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中国在冷兵器这方面是祖宗，看看与菲律宾船员的对峙画面，中国人从来不打无准备之仗。
中国在冷兵器这方面是祖宗，看看与菲律宾船员的对峙画面，中国人从来不打无准备之仗。对峙结束之后，网上流传出的那几张照片，让不少人看了都倒吸一口凉气。画面里，中国海警队员手里握着的家伙什儿，什么长杆、砍刀、破拆斧，一件一件摆开来，那阵仗就跟古代水师登船作战似的。反观菲律宾那边的船员，手里就剩下点简易的木棍，连头盔都没戴齐。这一对比就特别明显，谁有备而来，谁临时凑数，一眼就能看出来。要说打架这事儿，最怕的就是对方比你更用心准备。再往前倒一点，冲突最激烈的那会儿，据说菲方有个船员脑袋被磕破了，血糊了一脸。具体是被什么东西弄伤的，各方说法不一，菲律宾方面还咬定自己有人被砍伤了手指。但从现场画面看，中国海警队员整体是保持队形往前推进的，动作有章法，不是那种一窝蜂乱冲的场面。这就说明平时训练是下过功夫的，不是临上阵才抱佛脚。对方看着人多，其实各干各的，气势上先就矮了半截。而在这之前，双方在小艇上是短兵相接的状态。船和船之间距离特别近，几乎是贴在一起。这种情况下，长杆类的兵器就特别占便宜，一寸长一寸强这话真不是白说的。中国海警手里的长家伙一伸出来，对方就靠不过来。菲律宾船员想跳帮，还没起跳就被顶回去了。有网友看完就说，这要是能再做成可伸缩的样式，收起来方便，用的时候一甩就出去，那就更实用了。这属于爱好者的美好期待，但现有的装备其实已经够用。要说这次事件之所以闹这么大，背后其实是菲律宾方面憋着一股劲儿。他们那艘破军舰1999年就搁在仁爱礁上了，锈得都快散架，本来说好是临时的，结果一赖就是二十多年。这些年他们一直想给船上加固，好把这个＂坐滩＂变成永久存在。中国这边当然不能答应，一直用海警船拦截补给。这次菲方不知道哪根筋搭错了，居然想硬闯，那自然就撞枪口上了。所以说这不是偶然事件，而是长期博弈里的一次集中爆发。
韩方否认中国船员曾6次求救我是说如果，如果美国船员发生类似的事韩国海警敢不理会吗
韩方否认中国船员曾6次求救我是说如果，如果美国船员发生类似的事韩国海警敢不理会吗，还是说韩国根本没那个胆子扣押美国船只
【印度就4名船员遇袭身亡召见俄罗斯外交官，佩斯科夫回应】据路透社报道，印度外交部
【印度就4名船员遇袭身亡召见俄罗斯外交官，佩斯科夫回应】据路透社报道，印度外交部21日召见俄罗斯驻印度临时代办弗拉基米尔·拉达诺夫（VladimirLadanov），就在黑海航行的“金狮”号商船遭遇袭击，并导致4名印度籍船员死亡一事表达“严重关切”。印度外交部声明表示，此类袭击“不可接受”，破坏了国际海上贸易的安全与稳定，印方要求拉达诺夫转达印度的强烈关切。另据法新社最新报道，对于印度的做法，俄罗斯总统新闻秘书、克里姆林宫发言人佩斯科夫21日表示，“我们正继续与印度方面保持沟通，并阐明我们的立场”。印度外交部20日发布声明说，一艘名为“金狮”号的商船19日晚驶离乌克兰南部敖德萨港时遭遇袭击，造成4名印度籍船员死亡。声明说，事发时船上共有17名船员，包括5名印度籍船员。袭击造成4名印度籍船员死亡，另有1人伤势较重，正在医院接受治疗。
#一名印度籍船员在霍尔木兹海峡死亡#【阿联酋两艘油轮遭袭，一名印度籍船员死亡】据
#一名印度籍船员在霍尔木兹海峡死亡#【阿联酋两艘油轮遭袭，一名印度籍船员死亡】据路透社消息，当地时间7月14日，阿联酋国防部发布声明表示，两艘阿联酋油轮在霍尔木兹海峡遭伊朗巡航导弹袭击，造成一名印度籍船员死亡，另有八人受伤。阿联酋国防部称，遇袭油轮为“蒙巴萨”（Mombasa）号和“巴希娅”（AlBahiyah）号，当时正在霍尔木兹海峡南部航道、阿曼领海内航行。死者为“蒙巴萨”号上的船员。据称，在八名伤者中，有四人伤势严重。伤者中有六名印度人和两名乌克兰人。声明提到，袭击导致两艘油轮起火并造成物质损失。目前火势已得到控制。阿联酋谴责了这次“公然袭击”，并表示阿联酋保留“对此次升级做出回应的全部权利”。同日，伊朗伊斯兰革命卫队表示，两艘“违规”的超大型油轮在霍尔木兹海峡被击中并失去行动能力，此前这些油轮无视多次警告、关闭导航系统并试图通过“雷区”。伊朗方面未提及船只名称，也未说明遇袭油轮是否为阿联酋国防部提及的船只。伊斯兰革命卫队在声明中指责美国“煽动船只使用非法路线”，并表示与“侵略者敌人”的合作只会导致损害、延迟重新开放霍尔木兹海峡并引发全球能源危机。
一名中国船员在被韩海警扣押期间死亡！5月8日晚，一艘载有10名船员的中国渔船，因
一名中国船员在被韩海警扣押期间死亡！5月8日晚，一艘载有10名船员的中国渔船，因涉嫌“越界捕捞”，遭遇韩国海警非法扣押。中国籍船员秦帅克被转移到韩方军舰上后死亡，其在被扣押前喝了大量白酒，韩方出具的死因报告为“急性酒精中毒”。不过，秦帅克的船友反映，他们发现秦帅克的状态不对，6次要求韩国海警方面进行急救，但是韩方均未予理会。这个事情我们从因果的关系方面来分析，如果没有韩国海警突然非法扣人，秦帅克即使是喝多酒了，在船友的照顾也不会有事。而且按照相关国际法律，韩国海警有义务保证中方船员的人身安全，有责任对船员进行救助。中国船员在被韩海警扣押期间死亡但是，显然根据船员的反馈6次的请求急救都没有得到韩方的重视。所以这个事情初步鉴定主要责任就是韩国海警方面。退一步讲，即使是韩国海警怀疑中方渔船“越界捕捞”（事实上应该是在所谓的争议海域），也不能就这样如此粗暴野蛮登上中国渔船，扣押船员。中韩本来就有相关的渔业协议的，为什么不按照相关协议走？现在，韩国方面需要重视此事，对该事件进行全面调查，给中方和死亡船员家属一个满意的交代。
日本籍船员全部撤离霍尔木兹海峡！关于仍停留在波斯湾内的船只，日本外务省于19日
日本籍船员全部撤离霍尔木兹海峡！关于仍停留在波斯湾内的船只，日本外务省于19日宣布，目前有1艘载有3名日本籍船员的船只已经通过霍尔木兹海峡，正在驶往日本。随着这艘船顺利通过，目前所有载有日本籍船员的船舶都已撤离至波斯湾外。茂木敏充外相在19日的记者会上表示，关于此次通行，“日本政府此前与伊朗方面进行了多方面协调”。据日本邮船透露，这艘完成通行的船舶是该公司相关船只——原油运输船TENZAN。目前，波斯湾内仍有37艘与日本有关联的船只（包括船东、船籍等方面与日本相关）。茂木表示：“希望船舶自由且安全的航行能够尽快恢复，并使这些船只能尽早通过霍尔木兹海峡。日本政府也将继续尽一切外交努力推动这一目标实现。”
什么叫人道主义精神？看看地中海上的中国船员就知道了，41条生命被他们从鬼门关拉
什么叫人道主义精神？看看地中海上的中国船员就知道了，41条生命被他们从鬼门关拉回！对此，埃及海上搜救中心向中国海上搜救中心发来感谢信。事情是这样子的，6月8日晚上快8点的时候，埃及海上搜救中心发出警报——地中海北纬33度36.48分、东经25度32.40分的位置，有一艘载着41人的充气救生筏正在严重进水。这41人已经漂流了将近5天，没有充足的食物和饮水。接到指令后，船上做出了一个当时来看风险极大的决定——立刻调整航向，全速开往事发海域。我要特别强调一下“风险极大”这四个字。根据联合国海洋法公约，商船有义务在海上救助遇险人员，但船长大规模拉人上船需要考虑的现实问题非常多：会不会被卷入人口走私的法律纠纷？获救人员如果提出政治庇护申请该怎么办？这批人是否有传染病风险？这些问题如果处理不好，哪怕最后把人救上来，公司和船长都可能面临巨大的法律包袱。但这艘船还是去了。6月9日凌晨1点30分左右，在极具挑战的海况下，把这41人（里面有2名女性）全部安全救起。把人带上船之后，接下来的48小时更是关键——提供24小时不间断的医疗救助、食物和衣物，最后在塞得港把人安全移交给埃及当局。于是，埃及那边专门给中国海上搜救中心写了感谢信，对船员“将海上人命安全置于商业利益之上的责任担当”给予了高度评价。可再看看同一片地中海，那两天发生了什么？6月7日，地中海的另一片海域，一艘载着大约60人的偷渡船在马耳他附近翻沉了。意大利海岸警卫队后来赶到，但一切都晚了——最终确认至少11人死亡。这还是官方发布的数字，谁知道海底还有多少没能被打捞上来的遗体？6月8日那天还发生了另一起沉船——意大利当局在兰佩杜萨岛附近发现一艘载满遇难者的船只，至少19人已经死在船上。这41名获救人员应该感到庆幸，因为不是每次遇险都有人及时出现。联合国国际移民组织的统计数据触目惊心：截至2026年4月初，地中海偷渡路线上的死亡和失踪人数已经逼近1000人。而且几乎可以肯定，这个数字还在继续上涨。我们常常说“人道主义精神”，可这个词太空了，很难让人切实感知。但在这件救援事件里，它就是具象化的体现！就是这艘商船船长在凌晨的风浪里，选择放弃商业利益去救一群素不相识的人。这不是演戏，这是在惊涛骇浪中真正兑现的人类共同价值观。我希望这艘船上的所有船员能够被全世界记住，也希望每一个读到这条新闻的人知道：在很多时候，好人是有好报的。永远记住：救人，永远不需要理由。
#印度民众呼吁莫迪直接与特朗普沟通#【三名印度船员遇难，印度人呼吁莫迪“直接与
#印度民众呼吁莫迪直接与特朗普沟通#【三名印度船员遇难，印度人呼吁莫迪“直接与特朗普沟通”】据路透社6月12日报道，在印度北部的代奥里亚，苏希拉·德维在家里的地板上席地而坐，泣不成声。当局告知她，其丈夫是美军在阿曼附近海域袭击商船事件中遇难的三名印度船员之一。她哭着说：“印度政府不该让人去那种地方。”12日，印度罕见地就此次袭击事件再次向美方提出抗议。苏希拉·德维的话道出了印度国内日益高涨的呼声——要求政府采取更多行动，保护被困在海湾地区的本国船员。船员遇难事件促使民众呼吁总理纳伦德拉·莫迪不能只停留在外交抗议层面。反对党和批评人士称，印度并未挑起这场冲突，却为此付出了沉重代价。新德里战略事务分析师布拉马·切拉尼表示：“印度的回应只是例行外交抗议，而且显然在淡化袭击事件的严重性。”反对党平民党敦促莫迪就此事与美国总统唐纳德·特朗普直接沟通。印度主要反对党国大党表示，不能“纵容外部势力肆无忌惮地损害印度利益”。（编译/许燕红）
#美军袭船致3名印度船员死亡##印度三天两召美外交官#【抗议美军袭船印度三
#美军袭船致3名印度船员死亡##印度三天两召美外交官#【抗议美军袭船印度三天两召美外交官】印度外交部12日召见美国驻印度大使馆临时代办，就美军近日多次在阿曼湾攻击载有印度籍船员的油轮并导致3名印度船员死亡提出抗议。 据印度媒体报道，这是印度外交部继10日后第二次召见美国驻印度使馆临时代办。印度外交部12日在声明中说，印方就美方“持续攻击载有印度船员的商船”并导致印度船员死亡提出“强烈抗议”，就美方“对民用船只使用致命武力”再次表达“深切忧虑”，指出这类行为“不可接受”。 印度外交部要求美方临时代办向美国政府转达印方的“严重关切”，并确保美军在行动中“采取一切必要措施防止平民生命损失”。 本周以来，已有三艘载有印度籍船员的船只在靠近霍尔木兹海峡的阿曼海域发生事故，其中两艘确认遭到美军战机袭击。 8日，美军中央司令部在社交媒体平台发布消息称，美军战机当天以未服从美军指示为由在阿曼海域向“马里韦克斯”号油轮发射一枚导弹，致其“瘫痪”。该船载有24名印度船员，事发后全部获救。 9日晚，美军再次在阿曼湾对悬挂帕劳国旗的“塞特贝洛”号油轮发动攻击，造成船只起火和3名印度籍船员死亡。美军中央司令部10日发表声明说，该船“违反美国封锁令”，并试图从伊朗运输石油。在船员未遵从美军指令后，一架美军飞机向油轮机舱发射精确制导武器，使该船失去动力。 另据印度媒体报道，载有20名印度籍船员的“贾维尔”号油轮11日在阿曼附近海域发生事故，暂无人员伤亡报告。现场照片显示，船只尾部升起大量黑烟。事故具体原因目前仍未公布。（新华社）
