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叶剑英说：“毛、刘、周、朱、陈、林、邓，除了毛主席的后六位，还有各位老帅等其他人，我叶剑英也算一个，从一定意义上讲，哪一个都不是省油的灯，让我们从心底佩服一个人不容易。但在长期的中国革命斗争中，大家逐渐认识了毛主席。别人也都当过头、掌过舵，但都不行。只有毛主席，把我们这些人拢起来，干成了建立新中国并开始建设社会主义这件大事情。”一九六四年十月十六日，新疆罗布泊上空升起那团蘑菇云时，北京干部沉默了很久。几年前还在琢磨“要不要搞一点原子弹、氢弹、洲际导弹”，那天忽然明白，这话不是随口一说，是有人真把账算到了十年之后，在中央军委扩大会议上估过这笔账。叶剑英提到那句“哪一个都不是省油的灯”时，常常笑着说。毛、刘、周、朱、陈、林、邓，最后承认，在国家往哪走这件事上，毛主席看得更远、更稳。“把人拢起来”背后是一套能让老同志点头的路子。这路子不是拍脑袋想出来的。新中国头几年，毛主席自己也说，是照着别人的本本走路。一九五六年，他提出《论十大关系》，把话摊开：不能一味照抄苏联，中国得有自己的算术。那篇讲话里摆出十个关系，重工业和轻工业、农业，沿海和内地，经济建设和国防，国家、单位和个人，中央和地方，汉族和少数民族，党和非党，革命和反革命，是非标准，中国和外国，像一副大算盘，把发展的要害点出来。这些关系被他当成矛盾来掰扯。重工业要上马，轻工业和农业不能瘸腿；沿海要抓效率，内地不能被丢在后头；中央要有权，地方也要有劲。矛盾是常态，要在对立里找平衡点。从这里起步，中国的路不再是照抄，而是在这些牵扯不清的关系里摸索自己的社会主义现代化方案。一九五七年，他在《关于正确处理人民内部矛盾的问题》中，直接对着“没有矛盾”的幻想说不。有些人以为社会主义社会平静，他指出不可能，强调社会主义社会照样有矛盾，而且基本矛盾仍然是生产关系同生产力、经济基础同上层建筑之间，矛盾处理得好，就能变成推动社会前进的力量。在这篇讲话里，他一面总结第一个五年计划，一面思考以后的工业化道路。重工业得当“火车头”，可粮食和布匹要从哪儿来，农民的劲头怎么保住，轻工业的供给怎么跟上，都得算进去。他提出“发展工业必须和发展农业同时并举”，又强调“统筹兼顾”，厉行节约、反对浪费，说到底就是家底薄，就得精打细算，让有限的资源带来更大的发展。一九五九年底到一九六〇年初，毛主席读苏联《政治经济学教科书》时，把心里的目标拎得更清楚。他把工业现代化、农业现代化、科学文化现代化、国防现代化凑成一整套，人们后来叫“四个现代化”。四根柱子塌一根，就算不上现代化。那几年，他在审阅周恩来准备提交第三届全国人民代表大会一次会议的政府工作报告稿时，亲手加了一段话，大意就是：中国不能跟在世界技术发展后面一步一步爬，不能指望别人消化一遍再轮到自己，要尽量采用先进技术，在不太长的时间里把国家推上社会主义现代化强国的台阶。提到汽车工业，他举长春汽车厂，说像中国这么大的国家，得有三四个这样的制造基地，真正的“大件”和“洋玩意”，必须自己扛。这一套思路，最后落脚在“两弹一星”上。前面讲“要有原子弹”，中央军委扩大会议上估十年功夫可以搞出原子弹、氢弹、洲际导弹，后面遇上苏联撕毁合同、撤走专家，只能硬着头皮走自力更生。一九六一年，中共中央专门作出加强原子能工业建设的决定，要求缩短战线，集中力量支援这个领域，把有限的家当往最尖端的地方推。一九六四年的那次爆炸，就是这种集中国力的结果。中国第一次在世界面前拿出自己的原子弹，科学技术现代化和国防现代化跨过一个台阶。邓小平后来讲过，如果六十年代以后没有原子弹、氢弹，也没有人造卫星，中国很难算有重要影响的大国，也就不会有后来的国际地位。这些成果成了检验民族能力和国家地位的标记。后来国家领导人概括，从第一个五年计划到第十四个五年规划，一个主题，就是把中国建设成社会主义现代化国家。回头看那一代人，毛主席作为新中国的主要缔造者、社会主义现代化建设的奠基者，这个称呼并不空。他不只把国家从战乱里拉出来，还在一片废墟上，为这个国家搭了一个迈向现代化强国的框架。《论十大关系》、人民内部矛盾的论断、“四个现代化”、“两弹一星”，这些看似散落的词，其实扣在一根线上。叶剑英那群“不是省油的灯”的老帅们，最后愿意承认，能把他们拢在一块干成这件大事的人，不多。毛主席算一个。

日本知名巨头川崎重工业公司，承认造假！日本人对数据造假这种事儿，都习以为常的了，不是什么大事，一旦被曝光出来了，大不了就开个发布会，鞠个躬而已嘛！这种操作，日本人干得太多了。可以想象，这个“倭人”民族的思维有多恶心。

孙凝晖特别强调了重工业数字化转型的特殊性与战略意义，大型制造业、重工业的转型复杂，投入更大，容错成本极高。“因此，既要谨慎对待，也要积极面对。需要自动化、人工智能、数据、绿色能源等多项技术的深度融合，这是最难的...

聚硅氮烷：冶金与重工业领域的隐形防护卫士 在高温、磨损与腐蚀交织的冶金与重工业领域，设备的长寿命与高可靠性直接关乎生产效益与安全。传统防护材料在极端工况下往往力不从心，而聚硅氮烷（如森宝PSZ—G526）这一先进陶瓷...

这台设备的问世，不仅打破了载重纪录，更证明了电动化、智能化技术在重工业领域的无限可能。当最大吨位的设备都能实现纯电驱动，标志着工业车辆能源革命已全面开启。从动力革新到结构优化，从以震环机床等为代表的智能装备赋能...

工业AI软件供应商IFS在纽约举行的“IndustrialXUnleashed”大会上宣布，与波士顿动力（BostonDynamics）、Anthropic、1XTechnologies及西门子建立战略合作，从而加速重工业及公用事业领域的数字化和自动化部署。在与波士顿动力...

来源:身边24小时 A股三大指数今日高开高走，全天震荡拉升。截至收盘，上证综指报4007.76点，涨幅0...板块方面，工业金属、农化制品、半导体等板块涨幅居前，影视院线、旅游及酒店、文化传媒等板块跌幅居前。A股市场板块涨跌幅排行

工业污泥变营养土，从江苏某地的作坊到某电商平台的百万销量店铺，重金属严重超标的毒土流向万千家庭，这 绝非简单的假货问题，而是 存在系统性违法。大家好，我是周兆成，今天我和大家聊聊，含重金属污泥被包装成营养土售卖...

来源:机器研报局 PLC格局重排：小型PLC本土龙头份额连年抬升；中/大型PLC仍由西门子等占据高壁垒。流程自动化与数控：DCS国产份额持续提升；外资增长放缓。CNC方面，外资保持高位，本土稳定在两位数区间。...

实际上1978年以前，中国的重工业和军事工业很强大。大家30年饿着肚子，拼死拼活攒出来的轻重工业，都已经相当强大。袁隆平教授的高产稻等一系列农技成果，也快要出来了。八十年代中国化肥工业崛起后，已经饿不着咱们中国人了。...

世界上几乎所有的国家成为发达国家之后，无论是主动还是被动，都会慢慢的去工业化，主要是因为大多数工业又苦，赚钱又少，特别是钢铁行业发展工业很难，那么究竟有多难呢？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！钢铁行业规模虽大，但真正拿到手的钱却让人大跌眼镜，一家现代化的钢厂动辄需要上百亿元的投入，设备、环保、土地，样样都得花大钱，可经营下来，利润率还不如热门手游，2024年，全国钢铁行业产值超过8万亿元，但利润连0.5%都不到，搞了大半年的生产，企业最后一算账，还不如网络游戏公司一年赚得多，资本逐利是天性，这种低回报自然很难吸引更多的投资，甚至连行业里的资深人士都说，别看我们是传统大产业，挣的却是辛苦钱。再说说人力这块，过去，不少城市靠钢厂带动起整个地方经济，上上下下都以进厂为荣，现在情形不同了，钢铁厂工人大多是年纪偏大的师傅，新人寥寥无几，年轻人为何不进厂？原因其实很直接，钢铁厂的工种确实辛苦，长期高温、噪音大、劳动强度高，加上工资并不算突出，与其在轰鸣的车间熬日夜，不如去送快递、做直播，既自由还体面，曾经的“铁饭碗”，如今成了多数人不愿接手的烫手山芋。而外部压力也没有减轻，钢铁生产一直被贴上“高能耗、高排放”的标签，环保要求年年升级，以前只要把炉子点起来，产量上去就行，现在不光要算产量，还得过环保这关，国内政策标准越来越严，国际市场更是盯得紧，碳排放、污染物超标就要被罚款，很多企业不得不大手笔投资环保设施，动辄上亿元的设备投入，还不能马上见效，尤其是近年欧美等地出台的碳关税政策，直接推高了中国钢铁出口的成本，有的钢厂为了达标，不得不选择停产或限产，产能利用率连年下滑。再看看国际上的同行，英美日德这些发达国家，曾经都是钢铁业的领头羊，英国谢菲尔德、美国匹兹堡、德国鲁尔区，都是曾经的“钢铁心脏”，但步入二十一世纪，这些城市里的高炉一个个熄灭，表面上看，这些国家“轻装上阵”，大力发展金融、服务业、高科技，好像日子过得更滋润了，但实际上，这背后也伴随着失业潮和社会转型阵痛，大量工厂倒闭，工人被迫转行，城市结构大变样，虽然新兴产业拉动了经济，但留给普通工人的机会远不如当年炼钢的年代，昔日热火朝天的钢厂，如今变成博物馆和工业遗址公园，成了城市的记忆角落。钢铁行业在全球范围内日渐收缩，但在中国，这块业务仍然举足轻重，不只是因为规模大，更重要的是它和国家的现代化紧密相关，盖高楼、造桥梁、修高铁、造军舰，样样都离不开钢材，一个国家想要发展重工业、打造现代交通体系，没有强大的钢铁产业根本没法实现，中国年产量早已突破10亿吨，支撑着庞大的基建、汽车、机械和国防体系，放缓钢铁产业的步伐，等于把关键命门交到别人手上。除了国家层面，钢铁产业还承载着地方经济和百姓的生计，河北、山西、辽宁等地，许多城市就是靠炼钢起家，产业链上下游养活了成千上万的人，钢厂效益一旦下滑，不只是厂里工人受影响，连附近的饭店、物流公司、小商铺生意都会受到牵连，许多地方的就业和区域经济稳定，离不开这条粗犷却可靠的产业链。在全球新能源转型的大趋势下，钢铁的需求也在发生变化，风电、光伏、电动车等新兴行业对高强度钢材的需求猛增，中国钢铁企业正好能弥补这部分缺口，可以说，谁能掌握高端材料的生产能力，谁就能抢占新一轮产业升级的先机，中国在这一波转型中走在前列，企业纷纷研发特种钢、超高强度钢，服务于轨道交通、新能源等领域，这不但带动了技术进步，也拓展了传统钢铁行业的生存空间。与此同时，绿色技术正悄然改变行业格局，氢冶炼、碳捕集这些新技术逐渐应用到钢铁生产线上，过去，炼一吨钢排出近两吨二氧化碳，如今有些新工艺能把排放减少一大半，虽然这些技术投入大、回收周期长，但一旦突破，未来竞争力将大幅提升，中国的钢企也在加紧步伐，和高校、科研院所联合攻关，力求早日实现绿色低碳生产，靠着智能制造和自动化改造，生产效率有了明显提升，人力需求也发生了结构性变化，新一代钢铁人更多是操作智能设备和维护系统，而不是单纯靠体力干活。要看到，钢铁行业的结构调整不仅仅是产能的变化，更意味着中国制造业“由大变强”的路还很长，要摆脱传统的低利润困境，钢企要在创新、节能、绿色转型上加倍努力，向高质量发展转变，只有这样，才能应对全球市场的不确定性和来自各方的压力，牢牢把控产业链供应链的主动权。

但鲜有人意识到，这些光鲜亮丽的终端产品背后，藏着不为多数人所感知的工业命脉，那就是重工业。什么是重工业？简单地说，就是那些为其他工业提供“食物”和“工具”的产业。比如钢铁、石油、煤炭、化工、机械制造、有色金属、...