北方车主的冬季用车救赎,零跑 C11 打破混动车型冬季魔咒
所以换车时，我把“冬天靠谱”放在重要位置，预算 15 万左右看了一圈混动车型，最终提了零跑 C11 超级增程 2026 款 300 激光雷达版（指导价 14.98 万）。这是我用它过冬的第一个寒冬，从-24℃的极寒天到结冰的通勤路，表现直接...
标签: 零跑c11
实测续航超280km,冬日续航不打折,零跑C11适合北方用户
作为一个在东北生活了五年的老司机，我之前开纯电车时，冬天基本靠“佛系驾驶”续命，直到最近试驾了零跑C11超级增程，才发现北方冬季用车原来能这么从容。今天就从真实用车场景出发，聊聊这台车到底能不能破解北方冬季的用车...
老款零跑C11增程开一年,新款冬季续航舒适升级,选车攻略分享
作为一名 2023 年 9 月提车的老款零跑 C11 增程车主，这一年多的用车时光里，它不仅满足了我“通勤不用油，长途不焦虑”的核心需求，还陪着我扛过了 2024 年底到 2025 年初北京的极寒冬天—要知道，那阵子可是有好几波零下 15 ...
提车2个月,我终于明白,为什么那么多人选择零跑C11?
车机系统方面，全新零跑C11采用了先进的Leapmotor OS 4.0 Plus系统，不仅支持3D灵动桌面，让界面更加生动有趣，还能根据天气变化和昼夜交替实时调整显示效果，营造出极具科技感的驾乘氛围。更令人惊喜的是，车机还集成了双AI...
15万级SUV闭眼选?零跑C11凭啥能月销近万?
说实话，零跑C11(逛导购)刚上市那阵儿，我还真没太关注—那会儿它只有纯电版，虽然续航不算拉胯，但对于咱们这种没固定充电桩、偶尔还想跑个长途的人来说，总觉得心里没底。结果没过多久，零跑就开窍了，直接推出了增程版，这...
开了 1 个月就离不开!零跑 C11 凭什么征服家庭用户?这些表现够意外
零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00万 图片参数配置询底价 懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.58万起|204辆 哈弗H9 最低售价：17.49万起最高降价：2.50万 图片参数配置询底价 懂车分3.95懂车...
15万级增程车,无边框车门+激光雷达,还配HUD,零跑C11如何?
零跑C11的充电速度也不慢，0.3个小时可以增加一半左右的续航，如果家里有充电桩就更方便了，而且家用充电桩比外面的商用充电桩更便宜。零跑C11的综合续航里程是1220km，增程车的好处就是不怕长途出行，开过燃油车的朋友都知道...
15万级SUV,续航640km,试驾零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达版
最近在研究15万左右的新能源SUV时，零跑C11进入了我的视野，尤其是零跑C112026款 纯电版 640激光雷达版，官方指导价15.58万元，性价比相当吸引人。作为一个新兴的造车新势力，零跑汽车近几年的表现让我刮目相看。官方数据显示...
超级增程+41.7kWh大电池,冬季用车不打折,零跑C11实力如何?
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了一个完整的冬天后，我特别想和正在考虑买车的朋友们分享一下我的真实用车体验。尤其是在北方那种零下的天气里，一辆车到底靠不靠谱，会不会把你丢在半路，或者让你每...
加量不加价!2026 款零跑 C11 解析:15 万级新能源 SUV 选它值吗?
在 15 万左右预算的新能源 SUV 市场中，2026 款零跑 C11 绝对是能抓住消费者目光的选项。自 2021 年上市以来，这款车已累积突破 25 万台销量，称得上是经过市场长期检验的成熟产品。2026 款作为一次重要的改款车型，带来了超过...
零跑C11 2026款纯电版640智享版,冬季续航与充电实测
车身架构与三电技术：从车身结构设计来看，零跑C11(用车口碑)2026款纯电版640智享版采用了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，这是零跑在电动车结构设计领域的重要技术成果。该技术通过无上盖无模组设计，优化了车内空间布局，...
15万级新能源SUV新选,全新零跑C11,大空间、长续航、高智能
在智能配置上，零跑C11的车机系统配备了17.3英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8295芯片，配合全新Leapmotor OS 4.0 plus车机系统，操作流畅，语音交互智能。辅助驾驶硬件配置也很高，增程版全系标配激光雷达，纯电版除了入门...
星途ET5与零跑C11:全方位对比,谁更胜一筹?
最后就是价格与性价比，星途ET5的起售价略高于零跑C11，零跑C11的低配车型价格更具竞争力，高配车型配置与星途ET5相当，零跑C11 性价比确实表现不错。但消费者选车往往会出现多样的情景，所以还是建议消费者到店体验两款车。
换车纠结俩月,聊聊零跑 C11,北方冬季用车焦虑终于解决了!
零跑 C11 超级增程版在 15 万这个价位，讨论度一直不低。身边几个开这款车的朋友，有的天天市区通勤，有的常跨省跑业务，还有的是二胎家庭主力车，把他们一年多的用车情况攒一攒，再结合市面上的真实反馈，或许能给正在纠结的...
激光雷达+640km续航,这就是零跑C11热销的原因,看完觉得值吗
动力与续航方面：2026 款零跑 C11 纯电版基于全域 800V 平台打造，电机功率提升至 220kW，峰值扭矩达 360N・m，百公里加速仅需 6.1 秒，不管是城市道路起步超车，还是高速公路加速，都能轻松应对。电池组容量为 81.9kWh，CLTC ...
告别续航焦虑!零跑 C11 增程版:1220km 续航+18 分钟快充,家用超香
巧的是，我前段时间深度体验了零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达智尊版，它官方指导价 15.98 万，在同级别里热度不低。更关键的是，零跑 C11 上市至今累计销量已超 25 万台，能有这成绩，足见市场认可度。今天就从外观、...
零跑C11冬季用车感受:续航稳定,舒适度高,用车成本低
恰巧我有个朋友国庆节买了零跑C11 2026款增程式300激光雷达版，经过一个多月真正的冬季考验，发现这车无论续航、舒适度还是使用成本方面，都超出预期。作为一辆15万级中型SUV，它到底能不能帮北方的家庭用户解开冬季用车的烦恼...
冬日用车真实感受:零跑C11冬天续航不用慌,行驶方便,经济实惠
而零跑C11配41.7KWh大容量的磷酸铁锂电池组，这大容量都超越了不少纯电版入门车型，加92号燃油，油箱为47.0L和AI智能集成电池热管理系统，即使在严寒的冬天，用起来也很省心。增程式电动车在电量不足或低温环境下，增程器会...
零跑C11超级增程:我的冬季出行理想伙伴,超长续航无惧严寒
手机APP提前十分钟远程启动的零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版，已经将车内温度调节到舒适的22度。坐进温暖如春的驾驶舱，手握带着余热的方向盘，我再次庆幸自己选择了这款车。作为一名零跑C11(看资讯)增程版车主，经过这个...
15-16 万选零跑 C11 增程?车主实测冬季用车:体验稳定 用车成本亲民
我家换车时，瞄准 15 万左右的增程车型，对比了同价位几款车型的空间和续航后，选了零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达智尊版，这一段时间使用下来，不管是早高峰通勤还是周末带老人复诊，冬季用车的痛点都没再出现。...
冬天选车别着急,我选了零跑C11超级增程,续航稳定、用车省钱
据零跑汽车 2026 款官方配置表显示，零跑 C11 超级增程的车身是高强度钢笼式结构，车身高强度钢占比达到 81.9%，再加上 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，电池安全也更有保障，这个配置在同价位里确实很能打。它还配备了 6 个...
开了老款零跑C11增程一年多,再试驾新款,这些升级有必要
作为一名驾驶老款零跑C11(图片|配置|询价)增程车型一年多的车主，我在2023年9月选择了38.5kWh电池版本，当初正是被“日常通勤无需用油，长途出行没有续航焦虑”的产品特点所吸引。在这一年多的用车时光里，这款车不仅稳稳满足...
零跑C11:15万级全能型新能源SUV的明智之选
零跑C11(图片|配置|询价)作为这个价位区间的实力选手，以其均衡的产品力和出色的性价比，赢得了越来越多消费者的青睐。设计美学：简约而不简单的视觉享受 零跑C11(看资讯)采用"科技自然美学"设计理念，整体造型简洁大气，既...
空间小坐不下?零跑 C11 大轴距,续航能跑超给力
直到偶然试驾了零跑C11超级增程，试完当天就和家人商量着订了车。如今开了快一年，无论是日常通勤还是全家出游，它都没掉过链子。今天就结合我的真实用车感受，跟有同样需求的朋友好好聊聊这款车。外观：家用车也能有质感，耐...
零跑C11超级增程,15万级家用车的踏实选择
根据零跑汽车2026款官方配置表，零跑C11超级增程的车身是高强度钢笼式结构，车身高强度钢占比达到81.9%，再加上CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池安全也更有保障，这个配置在同价位的车型里表现不错。它还配备了6个安全气囊...
零下12℃实测零跑C11增程版:15万级家用SUV的冬季均衡之选
零跑C11增程版搭载41.7kWh大容量电池，CLTC纯电续航标注300km，配合47L油箱，综合续航可达1220km，这样的硬件配置为冬季用车打下了扎实基础。经过朋友一个多月的实测，即便在零下10℃左右的日常环境中，这款车的纯电续航达成率...
冬日里续航不缩水,零跑C11超级增程,15万级车的30万配置
零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00万 图片参数配置询底价 懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.58万起|198辆 刚好这段时间我又跑了几家店，试驾了几款热门车型。发现零跑汽车销量一直很稳，...
零跑C11增程版实测:续航扎实成本低,满北方用户需求
零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00万 图片参数配置询底价 懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.58万起|191辆 如今，新能源汽车发展得越来越快，许多小伙伴都成为新能源车主，享受到了低成本的用...
零跑C11超级增程:41.7kWh 电池容量+47L油箱容积,你心动吗?
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了一个完整的冬天后，我特别想和各位分享下这台车在寒冷季节里的真实表现。当初选车时，我在15万左右的混动市场里纠结了很久，对比了比亚迪宋Pro DM-i、深蓝S7等不少...
北方雪天开车慌?零跑 C11 稳如船,激光雷达护全家
零跑C11的开门预警功能会提前0.5秒发出警报，提醒我注意后方情况。有一次在商场地下停车场，我没看到侧方来车，正要开门时系统立刻报警，避免了一次剐蹭，现在每次开车门我都下意识等系统确认安全。对经常在冬季恶劣天气通勤的...
15万级别新能源SUV标杆,2026款零跑C11购车手册
这时候，如果你最近关注过2026款零跑C11，或许会对这款刚刚在今年上市的新车眼前一亮。该车型售价区间为14.98万元至16.58万元，把不少过往只出现在更高价位车型上的配置下放到了15万左右的级别。截至目前，零跑C11上市不到四年...
零跑C11车主真实用车感受:配置拉满,15万级SUV性价比之选
看了不少车型，也试驾了很多，最终被零跑C11 2026款增程300激光雷达智尊版深深吸引，毫不犹豫地拿下了它。开了一段时间后，感触颇多，今天就来跟大家聊聊我的真实用车感受，给还在纠结选车的朋友们一些参考。第一次在4S店看到...
深蓝S07与零跑C11,15万级新能源SUV该选谁?
今天，我们就拿这个价位中备受关注的两款车型—深蓝S07和零跑C11，来做一次细致的对比解析。从价格、颜值、安全性、底盘操控、车身尺寸、辅助驾驶、动力以及续航等多个维度探讨，看看它们谁给出的配置更多，谁更划算，帮助大家...
预算15万 选这款新能源SUV准没错!零跑C11 14.98万起,实力圈粉
隐藏式门把手不仅让车身侧面更加简洁美观，还能有效降低风阻系数，零跑C11的风阻系数为0.282cd，此外，零跑C11全系配备无框车门。车尾设计线条较为丰富，贯穿式尾灯与前大灯相互呼应，使整车在视觉上更加统一协调。尾灯内部...
冬季深度体验零跑C11增程300激光雷达版,续航与动力无衰减
这也是我想换新能源车犹豫的点，办公室的小李刚换了零跑C11增程式300激光雷达版几个月，我和他聊了天津冬天零跑C11的使用情况。零跑C11 2026款增程式300激光雷达版作为15万级家用SUV的热门选择，凭借增程架构的天然优势，搭配...
15万级新能源SUV新标杆,2026款零跑C11深度体验
如果你正在关注15万元级别的新能源SUV，尤其想找一款“性价比不阉割、配置不缩水”的车型，那么2026款零跑C11(图片|配置|询价)绝对值得重点关注。与2024款顶配版本相比，新款价格下调了整整4万元，同时带来了超过110项的体验...
买中型SUV,超大空间与长续航,零跑C11值得入手吗?
对于计划为家庭添置一辆大空间SUV的朋友来说，零跑C11(图片|配置|询价)在国庆期间推出的购车权益无疑增加了它的吸引力。如果你正手握15万元左右的预算，希望找到一辆既能满足日常通勤、又能承载全家出游梦想的车，那么这辆主打...
我为什么选择零跑C11?一个家庭车主的真实反馈
直到深入了解了零跑 C11 超级增程的市场表现和质保服务，并且实际使用了一段时间后，这份顾虑才逐渐打消。下面，我就结合这段时间的用车经历，从品牌情况、购车政策、动力能耗等多个方面分享我的真实感受，希望能给有同样选车...
零跑C11家用表现如何?实车体验告诉你,家用选它准没错
身边的朋友推荐了不少车型，但直到看到2026款零跑C11(图片|配置|询价)纯电版640激光雷达智尊版，我们才决定认真去试驾两次，并且细致体验了它的空间、智能和动力等家用场景常用功能。今天我想从一个普通用户的视角，和大家聊聊...
冬季用车不踩坑!零跑C11:大电池稳续航,低油耗更省心
作为每天要面对零下十几度低温的北方车主，我当初选车时也纠结了好久，最终入手了零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达版。这段时间开下来，它的表现彻底打消了我的顾虑—比起市面上不少混动产品，这台车的超级增程系统是真的...
开了1个月零跑C11,才明白15万级SUV,它才是综合优选
预算卡在15万左右，既要满足全家出行的空间需求，又想兼顾新能源车型的经济性和智能化，对比了好几款热门车后，最终提了零跑C11 2026款增程式300激光雷达智尊版（官方指导价15.98万）。如今提车刚好一个月，跑了1200多公里，...
开了3个月零跑C11,真实体验:冬天续航不掉价,适合家用
零跑C11超级增程版在15万这个价位，讨论度一直不低。身边几个开这款车的朋友，有的天天市区通勤，有的常跨省跑业务，把他们的用车情况攒一攒，或许能给正在纠结的家庭添点实在参考。多数家庭选车，说白了就是在“需要啥”和...
零跑C11改款上市,新增640公里续航,15万级SUV新标杆?
首先，零跑C11自2021年上市至今销量已突破25万辆，这在同级别车型中成绩十分亮眼，堪称热门车型。...俯冲式车头、可自动开闭的进气格栅、30度黄金溜背角度和无框车门共同打造出极佳的空气动力性能，实测风阻系数降至0.28Cd，有助...
15万元级新能源SUV,我为何选择零跑C11?
就这样纠结摸索了小半个月，近乎失去耐心，甚至萌生了提高预算的想法，直到刷到零跑C11(图片|配置|询价)的信息，才让我看到了新方向。那天晚上无意间刷汽车论坛，看到有人讨论零跑C11(逛导购)，原本抱着多了解一款车型的心态点...
15万级混动怎么选?零跑C11车主说:冬天还得是大电池!
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了北方一个完整的冬天后，我真心觉得这辆车完全超出了我的期待。当初在15万左右的预算里挑选混动SUV时，我也曾对比过比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7等热门车型，还是选择...
零跑C11增程版实测,300km纯电+智能预热如何颠覆冬季用车体验?
零跑C11支持快速充电，官方数据显示从30%电量充至80%仅需18分钟，快充模式下0.3小时即可完成。这意味着在高速服务区休息片刻，车辆续航就能得到显著补充，极大缓解了里程焦虑。智能化配置在冬季发挥着至关重要的作用。零跑C11...
零跑 C11 超级增程冬季用车体验:长续航+低花费,家用出行超省心
作为一位提车半年的零跑 C11 超级增程车主，这段时间我恰好经历了从秋末到深冬的季节变化。每天开着它往返于公司和家之间，周末还会带着家人去周边游玩，对这款车在冬季的表现有了全面且深入的了解。当初选车时，我和很多家庭...
车主分享冬季实测!零跑C11超级增程,北方冬季用车不焦虑
如今这台零跑C11已经陪我熬过了大半个冬天，跑了近2000公里，今天就以真实车主的身份，跟大家聊聊它在寒冷天气下的真实表现—续航达成率到底怎么样？用车成本比夏天多多少？所谓的"超级增程"是不是真的能让北方车主告别冬季...
北方过冬不用愁!零跑C11增程版,15万级的暖心之选
但今年冬天，哈尔滨朋友的2026款零跑C11增程式300激光雷达版，把这些糟心事全解决了。提车一个多月，零下十几度的严寒里，早高峰闯冰面稳当，周末雪地露营给力，连挑剔的邻居都追着问链接。这台15万级SUV的过冬本事，今天就来...
适合多口之家的SUV,空间大,能耗低,续航扎实,试驾零跑C11
后来有机会深度试驾了零跑C11超级增程版，才发觉这车在很多方面，恰好回应了家庭用户的这些实际需求。今天就从试驾的真实感受出发，和大家聊聊这款车的表现，希望能给正在选车的朋友一些参考。先从外观说起。零跑C11的设计风格...
北方冬季用车,零跑C11超级增程不会错:续航、取暖、成本都满意
直到试驾零跑 C11 超级增程，300km 纯电续航+41.7kWh 大电池+AI 电池热管理，刚好戳中我的需求。订了 2026 款增程式 300 智享版，现在用了两个多月，经历了长春零下 18℃的寒潮，彻底打消了之前的“冬季用车焦虑”。冬季续航...
家庭出行就选它!零跑C11空间舒适双优,智能配置拉满
在这段看车的经历中，确实有几款车型挺吸引我的，比如深蓝S07和零跑C11等。今天就结合我和朋友的实际看车体验，来聊聊零跑C11(读测评)这款车。零跑C11是零跑旗下的一款中型SUV。最早的版本可以追溯到2021年，目前市场上在售的...
26零跑C11体验:15万级豪华大五座,配女王副驾与激光雷达
以零跑汽车旗下的零跑C11为例，这款车进行了全新升级，推出了2026款车型。新车型在各方面都实现了全面的性能提升，因此获得了更多消费者的青睐，整体销量也有了大幅提升，让它在中型SUV这个细分市场变得更加火爆。今天我们就...
开了一年零跑C11增程版,说说十五万家用SUV到底值不值
我自己去年底选车时也纠结了很久，直到真正开上零跑C11(图片|配置|询价)超级增程，才明白选家用车不能只看参数表，实际用起来的体验才是最重要的。这一年多里，这台车陪我走过了日常通勤的早高峰，载着全家去过周末露营，也跑...
零跑C11:空间宽敞配置全,用车无忧性价比高,适合家庭用户
我去年年底选车时也经历了长时间的纠结，直到切实体验了零跑C11(图片|配置|询价)超级增程一段时间，才有了更直观的感受。下面，就结合我的实际用车情况，谈谈它在不同场景下的表现。零跑C11 最低售价：12.88万起最高降价：2.00...
提零跑 C11 超级增程一年,冬季用车实测:15 万级家用车竟这么香?
作为一名开了零跑 C11 超级增程一整年的家庭车主，这一年里跑遍了城市通勤路、周末近郊山道，更扛过了北方零下 15 度的深冬考验。当初选车时，抱着“15 万预算，既要省钱又要实用”的想法，对比了 CR-V 混动、宋 PLUS DM-i 等...
北方冬季选新能源 SUV,为什么推荐零跑C11增程版?
最近我专门试驾了 2026 款零跑 C11 增程版，还找了一位开这台车三个多月的北方车主交流使用感受，发现它在冬季低温环境下的综合表现相当亮眼，今天就从大家最关心的续航、补能、空间等方面，和大家详细聊聊这台车的实际表现。...
开了大半年年零跑C11,终于知道它为什么这么火,超级增程太香了
我作为零跑 C11 超级增程的车主，开了大半年，不管是日常通勤还是跨省自驾，尤其是经历了北方的寒冬，真切感受到这款车的超级增程系统是真给力—比很多混动车型更省费用、更省时间，就算到了极寒天气，开着也照样顺手，完全...
北方车主的冬季焦虑?零跑 C11 用实力击碎偏见
作为一名坐标东北的零跑 C11 超级增程车主，当初选车时纠结的就是“冬季续航”—身边不少纯电车主一到冬天就愁眉苦脸，续航直接腰斩，开空调都得精打细算，生怕半路没电抛锚；而传统混动车型的纯电续航又太短，充一次电跑不了...
想要量大管饱考虑零跑汽车，但不知道选哪款？帮大家捋一捋：零跑A10：小型纯电
想要量大管饱考虑零跑汽车，但不知道选哪款？帮大家捋一捋：零跑A10：小型纯电SUV，对手吉利星愿/比亚迪元UP等，激光雷达+高通8295座舱芯片+高通8650智驾芯片，广州车展亮相，2026年上半年上市。零跑B01：紧凑型纯电轿车，9-12万，对手比亚迪秦PLUS/MG4等，激光雷达版本11万出头；零跑B10：紧凑型纯电SUV，10-13万，对手AIONY/五菱星光S等，激光雷达版本12万。零跑C01：中大型纯电/增程轿车，对手吉利银河星耀8/日产N7等，全系无激光雷达，12-18万（含厂家优惠）；零跑C10：中型纯电/增程SUV，对手比亚迪海狮06/长安启源Q07等，激光雷达版本14万，12-14万（含厂家优惠）；零跑C11：中型纯电/增程SUV，对手比亚迪唐/领克08EM-P等，五个车款里面只有一款没有激光雷达，14-16万（含厂家优惠）；零跑C16：中大型纯电/增程SUV，对手吉利银河M9/东风奕派008等，冰箱彩电大沙发，5/6座可选，且中高配均有激光雷达，15-17万（含厂家优惠）。零跑D19：大型纯电/增程SUV，轴距超3米1，车长超5米2，车宽近2米，高通骁龙双8797至尊芯片，1280TOPS算力，带VLA辅助驾驶，双腔闭式空悬，量大管饱，估计25-30万区间，或2026年上半年上市。零跑T03：微型纯电轿车，对手五菱宏光MINIEV/长安Lumin等，6-7万。Lafa5：强调个性化，紧凑型纯电轿车，预售10.58-13.18万，本月上市。捋下来能清晰发现，零跑SUV款比轿车更值得选择，比如A10、B10、C16等，而且“D系列”产品让人期待，不急的可以等等。
零跑C11增程版冬季用车实测,续航不虚标,舒适性配置拉满
不过经过仔细对比和实际试驾后，我最终选择了零跑 C11 增程版。如今，这辆车已经陪伴我度过了一个完整的冬季，作为一名真实车主，我想分享下这段时间的用车感受，尤其是它在寒冷天气下的表现，给有相似购车需求的朋友做个参考...
零跑C11增程:冬季在北方用,无焦虑,真的是让人省心省事更安心
那么，咱们和同事一起来看看他去体验零跑C11 2026款增程式300激光雷达版的感受和分享吧。先来说说这个车的动力与续航吧：零跑C11增程式300激光雷达版搭载70kW的1.5L自然吸气增程器，...家里有条件装充电桩的话，每度电0.45元。...
15万级!超级增程,续航超1000km,零跑C11冬季用车续航如何?
作为一名刚提零跑 C11 超级增程已有半年的车主，这半年间，我经历了从秋末到深冬的季节更迭。每天开着它穿梭于城市通勤，周末则带着家人开启周边游的欢乐之旅。在这段时光里，我对这款车在冬季的各项表现有了极为深入的了解。...
15万买C级大空间,冬夏备车功能拉满,零跑C11增程版可以闭眼买?
大多数车主正面临着冰冷的方向盘和寒彻骨髓的车内环境，而零跑C11增程版车主却能在出门前十分钟轻点手机，开启备车功能。当他们进入车厢，扑面而来的是25℃的暖风、温暖的方向盘和座椅，以及已经预热就绪的车辆系统。这并非...
零跑 C11 车主冬季用车分享:15-16 万元增程车,续航无焦虑成本还低
身边不少朋友换车型就是为了过冬，我当初选车时也在 15-16万元区间的价位里挑了好久，最终敲定了零跑汽车旗下的零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达版。本文为车主个人冬季用车体验，所有感受基于本人驾驶习惯、用车环境...
15 万买对了!零跑 C11 过冬日记:电池会“热身”一周充一次电
作为刚用零跑C11超级增程版熬过一整个冬天的车主，我揣着15万家用车预算，当初对比了不少热门车型，如今总算有了实打实的答案。如果你也在北方，想找一台冬天靠谱、日常省心的家用新能源车，或许我的经历能给你一些参考。当初...
冬季用车新选择:零跑C11增程版能否兼顾智能与省心?
而作为一款在15-20万价格区间内备受关注的中型SUV，零跑C11(图片|配置|询价)增程版—特别是2026款 增程式 300激光雷达版，是否真的能够化解冬季用车痛点？笔者通过一段时间的深度体验，将从外观设计、空间表现、续航能力、智能...
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达版:15 万级冬季通勤的务实之选
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达版，以“纯电通勤+长途无忧”的特性，再加上针对性的冬季配置，恰好踩中了这个需求点。...风阻系数低至 0.28Cd，虽然平时感觉不到，但对续航的帮助实实在在，高速上跑起来也更稳。...
北方车主实测零跑C11超级增程:300km纯电冬天照样省钱省心!
今年7月入手了2026款零跑C11超级增程300激光雷达版，落地不到15万，如今正好经历了北方完整的初冬考验—气温降到过-17℃，跑过市区通勤、高速返乡、郊区露营，累计里程已经快8000公里。今天就以真实车主的身份，跟大家好好聊聊...
尚界 H5 鸿蒙座舱亮眼,但零跑 C11 双叉臂底盘+座椅按摩,家用选谁?
同门兄弟零跑C11也贡献了9221台的销量，环比涨了9.2%，这俩兄弟在这个价位里，确实是站稳了脚跟。零跑C10 尚界H5 说实话，“华为”这两个字现在确实有分量，尚界H5能火，很大程度上是因为大家对鸿蒙智行生态的期待。但咱们买车...
零跑C11冬季实测:续航无虚标,冬季用车不再焦虑!
作为一名刚购入 26 款零跑 C11 超级增程版的车主，近期亲身经历的冬季用车体验，彻底打消了我对电动车在寒冷季节的种种顾虑。这几天，气温骤降至零下七八度，以往听闻电动车在冬季常出现“续航大幅缩水”“取暖耗电惊人”等...
零跑C11实测冬日续航:在东北,它经得起考验吗?
15到20万这个价位的中型SUV，零跑C11算是常被提到的一款。但北方消费者选新能源车，冬天的续航问题总让人放不开手。过去两个月，我们把零跑C112026款增程式300激光雷达版当日常车开，上下班、周末带家人出门都用它，实际开起来...
零跑C11:41.7度大电池+智能热管理,冬季续航无焦虑
我的零跑C11(用车口碑)增程版在家中充电，利用谷段电价（约0.5元/度）充满电仅需16元左右，能够支持车辆行驶260多公里，折算下来每公里成本约6分钱。即使在冬季开启空调，电费稍微增加，每公里成本也不到1毛钱。相比之下，传统...
零跑C11超级增程:冬日用车无焦虑,适合家用的SUV
作为一个典型的“纠结党”，我带着“空间要装下全家、续航别掉链子、配置别缩水”的硬性要求，把主流品牌试了个遍，直到遇见零跑C11超级增程，才算终结了这场选车拉锯战。如今这车陪我走了大半年了，从潮湿闷热到湿冷，从市区...
陕西乡党看过来零跑 C11 超级增程冬季实测,零下 18℃照样嘹咋咧
直到趁着优惠，下手了零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达版，如今满打满算一个多月，不管是西安的干冷天，还是上个月去陕北串亲戚遇上的零下 18℃，这台车的表现是真让人踏实！今天就以咱陕西车主的实在话，跟乡党们唠唠零跑...
15 万买家用 SUV,空间要够大,配置不能寒酸,零跑C11真合适!
其中一个朋友纠结了半个月，从合资品牌看到新势力，最后在试驾完零跑 C11 后，当场就交了定金。我当时还挺好奇，到底是什么样的车能让他这么果断？直到上周我自己也去体验了一把 2026 款零跑 C11 增程式 300 激光雷达智尊版...
零跑C11增程冬季实测:300km纯电续航不虚标,用车成本比真香
26款零跑C11(图片|配置|询价)增程冬季实测：300km纯电续航不虚标，用车成本比夏天多花不了几块！作为刚提26款零跑C11(看资讯)超级增程的车主，这几天降温到零下七八度，本来还担心电动车冬季“续航腰斩”“取暖费飙升”，结果...
零跑C11增程2025款体验报告:冬日里的续航、温暖与舒适
作为一名提了零跑C11增程版的老车主，我驾驶着这台搭载38.5kWh电池的伙伴，已经风雨无阻地跑过了一年多的时光。尤其难忘的是，我们一起经历了2024年底至2025年初北京那几波零下十五度的严寒考验。当初选择它，看中的就是“通勤...
开了俩月全新零跑 C11,15 万级新能源 SUV 的真实用车感受
其实我当初选车时，也陷入过类似的两难，直到偶然试驾了全新零跑 C11，才发现这个价位的车型，也能在多方面需求间找到平衡。如今这辆车已经开了近 2 个月，从日常通勤到周末全家出游，几乎覆盖了所有常用场景，今天就以普通...
冬日出行不焦虑?零跑C11 2026款增程版实测体验
零跑C11 2026款增程式 300激光雷达版（以下简称零跑C11(看资讯)增程版）作为该价位的热门选择，其冬季表现究竟能否打破顾虑？带着这样的疑问，我们在零下5℃至10℃的环境中，完成了为期一周的全场景实测。外观：简约设计藏巧思...
家用SUV,就看这款!3天深度体验零跑C11,到底值不值得买?
巧的是，我刚试驾完 26 款零跑 C11—这款四年卖了 25 万台的车，不仅焕新了近 50%核心部件，还打破了“高配才给好东西”的惯例，不少越级功能全系统一给。但它真能接住家用用户的期待吗？我用三天时间，从早高峰的拥堵路段到...
2026款零跑C11纯电版,家用纯电SUV怎么选?看完就知道了
2026 款零跑 C11 纯电版 640 激光雷达智尊版出来后，不少打算买家用车的人会留意到它。接下来就从日常用车的实际角度，聊聊这款车的各个方面，帮大家看看它合不合适自己家的需求。2026 款零跑 C11 纯电版 640 激光雷达智尊版的...
15万级SUV,家用怎么选?实地体验零跑C11,省心实用
零跑C11超级增程在这个价位里热度不低，上市一年多，市场上的反馈慢慢清晰了。下面就从平时用车的各个方面，说说这台车的实际情况，给有需要的家庭做个参考。不少人刚听说零跑这个牌子，会觉得它不是大众、丰田那种老车企，...
零跑 C11 冬季实测:低耗出行兼顾续航,日常用车好选择
作为一个刚提零跑 C11 超级增程半年的家庭用户，从秋末到深冬，每天开着它通勤，周末带家人周边游，实打实把这款车的冬季表现摸得明明白白。当初选车时，我对比了不少同级别车型，最终敲定它，如今用下来越开越顺手，今天就以...
全新零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版深度解析
零跑汽车近年来在新能源汽车市场中表现颇为亮眼，尤其是旗下中型SUV零跑C11，自上市以来凭借均衡的产品力和高性价比赢得了不少用户的青睐。...AI算力高达30TOPS，配合Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，交互体验流畅且人性化。...
零跑C11 2026款 增程版 300激光雷达智尊版全面评测
零跑汽车近年来在新能源领域稳步前行，其旗下中型SUV零跑C11以出色的性价比和丰富配置赢得了市场认可。...智能座舱搭载高通骁龙SA8295P芯片，AI算力达30TOPS，结合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持3D灵动桌面和智慧分屏功能，交互...
开了小半年的零跑C11,真实表现如何?看完这篇文章你就知道了
那段时间跑了不少 4S 店，试了好几款车，要么空间不够，要么配置差点意思，要么超预算，直到看见零跑 C11，才算真正定了心。如今开了小半年，里程也快到 1 万公里了，今天就跟大家聊聊这款车的真实表现，给同样在选车的朋友做...
零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达智尊版:冬日出行好搭档
在 15-20 万级中型 SUV 市场中，零跑 C11 系列凭借高性价比和全面表现收获不少关注。此次体验的零跑 C11 2026 款 增程式 300 激光雷达智尊版，兼顾纯电续航与综合续航优势，再加上丰富的冬季实用配置，为家庭用户冬日出行提供...
北方车主的福音 零跑C11超级增程如何破解新能源车冬季用车难题?
作为一名零跑C11(图片|配置|询价)超级增程版的车主，经历了一个完整的冬天后，我真心觉得这车在冬季的表现超出了我最初的期待。尤其是在我们北方，冬天动不动就零下十几度，以前开纯电车的朋友们那个续航焦虑我可是亲眼见过的...
一年驾驶零跑C11,我终于悟出:选车哪用那么复杂!
零跑 C11 在底盘配置上，真的很有诚意—前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，这种配置通常只在三十万以上的豪华车型上出现，没想到 15 万左右的零跑 C11 也配备了。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑，转弯时车辆侧倾特别小；五连杆...
零跑C11超级增程,15万预算适用家用SUV!冬季用车体验如何
作为一名刚提零跑 C11 超级增程已有半年的车主，这半年间，我经历了从秋末到深冬的季节更迭。每天开着它穿梭于城市通勤，周末则带着家人开启周边游的欢乐之旅。在这段时光里，我对这款车在冬季的各项表现有了极为深入的了解。...
零跑C11超级增程冬季实测:300km纯电续航,真的能当纯电车开吗?
电机最大功率200kW（约272马力），扭矩320N·m，官方0-100km/h...零跑C11(看资讯)其他核心产品力也必须提一嘴，先看看外观设计，零跑C11(用车口碑)2026款增程式300激光雷达智尊版采用"科技自然美学"设计语言，整体造型简约动感。...
北方家庭必看!零跑C11超级增程版,冬季用车体验如何?
作为一名刚提零跑 C11 超级增程版半年有余的车主，这短短半年时光里，我恰好完整经历了从秋末到深冬的季节更迭。在这段日子里，这辆车成了我生活中不可或缺的伙伴，每天清晨，我开着它穿梭在城市的车水马龙间，开启忙碌的通勤...