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我国首颗卫星东方红一号,已在太空飘了54年。它没坠毁,还能继续飞行,关键是轨道设
我国首颗卫星东方红一号,已在太空飘了54年。它没坠毁,还能继续飞行,关键是轨道设计和自身平衡特性。1970年4月24日,东方红一号成功发射入轨。它带着《东方红》乐曲,响彻太空。这是中国航天的里程碑,让中国成为第五个发射卫星的国家。卫星入轨后不久,自带电池就耗尽了。它不再对外发送信号,却一直绕地球飞行。如今过去54年,它依然在既定轨道上运行。关键原因在于它的轨道设计。东方红一号运行在椭圆轨道上。近地点高度441公里,远地点高度2368公里。这个轨道远超地球稠密大气层。大气层的空气阻力是卫星减速坠毁的主要原因。而东方红一号的轨道区域,空气极其稀薄。空气阻力小到可以忽略不计,卫星自然不会轻易减速。除了轨道优势,它的自旋设计也很关键。东方红一号像陀螺一样高速旋转。每分钟能转动120圈,这种自旋让它保持姿态稳定。54年的时间里,它只降轨了13公里。这样缓慢的降轨速度,让它能长期留在太空。美国曾预测它会在2026年坠毁,但我国专家有不同看法。专家表示,只要不发生太空撞击等意外。东方红一号再飞几百年都没问题。它会一直绕地球运行,成为一颗“太空标本”。有人会问,能不能用机械臂把它回收回来。答案是很难实现。它的轨道高度和运行速度,与空间站等航天器不匹配。回收需要精准的轨道对接,技术难度极大。而且卫星本身已经没有能源,无法配合回收操作。与其冒险回收,不如让它继续在太空运行。东方红一号的轨道设计,至今仍是经典案例。它的成功,为后续中国卫星研发提供了宝贵经验。很多卫星的轨道设计,都借鉴了它的思路。作为中国航天的“老大哥”,它见证了中国航天的发展。从最初的简单卫星,到如今的空间站、探月工程。中国航天从“小国”成长为“大国”,它是最好的见证者。现在,东方红一号还在默默飞行。它不仅是一件航天展品,更是一种精神象征。它代表着中国航天人“逆境突围”的初心,激励着后人探索太空。太空环境其实并不平静,有太空垃圾、陨石等威胁。但东方红一号的轨道相对安全,遭遇撞击的概率极低。它会继续在太空“坚守岗位”,讲述中国航天的故事。
B18爆炸惊魂:SpaceX“炸”出航天新范式,中国航天如何接招?德州星舰基
B18爆炸惊魂:SpaceX“炸”出航天新范式,中国航天如何接招?德州星舰基地的监控画面里,那声闷响如惊雷炸响——B18超重型助推器的液氧贮箱瞬间裂开数米长的口子,超低温蒸汽裹挟着内部纵横交错的加固筋与管路喷薄而出,仿佛一头被撕开皮肤的钢铁巨兽。这场未装推进剂的“非致命性爆炸”,却让全球航天迷的心跳陡然加速:这枚承载着人类2026年载人登月梦想的V3首秀者,为何在地面测试中就折戟沉沙?是技术瓶颈的暴露,还是颠覆性创新的必经之路?一、爆炸背后的“暴力美学”:SpaceX的疯狂试验哲学,颠覆传统航天逻辑在传统航天界,“稳扎稳打”是铁律,每一次发射都像在刀尖上跳舞,容不得半点差错。而马斯克却把“快速迭代”刻进了SpaceX的基因里。B18的爆炸,看似是一场灾难,实则是一场精心设计的“暴力美学”实验。它用最直观、最惨烈的方式,撕开了加长贮箱在极低温下的应力集中问题,暴露了焊缝工艺的微裂纹隐患,甚至揭示了推进剂传输管路的调校缺陷。正如SpaceX工程师在内部会议上坦言:“我们宁愿在地面炸掉10枚火箭,也不愿让1枚带着未被发现的问题飞向太空。”这种近乎偏执的试验哲学,让星舰在短短5年内完成了从“大铁罐”到可复用运载器的蜕变。当NASA还在为SLS火箭每次发射高达40亿美元的预算争论不休时,SpaceX已用20多次“计划外快速解体”(RUD)将发射成本压缩至传统火箭的1/10。B18的爆炸,不过是这场颠覆性革命中必然要付出的“学费”,而这笔“学费”,换来的可能是人类航天史上的重大突破。二、登月倒计时生变:中美航天竞赛天平倾斜,中国能否抓住战略窗口?原定2026年执行的ArtemisIII载人登月计划,因B18爆炸被迫推迟至少6个月。这让特朗普政府“在本届任期内实现载人登月”的承诺岌岌可危,更让中美航天竞赛的天平悄然倾斜。当美国登月版星舰的无人环月飞行测试可能延至2027年时,中国长征十号火箭的研制正按节点推进,2030年前载人登月的目标愈发清晰。但历史告诉我们,航天竞赛从来不是简单的时间赛跑。SpaceX用B18的爆炸换来的,是更精准的结构模型、更可靠的贮箱工艺,以及一个向下一阶段迈进的星舰团队。这种“失败-迭代-超越”的循环,恰似硅谷创业者口中的“FailFast,LearnFaster”。当我们在为美国登月延期欢呼时,是否也该警惕:这场爆炸或许正在为人类航天史写下更壮丽的篇章,而中国航天要想在这场竞赛中脱颖而出,不能仅仅满足于时间的领先,更要在技术创新和突破上发力。三、网友神吐槽:“在地上炸总比天上炸好”,全民航天梦下的理性与包容在社交媒体上,B18爆炸话题迅速登上热搜,最高赞的评论是:“马斯克这是把航天器的‘产前筛查’搬到了直播间!”这种戏谑背后,是公众对商业航天“透明化试验”的包容与期待。从猎鹰9号回收直播时的全民狂欢,到星舰SN8高空试飞爆炸时的集体刷屏,中国网友早已学会用更理性的眼光看待航天探索中的挫折。当B18的残骸在德州阳光下泛着冷光,我们看到的不是一场昂贵的失败,而是一个民族对星辰大海的永恒向往。正如网友“航天小白”的留言:“每次爆炸都让人类离火星更近一步,这波血赚!”这种乐观与豁达,或许正是中国航天从“跟跑”到“并跑”最需要的精神燃料。它让我们明白,航天探索的道路从来不是一帆风顺的,每一次挫折都是通往成功的垫脚石。结语:B18的爆炸声,是航天进步的号角,还是末日的警钟?答案藏在SpaceX工程师们彻夜分析数据的电脑屏幕里,藏在中国航天人加紧研制的实验室中,更藏在每个抬头仰望星空的普通人眼中。当人类再次踏上月球时,我们会记住这个爆炸的夜晚——它用最震撼的方式证明:通往星辰的路,从来都不是坦途,但只要我们怀揣梦想,勇往直前,就一定能抵达那片璀璨的星空。这场爆炸,你看到了失败,还是看到了人类航天新时代的曙光?快来评论区留下你的看法!
【Redwire成为ESASkimsat超低地球轨道技术验证任务主承包商】Re
【Redwire成为ESASkimsat超低地球轨道技术验证任务主承包商】Redwire宣布,在泰雷兹阿莱尼亚宇航公司(ThalesAleniaSpace)初步研究协调基础上,经欧洲航天局(ESA)支持,双方达成协议,由Redwire担任Skimsat任务主承包商,泰雷兹阿莱尼亚宇航公司则作为主要合作伙伴参与该任务。泰雷兹阿莱尼亚宇航公司英国分部已确定负责提供电推进子系统。Skimsat是ESA资助的一项技术验证任务,旨在验证一款可在超低地球轨道(VLEO)运行的小型卫星。该任务资金来自ESA基础活动与技术发展项目及通用支持技术计划。任务采用Redwire研制的Phantom卫星平台,该平台专为欧洲VLEO任务设计,可在地球大气层较低高度区间持续运行。通过在更低轨道实现可持续运行能力,Skimsat任务目标直指提升卫星可持续性、优化任务性能,同时降低航天器质量与任务成本。Redwire位于比利时的航天器设施拥有逾50年航天飞行heritage,专注于航天器平台研发,并为ESA多个项目成功交付创新技术。ESA所有Proba系列任务(Proba-1、Proba-2、Proba-V及Proba-3)的航天器均在该设施完成研制与总装,这些任务累计在轨运行超过50年且未发生故障。除Skimsat外,Redwire目前正承担多项关键ESA任务的航天器集成工作,包括在轨演示与验证(IOD/IOV)任务,以及大气临边跟踪仪以探测临近平流层(ALTIUS)任务。
神舟二十号航天员乘组顺利回家,西南交大科研团队现场接收返回试验样品
化学学院周祚万、徐晓玲团队长期深耕载人航天器舱内抗菌材料领域,与中国空间技术研究院开展长期合作,从天宫一号、天宫二号,再到中国空间站阶段持续参与抗菌材料与技术的研发。团队的“载人航天器舱内抗菌材料研制及推广应用...
太空碎片为何成了航天器的“大麻烦”
小小“太空碎片”为何成了航天器的“大麻烦”?记者采访了南京航空航天大学航天学院教授闻新。据闻新教授介绍,太空碎片是指在地球轨道范围内,由人类活动产生而不再服务于正常任务的各类物体,俗称“空间垃圾”。其范围极广,...
警钟!40年后人类或被太空垃圾"锁死"在地球!2025年11月,神舟二十号
警钟!40年后人类或被太空垃圾"锁死"在地球!2025年11月,神舟二十号的紧急推迟返回,给所有人敲了记重锤。飞船服务舱外壁被撞出3毫米凹痕,散热面板更是多了个5毫米穿孔。这场意外,不过是太空垃圾危机的冰山一角。欧空局2025年报告的数据触目惊心:直径超10厘米的太空垃圾有3.4万件,1到10厘米的约100万件,而1毫米到1厘米的微碎片,竟达1.3亿件。这些碎片大多没法追踪,却能以每小时2.8万公里的速度飞行,堪一旦被击中,威力比炮弹。最危险的是低地球轨道,83%的可追踪垃圾都扎堆在这。这里既是国际空间站、天宫号空间站的"家",也是全球通讯、气象卫星的运行区,如今碎片密度,已踩在危险线边缘。科学家最怕的"凯斯勒综合症"正在逼近。这是1978年美国科学家唐纳德·凯斯勒提出的理论:碎片碰撞会引发连锁反应,撞碎的卫星变成新垃圾,再撞更多航天器,最终让轨道彻底报废。2009年,美国铱星33号就和俄罗斯报废卫星相撞,瞬间炸出2100块碎片,完美印证了这个理论。按现在的增速,40年后部分轨道会变成"雷区",人类可能真被锁在地球。别以为小碎片不可怕。天宫号空间站用了玄武岩和芳纶复合材料防护,神舟飞船更是设计了"以碎制碎"的三层护盾,可也只能挡住1厘米以下的碎片。那些没法追踪的微碎片,随时可能戳穿航天器的关键部件。好在补救措施已在推进。各国在试机械臂捕获、激光推轨等技术,可惜成本太高、难度太大。国际上已形成共识:航天器任务结束后25年内必须离轨。太空是全人类的通道,不是垃圾场。1.3亿件微碎片也好,3.4万件大块垃圾也罢,都在提醒我们。现在不清理,未来真的会无路可走。守护太空通道,从来不是某国的事,而是每个人的事,毕竟人类可不想被永远困在地球上。
太空垃圾撞上神舟二十号?中国航天这样化解危机:有3套解救方案 专家:碎片密度达临界值,近地轨道即封锁
这些“漏网之鱼”虽小,却是航天器的头号威胁。太空垃圾的危害远不止于威胁航天器。随着近地轨道卫星数量的激增,这些碎片反射的太阳光正在使夜空变亮,严重干扰着地基天文观测。那像哈珀望远镜这种太空望远镜,就能避开这个...
MIT博士生攻关淬火工艺,为核反应堆降温,打造下一代航天器
在极端环境中,无论是核电站反应堆,还是航天器推进系统,这种过程的效率与速度都关乎安全与成败。正因如此,麻省理工学院(MIT)核科学与工程系五年级博士生马尔科·格拉菲耶迪(Marco Graffiedi)正在研究这一现象,以助力新...