中讯社|美联社起诉特朗普政府限制媒体采访权 联邦上诉法院审理未决
一家下级联邦法院此前裁定，特朗普政府对美联社的报复行为不当，原因是美联社未使用“美洲湾”一词称呼相关水域。但华盛顿特区的联邦上诉法院已暂停该裁决生效，将采访权决定权暂交白宫。双方在准入规则上存在根本分歧。政府...
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第一财经：从美国多场官司到中国监管新规：全球都在围剿“夺命门把手”
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美国起诉特斯拉！11月22日，新消息显示，特斯拉在美国华盛顿州联邦法院被起
美国起诉特斯拉！11月22日，新消息显示，特斯拉在美国华盛顿州联邦法院被起诉，起因是2023年1月一起导致一人死亡、一人重伤的致命车祸，救援人员因车门把手故障未能及时打开车门进行救援。实际上，这起悲剧只是特斯拉车门安全危机的冰山一角，例如在2024年，威斯康星州一辆ModelS发生碰撞后，五名乘客同样因车门无法开启而困在燃烧的车内全部遇难。隐藏式门把手看着洋气，关键时刻却成了要命的障碍。威斯康星州那起事故里，后座乘客得掀开地毯找金属拉环才能手动开门，火都烧起来了，谁有时间慢慢摸索？附近房主说当时听到了车里的尖叫声，想想都让人揪心。美国监管机构早就没闲着。NHTSA自2018年起收到过约150起特斯拉车门故障投诉，今年9月还启动了初步调查，涉及17.4万辆车。光2021款ModelY就有16起投诉，都是低压电池故障导致车外把手失灵，还有孩子被锁在车里得破窗救援的情况。类似的悲剧真不少。2024年旧金山郊区的Cybertruck事故，两名大学生也因为车门打不开，困在燃烧的车里没了。特斯拉之前也召回过车，但2022年那次针对车门解锁逻辑的召回只涉及7538辆ModelS和ModelX，没从根本上解决问题。现在NHTSA已经给特斯拉发了函，要求12月10日前提交相关车型的设计和故障记录，不按时回应可能面临最高近1.4亿美元罚款。特斯拉设计负责人说要改门把手设计，但没说啥时候能落地。买车图的就是个安全，车门是逃生的通道，不是用来炫技的。再先进的技术，也不能拿人的生命当赌注。简单好用、关键时刻能保命的设计，才是真的靠谱。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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