美国原油 - DC娱乐网

随着周末美伊和谈的失败，WTI原油跳空高开近10%，收复上周大部分跌幅；国

2026-04-13 12:11 讨期财小褚

日本决定放弃霍尔木兹海峡，改从红海购买沙特石油，这下轮到中方出重手了！共同社披露

2026-04-12 20:24 古史

日本决定放弃霍尔木兹海峡，改从红海购买沙特石油，这下轮到中方出重手了！共同社披露，日本计划从5月起调整原油进口航线,他们打算先从沙特西部的红海港口装油，再经曼德海峡运出。日本这回为了石油供应的事儿真有点顶不住了，平时他们烧的油九成多都来自中东，主要靠沙特和阿联酋那边供货，那些原油过去几乎全得走霍尔木兹海峡这个咽喉要道。二月底冲突爆发后，海峡那边航运直接卡住，日本三月原油进口量一下跌到近年最低，好几家炼厂开工率跟着往下掉。为了稳住国内用油，他们三月十六号启动释放国家石油储备，一口气放出八千万桶，够全国用四十五天，这规模是他们一九七八年建储备制度以来最大的一次。政府还打算五月再多放够二十天用的量，首相高市早苗在会上直说，靠新路线搭配储备，供应能维持到明年年初没大问题。共同社四月七号的报道把底细说清楚了，从五月起日本要全面切换避开霍尔木兹的替代路线，重点就是沙特西部的红海港口比如延布港。先用管道把东部油田的原油拉过去，再装船走曼德海峡运出来。沙特那条东西向管道全长一千二百公里，设计能力每天能到七百万桶，眼下已经满负荷运转，不过大部分运力早被长期合同锁死，能额外分给日本的份额其实不多。日本官员自己也承认，这条路填不满全部缺口，可眼下它是最现实的选择之一。首批从延布港出发的原油三月一号装船后，先过红海，再在马来西亚转船，三月底前后就抵达日本爱媛县设施，算是开了个好头。政府同时在推从阿联酋富查伊拉港多进口油，还大幅增加美国原油采购，五月预计美国油进口量会是去年的四倍左右，他们甚至在联系哈萨克斯坦和阿塞拜疆的油源，想把采购渠道再拓宽一些。红海这条新路线听起来解了燃眉之急，可风险一点没少。曼德海峡最窄处才三十二公里，周边局势一直复杂，过去几年胡塞武装就针对过往船只搞过袭击，好多航运公司直接选择绕好望角，时间和成本都翻倍。日本船作为美国盟友，在那片海域跑还得额外注意安全，伊朗那边之前也表过态，认为曼德海峡也能当成同等目标。要是冲突再往上走，这条路很可能又面临跟霍尔木兹差不多的压力，沙特管道容量有限，加上长途转运，日本炼厂那边成本肯定得涨，普通老百姓以后加油或者用相关产品，价格多少会受点影响。就在日本忙着调整航线的时候，中国在红海沿线的布局显得特别从容，中石化和沙特阿美合作的延布炼厂二零一六年就投产了，每天处理四十万桶原油，是当地重要的炼化设施。最近双方还签了扩建框架协议，要新建乙烯和芳烃装置，进一步往高端化工产品走，中远海运等企业参与了相关运输任务，部分油轮在港口能得到优先安排。吉布提保障基地也为中国船只提供后勤支持，中沙双边贸易规模一直保持增长，石油结算这些领域的合作稳步推进，这些实打实的安排，让中国在红海能源物流链上占住了位置。日本这次绕道其实把依赖单一通道的短板彻底暴露出来了，运输时间拉长，成本跟着水涨船高，管道再怎么挖潜也有限，韩国那边也学着派船去延布港找油，大家都在抢替代来源。全球油价因为海峡堵塞晃荡了好一阵，不过日本通过储备和多渠道采购，总算把国内供应兜住了，沙特红海出口这块，现在每天已经能到五百万桶左右，说明产油国也在想办法稳住市场。说白了，能源安全对哪个国家都不轻松，这次事件让大家看到，关键时刻还得靠长期积累的伙伴关系和多元布局来扛风险。中国这些年在延布的投入和运输网络，不是临时抱佛脚，而是实实在在的长期合作成果。希望各方继续把供应链稳住，少些堵塞多些流通，全球能源市场就能更平稳运行，老百姓的日子也少受波及。

油价起飞！4月2号一天就涨了11%，美国原油捅破110美元一桶！起因就是特朗

2026-04-03 09:23 高能世界

尽管战争造成了供应中断，亚洲国家并未大规模转向美国原油。原因如下：中东原油（如普

2026-03-19 00:19 姬永思锋

全球能源圈出大事了！路透社爆出来的猛料，称印度所有的主要炼油厂，集体不买俄罗

2026-02-12 14:29 掘密探索

全球能源圈出大事了！路透社爆出来的猛料，称印度所有的主要炼油厂，集体不买俄罗斯3、4月份装船的原油了。印度和俄罗斯的能源合作，本来是“你打折我多买”的甜蜜期，俄乌冲突后，俄罗斯原油每桶比国际市场便宜16美元，印度直接买疯了，2025年每天进口超200万桶，占进口总量的近三成。可2026年2月，印度突然来了个180度大转弯，计划把3月前的俄油进口量砍到每天50-60万桶。这背后是美国在搞鬼，2025年7-8月，美国两次对印度加征关税，直接打在印度出口经济的七寸上，印度靠服装、珠宝这些劳动密集型产品赚钱，美国关税一涨，工厂订单锐减，工人失业风险飙升。更狠的是，美国还制裁俄罗斯的石油公司和运输船队，印度之前用“影子船队”偷偷运俄油，虽然能规避点风险，但长期看，船没保险、没银行贷款，炼油厂根本不敢大规模用。比如印度斯坦石油公司，之前就吃过“无船可用”的亏，现在只能乖乖听话。印度不买俄油了，俄罗斯咋办？答案很简单：找中国接盘！为抢占中国市场，俄罗斯祭出“史上最狠折扣”，自太平洋港口运来的ESPO原油，面向中国买家每桶直降9美元，如此优惠力度，足见其拓展市场之决心。波罗的海的乌拉尔原油，折扣更是高达12美元！这力度比给印度的还狠，直接把中国炼油厂乐坏了。2026年1月，中国从俄罗斯进口的原油同比暴涨20%，创下2024年3月以来的新高，俄罗斯这算盘打得精：中国是全球最大原油进口国，需求稳定，而且中俄能源合作早就不是简单的买卖。现在用人民币结算的比例都超过40%了，北极航道合作也在加速，甚至有消息说双方要一起建战略储备库，这哪是卖油？这是把能源安全绑在一起了！印度以为自己赢了，关税免了，美国爸爸满意了，可现实是，这波操作把自己坑惨了。燃料成本肯定要涨，印度现在用的美国原油，质量跟俄罗斯的不太一样，炼油厂得调整设备，成本一上来，汽油、柴油价格至少涨15%，本来印度通胀就高，这下老百姓更要骂娘了。替代能源不好找，美国原油贵不说，还不太适合印度炼油厂，委内瑞拉原油折扣没俄罗斯大，供应也不稳定，中东原油现在跟着国际油价走，价格已经涨回去了。更惨的是，印度现在对美国能源的依赖度从15%飙到30%，以前是“怕俄罗斯断供”，现在是“怕美国卡脖子”，能源安全更悬了。在这场博弈中，中国堪称最大赢家。俄罗斯的折扣原油，有效降低中国炼油成本，带动企业利润攀升，让制造业升级更具底气，同时战略储备填充成本降低，为能源安全筑牢根基。更重要的是，中俄能源合作深化，直接推动了全球供应链重构，亚洲市场对中东原油的需求减少，沙特、伊拉克这些国家只能转向欧洲市场，间接缓解了欧洲的能源危机。美国虽然成功削弱了俄印能源合作，但代价是加速了“去美元化”，中俄贸易现在用人民币结算的比例超过40%，俄罗斯甚至考虑把部分外汇储备换成人民币资产，美元霸权的根基，就这么被动摇了。印度不买俄油这事，本质上是全球化退潮下的资源重新分配，美国想用关税和制裁重塑供应链，结果反而把俄罗斯推向了中国，这波操作可以说是“搬起石头砸自己的脚”。对中国来说，这既是机会也是挑战，机会在于，俄罗斯的折扣原油和长期合作协议，能显著降低我们的工业成本，为制造业升级提供支撑。但挑战也不小，怎么平衡和中东、非洲这些传统供应商的关系？不能因为俄罗斯油便宜，就把其他伙伴得罪了，另外，人民币国际化得抓住这个窗口期，通过能源贸易扩大结算网络，让“石油人民币”真正落地。未来全球能源市场，肯定会变成“东方定价、西方跟随”的格局，中国得用更开放的姿态推动多边合作，比如和俄罗斯共建北极航道、和中东国家探索绿色能源合作，把能源安全从“被动防御”变成“主动塑造”。