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普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！7月8日，莫斯科。普京亲自主持燃油市场保障会议。会后，俄副总理诺瓦克当众宣布：全面禁止柴油出口，禁令持续到7月底。一个靠卖油吃饭的全球第二大石油出口国，被逼到要关掉出口阀门。为什么？因为乌克兰的无人机，正在把俄罗斯的炼油厂一座一座地拆掉。从2025年8月至今，乌军针对俄罗斯炼油设施的打击次数已经达到至少97次。2026年上半年，俄炼油厂累计遇袭至少194次。到7月初，俄罗斯约43%的石油炼化产能直接瘫痪。汽油日产量从一年前的103万桶降到85万桶。柴油出口暴跌46%。最狠的一刀砍在鄂木斯克。7月5日，乌克兰无人机奔袭近2700公里，命中了俄罗斯最大的炼油厂。这座年处理能力超2200万吨的超级工厂，占全俄炼油总量约10%，被直接炸停。俄罗斯排名前十的炼油厂，现在只剩一家还没被炸。炼油厂一座接一座停产。加油站开始排长队，克里米亚的老百姓从6月就加不到油。普京公开承认：“司机和企业都有问题，加油站仍有排队”。一个能源大国，被逼到从印度、白俄罗斯、哈萨克斯坦进口成品油。而印度手上的成品油，很多就是用俄罗斯的原油炼出来的。俄罗斯绕了一大圈，先卖原油给印度，再买成品油回来，中间还被印度赚了一道加工费。就在俄罗斯最急的时候，北京出手了。几乎同一时间，路透社援引贸易消息人士称，中国已经取消了7月剩余时间的成品油出口限制。由荣盛石化控股的浙江石油化工，在暂停出口超过四个月后，获得重新出口许可。荣盛石化旗下浙江石化获准7月出口成品油。过去几个月，获准出口汽油、柴油和航空煤油的只有国有企业，现在民营炼厂的门也开了。据两名消息人士透露，炼厂计划本月出口约300万吨汽油、柴油和航空煤油，规模与去年平均出口量相当。一个拼命关阀门，一个主动开龙头。全世界都看到了这一幕。泽连斯基的算盘打得很精。把俄罗斯的炼油厂一座一座炸掉，让俄罗斯国内燃油断供，逼老百姓上街，逼普京后院起火。可他漏算了一件事——普京的背后，站着一个拥有全球最大炼化产能的国家。俄罗斯不缺原油，缺的是把原油变成成品油的能力。中国恰恰拥有全球最庞大的炼化产能。乌克兰炸掉一座炼油厂，中国的成品油就能补上那个缺口。泽连斯基费尽心思切断俄罗斯的燃油供应，中国反手就把阀门拧开了。这不是简单的买卖，这是能源链条上的现实互补。乌克兰的无人机可以飞2700公里炸掉一座炼油厂，但炸不掉中俄之间那条看不见的供应链。泽连斯基想用无人机切断俄罗斯的战争机器，可中国的成品油正在绕过他的无人机，直接注入俄罗斯的油箱。普京最急的时候，中国出手了。这出手的时机，精准得像手术刀。泽连斯基炸了半年的炼油厂，中国一纸出口许可就破了局。那个“离间中俄”的梦，该醒了。
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！谁能想到？俄罗斯作为一个石油出口大国，最近竟然闹起了“燃油荒”！一个靠卖油吃饭的国家，居然缺油了。这事儿搁半年前谁敢信？到底怎么回事？根源就俩字：无人机。乌克兰从去年开始，就盯上了俄罗斯的炼油厂。进入2026年，打击力度更是上了几个台阶。乌克兰总统泽连斯基在6月批准了一项为期40天的“影响俄罗斯”特别行动，核心目标就是能源基础设施。效果立竿见影。据俄罗斯石油公司前战略主管透露，截至6月20日，俄罗斯大约28%的炼油产能处于停摆状态。自2025年8月以来，乌克兰对俄罗斯炼油厂实施了至少97次打击，平均每三天一次。这些被炸的炼油厂，生产了俄罗斯三分之一的汽油和四分之一的柴油。炼油厂趴窝了，汽油柴油从哪来？于是我们看到了一连串魔幻场景：莫斯科加油站挂出“燃油售罄”的牌子；南部城市罗斯托夫加油管上贴着“无油”的纸条；克里米亚油价一周飙升30%。在俄华人说，莫斯科加油排队经常要2个小时。俄罗斯全国56个地区实施了燃油配给限制。一个石油大国，车主加油要排几个小时队，这画面够讽刺吧？普京政府被逼到什么程度？先是禁止汽油和航空燃油出口，7月8日又下令全面禁止柴油出口。一个全球能源出口巨头，开始把自家阀门关上了。但这还不够。俄罗斯开始到处找油——从印度进口汽油，从日本进口航空燃油，甚至找白俄罗斯和哈萨克斯坦帮忙。俄罗斯每天的汽油消耗量最少11万吨，光靠东拼西凑哪够？就在这时候，中国出手了。7月8日，几乎在普京开会讨论燃油危机的同一天，路透社援引贸易消息人士报道：中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。由荣盛石化控股的浙江石油化工有限公司，在暂停出口超过三个月后，获准在7月恢复成品油出口。过去几个月，能出口汽油、柴油和航空煤油的只有国有企业，民营炼厂的门被关得死死的。现在，这道门开了。消息人士还说，炼厂计划本月出口约300万吨汽油、柴油和航空煤油。300万吨什么概念？俄罗斯每天消耗11万吨汽油，一个月就是330万吨左右。中国这一个月的出口量，几乎能覆盖俄罗斯整个汽油月需求。时间点卡得死死的——普京刚下令禁止柴油出口，中国这边就打开了成品油阀门。一个关闸，一个开闸，方向完全相反。泽连斯基的离间，彻底成了笑话。就在中国宣布取消出口限制前后，乌克兰那边也没闲着。7月7日，乌克兰外长瑟比加借着土耳其北约峰会的平台公开表示，自己已收到中方邀请访华。这个时间点选得非常微妙——北约峰会正在讨论怎么进一步援助乌克兰。乌克兰的算盘打得响：一方面用无人机炸俄罗斯炼油厂，让俄罗斯内部压力爆表；另一方面在外交上搞动作，试图让人觉得“中国可能要倒向乌克兰了”，在俄罗斯心里扎一根刺。甚至有报道说，泽连斯基公开声称“俄罗斯正向中国放弃部分主权”。这种话，明眼人一看就知道是什么路数。结果呢？中国不仅没被带偏节奏，反而在俄罗斯最难受的时候，把成品油出口的口子给松了。你炸炼油厂，我供成品油。你搞外交小动作，我用实际行动表态。这一下，乌克兰那套“围魏救赵”的策略算是彻底砸了。军事上给俄罗斯制造麻烦，外交上想撬动中俄关系——结果中国用一纸出口许可，把两条线同时给破了。有人说中国这次放开出口不完全是为了帮俄罗斯，毕竟中东局势也有影响。这话有道理，中国做事从来都有自己的节奏和考量。但时间这东西，有时候比什么都说明问题。普京最急的时候，中国不仅没撤火，反而把油管给接上了。泽连斯基那边喊得再响，也挡不住这300万吨成品油从中国炼厂出发，往最缺油的地方运。国际政治这盘棋，嘴皮子再溜，不如一船油实在。
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！按理说俄罗斯原油储量极其丰富，根本不缺油，但打仗打的是持久战，乌军正面战场占不到便宜，就开始玩阴招。近一年时间，乌军频繁出动无人机偷袭俄罗斯后方炼油厂，大量核心炼油设备受损、瘫痪。这就造成了一个非常尴尬的局面：俄罗斯能挖出原油，却加工不出足够的成品油。尤其是柴油，现在是俄罗斯最紧缺的战略物资，前线作战的坦克、军用运输车全部依赖柴油供给，一旦断油，作战效率直接崩盘。更关键的是，俄罗斯秋收季马上来临，农田里的收割机、拖拉机全都离不开柴油，一旦供油跟不上，今年秋收大概率受影响，间接影响明年粮食供应。除此之外，俄罗斯民间用油也开始紧张，多个地区开启限购模式，数据显示，七月中下旬俄罗斯每天的柴油缺口高达十万吨。为了保住国内军需、民生和农业，俄罗斯只能紧急叫停柴油出口，原本稳定的外汇收入直接缩水，里外压力双重叠加，让俄罗斯陷入非常被动的局面。如今美国对乌援助越来越敷衍，乌军在战场基本没有突破空间，泽连斯基手里能用的筹码越来越少。于是他动了歪心思，想用战后重建作为诱饵，试图逼迫中国改变对俄贸易政策。如果中国限制对俄贸易，俄罗斯燃油危机加重、外汇继续缩水，乌克兰就能趁机喘息；如果中国照常贸易，他就向西方大肆炒作，抹黑中国助力俄罗斯，借机让西方制裁中国企业。不管怎么选，他都想从中渔利、挑拨中俄关系，可他万万算错了一点：中国的对外政策，从来不会被别人牵着鼻子走。就在外界纷纷猜测中国会不会迫于西方压力妥协时，中国直接放开七月剩余时间的成品油出口限制。早前收紧成品油出口，是为了保障国内用油稳定、稳住国内油价，完全是基于国内市场需求做出的调整。早在上一轮欧洲油荒时，我国就曾放开成品油出口稳定国际市场，政策逻辑始终一致。只不过恰逢俄罗斯燃油紧缺，加上中俄物流便捷、结算顺畅，俄罗斯自然成为了主要采购方。这下乌克兰的离间计谋彻底落空。西方一边大肆输送武器支援乌克兰，一边极限制裁俄罗斯能源，转头却指责中俄正常贸易，这种双标行为实在离谱。凭什么西方可以随意地缘博弈，别的国家正常做生意都要被指指点点？中国这波操作堪称教科书级别，既盘活了国内炼化产业、增加外汇收入，又缓解了俄罗斯的燃眉困境，还稳住了暴涨的国际柴油价格，一举多得。纵观整件事可以看出，中国做事始终有自己的节奏，不站队、不妥协、不被舆论裹挟。那些妄图靠挑拨离间、道德绑架逼迫中国让步的势力，最后只会搬起石头砸自己的脚，大国底气，从来不是喊出来的，是踏踏实实做出来的。信息来源：上观新闻《乌军近一个月持续袭击俄炼油厂，意图“削弱俄作战能力”，俄罗斯紧急叫停7月柴油出口》2026-07-12
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成
普京最急的时候，中国出手了！近日，据贸易消息人士透露，中国取消了7月剩余时间的成品油出口限制。精准卡在俄燃油短缺的七寸上，泽连斯基的离间，彻底成了笑话！按理说俄罗斯原油储量极其丰富，根本不缺油，但打仗打的是持久战，乌军正面战场占不到便宜，就开始玩阴招。近一年时间，乌军频繁出动无人机偷袭俄罗斯后方炼油厂，大量核心炼油设备受损、瘫痪。这就造成了一个非常尴尬的局面：俄罗斯能挖出原油，却加工不出足够的成品油。尤其是柴油，现在是俄罗斯最紧缺的战略物资，前线作战的坦克、军用运输车全部依赖柴油供给，一旦断油，作战效率直接崩盘。更关键的是，俄罗斯秋收季马上来临，农田里的收割机、拖拉机全都离不开柴油，一旦供油跟不上，今年秋收大概率受影响，间接影响明年粮食供应。除此之外，俄罗斯民间用油也开始紧张，多个地区开启限购模式，数据显示，七月中下旬俄罗斯每天的柴油缺口高达十万吨。为了保住国内军需、民生和农业，俄罗斯只能紧急叫停柴油出口，原本稳定的外汇收入直接缩水，里外压力双重叠加，让俄罗斯陷入非常被动的局面。如今美国对乌援助越来越敷衍，乌军在战场基本没有突破空间，泽连斯基手里能用的筹码越来越少。于是他动了歪心思，想用战后重建作为诱饵，试图逼迫中国改变对俄贸易政策。如果中国限制对俄贸易，俄罗斯燃油危机加重、外汇继续缩水，乌克兰就能趁机喘息；如果中国照常贸易，他就向西方大肆炒作，抹黑中国助力俄罗斯，借机让西方制裁中国企业。不管怎么选，他都想从中渔利、挑拨中俄关系，可他万万算错了一点：中国的对外政策，从来不会被别人牵着鼻子走。就在外界纷纷猜测中国会不会迫于西方压力妥协时，中国直接放开七月剩余时间的成品油出口限制。早前收紧成品油出口，是为了保障国内用油稳定、稳住国内油价，完全是基于国内市场需求做出的调整。早在上一轮欧洲油荒时，我国就曾放开成品油出口稳定国际市场，政策逻辑始终一致。只不过恰逢俄罗斯燃油紧缺，加上中俄物流便捷、结算顺畅，俄罗斯自然成为了主要采购方。这下乌克兰的离间计谋彻底落空。西方一边大肆输送武器支援乌克兰，一边极限制裁俄罗斯能源，转头却指责中俄正常贸易，这种双标行为实在离谱。凭什么西方可以随意地缘博弈，别的国家正常做生意都要被指指点点？中国这波操作堪称教科书级别，既盘活了国内炼化产业、增加外汇收入，又缓解了俄罗斯的燃眉困境，还稳住了暴涨的国际柴油价格，一举多得。纵观整件事可以看出，中国做事始终有自己的节奏，不站队、不妥协、不被舆论裹挟。那些妄图靠挑拨离间、道德绑架逼迫中国让步的势力，最后只会搬起石头砸自己的脚，大国底气，从来不是喊出来的，是踏踏实实做出来的。信息来源：上观新闻《乌军近一个月持续袭击俄炼油厂，意图“削弱俄作战能力”，俄罗斯紧急叫停7月柴油出口》2026-07-12
今晚汽、柴油价格大降价！部分地区92号汽油重回6元时代！这对于燃油车车主来说
今晚汽、柴油价格大降价！部分地区92号汽油重回6元时代！这对于燃油车车主来说真是一个好消息，这次的降价幅度非常的大，对应的92号汽油每升下调7毛5，对应的95号汽油下调7毛9。燃油价格的多少确实很能影响大家的出行意愿，由于燃油贵大家短途出行的时候，要么选择电动车要么步行，或者直接减少出行以节约成本。对于企业来说燃油成本是硬性成本，降低燃油价格之后，对企业运输来说是个好消息。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
![[玫瑰]中方接到消息，俄罗斯或断供柴油，梅德韦杰夫断言：七大挑战来临 最近俄](http://image.uczzd.cn/13587615052816698881.jpg?id=0)
不仅成功拦下了中国第二批柴油、农药和化肥援助，还顺带把巨额无偿援助也一并挡在了门
不仅成功拦下了中国第二批柴油、农药和化肥援助，还顺带把巨额无偿援助也一并挡在了门外。今年年初中东局势出现波动，全球航运通道受影响，国际原油和化肥价格持续走高。菲律宾本身农业占比不低，本土炼油产能十分有限，九成以上的化肥都依赖进口，国际市场一涨价，国内立刻就感受到了压力。当时国内燃油库存只够支撑一个多月，化肥储备也撑不了太久，偏偏马上就要进入春耕时节，要是农资供应跟不上，全年的粮食收成都得打折扣，民生物价也会跟着失控。走投无路之下，菲律宾官方主动向中方提出求援申请。本着睦邻友好与人道主义的原则，中方没有设置任何附加政治条件，很快协调好了物资调配，还专门开通了运输绿色通道，首批化肥与柴油很快就送到了菲律宾当地。这批物资刚好赶上春耕的关键节点，实实在在解了当地农户的燃眉之急，不仅稳住了一路上涨的粮价和油价，也让当年的水稻种植没有误了农时。那时候，不管是菲律宾农业部门的官员，还是拿到物资的普通农户，都明确表达过谢意，菲律宾总统也在公开场合提到过中方的帮助，怎么看都是一件邻里互助的双赢好事。谁也没料到，才过去两个多月，事态就出现了一百八十度的转弯。五月底在新加坡举办的香格里拉对话会上，菲律宾国防部长特奥多罗当着全球各国防务官员和主流媒体的面，突然改变了此前的官方口径，把中国提供的民生援助，描述成带有特定目的的包装手段。这番言论一出，在场不少参会者都感到意外，毕竟援助申请是菲律宾主动提交的，物资带来的好处也实实在在落到了民众头上，前后反差之大，让人很难理解。更出乎所有人意料的是，口头抹黑还只是第一步，他直接出手叫停了第二批援助物资的入境流程。当时菲律宾南部刚经历了海洋灾害，不少农田受损，农户正等着新的农药化肥开展补种，柴油也能用来保障灾区的农机作业和日常供电，这批物资本就是专门为灾后重建准备的。除了这些实物援助之外，原本还有不少配套的无偿帮扶项目，涵盖农业技术指导、小型民生基础设施改善等长期内容，能帮着当地提升自身的生产能力，也都因为这波操作陷入了停摆。物资被拦在港口之后，最直接受影响的，就是当地的普通民众。受灾的农户拿不到补种的农资，只能眼睁睁看着最佳农时过去，下半年的收成直接受到影响。市面上的化肥、柴油价格本来就处于高位，没了平价援助物资补充供应，价格又出现了上涨，种地成本进一步抬高，很多小农户都表示压力很大。还有灾区的普通居民，原本盼着援助物资能改善生活状况，如今也只能继续维持现状，灾后恢复的节奏慢了一大截。不只是普通百姓吃亏，菲律宾政府的整体处境也变得十分被动。本来这段时间双边关系有缓和的趋势，民生领域的顺利合作本可以带动更多经贸往来，结果这波操作直接损伤了双方的互信基础。对这位国防部长而言，在安全论坛上摆出强硬姿态，能够塑造自身的强硬形象，也能讨好部分外部势力，至于国内农民能不能顺利种地、灾民能不能及时拿到救援物资，似乎并不在他的优先考虑范围内。说到底，在个人政治利益和普通民众的生计之间，他明显选择了前者。对很多靠选举上位的政客来说，个人的声望和选票，远比普通人的一日三餐更重要。这种拿民生需求当垫脚石的操作，虽然能换来一时的关注，却终究站不住脚，最终消耗的还是本国百姓的切身利益。面对这种无端的抹黑和刻意的阻拦，中方的回应也十分明确。对外援助从来都是出于善意，初衷是帮助受援国解决实际的民生困难，既不会附加政治条件，也不存在所谓的算计。既然对方不认可这份善意，甚至主动阻拦物资入境，那么暂停后续的援助项目，也是情理之中的反应。后续中方宣布对这位防长本人及其家属实施相关制裁，针对的也是他个人的不当言行，和普通菲律宾民众没有任何关系。中国的对外援助，一直以来都是看对方的真实需求，也看重双方的相互尊重。这么多年来，中国帮不少发展中国家搞基建、推农业、应对各类灾害，从来都是实打实落地，不玩虚的套路。但善意从来都不是没有底线的，尊重也永远是相互的，没有谁会愿意自己的好心被无端曲解，更不会拿着民生物资去换莫须有的指责。对绝大多数普通老百姓来说，其实没人关心政客在国际上说了什么场面话，大家真正在意的，是能不能买到平价的农资，地里的庄稼能不能有个好收成，遇到难处的时候能不能及时得到帮助。这些最朴素的民生需求，反而常常在各种政治表演里被忽略、被牺牲。国与国之间的相处，本质上和人与人打交道是一个道理，真心才能换真心，尊重永远是相互的。靠着耍小聪明、牺牲民生利益换回来的政治资本，终究是空中楼阁，站不住脚。真正负责任的从政者，应该把普通民众的生计放在第一位，而不是拿着大家的切身利益去做政治赌注。不知道大家怎么看待这种为了个人政治利益，不惜阻拦本国急需民生援助的行为？欢迎在评论区聊聊你的看法。
6月18日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别下调51
6月18日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别下调515元/吨和495元/吨。折合升价，92号汽油下调0.4元，95号汽油下调0.43元，0号柴油下调0.42元。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.7-7.9元/升，92号汽油零售限价在7.8-7.9元/升。这次国内成品油价格大幅下调，对燃油车车主来说，毫无疑问是一个利好消息，毕竟用车成本将大幅降低。对于物流企业、运输行业来说，柴油价格下降的意义更大，运营成本将出现明显改善。一些正在犹豫买油车还是电车的消费者，接下来，燃油车的吸引力会略有提升。但如果放在汽车产业变革的大背景下看，其意义更多是缓解压力，而不是扭转趋势。油价下降可以让燃油车活得更舒服一些，但很难让消费者重新回到燃油车时代。现如今，人们买车首先考虑智能化和电动化。对于燃油车车主而言，这次降价当然值得高兴，但更应该看到：最值得关注的一点就是，这次油价大降释放了一个重要信号：燃油车的核心问题已经不再是油价问题，而是市场需求结构发生了变化。油价下跌能够降低养车成本，却无法逆转汽车产业向新能源转型的大趋势。
