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六架歼-10CE落地，俄媒罕见认栽：丢的不是订单，是“唯一供应商”这五个字。
六架歼-10CE落地，俄媒罕见认栽：丢的不是订单，是“唯一供应商”这五个字。乌兹别克斯坦公开至少六架歼-10CE列队画面后，俄罗斯军事媒体《TopWar》发了一篇长文，用了一个让莫斯科很难受的定性：俄罗斯在中亚失去的不是某个国家，是“唯一供应商”这个身份。这个判断的狠处在于，它指出了垄断的真正基础。过去三十年，中亚国家的空军、防空、弹药、培训、维修几乎全绑在苏式体系上。不是俄制装备碾压一切，是没有比较对象。塔什干买俄式装备，从来不需要问“还有没有别的选择”。歼-10CE落地之后，这个问题有了答案。俄罗斯的“唯一性”一旦被打破，就很难回去。因为垄断靠的是“你没得选”，重建垄断需要的是“我比别人好得多”。俄式装备现在拿不出这个优势。哈萨克斯坦的动作更直接。阿斯塔纳正在与中国谈判采购6架K-8W教练机，用于衔接其苏-30SM机队。此前外界普遍认为哈方会选俄罗斯的雅克-130，最终哈方选择了中国方案。这是一个信号：中亚国家开始把中国装备当作“可以用的选项”，而不是“没得选时的备胎”。《TopWar》的文章可贵在于，它承认了现象。但它没有追问后果。后果是：一旦“唯一供应商”的身份被稀释，谈判桌上就没有仰视了。
巴铁这次又给中国免费打了一波广告！第二架歼-10CE的击落标志刷
巴铁这次又给中国免费打了一波广告！第二架歼-10CE的击落标志刷出来，这件事的性质就变了：它已经不是一场空战的传闻，而是中国军工在全球军贸市场上最硬的一块活广告最近，巴基斯坦空军放出的照片里，编号22-118的歼-10CE机头左侧，又多了一个"阵风"战机的剪影标志。这是继此前22-111号机之后，第二架公开亮相带击落标志的歼-10CE。别小看这么一个小小的贴画，它可不是画着玩的，是巴铁飞行员往桌上一拍的战绩单，也是给潜在买家看的活样板。其实在这之前，巴基斯坦空军就没少给歼-10CE"抬轿子"。2024年1月，巴基斯坦跟卡塔尔搞了场叫"Zilzal-II"的联合演习，巴方媒体放出话来，说自家的歼-10CE跟卡塔尔的"台风"战斗机对练打出了9比0。虽然外界普遍觉得这个战绩得看具体规则，近距离格斗跟超视距空战完全是两码事，但架不住新闻标题够劲爆，一传十十传百，歼-10CE的名头就这么在中东、南亚、东南亚一圈买家里面又刷了一遍。再往前捯，还有更关键的一步。今年上半年，乌兹别克斯坦正式确认歼-10CE已经入役他们的空军，孟加拉国那边也拿着一份采购草案在跟中方谈。孟加拉方面的官员干脆挑明了讲——歼-10CE能打下"阵风"这事儿"已经确立"，就凭这一条，就够他们向国内解释为啥要选中国货。你看，别人家的一场仗，成了自己下单的最好理由。而所有这些故事的源头，还是要追到2025年5月那场印巴空中冲突。印度发起所谓"辛杜尔行动"之后，巴基斯坦空军的歼-10CE配着PL-15E远程空空导弹，趁夜色打了一场大规模超视距对抗。巴方宣布击落包括"阵风"在内的多架印度战机，印度方面始终没正式承认损失，但外媒援引美方官员的说法，至少一架"阵风"是确定没了。第15"眼镜蛇"中队从此在国际军贸圈成了行走的广告牌。所以回过头再看这第二个击落标志，就明白它的分量了。以前中国的战斗机出口，别人总要问一句"打过仗吗、见过血吗"，现在这个问题被巴铁替中国回答了。歼-10CE不再是纸面参数漂亮的展品，而是一款实打实的、有战绩记录的现役装备。别人打过的仗，成了中国军工最省钱的宣传片，这份人情，中国算是收得踏实。
