DC娱乐网

很多人以为共享单车便宜，随手一扫就能骑，可看到最新账单才发现，这门生意早就不是当年补贴大战的样子了。近期美团单车、滴滴青桔、哈啰单车相继在北京等多个城市上调计费规则。三大平台不约而同采取了同一套打法，起步价从此前的1.5元/30分钟左右，普遍调整为1.88元至1.99元/60分钟，这是行业近年来较大范围的一次集体调价。具体看，美团单车城六区工作日、周末起步价1.88元，较此前涨0.38元，骑行时长由30分钟延长至60分钟；青桔起步1.99元，上调0.49元；哈啰与青桔持平。值得注意的是，节假日反而降了，美团全区域执行1.88元/60分钟，比调价前2.5元便宜0.62元。透过这次调价，我看到三个信号。第一个，共享单车彻底告别烧钱抢用户的时代，进入靠盈利说话的存量竞争阶段。第二个，三家几乎同步、同幅度调整，说明行业格局稳定，头部玩家默契地放弃低价内卷。第三个，拉长时长加会员卡的组合，本质是在把偶尔骑变成高频用户，用会员锁定长期消费。对短途通勤族来说，60分钟的额度足够覆盖大部分场景，实际影响有限，开通月卡后单次成本还能回落。真正需要适应的，是那些骑十分钟就还车的用户，短途反而变贵了。这不是简单的涨价，而是这个行业从规模优先切换到质量优先的一个缩影。

骑行。

京东、阿里巴巴、美团三家财报相继发布后，账面数据共同指向短期利润大幅下滑，美团甚至出现了利润的百亿巨额亏损。这让不少人追问：外卖大战还打不打，还有没有下半场？补贴势必减少，不会再打了吧？从财报电话会上，王兴、...

美团不作就不会死，美团王兴在2017年2月14号开始了美团打车。“美团上线美团打车。随后滴滴开始上线外卖。两个公司大战一触即发，随后以美团败退告终。此次刘强东涉足外卖，原因无外乎，美团在除了自身业务之外逐步深入了京东...