后，在其舰体上“煞有介事”的画上了killmark，该战斗群拦截了22枚弹道导弹/反舰巡航导弹，摧毁了34艘舰艇，100多架无人机和9艘各种潜艇。在冲突期间，执行了1463次轰炸。总的来说，该干的活儿都干了，自己没出啥大的差错。战绩可查林肯号航母返回母港以后，在其舰体上“煞有介事”的画上了killmark，该战斗群拦截了22枚弹道导弹/反舰巡航导弹，摧毁了34艘舰艇，100多架无人机和9艘各种潜艇。在冲突期间，执行了1463次轰炸。总的来说，该干的活儿都干了，自己没出啥大的差错。
真相压不住了，美军的问题比我们想的重得多！难怪五角大楼面对中国，越来越不敢硬碰硬
真相压不住了，美军的问题比我们想的重得多！难怪五角大楼面对中国，越来越不敢硬碰硬！美国国会一份官方文件，把美国海军光鲜的皮给扒了。外表是霸权，里头是危机。美军内部的真实情况，比外界猜的还要糟！美国参议员吉利布兰德直接爆料：在中东执行任务的“亚伯拉罕·林肯”号整个航母打击群，漫长实战部署期间，竟接连发生八起自杀未遂事件。八起，已经够刺眼了。代理海军部长洪曹9月22日白纸黑字写信回复吉利布兰德，确认从这艘航母出门那天起，整个打击群前后凑齐了八起自杀未遂。注意，是整个打击群，不是光航母本舰，护航驱逐舰、舰载机联队上的人都算在里头。消息一出，很多人第一反应是震惊。但只要回头看看林肯号这大半年过的是什么日子，就会觉得这八起几乎是必然结果。林肯号2025年11月底从加州圣迭戈母港开出去，原计划就是一趟七个月的太平洋常规部署，水兵们算着日子准备回家过年。结果2026年初美军对伊朗动武，这艘船被半路拽进中东，一扎就是小半年。到8月底离开中东海域返航，前后在海上漂了272天，其中连续250多天没靠过港，中间只在关岛和阿曼做过极其短暂的补给停留。美国参议院军事委员会的民主党议员在联名信里直接点名，这是二战以来美国航母连续海上部署最长纪录。250天是什么概念？一艘船上挤着五千号人，吃喝拉撒全在钢铁壳子里解决。美媒后来扒出来的细节，说出来你都不敢信。众议员莱文在社交媒体上列了一串：淋浴间长霉，头顶的霉斑会往你肩膀和胳膊上滴，马桶堵了没人修，洗衣房停摆好几周，热水时有时无，吃饭打到手的是半杯米饭加两张薄饼，有时候就几根水煮胡萝卜配一块干硬肉饼。肥皂、牙膏、除臭剂这些东西早就用光了，包裹因为邮件系统中断在港口压了几个月都送不上船。人不是机器。岗位缺了将近两成，本来五个人的活到最后三个人扛，甲板上和机库里的轮班一上就是十二到十六个小时。心理门诊天天排队，心理医生自己都快被整出心理问题。有个水兵跟记者说，一开始通知我们是去执行两周任务，后来变成七个月，没人告诉你什么时候是个头。逼到绝路的是人。8月初，差不多两百个水兵家属直接堵到五角大楼门口举牌抗议。有个水兵半夜给老婆发短信，说希望明天早上别再醒过来。还有个跳海被救回来的水兵，事后跟妻子讲自己快被这艘船压垮了，他之前明明找过上级、找过军医求助，没人当回事。更讽刺的是，人被救上来之后，海军内部还在研究要不要给他一个处分。五角大楼那边一开始的反应是嘴硬。国防部长赫格塞思公开说这些都是"假新闻"。美军中央司令部司令库珀后来专程登舰待了十天，下了个结论说林肯号上跟心理健康相关的案例数，在现役航母里排倒数，属于"最低之列"。可转头到了9月底，代理海军部长自己写信承认了八起自杀未遂，这不等于当面打了嘴巴吗。其实林肯号不是第一艘出事的航母。往前翻，"布什"号2017到2019年至少出了五起船员自杀，2019年9月最夸张，一周之内三个人接连走掉。再近一点，今年7月在南海晃悠的"本福尔德"号驱逐舰直接断电四天，厕所不能冲空调不能开，舰上连饭都供不上。美国海军安全指挥部自己的报告写着，2025财年全海军意外死亡的水兵有61个，是过去十年最高。整个海军三十七万现役兵员，光去年一年就录到356起自杀未遂。这就不是哪条船管理不善的问题了。这是全球部署摊子铺太大，船不够用、人不够用、钱也不够用，硬撑出来的透支。船老在海上飘，水兵就老见不着家人，心理防线就这么一天天被磨穿。回过头再看开头那个问题，为啥五角大楼最近在对华问题上调子没以前那么冲了。你想想，手里这点能打仗的家当，一艘航母超期部署到水兵跳海，一艘驱逐舰在南海断电趴窝，船身锈迹斑斑，兵哥哥心理快崩盘，亚太方向能顶上去的船还得急急忙忙调到中东去救火。真要在西太这边再点燃一把火，他拿什么烧？当然了，咱不是说美军就不堪一击，瘦死的骆驼比马大这个道理谁都懂。但一个连自家水兵心理状况都捂不住、一个航母打击群半年出八起自杀未遂的军队，你说它还有多少余力同时在两个大洋搞强硬，这个账稍微算一算是明白的。林肯号现在已经在回圣迭戈的路上了，接替它的是从日本横须贺紧急调过去的"华盛顿"号。东亚这边的真空谁来填，五角大楼自己心里门儿清。
#美军披露林肯号航母最新动向##林肯号航母9个月来首次返回美国本土#【美军披露“
#美军披露林肯号航母最新动向##林肯号航母9个月来首次返回美国本土#【美军披露“林肯”号航母最新动向：已驶入关岛，9个月来首次返回美国本土】据美国海军协会新闻网（USNI）援引美国海军第七舰队消息报道，美“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰以及第9舰载机联队已于当地时间19日驶入关岛。“此次在关岛海军基地的停留标志着第三航母打击群的人员9个月来首次返回美国本土。”第七舰队声明称。公开资料显示，美军第三航母打击群以“亚伯拉罕·林肯”号航母为旗舰，下辖第9舰载机联队。报道称，“林肯”号航母的部署已持续302天，在海上支援“史诗怒火”行动和美国对伊朗的持续军事行动七个月后，它正处于返回美国西海岸的最后阶段。USNI称，预计“林肯”号航母将于下月初抵达美国西海岸。“林肯”号航母去年11月开始按计划部署，今年1月被调往中东，现已启程返回美国。美国《纽约时报》报道说，在长期部署中，除在关岛、阿曼作短暂补给停靠外，“林肯”号大部分时间在海上作战值班。因缺少休整、生活条件糟糕，舰上约5000名水兵士气低落，已有多人精神崩溃试图跳海。当地时间9月2日，“林肯”号航母驶入泰国林查班港，有媒体称这是它自去年11月开启部署以来的首次完整靠港休整。
林肯号在南海散步，不敢快跑怕抛锚，中国海军看得明明白白，不是巡视是心
林肯号在南海散步，不敢快跑怕抛锚，中国海军看得明明白白，不是巡视是心虚。林肯号结束泰国短暂休整后，并没有急着返航眼下这几天，南海上有一幕挺有意思的画面。林肯号航母在菲律宾附近晃悠，几天下来也没挪多远的距离。说是在耀武扬威，倒不如说这个大家伙是在勉强撑场面。快也不敢快，跑也不敢跑，就怕真的抛锚在半路上，那画面就太难看了。时间往前倒一点，林肯号刚从泰国离开没多久。9月初它靠泊在了林查班港，那是自本轮部署以来第一次真正意义上的靠港休整。船员们上岸放风，舰体的锈迹也终于能被外界拍个正着。可休整时间实在太短，短到根本谈不上什么系统性维护，充其量就是让人喘口气、补点物资，然后又被赶着推回海上去继续跑。再往前推，就明白这艘航母为什么这么疲了。它从2025年11月出港，一路奔中东，加入了对伊朗方向的封锁行动，整个打击群在中央司令部辖区扛了差不多七个月。据美方自己披露，靠泊泰国之前，林肯号已经在海上连续漂了286天，其中两百多天连一个像样的港口都没进过。人和船都熬到了极限，甚至传出过船员情绪崩溃的极端事件。那为什么不直接横穿太平洋回圣迭戈，反而绕到南海慢慢磨呢？说白了，是五角大楼舍不得放它走。今年美军航母在南海的存在感低得可怜，年初林肯号就被抽调走了，华盛顿号又忙别的，菲律宾那边盟友心里直打鼓。让林肯号在回家路上顺道刷一波存在感，成本最低，政治账算得也最划算。只是这场秀撑得实在勉强。之前美军一艘驱逐舰在南海断电漂了好几天，最后被拖走的画面还历历在目。林肯号现在选择低速航行，不是气定神闲，而是机械状态经不起折腾——航速一提上去，出故障的概率就成倍增加。中国海军在旁边看得明明白白，这哪里是巡航示强，分明是一个疲惫的巨人，正踉踉跄跄地走完它这趟透支到底的远航。
林肯号拉上澳大利亚搞南海补给，五天后才发新闻，航母早跑远了。这种联合行动本身不稀
林肯号拉上澳大利亚搞南海补给，五天后才发新闻，航母早跑远了。这种联合行动本身不稀奇，稀奇的是林肯号的状态。截至行动当天，这艘航母已经部署了近三百天，刚在泰国休整了几天，按常理应该赶紧回国，而不是继续在南海拖沓。更意外的是，这场补给发生在数天前，美媒却拖了好几天才发新闻。开源情报显示，新闻发出时林肯号已经离开南海，进入苏禄海准备横穿海峡进入太平洋。也就是说，五角大楼不想在航母还在南海时刺激中国，联合行动是专门演给菲律宾等盟友看的。林肯号的航速也暴露了问题。从泰国到苏禄海这段路，它走了好几天，平均航速只有个位数到十节左右。一艘最大航速超过三十节的航母用这种速度蠕动，说明动力系统已经处于极限状态，容不得任何闪失。在南海可以解释为针对中国，到了苏禄海还这样，只能说明它真的跑不快了。美国海军在南海搞多国联合编队，最喜欢打的旗号是航行自由，拉上澳大利亚是为了给自己贴一层盟友背书的标签。澳大利亚也乐于参与，借此加强在南海的存在感，推动国内对华强硬叙事。但说到底，这场补给只是一场在西方舆论圈内自娱自乐的政治表演。林肯号在中国和东南亚各国眼前是什么样子，大家都看在眼里。五角大楼的摇摆态度也不像要和中国海军针锋相对。美国海军的力量已经透支。完成这场毫无意义的表演后，林肯号的任务只有一个，尽可能安全体面地离开南海，而不是继续找中国海军的麻烦。真惹上事，代价不是五角大楼能承受的。
刚在泰国潇洒完，美国林肯号航母跑中国南海瞎溜达，难掩士气低落9月15日，美海
刚在泰国潇洒完，美国林肯号航母跑中国南海瞎溜达，难掩士气低落9月15日，美海军学会新闻网对外确认，6日离开泰国芭缇雅的美军“林肯号”航母战斗群，近期驶入南海，在11日与澳大利亚海军2艘军舰举行了联合演训。尽管美第3航母打击群社交媒体，声称水兵休整后士气高昂，但仍被匿名舰上水兵爆料，指出多数人归心似箭情绪低迷，寻求尽快靠岸回家，不愿再执行更多额外任务。自2025年11月离港以来，林肯号已海外执行任务超9个月，远超6个月平均期，尤其是美伊高强度冲突，已让5000多舰上水兵苦不堪言，接连发生厕所堵塞、人员抑郁等情况，以示抗议。显然，林肯号在返航途中，面对士气低落，仍不忘在南海耍秀，搅局地区局势，暴露出美国军政高层与基层士兵的割裂，为维持区域霸权不管不顾。而这一举动，尽管满足美军政高层虚荣和利益需要，但持续加剧武器装备和人员疲劳程度，在进一步削弱美军战斗力同时，加剧士兵厌战情绪，对下次任务执行也将构成影响。
从中东撤回来的“林肯”号航母，刚到泰国就露了馅！每天大巴一趟趟拉着舰上大兵往芭
从中东撤回来的“林肯”号航母，刚到泰国就露了馅！每天大巴一趟趟拉着舰上大兵往芭提雅跑，去干啥，大家心里都有数。但更抢眼的是这艘航母的状态——锈迹斑斑，外观惨不忍睹，跟退役多年没人管的旧舰似的。说是刚执行完任务回来，谁信？光鲜的军事宣传滤镜彻底碎裂，露出了美军长期海外部署背后最真实、最狼狈的一面，也让不少人开始质疑美军航母编队的真实战备状态。这艘航母此次停靠泰国林查班港，并不是常规的友好访问，而是结束长达九个多月的中东战区紧急部署后的强制休整。此次海外部署周期远超美军常规部署时长，原本敲定的五个月归港计划被临时打乱，全员被迫在海上超长待机。长时间的海上漂泊，让整艘航母失去了现代化战舰的精致质感，通体斑驳的锈迹覆盖舰体大部分区域，吃水线位置的油漆大面积脱落、锈蚀层层叠加。很难想象这是一艘仍在一线服役、造价不菲的现役核动力航母，反而更像是长期弃置、无人维护的老旧舰艇。超长海上部署不仅拖垮了舰艇状态，更让五千余名舰上人员身心濒临极限。两百七十余天无法靠岸休整，官兵全程封闭在狭小的舰体空间内，高强度执勤、枯燥压抑的生活，让舰上负面情绪持续堆积，各类心理问题接连爆发。此前就有外媒曝出，部署后期舰上多次出现士兵情绪失控、试图跳海的极端情况，足以见得这支海上编队的疲惫程度已经突破临界值。这也是美军紧急安排该舰撤离中东、前往泰国休整的核心原因，并非单纯的常规轮换。航母停靠港口后，当地立刻调配大量大巴车全天候待命，专门接送舰上官兵往返港口与芭提雅城区。大批美军士兵集中登陆休整，早已形成固定模式，背后对应的消费需求和休闲取向，当地民众和业内人士都心知肚明。为了承接这批美军官兵的休整需求，芭提雅当地在航母抵达前就提前开展城区整治，规范各类休闲业态、管控街头秩序，全力适配美军的短期消费节奏。短短五天的停靠时间，当地商户早已做好准备，迎接一波集中的消费热潮。大规模官兵上岸休整，难免会滋生各类治安隐患，当地警方全程高密度巡逻值守。停靠期间，就出现了两名美军士兵酒后闹事斗殴的事件，事发后涉事人员被立刻遣送回航母，全程禁止再次下船活动。所幸此次休整期间，没有出现更严重的冲突案件，整体秩序相对平稳，但零星的闹事事件，依旧暴露了长期海上压抑后，美军士兵情绪管控能力大幅下降的问题。这种状态下的作战人员，能否随时投入高强度作战任务，答案不言而喻。对比美军其他航母的部署状态，更能凸显“林肯”号此次的特殊与狼狈。美军常规航母海外部署周期普遍在半年以内，且中途会多次停靠盟友港口进行维护休整、人员轮换，舰体保养和人员状态都能得到基本保障。而“林肯”号此次全程几乎零停靠、零维护，硬生生在中东海域坚守超九个月，长期高负荷运转直接透支了舰艇寿命和人员状态。同类型核动力航母极少出现如此严重的通体锈蚀情况，这般破败状态在美军现役主力舰艇中十分罕见。很多人疑惑，为何美军会放任主力航母锈迹斑斑、疏于维护？核心原因还是中东部署的紧迫性打乱了所有后勤计划。中东局势持续紧张，区域内可用的友好维护港口有限，舰艇根本没有窗口期进坞除锈、补漆保养。相比于舰艇外观的破损，更值得警惕的是舰艇内部设备的损耗隐患。长期海水侵蚀、高负荷运转，外部锈蚀只是表象，内部精密设备、动力系统、航电系统的隐性损耗，远比肉眼可见的问题更严重。看似只是外观难看的锈蚀问题，实则折射出美军全球兵力部署的巨大漏洞。美军常年奉行全球布防、多点施压的策略，兵力和舰艇资源被极度分散，一旦区域局势紧张，就会出现部署超时、后勤跟不上、维护缺位的乱象。超级大国的军事优势，正在被无休止的海外部署、过度扩张的战略布局慢慢消耗。光鲜的军事头衔之下，是舰艇老化、人员疲惫、后勤脱节的真实困境，这也是当下美军难以规避的短板。此次泰国短暂休整结束后，“林肯”号将驶离港口，途经新加坡最终返回美国本土母港，进行全方位的检修维护和人员休整。这艘超负荷运转九个多月的航母，终于能结束漫长的海上煎熬。从威慑中东的主力战舰，到锈迹斑斑、狼狈靠岸的休整舰艇，“林肯”号的状态变化，就是美军全球霸权力不从心的真实缩影。一味追求全球军事存在，过度透支军力和后勤，最终只会让自身军事优势持续缩水。曾经被奉为标杆的美军航母战力，如今暴露诸多短板，这是否意味着美军的全球军事影响力正在逐步下滑？你觉得过度扩张的海外军事部署，最终会成为超级大国的沉重负担吗？
两名美国水兵，在芭提雅街头干起来了！别急着骂他们，换你你也崩。船上憋得快跳海，好
两名美国水兵，在芭提雅街头干起来了！别急着骂他们，换你你也崩。船上憋得快跳海，好不容易上岸想松口气，结果芭提雅一夜之间冷冷清清。一打听才知道——为了给林肯号水兵“营造舒适放松环境”，当地居然搞起了百年难遇的扫黄！这操作，水兵们直接傻眼。本次停靠泰国林查班港的美国林肯号航母，执行超长周期远洋部署任务，舰上数千名水兵长期处于封闭、高强度的服役状态。海上执勤期间，人员活动空间受限，作息高度制式化，长期与社会生活脱节，多数水兵积累了较重的心理疲惫与情绪压力。对远洋水兵而言，军舰靠港休整是难得的调节机会，也是漫长服役周期中为数不多的放松契机。在靠港之前，这批水兵就已经将芭提雅当作休整解压的核心目的地，期待通过短暂的岸上生活，缓解长期海上执勤的身心疲惫。让所有水兵始料未及的是，就在林肯号航母抵达泰国前夕，芭提雅当地启动了一场针对性极强的全域治安专项整治行动。此次整治由当地警方、移民部门联合开展，聚焦芭提雅核心商圈、步行街等外籍人员聚集区域，排查力度远超日常常规检查。整治期间，当地执法部门关停多处违规经营场所，清查处置数十名非法从业、违规滞留人员，彻底整顿了区域内的灰色业态。原本常年热闹喧嚣的街头商圈，短时间内迅速恢复规整冷清，整体休闲氛围发生肉眼可见的改变。不少提前上岸打探环境的水兵，很快摸清了整治背后的原因。本次大规模清查行动，是芭提雅当地为迎接林肯号航母数千名水兵靠港，专门开展的前置治理工作。当地希望通过净化城市环境、肃清违规业态，规避外籍人员聚集引发的治安纠纷与外交风险。原本计划上岸休闲放松的水兵群体，瞬间失去了既定的休闲场景。长期积压的身心压力没有合理的宣泄渠道，期待已久的休整计划彻底落空，负面情绪开始在水兵群体中快速蔓延、堆积。靠港休整首日凌晨，芭提雅步行街街头就爆发了本次水兵冲突事件。两名林肯号水兵上岸后，因环境落差心生烦躁，又在人群中产生琐碎分歧，双方情绪持续升级，最终爆发激烈肢体冲突。两名水兵的打斗场面十分混乱，不仅互相拉扯推搡，还伴随高声喧哗，严重影响了街头公共秩序，引发大量路人驻足围观。周边商户与民众担忧事态升级，第一时间向当地警方报警求助。当地警方抵达现场后，迅速采取措施控制局面，当场制止二人打斗，核实身份信息后将其带回联合执法中心登记备案。结合泰美双方长期形成的涉外人员处置惯例，当地警方并未对两名水兵作出拘留、罚款等本地处罚。所有涉事水兵及事件相关笔录、影像资料全部移交美方军方处理，处置权限完全交由美方。这种属地不追责、全权移交的处置模式，也是多国面对美军海外靠港闹事事件的通用处理方式。美方接收涉事人员后，第一时间出台处罚措施，直接禁止两名水兵在本次航母靠港的剩余时间内再次上岸，全程在舰内接受管控教育。二人好不容易迎来的休整机会，因一场冲突彻底作废。纵观近年美军海外部署案例，士兵靠港闹事早已不是个例。美军舰艇多次停靠日韩、东南亚各国港口，都曾出现士兵酗酒斗殴、扰乱公共秩序、违规消费等问题，多数事件都因外交因素从轻处理，极少严肃追责。和以往事后处置的模式不同，本次芭提雅的整治方式极具特殊性。当地没有坐等闹事事件发生后再补救，而是提前全域清整、划定管控红线，从源头压缩违规空间，主动规避治安风险，这种前置管控在涉外接待中十分罕见。但从最终结果来看，看似周全的前置治理，并未完全规避问题，反而激化了士兵的情绪矛盾。这也暴露了海外驻军管理的核心漏洞，严苛的外部管控，无法弥补长期高压服役带来的心理缺失。芭提雅的专项整治，本质是地方城市平衡旅游经济、社会治安与涉外接待的无奈选择。既要维持城市对外形象，承接美军靠港带来的经济流量，又要规避外籍人员聚集引发的各类风险，只能通过极端整治方式规避隐患。一场普通的士兵街头斗殴，实则是多重矛盾叠加的缩影。美军超长部署的制度压力、士兵的心理失衡、地方城市的涉外治理困境，多重因素交织，最终催生了这场看似荒唐却合乎情理的闹剧。这件事也让外界看清，海外驻军的纪律问题从来不是单纯的个人素质问题，而是体系化的管理与心理疏导缺失导致的必然结果。单纯依靠外部管控约束士兵行为，永远无法从根源解决问题。那么你觉得，芭提雅为迎接美军专项整治的做法是否多余？海外驻军频发的情绪失控与闹事问题，到底该靠外部管控还是内部疏导解决？
林肯号航母打击群离开南海——AIS信号显示，9月13号，美国海军林肯号航母(CVN-72)与钱瑟勒斯
林肯号航母打击群离开南海——AIS信号显示，9月13号，美国海军林肯号航母(CVN-72)与钱瑟勒斯维尔号巡洋舰(CG-62)正在通过巴拉巴克海峡离开南海，进入苏禄海。#美国航母动态##热点观点#林肯号航母打击群离开南海——AIS信号显示，9月13号，美国海军林肯号航母(CVN-72)与钱瑟勒斯维尔号巡洋舰(CG-62)正在通过巴拉巴克海峡离开南海，进入苏禄海。
美国海军林肯号(CVN-72)航母打击群南海行动路线——9月10号，林肯号经南沙
美国海军林肯号(CVN-72)航母打击群南海行动路线——9月10号，林肯号经南沙海槽驶向吕宋岛方向，看来在芭提雅休整了5天，一等人又觉得自己行了。热点观点美国航母动态
熬了270多天不靠港！美军林肯号航母编队终于落地泰国休整，全员纯放假不搞军演。看
熬了270多天不靠港！美军林肯号航母编队终于落地泰国休整，全员纯放假不搞军演。看似普通的海外休整，实则把美国全球霸权后继乏力、过度透支的短板彻底摆上台面，9月6日，“亚伯拉罕·林肯”号核动力航母驶离泰国林查班港。所以，现在再说“林肯号终于落地泰国”已经属于过去时。准确的时间线是，9月2日抵达，9月2日至6日停留，9月6日离开。这一点看似简单，却直接关系到整件事应该怎么判断。另一个需要纠正的是“270多天没有靠港”。“林肯”号在2025年11月下旬离开美国开始这一轮部署，12月11日曾经停靠关岛。此后一直到2026年9月2日，它才再次进行完整的公开港口访问。按USNINews追踪数据计算，两次港口停靠之间大约相隔265天；美联社使用的数据则是264天。美国海军所说的286天，指的是这轮部署中累计处于海上的时间，并不等于286天从未碰过码头。数字虽然需要校正，但事情本身一点也不轻松。连续八个多月缺少正常上岸休整，对一支航母编队来说已经非常少见。2020年疫情期间，“艾森豪威尔”号曾创造206天连续在海上的纪录，而“林肯”号这一次明显超过了这个数字。更值得留意的是，它原本根本没准备在中东方向拖这么久。“林肯”号最初活动重心在西太平洋，后来随着中东战争扩大，从2026年1月开始长期留在阿拉伯海附近。原计划5月左右结束的部署一再向后延长，最后在中东待了将近7个月。等它8月下旬终于离开时，整个编队已经在外部署274天左右。航母可以通过海上补给维持很长时间，人却没有这么简单。飞行甲板每天要保障舰载机起降，雷达、动力、消防、武器、通信、维修岗位24小时不能停。官兵睡觉、吃饭、工作都集中在一艘钢铁巨舰里，几个月不见陆地，与家人的联系又受到任务环境限制，心理和身体消耗会不断累积。今年8月，美国一些“林肯”号官兵家属公开反映食品、卫生用品、管道设施和心理压力等问题。美国海军没有完全认可这些说法，军方表示舰上仍有清洁饮水、空调和正常餐食，并称没有发现报告中的自杀倾向或自杀企图明显增加。不过军方同时承认，长期部署确实给官兵和家属造成了很大压力。背后还有一个过去很少被普通读者注意到的问题：补给距离。由于中东部分传统后勤节点受到战争威胁，美国海军不得不让补给船跑更远的航线，把食品、燃料和物资送到阿拉伯海上的航母编队。有时首先保证食品，再保证卫生用品和邮件。航母核反应堆不缺推进动力，并不代表一艘拥有数千人的军舰可以无限期脱离港口。真正容易吃紧的，往往是人、零件、食品和维修周期。也正因为这样，泰国这一站没有按照通常的“航母访问加联合训练”模式安排。泰国防务部门在8月26日专门说明，9月2日至6日的访问主要用于人员恢复、后勤保障和上岸休息，不包括与泰军进行联合训练、演习或者军事行动。这个细节相当重要，它说明这次停靠最迫切的任务不是展示力量，而是先让长期出海的人员恢复状态。当然，“全员纯放假”也是比较口语化的说法。航母停在港口以后，值班、设备维护、警戒、补给、消防和舰艇安全不可能全部停止。准确理解应该是：没有联合军演，主要活动转为休整和后勤补充，大批人员能够分批离舰，而不是5000人同时把航母交给别人看管。泰国方面的管理问题也不能过度解读。芭堤雅确实加强了警力，一些街区和高风险娱乐项目也被列入美军人员限制范围，但泰国政府后来明确说明，不少“禁区”属于美军内部军纪要求，并非泰国突然给美国军人划出大面积禁区。泰方强调的是外国军人进入泰国同样要遵守当地法律。真正暴露压力的，其实不在芭堤雅街头，而是在大洋另一端。为了让“林肯”号结束超期任务，美国最终把长期驻扎日本横须贺的“乔治·华盛顿”号向西调动。8月20日前后，“乔治·华盛顿”号进入美国中央司令部辖区，接替长期滞留中东的“林肯”号。也就是说，一个方向需要补人，美国只能从另一个重要方向调航母过去填位置。这就是航母数量和航母可用数量之间的区别，美国海军拥有11艘核动力航空母舰，看上去数量庞大，可任何时候都会有舰艇处于大修、维护、训练、人员认证或者部署准备阶段。不能因为纸面上有11艘，就认为11艘都能同时拉到前线。而且“林肯”号不是2026年唯一被拉长使用的美国航母。
林肯号航母官兵在海上漂了264天，熬到身心俱疲、濒临崩溃，好不容易登陆泰国芭堤雅
林肯号航母官兵在海上漂了264天，熬到身心俱疲、濒临崩溃，好不容易登陆泰国芭堤雅休整，哪怕泰方提前严防死守，还是闹出了失控斗殴的闹剧。286天超长任务周期里，舰上物资紧缺，航母锈迹斑斑，生活枯燥压抑，甚至出现水兵自杀未遂等问题，全员积攒了满肚子负面情绪。为了防患于未然，泰国提前连夜清场扫黄、划定禁区、严控作息，要求大兵凌晨2点必须离场，美军也安排宪兵联合巡逻，防护工作面面俱到。可千防万防还是防不胜防。靠港第二天，两名水兵就酒后失控街头互殴，压抑已久的躁动彻底爆发，最后被安保强行押回舰艇，打了美军严谨管控的脸。不过大兵们也开启了报复性消费，5天狂砸约1亿泰铢（约合2000万元人民币），带火了当地美甲、餐饮、服饰生意，让淡季的芭堤雅商家赚得盆满钵满，唯独本地小摊贩无人问津、颗粒无收。这事看似是治安小事，实则是美军霸权的真实缩影。穷兵黩武、超长部署，把士兵逼到极限，再好的管控也治标不治本。纸终究包不住火，透支人力撑起来的全球霸权，早就是外强中干、漏洞百出。
5天花费1亿泰铢约合300万美元，让在海上漂泊两百多天的林肯号航母的5000多名
5天花费1亿泰铢约合300万美元，让在海上漂泊两百多天的林肯号航母的5000多名舰员，终于消去了不少心之火。虽然美军作出种种规定限制，例如不能出去某些区域，但这只是美军明年上的规定，背地里有多少舰员会突破这种限制就没人能够回答的了的了。毕竟才刚刚就有舰员因为打架而被送回到航母上关禁闭。长时间的海上部署，不仅让林肯号上的舰员长时间精神紧绷，也让林肯号从外表上看起来锈迹斑斑。短暂停靠泰国后，林肯号将穿过太平洋直奔圣迭戈，接下来面临着就是进坞维修，甚至是大修，预计整个维修时间不会短，在加上船厂维修能力有限，林肯号何时能够重新部署已经成为一个未知数。林肯号离开，华盛顿号接替，但谁又能够接替华盛顿号的位置呢？美伊冲突还处于打打停停的阶段，华盛顿号一旦出现和林肯号一样的超长部署，那么谁又能够来扛起华盛顿号的位置？这一切的一切或许当林肯号的具体情况报道送进五角大楼的那一刻起，整个五角大楼甚至白宫都要睡不着觉了！美军林肯号美林肯号航母官兵5天消费1亿泰铢
![泰式“大宝剑”也就这样了[doge]与美国大兵上岸的醉生梦死相比，林肯号也享受了一下泰式大宝剑[捂脸](http://image.uczzd.cn/12993450170452671487.jpg?id=0)
#林肯号官兵5天在泰消费1亿泰铢#【#美国林肯号航母驶离泰国#，官兵5天消费1亿
#林肯号官兵5天在泰消费1亿泰铢#【#美国林肯号航母驶离泰国#，官兵5天消费1亿泰铢，除了2名水兵在芭堤雅酒后斗殴外，没发生逮捕案件】9月6日，搭载数千名美军官兵的美国“林肯”号航母驶离泰国，结束为期5天的靠港访问。这是有关该舰海上部署9个月、舰内生活条件恶化的消息曝光之后，林肯号首次靠港休整。林肯号约5000名官兵2日抵达芭堤雅以北、临近曼谷的林查班港，开展5天休整，此前该舰长期在中东执行部署任务。此前外界担忧或将出现治安事件，当地警方表示，本次航母靠港整体平安落幕。芭堤雅警察局长阿内克向法新社表示：“一切都很顺利。”警方介绍，除3日凌晨有两名美国水兵在芭堤雅酒后斗殴之外，“没有发生逮捕案件，也没有其他冲突纠纷”，涉事两名水兵事后已被送回军舰。美国民主党籍国会议员上月要求调查林肯号舰上生活状况。此前有报道称，舰上出现食品供应不足、管线故障以及人员心理健康危机等问题。虽然林肯号在中东的任务已由美军另一艘航空母舰“华盛顿”号接替，但舰上暴露的各类问题，也引发舆论对美国总统特朗普迟迟未能结束伊朗相关战事的批评。芭堤雅市长波拉梅当日表示，估算美军官兵此次到访期间总消费额达1亿泰铢（约合人民币2040万元）；除此之外，当地商家还通过向军舰供应物资获益，例如价值数百万泰铢的牙膏等物资。（中国侨网）
